Azzaro

3 D uitlijning is de recentste uitlijntechniek maar daar is niet mee gezegd dat men véél nauwkeuriger kan gaan uitlijnen, het word gewoon duidelijker gevisualiseerd, met een optisch uitlijntoestel kan men even precies gaan uitlijnen, het resultaat hangt in eerste instantie vooral af van de zin voor precisie én de motivatie van de uitlijner zelf, meeste regelen (onder tijdsdruk) enkel het spoor vooraan en als ze véél zin hebben misschien ook nog achteraan maar wielvlucht, naloop, fuseelangs en dwarse helling blijven onaangeroerd terwijl deze regelingen ook grote gevolgen kunnen hebben voor baanvastheid, bandenslijtage, rechtuitbalance, zijwindgevoeligheid enz...

Autotechnicus zijnde moet ik Crum hier bijstaan, stuur losmaken van de stuuras om een tandje links of rechts te zetten is een BEUN oplossing (zoals jullie nederlanders dit zo mooi uitdrukken) én is ook in geval van een moderne wagens zoals de sportage niet aangewezen omdat deze voor het ESP over een stuurhoeksensor beschikken en deze dan niet meer juist meet en/of verdraaid is!!! De enige goede oplossing is dus de wagen CORRECT te laten uitlijnen en ik zet correct in hoofdletters omdat dit moet gebeuren door een persoon met een goede kennis van zaken met enig gevoel voor finesse, hierna moet het stuur normaal gezien op effen baan bij rechtuit rijden mooi 'plat' staan zoals ie uit de fabriek komt, is er dan toch nog een lichte schuinstand kan men toch opteren het stuur een tandje naar links of rechts te verzetten op de as, indien men daarna uiteraard de stuurhoeksensor opnieuw gaat initialiseren op de manier beschreven door het merk zelf, meestal is dit met de diagnosecomputer in het ESP de waarde (aantal graden) ressetten om daarna het stuur enkele malen link-rechts te draaien tot aan de eindaanslagen... @Bigwade; ik begrijp wel niet goed waarom 'de Koreanen' voor de software-aanpassing van de stuurmodule je stuur hebben moeten loshalen van de stuuras? Software-update kan toch geen gevolgen hebben voor de rechtuitstand van het sturen gezien aan de stuurgeometrie (mechanisch) niets word gewijzigd?

Dat is inderdaad om van te balen, hopelijk voor je is alles snel en goed hersteld... Hebben ze binnenin niet teveel schade berokkent? Voor wat was het hen te doen, navigatie of andere kostbaarheden? Het is werkelijk erg gekomen dat men zijn auto nergens meer met een gerust hart kan achterlaten...

Mooi, maar begrijp niet goed waarom je bandenboer een 225-55 heeft gemonteerd en niet de standaardmaat voor 17 duims velg de 225-60, nu zit je normaal gezien met een tellerafwijking, aangegeven snelheid zal ietsje hoger liggen (kleinere diameter) én de totaaltellerstand zal ook ietsje vlugger oplopen misschien verwaarloosbaar maar toch... Het is altijd aanbevolen zoveel als mogelijk de bandenmaten aan te houden die de constructeur aanbeveelt op het gelijkvormigheidsattest, hier in Belgie zou je alvast afgekeurd zijn als je de wagen aanbied op de autokeuring met deze bandenmaat, ik weet niet hoe het in Nederland zit met de APK maar hier zijn ze daar érg streng op en enigszins terecht vind ik want in het verleden ging het er op dat gebied nogal losjes aan toe met als gevolg dat sommige (getunede) wagens rondreden met bandenmaten die een gevaar opleverden voor de wegligging van het betreffende voertuig...

IDD zolang het water links van de binnenste deurrubber blijft (bestuurdersinstap) is er voor mij geen vuiltje aan de lucht maar in mijn geval staat er reeds wat water op de deurrubber, daarnet heb ik na de deur rond de deurbekleding met een doek droog te hebben geveegd met een papier zakdoekje tussen de deurbekleding en het gelakte metaal van de deur geschoven en ter hoogte van de hoek rechtsonder heen en weer geschoven met als resultaat wat water op het papiertje! Dit is dus NIET normaal... Ik ga mij de moeite niet getroosten hiermee naar de dealer te gaan daar ik al weet van tevoren dat deze klacht toch niet au serieux zal worden genomen, weet uit ervaring dat dergelijke klachten toch meestal weggelachen worden als 'is normaal' enzovoort, nee, één dezer dagen zal ik gewoon zelf mijn deurbekleding LV deur eens afnemen, werkwijze is duidelijk te zien op volgende link >>>http://www.kia-forums.com/3g-2011-sportage/61992-quick-tutorial-2011-sportage-door-panel.html waarna ik desnoods eens enkele dagen zo rond ga rijden (hopelijk regent het dan overvloedig) of doe ik even met een tweede persoon de proef met de waterslang, eens ik weet waar het van voorkomt is het gewoon een kwestie van dichtkitten of aanpassen en klaar is kees... In ieder geval eens ik de oorzaak ken post ik de oplossing evt met foto's gedocumenteerd op dit topic... Groeten Azzaro

Hallo Kia rijders!!! Dit topic lijkt zo een beetje stilgevallen nochtans is het probleem nog steeds actueel denk ik maar de meeste Sportage 3 rijders slaan er gewoon geen acht op denk ik... Bij mij ligt er bij de voorste deuren vooral links na een wasbeurt of een hevige regenbui (zoals we er momenteel veel van hebben) regelmatig een plasje water op de zwarte kunststof deurdrempel (bescherming instappen), bij nader inzicht lijkt het te komen van achter de plastic deurbekleding ter hoogte van de hoek onderaan meest vooraan gericht. Ik denk dat het ergens om een ondichtheid moet gaan aan de plastic folie die zich achter de deurbekleding bevind, niet goed dichtgekleefd of een ontwerpfout??? Zijn er nog mensen die hier last van hebben of mensen die er misschien niet op letten? En zo ja wie is al bij de dealer langsgeweest en wat is de definitieve oplossing van het probleem geweest, ik heb vroeger door een ondichtheid aan de deuren van mijn vroegere seat leon eens mijn interieur zien veranderen in een kikkerpoel en heb geen zin om dit nog eens mee te maken met mijn Sportage ( waar ik tot nu toe eigenlijk best tevreden van ben)... Dus graag reacties en nog grager oplossingen!!! greetz azzaro

Inderdaad, ik prop hem ook lekker vol, op het Duitse forum zijn ook geen nadelen gekend als je dit doet, expansieruimte is enkel bedoeld als de brandstof zou uitzetten deze niet kan overlopen en er ook niet teveel brandstofdampen in de atmosfeer terecht zouden komen. Hoe meer kilometer ik doe met een tank hoe liever, ben dan langer op mijn gemak... Vanaf circa 50 liter is het idd wat doseren maar ik heb er al eenmaal 66 liter ingekregen, wagen reed bijna op lucht denk ik!!!

Optisch gezien vind ik sidesteps nog best te pruimen maar houd er rekening mee als men uitstapt je ze dan ook effectief moet gebruiken door er op 'af te stappen' want als je gewoon uitstapt en je benen uit de auto laat glijden houd je er gegarandeerd een bevuilde broek aan over!!! En dat is een klacht die ik meer dan eens te horen krijg bij eigenaren van een Mercedes ML voorzien van deze feature, vooral van de vrouwen dan (witte broeken, kousbroekskes), wel iets om rekening mee te houden, het aluminium van de sidesteps is ook gevoelig s'winters voor invreetplekken van strooizout als ze niet tijdig gereinigd worden, toch een paar zaken dus om mee rekening te houden...

Toch niet, is maar in het weekend dat ik af en toe een stukje autostrade meepik (verbruik autostrade à 125km/u iets hoger BC op ~6,5), zijn hoofdzakelijk woon-werk kilometers, 80 kilometer dagelijks secundaire wegen wel met zoveel mogelijk gebruik van de cruise control op vaste snelheden ingesteld naargelang de omstandigheden. Ook probeer ik zo vlot mogelijk op te trekken tot in te stellen snelheid waarbij ik de schakelindicator min of meer opvolg (enkel de 6 de leg ik iets later in)... Er is hier in ieder geval toch een duidelijk verbruiksverschil vast te stellen tussen de 1.7 en de 2.0 CRDI maar ja de power is dan ook iets meer hé, hoewel ik persoonlijk vind dat ik meer dan vlot door het verkeer kom met een 1.7 en de mensen die tot nu toe zijn meegereden waren ook onder de indruk van het koppel en de souplesse, heb indertijd een proefrit gemaakt met een Nissan quashqai die op papier 136 din heeft en iets meer dan 300 Nm koppel maar dat was een ware teleurstelling in vergelijk met de Sportage!!! Groeten Dominick.

Gelijk heb je!!! Het zijn geen tijden meer om met zware benzine- of mazoutverslindende motoren rond te snorren... Veel plezier met de Rio, toffe wagen!!!

Vanavond na 1030 kilometer te hebben gereden met dezelfde tank!?! 64,5 literkes (dure) mazout getankt en restkilometerkes stonden nog op 55 kilometer maar gezien de naald al onder 0 lag durfde ik niet meer verder rijden... Boordcomputer stond op een gemiddeld verbruik (geresset begin vorige tankbeurt) van 5,7 liter en uitgerekend kom ik (traditiegetrouw) een halve liter meer uit zijnde 6,25 liter op 100 kilometer!!! Ben hiermee nog altijd meer dan tevreden gezien de omvang en hoogte van de Sportage en het feit dat we in de winter zitten en een diesel normaal gezien wat meer verbruikt (langere opwarmfase van de motor)... Greetz Azzaro

Voor alle duidelijkheid, ikzelve heb niks tegen Walen en moesten er hier Walen-Kia-rijders op het forum zitten en hun belangen of problemen moeten worden voorgelegd aan KiaMBE dan ga ik dat met dezelfde inzet behartigen dan ware het voor Vlamingen, we zijn tenslotte allemaal Belgen gelijk. En geloof me vrij, dat record regeringsvormen, daar is geen enkele Belg fier op maar we hebben nu eenmaal onze heren politici niet in de hand, lag het aan de bevolking er was al lang een regering, enfin eind van de week zal er ene zijn als we hen mogen geloven... KCG Belgie is in ieder geval al een feit, en we gaan dat goed doen!!! Nietwaar mannen? Nu idd nog hopen dat we met KiaMBE een goede verstandhouding kunnen opbouwen, we zien wel...

KCG Belgie zal wel wat vlotter handelen dan het vormen van de Belgische regering gezien daar geen geld mee gemoeid is en de Walen er ook voor niks tussen zitten (denk ik toch), die zullen eerder op Kia club de France zitten denk ik (als die al bestaat), ik heb al mijn gegevens zoals gezegd doorgespeeld aan Alex die ze dan op zijn beurt wel zal bezorgen aan eenieder van ons veronderstel ik, dan kunnen we inderdaad eens de koppen bijeen steken om de strategie te bespreken hé...

Verstuurd!!! Ik kijk alvast uit naar de eerste contacten met KCG Belgie en Kia Belgie...

Dat heb ik er in ieder geval wél voor over, zou mooi zijn als we deze hier in Belgie of Nederland voor die prijs kunnen bestellen, de looks van de Sportage in het donker zijn in ieder geval véél fraaier met die modif... IVM die parts numbers hier>>> http://www.kia-forums.com/3g-2011-sportage/68771-sportage-lx-rear-light-5.html lees je er meer over...

Misschien een bedenking, indien we aan het Kia onderdeelnummer zouden geraken kunnen we deze toch ook via het normale dealernetwerk in Belgie of Nederland bestellen? Of indien iemand een magazijnier goed kent en deze zoekt het onderdeel op met een Amerikaans chassisnummer of hij schakelt bepaalde filters in, moet normaal gezien kunnen denk ik???

Tegenwoordig zit er ook dikwijls een schakelaar (micro switch) op het pookmechanisme die indrukt bij in 'R' zetten, anders de lederen pookzak een losklikken en de pookmeckaniek eens bestuderen of je daar nergens een schakelaar met elektrische aansluiting ziet zitten???

NICE JOB!!! We houden het in de gaten, alvast bedankt om het pad te effenen, greetz Azzaro

Tja Bleutooth toestanden, ieder merk heeft zo'n beetje zijn eigen protocol, moesten alle telecom-giganten wat meer de koppen bijeensteken zou het qua compabiliteit véél vlotter verlopen maar ieder doet zowat zijn eigen ding en de een probeert de ander met nieuwigheden de loef af te steken, soms werkt den simpelste nokia beter dan den duurste i-phone, we gaan moeten een beetje de blutsen bij de builen erbij nemen vrees ik...

Gelijk nog geen problemen meer ondervonden, de origine kofferverlichting voldoet mijn inziens, is zowat bij de meeste merken zoals deze, een buislampje van een 10 Watt veronderstel ik, geen zee van licht maar voldoende om in het donker de spullen terug te vinden. Enfin als je toch meer licht wil zou ik zeker niet voor die led stripe toestanden gaan want daarmee ga je enkel koel blauw licht hebben waar je niet echt bijster veel meer mee zal zien en je wagen 'pimp my ride' eigenschappen gaat verkrijgen, nee ik zou een soort klein daglichtje aan een zijkant monteren (TL-lamp) die op 12 V kan werken, is normaal gezien wel te vinden in de handel, zie ik ook dikwijls in laadruimtes van bedrijfscamionettes van kleine zelfstandigen zodat ze hun materiaal beter terugvinden... SUK6!!!

Dank voor de uitleg maar een melding 'koppeling mislukt' heb ik nog nooit gehad, ik zie gewoon dat de telefoon bij het instappen na starten niet koppelt met de radio doordat het Bleutooth icoontje niet op het display komt waarna ik dan (als ik er op gelet heb tenminste) de telefoon handmatig koppel met "Sportage" en mevrouw dan zegt 'verbinding voltooid', mijn GSM is een Samsung STAR wifi en opties vertrouwd of codering vind ik er niet in terug, wel 'apparaat goedkeuren' wat ik aangevinkt heb, ook 'veilige modus' op aan gezet en 'zichtbaarheid van telefoon' staat ook op aan uiteraard... De eerste rit die ik met de wagen doe koppelt ie praktisch altijd, tweede rit dan meestal niet, begrijp niet goed waardoor het komt...

Yep!!! Omaha beach en Utah beach(American beaches), ons hotel lag vlakbij Juno Beach(Canadian beach), grenzend aan Omaha beach is het Amerikaanse cemetary met museum (is zelfs grondgebied Amerika) alles gratis maar indien je het museum wil betreden moet je wel een stuk of 10 guards passeren én metaaldetector net als op de luchthaven, is allemaal erg indrukwekkend, je voelt er de geschiedenis echt hangen, vooral ook op 'pointe du HOC' waar je nog de diepe bomkraterinslagen en verwoeste bunkers ziet... Je moet het zeker eens doen maar maak er ook minstens 4 dagen van... Die tank, da was de voorganger van een SUV hé...

Vrees het ook, juiste jammer van de parkeerverlichting, stroomverbruik zou nochthans meevallen met vooraan die leds en achter een gloeilampje maar ik denk ook dat op vele Japanese en Koreaanse wagens dit er niet opzit, enfin is voor mij nu ook niet van levensbelang he, kan er nog altijd een oranje flikkerlicht opzetten aangesloten aan de 12V stekker hé, zal ook opvallen hé :lol:

Wilde nog een foto bewerken maar lukte niet en heb dan maar post overnieuw gedaan, nu is alles weer zichtbaar zonder "spooktoestanden"

Om even weer on-topic te komen want de laatste posts wijken nogal wat af, ben vorige week 4 dagen naar Normandie la-douce-france geweest met mijn Sportage 1.7 CRDI, 1660 kilometerkes afgesnorrelt op 4 dagen tijd dus de eerste maal dat ik zo een afstand doe met de wagen en ben vol lof, een droom van een reisauto, op de autostrade tempomaat ingesteld op 130 km/h reeele Garmin snelheid (is op km teller iets meer doch veilig voor flitstoestanden) en hoewel de autostrade (A29) bij momenten serieus bergen en dalen kende bleef de wagen als op rails zijn ingestelde snelheid perfect aanhouden, indrukwekkend voor een 1.7, reed vroeger met een mercedes B CDI (2000 cc) en die zat bij een helling vlugger op zijn gat zenne... Ook op de departementales waar het wegdek nogal dikwijls in slechte staat was verteerde de ophanging alles met souplesse, mijn verbruik over de 4 dagen op de boordcomputer zat op 6,8 à 6,9 wat ik héél acceptabel vind gezien de aangehouden snelheden en hellingen etc. Ik zou me dus echt geen andere betere wagen meer kunnen voorstellen. De streek zelf dan, eerste dag aangekomen hotel en plaatsje (Courceulles sur mer) wat gaan verkennen (Juno-beach), tweede dag de landingstranden en het indrukwekkende American cemetary (wat trouwens volledig gratis is annex museum) en Saint mere Eglise (parachutist aan kerktoren), stadje Bayeux en ook nog Caen, derde dag Cancale (oesters mooi visserdorpje en vanuit de verte mysterieus uitzicht op Mont saint michel en dan ook nog (uiteraard) Mont saint michel zelf bezocht en tenslotte vierde dag eerst route du Cidre afgereden en voorraadje opgeslagen bij Pierre Huet, daarna Honfleur (lekkere visrestaurantjes, pittoresk vissersdorp) en Etretat (kleine baai afgebakend met prachtige verweerde hoge rotskliffen) wat het mooiste was wat ik gezien heb, prachtig echt een aanrader met stip op één, zee was kantje boord stormachtig wat het geheel nog indrukwekkender maakte en daarna BACK HOME!!! In bijlage nog enkele fotookes onder andere één van de Sportage met een gelijkaardig voertuig...