remschijven achter verroest

[Platinum K]

"ieder voordeel heeft zijn nadeel" heeft Johan Cruijff  of Willem van Hanegem ooit eens gezegd. Voor mij geldt dit wat betreft de remschijven van mijn e-niro. Vooral achter zijn ze blijven verroest. Echt geen gezicht.

Ik rij met regeneratie standje III en anticipeer zo goed mogelijk bij kruisingen, verkeerslichten etc. etc. Ik rem dan ook bijna nooit, behalve bij inparkeren. Ik ben dus een echte "1 pedaal' ridder denk ik.  En....mijn remmen zouden heel lang mee moeten gaan zo, want die gebruik ik dus minimaal. 

Helaas niet dus, want mijn remschijven zijn zo roestig, dat het bij remmen net lijkt of ik in een auto rijd uit de jaren 80 die net een winter stilgestaan heeft
(heb ooit een talbot Horizon gehad en volgens mij klonk die hetzelfde met remmen als mijn Kia e-niro). Net of je remblokken op zijn, dat schurende en krassende geluid.

Dealer adviseerde na constatering van de roest op de remschijven om bij elke rit maar even goed door te remmen om de schijven te schonen. Dat doe ik dus nu, maar ik denk dat het leed al geleden is, want de schijven blijven roestig, ook na een lange rit.

Iemand anders dezelfde ervaring of andere remedie dan schoonremmen?

6 Juli, 2021 aangepast door Platinum K

[The Dude]

"ieder voordeel heeft zijn nadeel" heeft Johan Cruijff  of Willem van Hanegem ooit eens gezegd. Voor mij geldt dit wat betreft de remschijven van mijn e-niro. Vooral achter zijn ze blijven verroest. Echt geen gezicht.

Ik rij met regeneratie standje III en anticipeer zo goed mogelijk bij kruisingen, verkeerslichten etc. etc. Ik rem dan ook bijna nooit, behalve bij inparkeren. Ik ben dus een echte "1 pedaal' ridder denk ik.  En....mijn remmen zouden heel lang mee moeten gaan zo, want die gebruik ik dus minimaal. 
Helaas niet dus, want mijn remschijven zijn zo roestig, dat het bij remmen net lijkt of ik in een auto rijd uit de jaren 80 die net een winter stilgestaan heeft
(heb ooit een talbot Horizon gehad en volgens mij klonk die hetzelfde met remmen als mijn Kia e-niro). Net of je remblokken op zijn, dat schurende en krassende geluid.
Dealer adviseerde na constatering van de roest op de remschijven om bij elke rit maar even goed door te remmen om de schijven te schonen. Dat doe ik dus nu, maar ik denk dat het leed al geleden is, want de schijven blijven roestig, ook na een lange rit.
Iemand anders dezelfde ervaring of andere remedie dan schoonremmen?

Ja hier ook. Roest is niet goed en als het te diep zit moet het worden afgeslepen bij APK. Gehad bij een auto die ik weinig reed en voor apk na 20.000 al nieuwe schijven nodig.
Wat ik doe is als er wat roestvorming is de auto op het laatste stukje naar huis in N zetten als ik heuvel af ga. En dan voor die kruising gewoon remmen, niet extra hard of zo. In N regenereer je niet maar remmer puur op de schijven.
Zo houdt ik de roest er af