Murcielaygo

Op mijn Picanto zat het knopje ook vast. Gelukkig doet de remote zijn werk ook nog gewoon...

De ene krik is de andere niet. Wat standaard in de auto zit haalt het qua gebruiksgemak echt niet bij een hydraulische garagekrik, minder stabiel en vaak kans op geschraapte knokkels...

Kassa is al bezig: http://www.kiaclub.nl/topic/7286-verbruik-nieuwe-picanto/page__st__960#entry119850

Ik ben het in dit geval helemaal met je dealer eens.

Ik heb 'm standaard uit, ook in de zomer. Pas als ik verkoeling wil zet ik de A/C aan. Of als ik de voorruit wil ontwasemen, dan zet de CC van mijn Picanto de A/C zelf aan. Maar ook weer uit als ik de ontwaseming uitzet gelukkig. Ik denk dat hele veel mensen met Climate Control niet eens doorhebben dat de A/C aangaat: die zetten 'm op "AUTO" en stellen ene temperatuur in. En dan staat het systeem standaard dus aan...

Ik zou naar mijn eigen dealer gaan: ik ben een keer bij een dealer binnengestapt voor een uitlezing ivm een gaspedaal-fout en dat moest toen een uur duren en kostte me 26 euro... Daarna mijn eigen uitlezer (ScanGauge II) toch ook maar in de Picanto geplaatst...

Je moet er rekening mee houden dat het "ontvochten" gebeurt door het vocht uit de lucht te laten condenseren op de verdamper en dan via een slangetje naar buiten af te voeren. Als de A/C dus altijd aanstaat en je parkeert je auto dan zal het vocht aan de verdamper in het interieur blijven ipv naar buiten. Zet je vervolgens je blower aan dan blaast die het vocht over je ruiten en beslaan ze. Goede A/C-etiquette gebied ook de A/C 5 minuten voor aankomst uit te zetten, met de blower nog aan, zodat die de verdamper droog kan blazen. Eventueel dan een raampje kieren zodat het vocht er ook nog uit kan.

Extra knopjes kun je volgens mij gewoon inleren in de Witson Spraakbesturing zal die er niet van krijgen...

Gevonden: http://www.idiotz.nl/2010/12/19/pas-op-navaudio-dynavin-zijn-criminelen-die-je-geld-niet-teruggeven/

Volgens mij las ik laatst dat zeker die laatste site redelijk malafide was. Kan het alleen zo snel niet terugvinden met deze PC...

Ehm, je vraag staat nog gene dag on-line. Geef mensen de kans te reageren. Ik heb helaas geen antwoord voor je, anders kreeg je dat wel...

Ik zit nu in Tapatalk, dus kan niet linken, maar als je in het forum zoekt kom je ze vast wel tegen. Die laatste nieuwe zij geplaatst door Big Wade.

Als je projectielampen hebt zit er H7 in, bij reflector-lampen is het H4. Mistpitten vervang je langs onder, dat zijn H11's. Bij de digitale werkplaatshandboeken staan sinds gisteren een aantal nieuwe dingen, volgens mij ook voor de mistlampen.

Volgens mij moet je na selecteren van Navigatie een Dual Zone audiobron kiezen om die te beluisteren. Heb zelf (nog?) geen Witson, maar dat is wat ik begrijp uit reviews en productinformatie.

Ik zou dat niet uit kunnen staan. Bij mij zou de stuurkolom allang hebben opengelegen voor een potje "draadjes volgen"...

Misschien meerdere bestellen voor verschillende types? Bijv. ook voor Picanto? Dan haal je wel sneller grotere aantallen...

De klokveer zit onder je stuur en zorgt voor de verbinding van de draaiende delen van het stuur met de vaste. Daar lopen de draden van claxon en airbag ook doorheen. Ik weet niet of er verschillende versies zijn, daarom zou ik eerst checken of de stekkers die je nodig hebt aanwezig zijn. De twee versies betreft waarschijnlijk de toets-opdruk? Je moet links volume, voice en bronkeuze (cirkeltje met pijltjes) hebben en rechts telefoon ja/nee en volgende/vorige.

Die bovenste heb ik nog niet eerder gezien volgens mij. Dat is dus geen Witson? Vind het menu er namelijk een stuk sjieker uitzien...

Ziet eruit als de standaard bediening. Ik zou voor bestellen wel even kijken of jouw auto al de bedrading op de klokveer heeft, anders heb je er nog niks aan.

Heb je een foto?

Tenzij het frequentiebereik om te stellen is niet: de zenders in de USA zitten op heel andere tussenstappen op de band dan in Europa. En dan ontvang je hier dus amper wat leuks. In mijn DeLorean kon ik bijv. 3FM neit ontvangen omdat die op een even frequentie zat.

"Blad"? Ik snap even heel weinig van je verhaal.

Ik kwam deze tegen op een site in Polen na een tip hier op het forum: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&rurl=translate.google.nl&sl=auto&tl=nl&twu=1&u=http://allegro.pl/kia-picanto-2011-2012-lampa-lampy-tyl-ledowe-tylne-i3024665908.html&usg=ALkJrhgDUXxGzh9sTsoy-pw8Z_97IDbsVA 350 zloty is iets van €85 en dat lijkt me niet echt duur!

Net een ZEER uitgebreide email verstuurd. Toen ik mijn gegevens opzocht voor een goed vergelijk schrok ik: eigenlijk is het NOG slechter dan ik dacht... Tegen de huidige benzineprijzen zou de Picanto per jaar dik €80 per jaar aan benzine goedkoper moeten zijn volgens de fabrieksopgave, maar is in de praktijk bijna €370 per jaar DUURDER! Een verschil van zo'n €450 per jaar...

Vraag het na bij de dealer zou ik zeggen. Of misschien kun je op internet een alternatieve behuizing vinden?