SmurfenB

Gefeliciteerd met uw nieuwe auto. U zal geen antwoord krijgen, gezien u geen vraag hebt gesteld. Veel veilige kilometers gewenst!

Je kan de taal instellingen van deze site rechtsbovem aanpassen. Updates zijn meertalig, het blijft gewoon Nederlands als hij nu op Nederlands staat.

De website laat ook weinig informatie los van Yura: https://www.yuratech.co.kr/en/rnd/sub02.jsp#div2 De bougies Yura ..R91SP8+ (waarschijnlijk "elr91sp8+") zijn nergens anders te vinden online, dan in onderstaande fora: https://www.kianiroforum.com/threads/spark-plugs-after-8597km.10654/: "How is it plugs can be so black at this point?" https://www.hyundai-forums.com/threads/oem-vs-other-spark-plugs.660294/: "my Yuri's carboned up bad with only 5K miles, checked my Autolites at 20K, center electrode was as white as new." Verder wel iets over een ander Yura bougies ELR11ISPC8+: https://www.kiaownersclub.co.uk/threads/spark-plug-issues.62920/#post-410612 : "After two weeks, I started getting same issue - another cyl 4 misfire...and a destroyed plug ( again). Seems these 'Yura' ignition parts are not very good at all... The coil is fritzed (too)." Er is niet heel veel over te vinden eigenlijk als ik zo snel even google. Genoeg dat ik liever voor een Bosch, NGK of ander betrouwbaar merk zou gaan. Maar niet genoeg om te zeggen dat het vaak voorkomt.

Ik zou de bougies vragen van de garage, aan de slijtage kan je meestal ook al wat opmaken. Zie ook deze slijtage kaart: BERU_Spark_Plug_Trouble_Tracer_420x594-NL-lores.pdf

In dit forum staat dat hij de stoom vanuit de zekeringenkast heeft gehaald, heeft u daar ook naar gekeken? https://www.kiaownersclub.co.uk/threads/does-your-sound-system-suck-mine-does-and-here-is-a-solution.65048/post-443429

Bij mij werkte het systeem vorige winter niet toen de sensor van mijn Ceed (in de grill van de voorbumper) was bedekt met een laag(je) sneeuw.

Ik heb nog niet gehoord dat er een OTA update is geïnstalleerd door een gebruiker. Daarin tegen bestond Kia OTA bij de vorige update, mei 2022, pas net. Mogelijk dat dit de eerste update is die ook OTA geïnstalleerd wordt. Van wat ik begreep hebben nieuwe 2022 modellen OTA update voor één jaar of 2 grote updates, oid. Daarna is het een betaalde dienst. Via USB update blijft gratis (iig de eerste 7 jaar).

DE DECEMBER 2022 UPDATE IS UIT. Nu ze een paar/twee keer te laat zijn geweest, hebben ze een andere maand genoemd. Ondanks dat de datum stempel nog van November is, is de update december genoemd. https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/999 Ik ga deze vanavond maar eens instaleren.

Dan is het een trend . Ook mijn Kia Ceed MY22 heeft geen passieve bochtverlichting, in tegenstelling tot eerdere Ceeds.

Mogelijk kunt u uw post van informatie voorzien, zoals motor, soort versnellingsbak en zelfs de huidige bandenmaat. Mogelijk dat Soul rijders uw vraag dan kunnen beantwoorden.

Excuus, ik zie nu dat u een 2012 model rijd. De instructie zijn voor een "Kia Picanto JA 2017-2022". Voor de picanto TA heb ik ze niet gevonden. Het is goed mogelijk dat de werkzaamheden, nog relatief gelijk zijn bij de TA tov de JA. Het speciale gereedschap achter, kan mogelijk ook met een sleutel en ratel. Maar dat zou je even moeten kijken.

Opmerkelijk: De November 2022 update is op 23-11-2022 uitgebracht in Rusland. https://update.kia.com/RU/EN/updateNoticeView/1083 Interessant: Ze laten bij deze update beelden van het GEN6 systeem zien. Deze stonden niet in de oktober update van USA.

Een gebroken veer zie je vaak genoeg niet, die moet je voelen met je vingers. Meestal breekt de onderste (heel soms bovenste) winding, waar de veer rust op de schaal. De gebroken winding raak je kwijt en de veer zit weer netjes tegen/in de schaal. Je kan aan het einde van veer dan alleen nog een scherpe, niet afgewerkte, rand voelen. Een ervaren monteur zou versleten schokdempers moeten kunnen voelen bij rijden. Niet alle monteurs vinden het even erg. De meeste monteurs geven ze pas op, op het moment dat ze echt niets meer doen en de auto blijft deinen tijdens rijden. Dat monteurs ze niet heel snel opgeven komt waarschijnlijk ook door de kosten. Schokdempers kunnen lastig te verwijderen zijn en meestal dient de auto ook opnieuw uitgelijnd te worden. Dit komt omdat er bij de meeste Europese autos een macphersonveerpoot/-ophanging wordt gebruikt. - Voorkant: De Picanto heeft aan de voorkant is een macpherson veerpoot en dus is uitlijning nodig na vervanging, zie hier hier een handleiding: kpicanto.com: Front strut assembly - Achterkant: De Picanto heeft aan de achter een andere ophanging, ik verwacht dat uitlijnen niet nodig is na vervanging, zie hier een handleiding: kpicanto.com: Rear shock absorber (slecht uitgelijnd is niet altijd merkbaar als bestuurder, soms zie je het alleen aan de bandenslijtage) Als het alleen de schokdempers betreft, kunt u dit vrij makkelijk zelf. De voorkant kunt u ook zelf vervangen, maar hierbij heeft u enige kennis en speciaal gereedschap nodig voor het correct uitvoeren en daarna dient de auto uitgelijnd te worden. Daarnaast zullen de bouten aan de voorkant ook veel vaster zitten.

Met deze kms is schokbrekers mijn verwachting. Kijk voor de grap eens klokje rond van AutoWeek op YouTube. De meeste oude autos hebben last van versleten schokbrekers. Schokbrekers kunnen enkel kapot zijn bij inveren, of enkel bij uitveren. En soms dempen ze alleen nog de grote slagen maar niet meer de korte veerbegwegingen. Daarnaast heeft een Picanto minder massa en heeft deze daardoor al minder de neiging om na te stuiteren als je hem met de hand in beweging brengt en schokbrekers doen dat pas als ze echt hele maal niks meer doen. Ps. Een gebroken veer sluit ik ook niet uit. Dan verwacht ik wel dat je het gedrag met name naar 1 kant beter voelbaar is. Of links sturend of naar rechts sturend. De auto is dan niet in balans omdat hij op 3 hoeken beter wordt opgetild, dan op de gebroken veer kant.

Gezien het aantal berichten door @Gsm geplaatst op dit forum wel, maar ik doe liever geen aannames. Ik heb alleen de vraag beantwoord.

Heeft u zelf al gekeken op update.kia.com? Sinds 2018 is zeker al een update uit. De laatste update is van 19 mei 2022: Mei 2022 update. Ik verwacht dat de november 2022 update binnen een week uitkomt. Kia brengt elk half jaar een update uit.

Hierbij iig de gebruikershandleiding voor uw auto. Ik kon geen gratis werkplaatshandleiding of workshop manual vinden. Mogelijk dat de lens van de camera dof is geworden, zoals je soms ook wel eens koplampen ziet. Ik zie wel diverse berichten op het Engelse Kia Venga forum, misschien vind u daar een antwoord, zie: https://www.kiaownersclub.co.uk/search/301002/?q=camera&t=post&c[child_nodes]=1&c[nodes][0]=27&o=relevance Kia - Auto - kia-venga-2011-handleiding-99555_(incl tekst herkenning).pdf

Alles geprobeerd, maar het is mij niet gelukt om Android Auto Coolwalk te krijgen, in mijn Kia Ceed SW MY'22: - Laatste versie via de Kia USB updater gedownload op 20-11, incl OTA. - Laatste (beta) update handmatig gedownload van Android Auto en Google Maps. - En tijdens testen kwam er toevallig ook een android 13 update voor mijn telefoon uit. (ook getest met android 12) Het lijkt erop dat je echt een officiële 'beta tester' voor android auto moet zijn om toegang te krijgen, maar helaas zijn de inschrijvingen daarvoor gesloten. Er is te veel animo vanwege de komende Coolwalk update.

Ik zie nu dat dit loos alarm was, zie de service buletin. Daarin komt het hetzelfde icon voor https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164177-0001.pdf

Heeft het hier iets mee te maken?

In de "owners manual" app van Kia staan alle lampjes van de geselecteerde auto. Bij mijn auto vind ik dit lampje niet. Play store (android) App store (Apple)

Op het Engelse forum is na de OTA update, Android Auto Coolwalk geactiveerd. Waarschijnlijk omdat deze gebruiker een Android Auto beta tester is, zoals hij zelf aangeeft. Zie zijn post hier: KiaOwnersClub.co.uk: Ev6 infotainment updates, post-465506. Voor hen die nog onbekend zijn met Coolwalk. Coolwalk is de naam van de nieuwe android auto layout. Zie link: Androidworld.nl: Nieuws, De android auto coolwalk interface is nu beschikbaar in beta

Zeker interessant dat zowel het navi-systeem van de auto, als Apple CarPlay dit probleem geeft. Ik heb eerder gehoord (niet geverifieerd) dat CarPlay zowel gps van de auto als telefoon gebruikt of kan gebruiken of kan wisselen tussen de twee. Exact weet ik het niet meer, maar het kan ook onzin zijn. Gezien de telefoon het niet heeft als deze niet verbonden is met de auto. Dan ligt het probleem eerder aan uw auto en sluit ik de gps antenne niet uit of een electrische verbinding (stekker of kabelbreuk). Zit de "haaienvin"/antenne op uw dak vast en lijkt de afdichting in orde? Als het goed is zit daar ook de gps antenne in. Mogelijk kunt u proberen te signaleren of er een verband is met tussen de storingen en dingen als hobbels, ruig wegdek, links of rechts sturen, snelheid, regen, tempratuur. Etc

De OTA updates zijn incrementeel (enkel het geupdatet stukje software) en niet als geheel, zoals met een USB. Met de USB updates, download je elke keer het volledige pakket van alle bestanden: Firmware, software, kaarten, navigatie. Via USB kan het programma niet zien welke deel nodig is, dus download hij alles.

Het lijkt niet een gehele nieuwe software te zijn, enkel de kaartgegevens in een vernieuwde mapversie. Het systeem kent namelijk verschillende versies, voor: - softwareversie - firmwareversie - navigatie-app-versie - mapversie