Murcielaygo

Ziet er gaaf uit, alleen jammer dat de toerenteller en brandstofmeter analoog blijven. Past niet mooi bij elkaar vind ik.

Ik denk niet dat je daar van uit kunt gaan; de auto kan namelijk ook met een radio zonder BT enzo geleverd worden en heeft dan ook geen stuurwielbediening. Volgens mij bieden ze die Pioneer aan als goedkoop alternatief om TOCH BT te hebben, zonder meteen voor een complete "pack" te hoeven kiezen. Als je naar de specificaties van de Pioneer kijkt staat daar ook geen optie tussen voor gebruik van stuurwielbediening... http://www.pioneer.eu/nl/products/archive/DEH-4400BT/page.html

Dat is dus helemaal niet zo moeilijk! Je kunt gewoon een Single-DIN paneel kopen en een verloopkabel van Kia naar ISO. Je hoeft hiervoor dus niets zelf te fabriceren, maar kunt met een ander paneel heel eenvoudig een normale single of double-DIN radio plaatsen...

Ik voer al sinds mijn eerste GSM in 1998 telefoonnummers internationaal in. Maar misschien kont dat omdat ik in het grensgebied woon en (dus) veel internationale contacten heb...

Hij kwam niet van Ford, maar van General Motors. Leuk feitje; de Europese franchise van die Amerikaan is gevestigd in Nederland!

Als je daarmee deze bedoelt; http://www.conrad.nl/ce/nl/product/852289/ Die vielen bij mij telkens uit de boutgaten...

Ik heb tot een jaar of zes geleden zo'n zes jaar lang een DeLorean gereden als tweede auto. Leuke wagen, maar om diverse persoonlijke redenen wel verkocht. Ondanks dat ga ik zondag wel weer met de DeLorean Club op pad, want het blijft een grote liefde. En uiteindelijk heb ik zo'n anderhalf jaar geleden op een clubdag "verkering gekregen" met mijn vriendin Jullie kunnen mij met mijn DeLorean overigens in 2000 op TV hebben gezien bij Cars & Bikes op het toenmalige Yorin

Het zou mij niks verbazen als het bij de i10 hetzelfde werkt als bij de Sportage, aangezien het bij de Picanto (platform-genootje van de i10) ook zo werkt...

Kijk eens naar de Parrot Asteroid zou ik zeggen. Dan hoef je zelf het wiel niet opnieuw uit te vinden...

Wat zou kunnen is dat de kabel niet aan je iDevice "vertelt" dat video-uit gegeven kan/mag worden. Daarvoor zit een pin verbonden met een weerstand in de Dock-connector. Heb de gegevens niet bij de hand, maar zoek eens op "Dock connector pinout", op een Russisch gehoste pagina staat een zeer goede beschrijving.

Toch is het vervangen bij Kia makkelijker; het filter bij de C1/107/Aygo kun je slecht zien en moet je buigen voor montage... Ik weet niet waar je je howto hebt gevonden, maar kijk voor je C1 eens op Citybugclub.nl

Dat is echt belachelijk: die koop je bij de betere automaterialen zaak voor ongeveer twee tientjes per stuk. Soms zit er zelfs nog verschil in prijs voor die van een C1, Aygo of 107, terwijl die alledrie EXACT hetzelfde zijn!

Nog steeds, ben daar als vanaf het begin Moderator. Wat was jouw forumnaam daar dan?

Ik herken het niet uit ervaring, maar van wat ik er van weet zou dit aan de koppel-sensor van de electronische stuurbekrachtiging kunnen liggen.

Ik gebruikte op de kop van mijn garagekrik altijd een plank met zaagsleuf erin om om die rand te leggen. Vwb die momentsleutels; ik vind 95Nm wel een beetje hoge ondergrens; veel lichtmetaal heeft een aanhaalmoment van iets meer dan 50Nm en dan is 95 echt te veel...

Ik heb net aan de binnenkant van de velgen gekeken (was het vergeten); de velgmaat is 5,5Jx15, de offset is 52. Vooral dat laatste had ik niet verwacht...

In mijn Picanto TA (2012) zit een variabel interval voor. Uit de folder blijkt dat die zelfs op het instapmodel al standaard is. Weet iemand of deze hendel "geleend" is van een ander model Kia? En dan liefst eentje die standaard GEEN variabele interval heeft?

Bij mijn Picanto werkt het zo wel. Ook met de sleutel...

Die radio ziet er goed do-able uit. Als ik ga voor de Witson/Cusp-tech toch ook het dashboard maar eens even demonteren

Dat is inherent aan hoe de achteruitversnelling werkt en niet alleen bij een Picanto. Bijna iedere auto kan dit hebben en de gegeven oplossing is de enige juiste.

Hoi Dwergkip, Waar woon je ergens? Ik heb de mijne laten inbouwen in Ruurlo voor een paar tientjes. Ik kan dit zelf ook wel, maar had de auto toen net drie dagen, dus wist van niks hoe het los moest... Het hele dashboard eruit is flauwekul: de radio is eruit geweest om de speakerdraden af te takken, de voeding is vanaf de accu gepakt ipv de aansteker en de laatste draad zit aan de schakelspanning van de radio. Bij mij zie je geen enkele draad zitten, ook omdat ik gekozen heb de remote onder de stoel te leggen. De bestuurdersstoel, want rechts zit bij mij een opbergvak onder de stoel...

Ik heb onder mijn Picanto de fabrieks 15" met 175/50, de breedte weet ik helaas zo niet en ik kan ook niet even snel kijken. Maar toen ik zocht naar een extra set voor mijn winterbanden liep ik tegen hetzelfde probleem aan als jij nu. Uiteindelijk heb ik daarom voor de winter een fabrieksset 14" met 165/60 gekocht. De 15" hangen in de schuur, als ik eraan denk zal ik straks wel even kijken of er een opdruk in staat met ET en J-waarde.

In de auto gaan ziten, afsluiten met de remote en na 3 minuten de deur openen.

Eens met SpecialMade: de gerlateerden-popup mag van mij ook weg...

Ik krijg de popup ook op mijn werk. Daar waar ik van de jongens van ICT niks anders mag (en kan) gebruiken dan Internet Exploder... Van mij mag 'ie snel weer weg...