bigwade

http://www.kiaclub.nl/showpost.php?p=54807&postcount=139

Omdat het KAN motorinhoud:2L Getuned: \N brandstof: B\D BENZINE Versnellingsbak: hand\auto AUTOMAAT Stand kilometerteller:3452 aantal kilometers gereden:506 aantal liters getankt:39,5 aantal liters\kilometer:7,3 volgens BC aantal kilometers\liter: 1:12,81 Van stad naar stad (+paar korte ritten in die stad) via snelweg 100 km/u ca 80km 125-130 km/h (toen liep de BC ook weer op naar 7,8 )

Oei, langs de stoep, dat is helemaal een uitdaging. Volgens mij moet je eerst hier op gaan zitten en dan proberen over te huppen en dan die benen nog naar binnen zien te frotten...

Deze Belg heeft smaak..... http://www.kiaclub.nl/showpost.php?p=54540&postcount=5 Maar gezien z'n posting hier: http://www.kiaclub.nl/showpost.php?p=54315&postcount=1 kan het ook misschien wel weer de volgende zwarte worden ?

Ho Stop...... Ik ga daar niet over. Ben net zoveel/weinig lid als jij zonder enige bevoegdheid of wat dan ook. Forum-vorm berichten moet je hier even lezen/plaatsen: http://www.kiaclub.nl/forumdisplay.php?f=26

Heb vandaag eens even in een Tesla Roadster mogen zitten. Helaas stond het ding te laden.... In en uitstappen, klimmen, kruipen, klauteren is echt een uitdaging voor een krasse knar van 1.93m. en zou het heel erg leuk doen op YouTube. Met mijn maat 45 zat rem en "gas" ook erg dicht bij elkaar. Passagier zit ook echt heel close naast je en er kan zo goed als NIKS meer in. Ik vond het wel lachen, al had ik graag die bizarre acceleratie eens mogen ervaren, maar hij moest helaas laden voor de thuisrit van de eigenaar.....

Balen joh, zou mijn nachtmerrie zijn. Toen ik die voorruit al zag op de eerste foto's dacht ik al direct aan de klunzen van Carglass hoe ze die er even uit zouden scheppen en terug "monteren" De dealer moet dus ook nog wat leren kennelijk. Net zoals Elmerblues heb ik slechte ervaringen met ruitenboeren (CG) ivm beschadigingen van de raam-naden (van een verzinkte auto) die achteraf een enorme roestgat onder het rubber tot gevolg heeft gehad. Aanvulling ivm Jantjes post. Autotaalglas heeft dat later wel goed opgepakt en de boel zo goed als mogelijk hersteld.

Eerst even inrijden. Zie ook http://www.kiaclub.nl/showpost.php?p=54724&postcount=1 en je kunt je BC na het tanken gewoon resetten. Doe ik ook, net als de "dagteller" A Vul je hier http://www.kiaclub.nl/showthread.php?t=5267 tzt ook even je cijfertjes in ? anomalie

11022011 staat wel leuk op je kentekenbewijs Nu nog een leuk kenteken. Fotoooooooo's

Doe niet al te veel moeite, het forum gaat binnenkort op de schop. Dus avatars en bijgevoegde foto's even op je compu bewaren, want die zijn straks weg. Het komt goed.

Dealer met humor.......

Iedere NL dealer is daar wel degelijk van op de hoogte. Of ze hebben (bewust) zitten slapen bij de dealer bijeenkomsten die Kia M NL heeft georganiseerd.

Welkom hier en gefeliciteerd met je nieuwe tuut. w.b. onderhoud: In Belgi

Hij heeft zijn max koppel tussen de 1800-2500 toeren Dus ik zou eens bij 2000-2100 toeren gaan schakelen. NB bij 950km is zo'n diesel nog echt niet ingereden hoor.

Veel mensen geven onbewust veel te veel gas bij het optrekken. Die brandstof wordt niet gebruikt om te versnellen maar loopt bij wijze van spreken je uitlaat uit. Lichtere voet, die doet het goed ! Hou die 'INSTANT" indicator maar eens goed in de gaten.

Even een paar automaatvragen: - Is het verstandig om de automaat in de vrij (N) te zetten wanneer je voor bijvoorbeeld het verkeerslicht staat te wachten. Dat kan, als je het vervelend vind om op de rem te blijven staan Soms ook beter na een lange remweg, de warmte van de schijf kan tussen de klemming van de blokken niet weg waardoor de schijf soms wat sneller krom kan trekken. NB rustig weer in drive zetten, heel effe wachten tot dat alles weer pakt en dan pas gas geven, anders is je bak in no time kaduuk. - Schakel je de OD stand uit bij stadsritten. Niet nodig - Is het verstandig om de automaat in stand N uit te laten rollen. VERBODEN! zie ook instructie boekje. NB het verversen van de bakolie (vaker dan voorgeschreven) doet de bak beslist goed.

Dit klopt, de motor verbruikt iig iets maar komt ook geen meter vooruit Dan kan het dus ook net zo goed 40 liter per 100km zijn of 1000 liter.. Ik heb over de afgelopen 3000 km gemiddeld 1:11 gereden met een 2.0L BENZINE automaat . Het ligt dus aan je rechtervoet, gereden afstanden en snelheid. Suc6 verder met inrijden

Dat klopt. Bij de SP2 zakte de zitting in de bodem en was de vloer zo goed als vlak. Die achterbank zat sowieso te LAAG. Bij de SP3 hebben ze dat systeem geskipd. De winst moet ergens vandaan komen tenslotte. Heb er ook tegen aan zitten hikken, maar in de praktijk zal het wel meevallen. Maar eh, we dwalen af, het gaat hier over de subwoofer.....

Het blijft een rare review. De m/v heeft geen naam en geeft op alle onderdelen ook een lage "sterren" waardering. Ik neem aan dat er toch wel is proef gereden ? Begrijp dan ook niet dat deze m/v de auto

Heb jij een "absoluut gehoor" ? Uit diverse testen is gebleken dat bij MP3 alles boven de 192, of vooruit 256 kbps, niet meer te onderscheiden is van een CD. En zeker niet in een auto. W.b die LP's; dezelfde discussie heb ik mijn vak met mensen die nog zweren bij filmpjes/analoge fotografie onder het mom van "ongekende dynamiek en kwaliteit" , tja.......

Er wordt aan gewerkt...... geduld dus.

t' is 20K of 1 jr voor de Benzine, je was dus te vroeg

Lijstje Geelhoed http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,3161235,4594634#msg-4594634

Ik begreep het ook al even niet totdat ik het laatste regeltje las Martin2011, van mijn (hier algemeen bekende) aversie tegen witte auto's moet je je geen ene moer aantrekken hoor. De SP3 kan het namelijk hebben Veel plezier met de nieuwe tuut !

Bij mijn standaard "boerenlullen radio" zit volgens mij een optie om de subwoofer aan te sturen. (keuze uit 3 standen) Is dat ding ook los te krijgen en zou de bedrading er al liggen ? Zomaar een vraag..