asty

apart, de gt plusline van voor 2026 had standaard een metalen voetsteun links volgens mij.

Ik begrijp werkelijk niets van die boordcomputer die het verbruik bij houd. Ik heb nu een aantal grotere afstanden gereden. Zonder dat adaptieve cruise geneuzel want daar wordt je niet blij van, maar toch redelijk tussen de 100 en 120kmh kunnen houden in het drukke verkeer. Boordcomputer gaf steeds aan zo rond de 6,5 L/100KM. Als ik daarna weer de tank had volgegooid kwam direct al na plm 3 km stadsverkeer de computer met 5,2L/100KM, om vervolgens tijdens stadsritten weer ijzig langzaam naar boven te kruipen qua verbruik. Mijn vorige auto had permanent een real time verbruik indicatie. Nu vind ik 6.,5 en 5,2 nogal een verschil. Dus voor een werkelijk verbruik ook maar eens de kilometerstand en tankbeurten gaan bijhouden om erachter te komen. @marc: een behoorlijk hoog verbruik inderdaad.! En, we weten allemaal dat het opgegeven verbruik van Kia natuurlijk een lachertje is. Dat is onrealistisch.

Ik vind het altijd weer zo jammer dat er op forums/fora wel problemen worden voorgelegd maar de oplossingen of reparaties dan zelden worden gemeld. Dit topic is al van 2024 en blijkbaar is het euvel vanzelf weer over gegaan!!

hm..dat vind ik dan weer niet zo zuinig. Ligt natuurlijk ook aan de rechtervoet, maar toch...

Nu inmiddels een maand of 6de kia sportage hev in bezit. Fantastisch lekkere auto zeker nu het mooi weer wordt en mijn zonnedakje helemaal open gaat. Op de langere ritten is mijn gemiddelde verbruik zo een 5,8L/100km. Vind ik een prima score voor een auto van dit formaat en gewicht. Echter het stadsverkeer is toch een tegenvaller. Als ik in druk stadsverkeer zit zie ik het gemiddelde in rap tempo oplopen naar 7,5l/100km, soms nog slechter. Uiteraard alle verbruiks metingen met een gesloten dak. Voor een hybride vind ik dit dan behoorlijk tegen vallen. Zijn dit een beetje gebruikelijke waardes voor deze Kia?

Ik zie dat dit een al wat ouder topic is, maar ik rijd ook nog zo lang in mijn Kia. Meeste van bovenstaande berichten herken ik inderdaad ook wel met de 2e versnelling. Ik ben van nature een defensieve rijder en heb ik ook in het geheel geen moeite mee. Ik denk maar zo, de derde drive komt vanzelf. De flippers gebruik ik niet. Wel moet ik toegeven dat mijn vorige auto, de BMW3 serie, een volledig geruisloze en gevoelloze 8 bak automaat had, zelfs na 13 jaar schakelen. Dat mis ik dan in mijn Kia weer wel.

ik heb je een pb gestuurd voor de dashcam.

Is zeker niet 'lullig' bedoeld. Maar om je wettelijke garantie van 2 naar 7 jaar te kunnen verlengen is dat stempeltje nu eenmaal noodzakelijk. En die twee, of drie jaar garantie is geen "ontzorg" service van de dealer of fabrikant, maar gewoon wettelijk vastgelegd in Europa/ NL anders mag er geen product meer verkocht worden. En zoals al eerder aangehaald gaat NL er inderdaad nog verder in als een standaard 2 of 3 jaar. Zelfs daarna kan de leverancier nog in gebreke worden gesteld door de rechter. Moeten we maar blij zijn om bijvoorbeeld niet in de VS te leven. Daar is nauwelijks consumentenrecht, of zeer beperkt. Maar dat is een ander item...

Zo zie je maar weer, zoveel dealers, zoveel verhalen. Ik had begrepen dat je zonder registratie ook geen 7 of inmiddels 10 jaar garantie van kia kreeg, maar de standaard 2 of 3 jaar zoals die hier in de wet is vastgelegd. Maar eerlijk is eerlijk, zonder de juiste informatie weet Kia Nederland ook niet wanneer een auto in het buitenland voor het eerst op naam is gezet. En ach, als je zoveel uitgeeft voor een auto doen we toch niet lullig over 200 euro om alles voor elkaar te krijgen zeker?

dat klopt helemaal. Geen stempel/sticker , geen registratie. Mijn sportage uit Spanje gelukkig wel kunnen registreren omdat ik het onderhoudsboekje met stempel had. Auto had nog geen onderhoud gehad omdat er slechts 6k op de teller stond. Kosten overigens waren 150,00 ex btw.

Ook niet bij 190kmh?

hm...mijn model 2025 HEV gaat pas bij 130km plus wat extra windgeruis laten horen. Dus de opmerking dat alle sportage modellen dit hebben lijkt me flauwekul.

In dat kastje van de binnenverlichting gaat geen gps tracker passen Robert.

Zal toch wel softwarematig aan te zetten zijn denk ik. Er zijn in Europa al diverse landen waar voor en achter DRV verplicht is. En gaat dat niet automatisch, is dimlicht verplicht. Toch maar eens langs de dealer rijden binnenkort. Weer een gemiste kans voor Nederland / Europa. In Scandinavië is dit bijvoorbeeld al jaren verplicht.

Tja, omdat het van Europa niet hoeft, doen we het ook maar niet. Waarom dagrij verlichting wel voor, maar niet achter standaard laten branden. Mijn vorige auto, een BMW3 serie, branden zowel voor als achter de (stad)verlichting. Mijn Sportage doet dat helaas niet. Is dit te programmeren? Er zijn altijd wel DIY hobbyisten die voor de kia de apparatuur hebben om dit via de OBD te kunnen programmeren, Althans, bij BMW waren die er wel. Alternatief natuurlijk is via de dealer maar daar kom ik pas over een klein jaartje. Wellicht een forum lid die dit voor Kia kan, dan houd ik me aanbevolen, mits uit deze regio (Rotterdam) natuurlijk.

zal eens kijken hoe mijn obd connector zit en of dat met een Y splitter is te doen, en dan ook voldoende is te beveiligen tegen 'éven de stekker eruit' trekken. Via dashboardkastje is geen optie.

Weet niet of dit een broodje aap verhaal is. Wat wel zo is dat je via de canbus, en die zit ook aan de OBD stekker, heel veel kan doen met een auto, behalve 'uitlezen' . Als je dus van buitenaf die canbus kan bereiken.... Geen idee wat dan allemaal mogelijk is. Nu gaat dat verhaal al een poosje in de rondte, ik mag toch wel hopen als dat waar zou zijn daar inmiddels maatregelen tegen zijn genomen.

Misschien ben ik niet geheel duidelijk geweest met de vraagstelling. Mijn bedoeling is om de tracker uitsluitend te gebruiken na diefstal. Om dus de auto eventueel terug te kunnen vinden. Deze module moet dus geheel uit zicht op een plek worden gelegd die niet zo voor de hand licht, en dan liefst in de auto, niet er buiten. Moderne auto's hebben ook geen din rack meer waar je even een autoradio kan uittrekken om een draadje aan te sluiten.

Dat klopt. Maar het zou niet zo moeten zijn dat je via de OBD connector de auto zou moeten kunnen starten en wegrijden. Geen idee of deze zwakke plek van de kia inmiddels is verholpen.

Als recente bezitter (3 mnd) van mijn Sportage HEV uit '25 wil ik deze gaan uitrusten met een portable GPS tracker. Nu zijn er 2 redenen dat ik dit niet direct aan de zekeringkast wil aansluiten. 1e is, voorlopig maar even niet knutselen aan de bestaande bekabeling, 2e is dat de crimineel wel weet waar eventuele extra draadjes voor zijn. Om die reden ook geen OBD tracker. Voor zover ik heb kunnen meten zit er aan het interieur nergens een permanente 12vdc aansluiting, auto heeft ook geen trekhaak dus daar ook geen 12volt. Eigenlijk wil ik de tracker op een permanente 12 volt aansluiting zetten, als die er niet is moet het maar een tracker worden op batterijen. Nadeel daarvan is weer de beperkte levensduur van de batterij. Dus regelmatig vervangen. Wie kan met mij wat ervaringen of suggesties delen hoe dit aan te pakken. Keuze van tracker zal waarschijnlijk een 'onntrack' van GPS partners worden. Hoor het graag,

nog niet zo lang Kia rijder, en ook niet zo lang lid hier dus zit wat topic's te lezen om 'wijzer' te worden... Ik heb mijn handzenders ook in een blik thuis liggen. Andere grote truuk voor de crimineel is het forceren van je portierslot, stekker met aangesloten hardware in de OBD stekker van de auto en binnen enkele ogenblikken kan je wegrijden. Of is deze crime optie inmiddels door Kia verholpen?

Lijkt mij een tikkende servo(aandrijving) voor een klepje voor de (automatische) luchtbehandeling. Je komt erachter door tijdelijk alle blowers en airco uit te zetten.

Let op! een flinke koelbox kan zo maar 200watt of meer verbruiken bij aanslaan. Als die aansluiting max 180watt kan leveren wordt dat kantje boord. Als er dan ook nog multymedia of telefoonladers zijn aangesloten wordt het zowieso krapjes met de stroom.

Hoi allen, Naam is Andre, bouwjaar '59 en sinds gisteren de trotse eigenaar van een bijna fonkelnieuwe Kia Sportage, Dynamic Plus HEV Hiervoor BMW gereden waarvan de laatste uit bouwjaar 2012. Je kan je voorstellen dat er dan weer een wereld opengaat als je in de cockpit stapt van deze kia. Ik ga dat voorlopig eerst maar eens allemaal ontdekken voor ik het forum hier volstamp met vragen. Tot zo even kort mijn voorstel dingetje. Andre.