Murcielaygo

Ik kreeg dit weekend een folder van Kia waarin ze de Carens aanprijzen met standaard 7 zitplaatsen. Of is dat dan afhankelijk van de markt? Dat in andere landen zitrij 3 niet altijd aanwezig is?

BAU15S is de bouw-vorm. Maar als je geen CarPoint wilt kun je ook kijken voor Osram Diadem of zoiets. Zijn wel duur, meen dat Conrad.nl ze levert.

Je tekening klopt. De rode draad bij de video-kabel sluit je ook aan bij je schteruitrijlicht en dan op de radio, zodat de radio vanzelf Nasr de camera schakelt als de auto in zijn achteruit zet.

Ik weet het wel zeker, aangezien ik die zelf ook in mijn Picanto heb (en in mijn Aygo had).

Hoe het bij de Picanto zit weet ik niet, maar op het forum waar ik zit/zat met mijn Aygo hebben verschillende mensen het zelf gedaan. Was moeilijk en je bent alsnog een paar honderd kwijt aan alleen al de TWEEDEHANDS onderdelen, maar het is wel gelukt!

Niet specifiek voor de Rio, maar bij de meeste auto's die ik ken kun je de hoofdsteunen "vrij" omhoog trekken en pas bij indrukken van een knopje laten zakken...

Ik denk dat de keuze voor gloeilampjes een kwestie van gemak is; ALLE uitvoeringenhebben dat, dus hoeven ze voor de uitvoeringen met LED-verlichting de knipperautomaten niet aan te passen. En de achter/remlichten hebben niets dat beïnvloed word door stroomverbruik.

Ja, dat bestaat, want dat heb ik ook...

Lijkt me een soort van kinderslot dan toch. Alleen dan electronisch...

Bluetooth zit al op versie 4 zelfs, er beginnen nu ook steeds meer apparaten te komen die BT4 ondersteunen. Maar de versie bepaalt meer het energieverbruik en snelheid/stabiliteit dan het aantal synchrone koppelingen. In principe kun je tot 127 apparaten gelijktijdig koppelen, je kunt er 8 simultaan gebruiken, waaronder 3 spraakverbindingen. Maar nogmaals: wat mogelijk is hangt af van jouw hard/software, niet de BT-versie.

Die berekening gaat hier niet op; dat is een berekening voor een voorschakelweerstand voor een LED. waarin de weerstand overigens ook vermogen verstookt; dat wat de LED niet verbruikt aan spanning op de voedingsspanning verstook je in de weerstand. Stel dat een LED een doorlaatspanning heeft van 2,0V en je wilt deze voeden met 12V, dan is er dus 10V "over", die de LED niet aankan. Wanneer de LED 20mA nodig heeft moet je dus in die 10V ook 0,02A (=20mA) verbruiken. U=I*R, dus 10V/0,02A=500Ohm. Maar omdat die in de E12-reeks niet bestaat neem je de eerstvolgende erboven, in dit geval 560Ohm. Met de knipperlichten zet je de weerstanden niet is serie, maar parallel. Ze laten het circuit dan dus MEER stroom verbruiken. Een 21W gloeilamp verbruikt aan 12V ongeveer 1,75A (P=U*I ofwel P/U=I). Verbruikt je LED-lamp maar 0,25A dan moet je dus nog 1,5 A extra verbruiken om de knipperautomaat weer op tempo te krijgen. U/I=R, dus 12V/1,5A=8Ohm. In de E12-reeks is dat 8,2Ohm. En omdat er 1,5A door die weerstand loopt zal die 1,5A*12V=18W verstoken. Je moet dus een weerstand van minimaal 20W kopen en die zo monteren dat die genoeg kan koelen, ander zal de weerstand eenvoudigweg doorbranden. Flink verhaal, maar hopelijk snap je het nu een beetje?

Breder rubber zal wel meer rolweerstand geven, dus brandstof kosten. Mijn Picanto staat af-fabriek op 175/50/15, maar dat doet Kia niet meer, omdat ze dan buiten de labeling vallen, dus staat alles nu op 165/60/14. Persoonlijk denk ik dat heb bredere rubber op even brede velgen slechtere wegligging zal geven, aangezien je meer "rol" gaat krijgen op de wangen van je banden. Als het je gaat om je velgen, neem dan banden met beschermranden is mijn mening.

Bluetooth IS een multi-point protocol, maar het hangt van de chipset en software af of je multi-point kunt gebruiken. Ik tik dit bijv. op mijn iPad, die via BT ge-tethered is aan mijn iPhone. En ondertussen speelt mijn iPhone via BT muziek af op een audio-systeem... Maar of een goedkoop Android-tabletje dat kan is dus niet zomaar te zeggen.

Ik vind het echt een super-mooie inbouw, zou alleen een plug hebben gemaakt voor de remote ipv dat opgeschoten kabeltje. Verder echt geweldig.

Dat snel knipperen zul je blijven houden, tenzij je weerstanden gebruikt om het lagere stroomverbruik van de LEDs te compenseren. Maar dan doe je 1 van de grote voordelen juist weer teniet en ga je alsnog vermogen verstoken tot pure warmte...

Ziet er gaaf uit, alleen jammer dat de toerenteller en brandstofmeter analoog blijven. Past niet mooi bij elkaar vind ik.

Ik denk niet dat je daar van uit kunt gaan; de auto kan namelijk ook met een radio zonder BT enzo geleverd worden en heeft dan ook geen stuurwielbediening. Volgens mij bieden ze die Pioneer aan als goedkoop alternatief om TOCH BT te hebben, zonder meteen voor een complete "pack" te hoeven kiezen. Als je naar de specificaties van de Pioneer kijkt staat daar ook geen optie tussen voor gebruik van stuurwielbediening... http://www.pioneer.eu/nl/products/archive/DEH-4400BT/page.html

Dat is dus helemaal niet zo moeilijk! Je kunt gewoon een Single-DIN paneel kopen en een verloopkabel van Kia naar ISO. Je hoeft hiervoor dus niets zelf te fabriceren, maar kunt met een ander paneel heel eenvoudig een normale single of double-DIN radio plaatsen...

Ik voer al sinds mijn eerste GSM in 1998 telefoonnummers internationaal in. Maar misschien kont dat omdat ik in het grensgebied woon en (dus) veel internationale contacten heb...

Hij kwam niet van Ford, maar van General Motors. Leuk feitje; de Europese franchise van die Amerikaan is gevestigd in Nederland!

Als je daarmee deze bedoelt; http://www.conrad.nl/ce/nl/product/852289/ Die vielen bij mij telkens uit de boutgaten...

Ik heb tot een jaar of zes geleden zo'n zes jaar lang een DeLorean gereden als tweede auto. Leuke wagen, maar om diverse persoonlijke redenen wel verkocht. Ondanks dat ga ik zondag wel weer met de DeLorean Club op pad, want het blijft een grote liefde. En uiteindelijk heb ik zo'n anderhalf jaar geleden op een clubdag "verkering gekregen" met mijn vriendin Jullie kunnen mij met mijn DeLorean overigens in 2000 op TV hebben gezien bij Cars & Bikes op het toenmalige Yorin

Het zou mij niks verbazen als het bij de i10 hetzelfde werkt als bij de Sportage, aangezien het bij de Picanto (platform-genootje van de i10) ook zo werkt...

Kijk eens naar de Parrot Asteroid zou ik zeggen. Dan hoef je zelf het wiel niet opnieuw uit te vinden...

Wat zou kunnen is dat de kabel niet aan je iDevice "vertelt" dat video-uit gegeven kan/mag worden. Daarvoor zit een pin verbonden met een weerstand in de Dock-connector. Heb de gegevens niet bij de hand, maar zoek eens op "Dock connector pinout", op een Russisch gehoste pagina staat een zeer goede beschrijving.