Rick O

Volgens mij had alleen de GT+ de adaptieve dempers

Ik merk dat hij in de sport stand net ff wat steviger is. Iets minder na deinen na een drempel bijvoorbeeld.

Ik rijdt een Sportage HEV 2023 GT+ en ben op zich prima tevreden met het schakelgedrag in de ECO modus. Ik vind alleen het onderstel/veergedrag in de sportmodus veel prettiger. Is het mogelijk deze instelling van het onderstel ook in de Eco modus te gebruiken? Ik heb al even in de instellingen lopen zoeken maar kan het niet vinden.

Ik had het vanmorgen weer maar dit was geen EV. Kan me er verder ook niet zo druk om maken

Grappig, ik heb dit ook soms maar was me niet bewust dat dit specifiek bij EV's is. Ik ga er eens op letten

Klinkt als "Gecupte" banden. Soort zaagtandprofiel door slijtage in het profiel van (meestal) je achterbanden. Komt naar mijn idee vaak voor bij Michelin banden. enige remedie over het algemeen is vervangen.

Volgens mij werkt het "Zeilen" alleen als je op je kia-navigatie rijdt.

Ik heb het ook gedaan, Gewoon even meten met een mutlimetertje

Ik herken het probleem niet eigenlijk

Klinkt als "gecupte" banden. Uit ervaring weet ik dat Michelin daar nog wel eens last van heeft

Moet natuurlijk juli 2024 zijn

Als je een nieuwe auto hebt, iig na juli 2025 kun je dit niet meer standaard uitzetten of tolerantie instellen (Verplicht binnen EU) Ik heb zelf gelukkig nog ouder model maar ik heb in een updatemelding gezien dat je dit uit kunt zetten door de MUTE-knop een paar seconden vast te houden. Dit moet dan wel elke keer bij wegrijden.

De updates krijg je 7 jaar gratis als ze ze zelf download en met een USB-stick in je auto installeert. Het genoemde bedrag zal waarschijnlijk voor de OTA (Over the Air) updates zijn, deze heb je dus niet nodig.

Je hoeft niet zelf te schakelen, hij doet het echt wel vanzelf. Ik vind het zelf juist prettig dat de 2e versnelling wat langer is, hierdoor pakt hij juist vlot op na een bocht op rotonde, en hoeft ie niet eerst terug te schakelen. Ik vind deze bak veel prettiger dan de bakken van VAG en Mercedes (Mijn vorige leaseautos)

Misschien dan alleen bij de HEV, ik heb een HEV uit 23

ff googelen:

" een soort licht oscillerend 'centrifugegeluid' " klinkt inderdaad als gecupte banden. Dit kan idd best mechanisch klinken. Als het ook nog Michelin banden zijn zou ik daar toch echt eerst eens naar kijken

Volgens mij zag ik bij de laatste update dat dit kan door de Mute-knop een paar seconden vast te houden. Dit moet idd wel steeds opnieuw na het starten van de auto

Ik merkte wel dat mijn Carlink kastje een stuk stabieler werkte na de laatste update van Kia zelf, hebben jullie die al?

Ik heb ook OS18 maar herken het probleem niet

Hebben jullie vaker automaat gereden? Ik heb het idee dat ze er expres voor hebben gekozen de 2e versnelling wat langer te maken. Ik vindt het eigenlijk erg prettig, na een bocht of een rotonde zit ie al direct in de juiste versnelling en kun je vlot optrekken. Ik heb de ervaring met andere automaten dat je bij het gasgeven eerst even moet wachten tot ie teruggeschakeld is (Wat ik dan weer erg vervelend vind). Mijn vorige leaseauto was een nieuwe Mercedes B-Klasse en ik moet zeggen dat deze automaat, van de KIA, vele malen beter bevalt.

Ik was in eerste instantie ook naar Waze geswitcht maar kwam er een paar keer achter dat meldingen van flitsers veel te laat kwamen. Dus toch maar Flitsmeister gaan betalen, 2,95 per maand, snel terug verdient

Alleen vaste flitspalen en trajectcontroles. Voor mobiele controles moet je toch echt FlitsMeister oid gebruiken Files enzo doet ie prima

Dit is iets anders, dit is een waarschuwing welke je in je navigatie instelt voor flitsers en trajectcontrole. Dit kun je evt. permanent uitzetten

4 banden lijkt me overdreven. De banden op 1 as moeten liefst wel hetzelfde zijn