Murcielaygo

Dat is goed nieuws! Ga ik zelf echter TOCH een draad trekken: dan kan ik de camera ook met een schakelaartje voeden, zodat het geheel ook zelf "voor" gezet kan worden als de auto niet in zijn achteruit staat...

Vandaag voor het eerst zelf getankt sinds de verbruikstest EN het voorafgaand onderhoud. Ineens is mijn verbruik 5,42l/100km, ofwel 1:18,45! Zou er dan misschien TOCH iets aan de hand geweest zijn dat met het onderhoud "per ongeluk" verholpen is? De PCV-klep is vervangen, eigenlijk om een geluidje te verhelpen, dat geluid is NIET weg, maar het is wel typisch... Nu is 1 tank niet representatief, maar ik ga dit zeker in de gaten houden, want ik heb niet anders gereden dan normaal.

In principe zit de achteruitrijlichtschakelaar natuurlijk voorin de auto, op de versnellingsbak. Dus als het niet werkt kun je misschien voor in de auto (in de dorpel naar de achterlichten?) ook het juiste signaal oppikken...

Het feit dat die draad aanwezig is doet mij vermoeden van niet.

Ik kan je (nog) niet helpen met de draadkleuren, maar met een meter heb je de polariteit natuurlijk zo uitgevogeld. De "reverse" draad op de radio moet je ook aansluiten op de plusdraad van het achteruitrijlicht. Op die manier "weet" de radio dat je achteruit wilt en schakelt 'ie automatisch de camera voor.

Als er IETS gevonden is gewoon hier melden! Ik wil ook wel een 5drs Picanto TA en zoek ook al jaren een Ford Escort IV, Liefst in schaal 1:43, maar desnoods in 1:18, want daarin heb ik al modellen.

Is het geen Torx? Van die zespuntige sterren...

Ik dacht dat je het oliepeil al had gecheckt? IIG fijn dat het opgelost is (en dat mijn kennis soms nog klopt).

Op Marktplaats staan ook wel eens advertenties voor dergelijke services...

Kijkend naar de sporen; zijdelings contact gehad met een vrachtwagen? Lijkt mij dat de buitenplaat van de deur is los "gepeld" vanaf de achterrand. HEFTIG!

Mag ik even HEEL duidelijk stellen dat ik niet KIES om te tanken ipv boodschappen, maar dat dat noodzaak is? Zonder auto kom ik niet op mijn werk (tenminste niet zoals mijn lijf nu reageert) en zonder werk HELEMAAL geen boodschappen... Vwb het verbruik, ik heb inmiddels mail van KMNL, dat de test binnen de marge valt. Dat was te verwachten. Dat de test waarschijnlijk niet juist is ga ik niet eens meer aankaarten. Ik neem mijn verlies en teer de komende tijd dan maar in op het spaargeld dat eigenlijk bedoeld was voor de kinderkamer... Of ik over vier a vijf jaar weer voor Kia kies zie ik dan wel weer.

Nou, ook maar even een serieuze reactie dan... Ik weet niet welke lampjes gebruikt zijn, maar ik verwacht niet dat er heel bijzondere gebruikt zijn. De getoonde PY21W is een 21W lampje dat oranje straalt en pinnen heeft op 120graden ipv 180. Daar moet je op letten dus. W5W is een glassokkellamp, word ook wel T10 genoemd. En bij buislampjes (Festoon) moet je letten op de lengte, die is bepalend.

Ik denk dat je bij rdae.nl wel aan de juiste stekkers kunt komen. Maar tegelijkertijd denk ik ook dat je dan duurder uit bent...

Zit er daar ook nog een Texaco? Ik weet wel dat er een Tango zit en een BWP (Belgische Witte Pomp), maar Texaco wist ik niet. Overigens tank ik ook wel eens bij Tango; die zijn op donderdag goedkoper EN daar is de rij wel eens korter dan bij Van Raak.

http://lmgtfy.com/?q=Py21w

Bij mijn Picanto kan ik de deuren van binnenuit altijd openen, ook als deze op slot staan. Ik ben laatst opgehaald en afgezet met een Optima en daarbij moest ik achterin de greep twee maal bedienen eer ik de auto uit kon. Als de CV de auto niet van slot haalt kun je deze toch nog per deur afzonderlijk ontsluiten? Of begrijp ik het nou verkeerd?

Als je botst zou er een systeem aanwezig moeten zijn dat de brandstofpomp uitschakelt en meteen ook de deuren ontgrendelt.

15" staat op 175/55/15 14" staat op 165/65/14 De 15" staan dus 2mm hoger (4mm groter) en hebben een 0,6% grotere omtrek. Feitelijk zou je dus op evenveel motoromwentelingen iets verder moeten komen. Het is de 10mm breedte meer die meer rolweerstand geeft, aan de andere kant geeft winterprofiel ook meer weerstand. Zelf merk ik weinig verschil.

Multimeter, multitool, doosje zekeringen, rolletje tape, bandenspanningsmeter en nog meer van dat spul ligt er bij mij; is ineens mijn dashboardkastje een stuk leger!

Bij de Picanto kun je door de BC bladeren en komt "Eco On" ook voorbij. Als je dan LANG op het knopje drukt gaat 'ie naar "Eco Off". Maar zal bij een Rio wel weer anders zijn...

Ik snap het nu, het is dus een set uit een land waar ze geen mistachterlicht hoeven te hebben. Ik dacht dat het een "gespiegelde" set zou zijn; ik overweeg zelf twee rood-rode met een verborgen gemonteerd apart achteruitrijlicht.

Toen ik mijn Picanto vorig jaar februari kocht was dit al zo. Doordat ik een "boot-auto" heb gekocht heb ik nog de mooiere 15", maar in de winter rij ik nu rond op de 14" met winterbanden. Had ik geen "oud" model gekocht dan had ik al praktisch rond om te ruilen met een demo-auto bij de dealer...

Watvoor camera heb je? Ik heb bij mijn bestelling meteen ook een camera meebesteld die in de kentekenverlichtingsbehuizing zit. Dat is dus lekker makkelijk monteren en zou best prima beeld moeten geven lijkt mij. Qua bekabeling kan ik je (nog) niet helpen: mijn set moet eerst binnenkomen en dan ga ik knutselen.

Ja en nee. In verhouding tot halogeen/gloeilampen zijn ze koud, maar ze worden nog steeds aardig warm. Om je gerust te stellen: een standaard Xenon verbruikt ongeveer 35W, waarvan een deel in de ballast verloren gaat, een standaard Halogeen lampje verbruikt 55 tot 60W. Maar ondanks het FLINK lagere stroomverbruik geven Xenons veel meer licht: ze zijn een stuk efficienter dan gloeilampen of halogeens.

Nee, ik bedoel of hij met deze Engelse achteruitrijlamp nu ook een Engels (dus rechter, dus rood) mistachterlicht heeft moeten kopen.