asty

Ook niet bij 190kmh?

hm...mijn model 2025 HEV gaat pas bij 130km plus wat extra windgeruis laten horen. Dus de opmerking dat alle sportage modellen dit hebben lijkt me flauwekul.

In dat kastje van de binnenverlichting gaat geen gps tracker passen Robert.

Zal toch wel softwarematig aan te zetten zijn denk ik. Er zijn in Europa al diverse landen waar voor en achter DRV verplicht is. En gaat dat niet automatisch, is dimlicht verplicht. Toch maar eens langs de dealer rijden binnenkort. Weer een gemiste kans voor Nederland / Europa. In Scandinavië is dit bijvoorbeeld al jaren verplicht.

Tja, omdat het van Europa niet hoeft, doen we het ook maar niet. Waarom dagrij verlichting wel voor, maar niet achter standaard laten branden. Mijn vorige auto, een BMW3 serie, branden zowel voor als achter de (stad)verlichting. Mijn Sportage doet dat helaas niet. Is dit te programmeren? Er zijn altijd wel DIY hobbyisten die voor de kia de apparatuur hebben om dit via de OBD te kunnen programmeren, Althans, bij BMW waren die er wel. Alternatief natuurlijk is via de dealer maar daar kom ik pas over een klein jaartje. Wellicht een forum lid die dit voor Kia kan, dan houd ik me aanbevolen, mits uit deze regio (Rotterdam) natuurlijk.

zal eens kijken hoe mijn obd connector zit en of dat met een Y splitter is te doen, en dan ook voldoende is te beveiligen tegen 'éven de stekker eruit' trekken. Via dashboardkastje is geen optie.

Weet niet of dit een broodje aap verhaal is. Wat wel zo is dat je via de canbus, en die zit ook aan de OBD stekker, heel veel kan doen met een auto, behalve 'uitlezen' . Als je dus van buitenaf die canbus kan bereiken.... Geen idee wat dan allemaal mogelijk is. Nu gaat dat verhaal al een poosje in de rondte, ik mag toch wel hopen als dat waar zou zijn daar inmiddels maatregelen tegen zijn genomen.

Misschien ben ik niet geheel duidelijk geweest met de vraagstelling. Mijn bedoeling is om de tracker uitsluitend te gebruiken na diefstal. Om dus de auto eventueel terug te kunnen vinden. Deze module moet dus geheel uit zicht op een plek worden gelegd die niet zo voor de hand licht, en dan liefst in de auto, niet er buiten. Moderne auto's hebben ook geen din rack meer waar je even een autoradio kan uittrekken om een draadje aan te sluiten.

Dat klopt. Maar het zou niet zo moeten zijn dat je via de OBD connector de auto zou moeten kunnen starten en wegrijden. Geen idee of deze zwakke plek van de kia inmiddels is verholpen.

Als recente bezitter (3 mnd) van mijn Sportage HEV uit '25 wil ik deze gaan uitrusten met een portable GPS tracker. Nu zijn er 2 redenen dat ik dit niet direct aan de zekeringkast wil aansluiten. 1e is, voorlopig maar even niet knutselen aan de bestaande bekabeling, 2e is dat de crimineel wel weet waar eventuele extra draadjes voor zijn. Om die reden ook geen OBD tracker. Voor zover ik heb kunnen meten zit er aan het interieur nergens een permanente 12vdc aansluiting, auto heeft ook geen trekhaak dus daar ook geen 12volt. Eigenlijk wil ik de tracker op een permanente 12 volt aansluiting zetten, als die er niet is moet het maar een tracker worden op batterijen. Nadeel daarvan is weer de beperkte levensduur van de batterij. Dus regelmatig vervangen. Wie kan met mij wat ervaringen of suggesties delen hoe dit aan te pakken. Keuze van tracker zal waarschijnlijk een 'onntrack' van GPS partners worden. Hoor het graag,

nog niet zo lang Kia rijder, en ook niet zo lang lid hier dus zit wat topic's te lezen om 'wijzer' te worden... Ik heb mijn handzenders ook in een blik thuis liggen. Andere grote truuk voor de crimineel is het forceren van je portierslot, stekker met aangesloten hardware in de OBD stekker van de auto en binnen enkele ogenblikken kan je wegrijden. Of is deze crime optie inmiddels door Kia verholpen?

Lijkt mij een tikkende servo(aandrijving) voor een klepje voor de (automatische) luchtbehandeling. Je komt erachter door tijdelijk alle blowers en airco uit te zetten.

Let op! een flinke koelbox kan zo maar 200watt of meer verbruiken bij aanslaan. Als die aansluiting max 180watt kan leveren wordt dat kantje boord. Als er dan ook nog multymedia of telefoonladers zijn aangesloten wordt het zowieso krapjes met de stroom.

Hoi allen, Naam is Andre, bouwjaar '59 en sinds gisteren de trotse eigenaar van een bijna fonkelnieuwe Kia Sportage, Dynamic Plus HEV Hiervoor BMW gereden waarvan de laatste uit bouwjaar 2012. Je kan je voorstellen dat er dan weer een wereld opengaat als je in de cockpit stapt van deze kia. Ik ga dat voorlopig eerst maar eens allemaal ontdekken voor ik het forum hier volstamp met vragen. Tot zo even kort mijn voorstel dingetje. Andre.