Murcielaygo

Nog geen nickname: geen inspiratie. Terwijl mijn vorige vier auto's wel allemaal nicknames hadden: Ford Escort "Phoenix" DeLorean "Dagger" Nissan 100NX "Saphire" Toyota Aygo "Murcielaygo"

Ik zat hier dus ook al sinds zaterdag meet te prullen: dit blijkt de oplossing. Hopelijk komen ze ook nog eens met een software-update, want onhandig is het wel! Hiervoor had ik een TBH Bury CC9060 en daarbij drukte ik op de activering en zei gewoon "Jan Jansen Mobiel Bellen" en de kit begon meteen met bellen, nu ben ik idioot lang bezig met zeggen wat ik wil en dan als laatste nog bevestigen ook... En als ik gebeld wordt is de achternaam/voornaam sortering ook niet handig: mijn vriendin (en dus mijn schoonfamilie) heeft ene dubbele achternaam die zo lang is dat die de hele breedte van het display gebruikt. De voornaam zie ik dus niet. Beetje jammer... Gelukkig klinkt "haar" eigen ringtone wel gewoon via de auto-speakers, dus dat hoor ik iig...

Dit weekend de auto opgehaald en naar mijn schoonfamilie in Amsterdam geweest, dus meteen flink wat kilometers gemaakt. De Pica rijdt heerlijk, hij is iets zachter geveerd dan de Aygo, maar eigenlijk voelt het eerder alsof de Aygo gewoon hard geveerd is. Wegligging is goed, iets bredere banden, iets strakker sturen. Verbruik is nog weinig zinnigs over te zeggen, heb nog iet getankt en de eerste paar tanks zijn ook nog niet echt representatief. Al met al ben ik ZEER tevreden met mijn keuze. Het is wat wennen, maar dan aan de gemakjes met name: zo ben ik nog steeds geneigd de sleutel uit het contact te halen bijvoorbeeld of het licht aan te zetten... En ik mis de subwoofer en CruiseControl, maar die komen er beide woensdag in, als het wat warmer is een zonneband en een paar stickers achterop en dan is 'ie wel "klaar" voor mij. De aflevering is wat anders verlopen dan verwacht, maar ach, dat is een leuk verhaal: ik had de avond tevoren alle papieren e.d. bij elkaar gezocht, beide sleutels enzovoorts. Alles klaargelegd voor de ochtend. Alleen leg ik normaal mijn sleutels bij mijn portemonnee. Nu dus niet, dus je raad het al: portemonnee vergeten. Met daarin mijn rijbewijs en pinpas, dus geen overschrijving morgelijk en ook geen betaling. In plaats van dit: Werd dit dus mijn laatste kilometerstand: Want ondertussen was de tank ook nog eens zo leeg dat ik het retourtje thuis niet kon halen De beginstand van de Picanto was 18,5km maar ik dacht er 1200m later pas aan een foto te maken: Ik heb wel foto's gemaakt van de Aygo en Picanto naast elkaar, net zoals ik dat met mijn Nissan 100NX en Aygo heb kunnen doen: Dit weekend natuurlijk ook alle "verbeteringen" t.o.v. de Aygo eens op een rijtje kunnen zetten. Dat zijn er stiekem best veel! Een aantal heb ik op mijn Aygo zelf in de loop van de 65 maanden en 128854km aangebracht, maar er is ook een groot aantal dingen totaal niet te doen of leverbaar! Een opsomming: - Electrische spiegelverstelling & -verwarming + inklappen - Electrische ruiten rondom + automaat linksvoor - Binnenlicht rondom met vertraging en contact- & remote-sturing - Kofferbakverlichting - Startknop - Keyless Entry - Aparte ontgrendeling kofferbak - Anti-highjack-vergrendeling - Shift-indicator (uitschakelbaar) - Boordcomputer (verbruik (tank, gemiddeld en actueel), afgelegde afstand, verstreken tijd, actieradius) - Buitenthermometer met vorstwaarschuwing - Dubbele dagteller - CAN-bus op bijna alles - DRL standaard - LED-achterlichten, remlicht + DRL - Regelbare Interval voor - Comfort-richtingaanwijzers - Automatische verlichting - Coming Home Lights - Welcome Lights - Climate Control - Verlichte schakelaars voor practisch alles - Betere stoelen - Betere audio - Stuurwielbediening - Carkit - MP3 & Aux + iPod-aansluiting - Meer bergvakken - Grotere kofferbak - Beter dashboardkastje - Fleshouders in de deuren - Inklapbare beker-/fleshouders - 5-zitter met betere instap achter - In hoogte verstelbare gordels - Gordelwaarschuwing op ALLE gordels met lichtjes EN acoustisch alarm. - In hoogte verstelbare bestuurdersstoel - Actieve (verstelbare) Hoofdsteunen - Knie-airbag - 15" lichtmetaal 175/55/15 - Beter zicht naar achter opzij door grotere ramen met gunstiger vorm - Comfortabeler geveerd +++++ Nadeeltjes; - geen traploze rugleuningverstelling (net als de Aygo dus) Dus als je alles bij elkaar optelt heb ik voor €1000 meer dan de Aygo 5 jaar geleden kostte nu HEEL veel meer auto en blijf ik erbij dat TPCA een flinke steek heeft laten vallen met een tweede Facelift (dus een 1.2) uit te brengen ipv ECHT nieuwe autootjes (een 2.0 versie dus)... @Crum: jouw naam herinner ik me nog wel ja. @Iedereen: dank voor het warme welkom!

Hallo Allemaal, Mijn naam is Jan, op dit moment 35 jaar en ik woon in Alphen NB, vlakbij Tilburg. Komende zaterdag mag ik na 4 weken wachten mijn nieuwe Picanto 1.0 Comfort/Style/Exterior in Titanium Silver ophalen. Als ik het goed heb is het deze: Op dat moment laat ik daar mijn 65 maanden Toyota Aygo met bijna 129.000km op de klok achter. Mijn nickname is een verwijzing naar die Aygo en een woordgrap naar een mooie Lamborghini Waar ik aan de Aygo aardig wat heb verbouwd zal het bij de Picanto niet zover gaan: die is voor slechts €1000 meer dan de Aygo nieuw was al VEEL completer. Woensdag de 15e komt er nog een CruiseControl in en wordt mijn subwoofer aangesloten, dan issie voorlopig "compleet" voor mij Ik heb op dit forum inmiddels al veel waardevole info gevonden als gast, vandaar mijn aanmelding hier. Tot ziens/schrijfs, Jan