Jojan265 Geplaatst 24 Juni, 2021 Geplaatst 24 Juni, 2021 Is er iemand die een handleiding kan delen van een Kia e-Niro model 2021? Ik ben namelijk van plan om zo'n uitvoering te gaan kopen/leasen en kan dus nog niet een mijnKia account aanmaken om de handleiding zelf te downloaden. Het gaat daarbij om een 64 kWh uitvoering. Ik wil me namelijk optimaal voorbereiden om het juiste type te kiezen met de juiste opties. Tevens vind ik het fijn om alvast te kunnen inlezen van alle mogelijkheden. Quote
Xelanc Geplaatst 24 Juni, 2021 Geplaatst 24 Juni, 2021 14 uur geleden, Jojan265 zei: Is er iemand die een handleiding kan delen van een Kia e-Niro model 2021? Ik ben namelijk van plan om zo'n uitvoering te gaan kopen/leasen en kan dus nog niet een mijnKia account aanmaken om de handleiding zelf te downloaden. Het gaat daarbij om een 64 kWh uitvoering. Ik wil me namelijk optimaal voorbereiden om het juiste type te kiezen met de juiste opties. Tevens vind ik het fijn om alvast te kunnen inlezen van alle mogelijkheden. https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/fi/fi/assets/contents/service/service-care/help-books/english/Kia-e-Niro-English-owners-manual.pdf http://webmanual.kia.com/STD_GEN5_WIDE/AVNT/EU/Dutch/index.html Quote
Jojan265 Geplaatst 25 Juni, 2021 Topic Starter Geplaatst 25 Juni, 2021 Hartelijk dank voor de info. Ik zie echter in de handleiding nog steeds de 7.2 kW Onboard charger staan, terwijl de nieuwe e-Niro een 11 kW Onboard charger kan hebben (vanaf een bepaald type). Wellicht is er nog geen nieuwere handleiding of is dit misschien nog niet bijgewerkt. Daar had ik nu juist ook nog een vraag over: Ik had verwacht dat ik de laadstroom in de auto aan zou kunnen passen, maar dit lijkt niet te kunnen. Ik moet dus zorgen voor een 3 fasen lader waarop ik dat wel zelf kan instellen. Klopt mijn aanname? Quote
Ryrd Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 Op 24-6-2021 om 10:19, Jojan265 zei: Is er iemand die een handleiding kan delen van een Kia e-Niro model 2021? Ik ben namelijk van plan om zo'n uitvoering te gaan kopen/leasen en kan dus nog niet een mijnKia account aanmaken om de handleiding zelf te downloaden. Het gaat daarbij om een 64 kWh uitvoering. Ik wil me namelijk optimaal voorbereiden om het juiste type te kiezen met de juiste opties. Tevens vind ik het fijn om alvast te kunnen inlezen van alle mogelijkheden. Kia website: 11kW 3-fase on board charger Quote
Xelanc Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 (aangepast) 4 uur geleden, Jojan265 zei: Hartelijk dank voor de info. Ik zie echter in de handleiding nog steeds de 7.2 kW Onboard charger staan, terwijl de nieuwe e-Niro een 11 kW Onboard charger kan hebben (vanaf een bepaald type). Wellicht is er nog geen nieuwere handleiding of is dit misschien nog niet bijgewerkt. Daar had ik nu juist ook nog een vraag over: Ik had verwacht dat ik de laadstroom in de auto aan zou kunnen passen, maar dit lijkt niet te kunnen. Ik moet dus zorgen voor een 3 fasen lader waarop ik dat wel zelf kan instellen. Klopt mijn aanname? Ik denk dat handleiding idd niet aangepast is. Mijn eNiro MY2021 laadt op 11kWH als ik de laadsessie info van wallbox moet geloven: 48.26kWh in 4h7m49s ~ 11kW In de auto kun je geen max. laadstroom instellen, alleen tot welk niveau de batterij geladen kan worden. In mijn wallbox kan ik de max stroom die naar auto gaat wel limiteren. 25 Juni, 2021 aangepast door Xelanc Quote
Jojan265 Geplaatst 25 Juni, 2021 Topic Starter Geplaatst 25 Juni, 2021 Mooi, dank voor de info. Ga ik zoeken naar een lader waarop je de max. stroom kunt instellen. Quote
Xelanc Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 23 minuten geleden, Jojan265 zei: Mooi, dank voor de info. Ga ik zoeken naar een lader waarop je de max. stroom kunt instellen. In de Wallbox Copper SB die ik heb , heb ik de max stroom op 25 ampere gezet (omdat de zekering in meterkast ook max 25 ampere aan kan) dat is een jumpersetting die je eenmalig in de kast zet voordat die dichtgeschroefd wordt. In de laadapp kan ik kan ik via mijn telefoon bij iedere laadsessie de stroom instellen tussen 6-25 ampere. In de praktijk laad ik altijd met 25A Quote
Ryrd Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 Alles begint met je meterkast, heb deze gekocht, laat met 11 kw op, voor 24 kw is zijn de kosten van verzwaring meterkast bij liander €1000 !.Verhogen naar 3x 25 was €320 . Quote
Rokil Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 Tegen de tijd dat ik een eigen aansluiting krijg, ben ik van plan deze laadbox aan te schaffen : https://perfectfitautomotive.nl/Perfectfit-laadbox-11kW-3-fase-instelbaar-vermogen Laadvermogen is instelbaar en, indien gewenst, uit te stellen laadstart. Quote
Case Geplaatst 25 Juni, 2021 Geplaatst 25 Juni, 2021 (aangepast) Ik heb de Wallbox Pulsar Plus. Hoewel mijn e-Niro (2019) maar 1 fase kan laden, heb ik de Wallbox toch alvast 3-fasen aangesloten (7,4 kW op 1 fase, 22 kW op 3). De Pulsar Plus heeft geen RFID (kaartlezer), alleen toegang via de app. Omdat ik de enige gebruiker ben, is dat geen probleem. In de app kun je ook de laadstroom per 1 Ampère instellen van 6-max, waarbij max de in het apparaat ingestelde waarde is (tot 32 A). Als je een (extra, snelle) power meter aansluit in je meterkast (met een datakabel naar de Wallbox) kun je gebruik maken van load balancing (de lader vermindert de laadstroom naar de auto als in huis een grote verbruiker inschakelt (wasmachine, droger, oven, o.i.d.)). De 'slimme' elektriciteitsmeter geeft op de P1 poort ook de stroom per fase uit, maar doet dat met te lange tussenpozen. Mijn Wallbox hangt binnen in de schuur, ook om de buren niet teveel overlast te bezorgen; er komt best veel licht vanaf. De kabel gaat door de muur en de stekker hangt buiten in de wandhouder. De Pulsar Plus heeft ook een timer, en de mogelijkheid een automatische blokkering in te stellen. Als ik weg wil, terwijl er een laadsessie bezig is, doe ik de auto (dus ook de laadstekker) van het slot, trek de stekker eruit, steek die in de wandhouder, doe het laadklepje dicht, stap in, en rij weg. De Wallbox schakelt na 1 minuut (instelbaar) de blokkering in. Terug thuis gaat precies omgekeerd, maar vanwege de blokkering start het laden niet meteen. Om direct, dan wel uitgesteld, te gaan laden maak je in de app de gewenste instellingen. 25 Juni, 2021 aangepast door Case Quote
Peter-036 Geplaatst 1 Juli, 2021 Geplaatst 1 Juli, 2021 (aangepast) @Jojan265 Bij de E-Soul kun je dat wel instellen, dus ik neem aan dat het met de Niro ook (en op dezelfde wijze) kan. Ik heb de auto nog niet, maar heb de manual hier gedownload: Download 2021 KIA Soul EV - Owner's Manual PDF (532 Pages) (carmanuals2.com) Waar ik de betreffende tekst gevonden heb is op bladzijde '1-11' 1 Juli, 2021 aangepast door Peter-036 tag bijgezet. Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.