Proceed Frankie

In mijn vorige Rio werkte het start / stop systeem vrij regelmatig en voor mijn gevoel voldoende. In mijn huidige ProCeed echter werkt het veel minder vaak tot zelden. En dat terwijl frequentie van gebruik ongeveer hetzelfde is en ik best nog meer kilometers maak per rit vanwegeandere werkplek ook nog... waarom? Wie het weet mag het zeggen...

Volgens mij rijden er hier meer al langer auto dan vanaf gisteren... nogal kleinerende opmerking na goedbedoelde en inhoudelijk juiste reacties. zeker als je er zelf om vraagt en mensen voor je mee willen denken. Die toelichting over eigen andere ervaringen had tenslotte ook in de startvraag kunnen staan.. Afijn, hoop dat vervanging het probleem oplost. Maar ben er nog niet zomaar van overtuigd.

Michelin cross Climate laten monteren op originele of de nieuwe velgen en de originele sensoren daarop gebruiken. Hoef je geen wielen meer te wisselen ook...

Thx... er is er een onderweg via Ali.. ben benieuwd of ik het werkend ga krijgen idd. Thx oow ja; volgens Kia NL geen mogelijkheid om iets van toerenteller via bestaande display / menu weer te geven en weinig of geen kans op firmware update in de toekomst voor deze mogelijkheid. ze hebben er kennelijk alle vertrouwen in dat de slimme automaat altijd de juiste versnelling kiest en schade door te hoge toerentallen voorkomt ..

Welkom. met die km stand zal de look ook wel prima zijn idd. heel veel plezier gewenst van je Kia, moet lukken!

Hadden we op de vorige auto ook. Is er na het uitproberen nooit meer vanaf geweest... Hihi

Trieste constatering dan weer...

Thx, eens in verdiepen... berichtje naar Kia gemaakt.. you never now...

Een obd... Uuhh.. was dah? Klinkt interessant en handig in ieder geval idd..?

Even wat ervaringen over reizen met caravan, inmiddels reis van 1300 km achter de rug en we zitten met de Niro en caravan in Kroatië. Maximum toelaatbaar gewicht voor de caravan in 1100 kilo. Maar schat dat we met inhoud rond de 1000 kilo zaten. Achtervering was zichtbaar wel iets ingedrukt, maar bij vorige auto's was dat meer. Een zeer voorspoedige reis gehad. De combi van automaat, adaptieve cruise controle en lane assist op standaard stand in combinatie met de vering / demping zorgden voor werkelijk waar een zeer comfortabele rit. Kan niet anders concluderen. Met uitzondering van de echte hele steile en lange bergen blijkt de Niro wat ons betreft ook een prima trekauto. De eerlijkheid gebied echter te zeggen dat op die bergen de vorige auto, Peugeot 308 met 160 PK ook wel eens terug naar 3 moest om de top te bereiken. Daar hoeft de Niro zich dus niet voor te schamen. Op de autoweg vooral in de drive gereden, op de lastige hellingen af en toe naar handmatig gegaan om zelf wat invloed te hebben. Net na de grens met Kroatië moet je een stuk binnendoor en bergop over de bekende kronkelwegen. Daar bewust alleen "handgeschakeld" gereden, toen we boven waren had ik volgens mij een smile op het gezicht. De combinatie heeft een uitstekende wegligging en meer dan voldoende power om op dat soort wegen geen "hindernis" te zijn voor het overige verkeer. Onderweg ook meermaals andere sleurhut combinaties ingehaald die bergop duidelijk meer snelheid verloren. Snelheden tussen de 85 en max ong 98 km/h rijden voor mijn beleving overigens het beste. Daarboven werd het schakelgedrag van de automaat al snel wat onrustig. Waarschijnlijk laat de koppel curve daar te wensen over wat resterende trekkracht betreft. Op "rechte" stukken af en toe ook elektrisch gereden en af en toe uiteraard ook bergaf, alsmede bij tolpoorten en grens. Op de camping reden we ook elektrisch, ook met insteken en parkeren van de caravan. Dat leverde toch de nodige verbaasde blikken op, wel leuk om te zien. Onderweg trouwens ook al de nodige bewonderende blikken gezien en al ook diverse complimenten gehad over de look van de auto. Het verbruik over de hele route was volgens de meter 11,1 km per liter. Zelf niet precies bijgehouden, maar die schijnt aardig nauwkeurig te zijn. Hoe dan ook, met de vorige altijd onder de 1/10 uitgekomen, ook tevreden mee dus. Wat rest nog te vertellen. O ja, tussendoor af en toe temperatuur meter bekeken, nergens anders gezien dan standaard waarde, ook niet net voor aankomst toen het buiten 29 graden was. De navigatie voldoet prima aan onze wensen. Nergens een foutje kunnen ontdekken, de zichtbare afslagen klopten nauwkeurig en onderweg aantal keren gevraagd of vanwege verkeer eventueel andere route gekozen moest worden. Enige niet echt minpunt, maar wat ik nu toch wel gemist heb, is een toerenteller. Af en toe moest de brandstof motor toch hoorbaar behoorlijk werken, maar dan heb je dus helaas geen idee hoeveel toeren de motor draait en of het verstandig is naar een hogere versnelling te schakelen of de snelheid iets te verlagen bijvoorbeeld. Maar goed, ontworpen als eco auto en niet bedacht als trek auto vrij logisch dat toerenteller ontbreekt. Geen idee of dat software matig ergens in menu achteraf nog toe te voegen zou zijn, maar zou het wel als meerwaarde kunnen waarderen. Kan ik dit verzoek misschien ergens indienen bij Kia..? Tot zover maar even onze vooral positieve bevindingen, misschien na thuiskomt nog wat aanvullingen.

Dank voor de reacties. Even wat foto's gemaakt van montage trekhaak. De diffuser rust nu op de moeren om doorhangen te voorkomen. Volgens monteur lagen daar nu ook wat onderdelen /kabels op? Hoe dan ook, loopt nu in het midden dus iets omhoog, maar vana chter de auto zie je dat niet of nauwelijks. Zoals te zien sluit het in ieder geval allemaal netjes aan en is alleen het hoogst noodzakelijke verwijderd. Kunnen er prima mee leven zo. Een trekhaak maakt een auto nu eenmaal zelden mooier..

Het wachten is voorbij... Vandaag onze Niro in ontvangst genomen. HIEPERDEPIIEEP Eerste 130 kilometers zitten er op. Nog niets vervelend gemerkt aan (adaptive) cruise control. Lane assist is wel even wennen, maar daarna denk ik best een meerwaarde. Trekhaak zit er ook onder, netter gemonteerd dan ik hier elders op de foto gezien heb. al bij gelegenheid zelf ook even een foto maken. Software nog niet naar gekeken, zou de laatste moeten zijn. Android en Apple carplay zit er op in ieder geval. Komende weken doen we ervaring genoeg op met de Niro, daarna zal ik wat delen hierzo....

Klinkt goed.. Ben niet zo'n techneut en heb ios. Kan dit daar ook mee...?

Morgen als het goed is de nieuwe Niro halen. Verzocht om deze te voorzien van nieuwste software. Dat zou men standaard doen bij afleverING. Tot op heden altijd prima zaken kunnen doen en prima tevreden over mijn dealer. Dus benieuwd wat er op staat straks. Als er interesse voor is plaats ik wel een foto van de info..?

Wat zei men bij de dealer en wat zegt de handleiding? Volgens mij is die eenvoudig verkrijgbare info heel kortbij en best betrouwbaar lijkt me? Hoe dan ook. Euro 95 is prima voor de auto. indien niet (meer) voorhanden of bij veel belasting / of veel snelweg kilometers zegt Kia; FAQ TERUG PRINT Kan ik met mijn Kia E10 (benzine) of B7 (diesel) tanken in het buitenland? Kia Motors Nederland B.V. is sinds 2007 met het project Kia Duurzaam gestart om de effecten van CO2 uitstoot te reduceren. Het gebruik van Bio brandstof is daar een mogelijkheid toe. Zowel de brandstof met het kenmerk E10 (benzine) als met het kenmerk B7 (diesel), waaraan speciale toevoegingen zijn gedaan, zijn door de fabrikant toegestaan om te tanken. Alle benzinemotoren van Kia, ongeacht het bouwjaar (inclusief de nieuwe geavanceerde GDI motoren), zijn geschikt voor E10 benzine (10% ethanol). Alle dieselmotoren van Kia, ongeacht het bouwjaar, zijn geschikt voor B7 diesel (7% biodiesel). Indien u in het buitenland rijdt kunt u eventueel ook kiezen voor een benzine met een hoger octaan gehalte; RON98 zou een goed alternatief zijn. Deze brandstof met het hogere octaangehalte kan tijdens langer ritten goed worden gebruikt, met name als er veel snelweg kilometers worden gemaakt. B7-Diesel: samenstelling van 7 % Biodiesel (DIN EN 14214) en 93 % Diesel (DIN EN 590) E10- benzine: samenstelling van 10 % Ethanol (DIN EN 15376) en 90 % Benzine (DIN EN 228)

"under construction"... vandaag bij de dealer binnen gelopen om nog wat dingen te bespreken. Wat bleek, onze Niro was vrijdag binnen gekomen, week of 6 eerder dan verwacht bij bestelling... Men zou ivm drukte in de werkplaats tussendoor beginnen met klaarmaken aflevering, kon echter nog weekje of anderhalf duren. Na de mededeling dat ze dan rustig aan konden doen ivm onze vakantie was er overleg met de werkplaats. Vervolgens een uitnodiging om even mee te lopen naar de werkplaats. Onze Niro hing op de brug, wielen er merendeels vanaf ivm vervanging door andere velgen. Het interieur achterin een kleine puinhoop ivm montage trekhaak etc... duidelijk nog werk aan de winkel... Maarrrrrr; we gaan komend weekend onverwachts dus toch op vakantie met de Niro... Na aflevering gelijk op donderdag en vrijdag al de nodige kilometers maken om te wennen etc. Ook de dealer bevestigde overigens dat het inrijden eigenlijk niet meer noodzakelijk is tegenwoordig. We gaan overigens met caravan, wat ook geen bezwaar zou zijn. Afijn, hun geven de garantie dussss.. Wel het advies te variëren in snelheid en bergaf de sport/schakelstand te gebruiken om zelf versnelling te kunnen beïnvloeden. Na de vakantie dus waarschijnlijk meer dan genoeg ervaringen om te delen hierzo. (En dan hopelijk niet over de Kia Europa service..)

Ook nog geen ervaring mee. Denk zoals altijd voelen en "luisteren" naar de auto en rijgedrag daar op aanpassen... wel benieuwd naar welke trekhaak je hebt laten monteren en nog meer hoe het er uit ziet... heb je foto's toevallig? van wat we tot nu toe gezien hebben worden we esthetisch gezien toch erg verdrietig en hebben grote twijfels of we er zo wel een onder de Niro laten zetten...

Kijk, dat is lekker.. ! En spannend.. met die levertijd hadden er nu al paar duizend km oude onze gezeten. welke uitvoering trouwens?

Helaas.. alweer op vakantie...

Sinds eind maart in afwachting van onze 2e Kia binnen het huishouden. Naast mijn witte ProCeed komt er een zwarte Niro. Toevallig pas ergens langs elkaar gezien, mooi stel samen.. haha Uitvoering Business line, gekozen om gewoon op 16 inch te rijden, maar wel andere velgen. De originele velgen (Of deksels?) vonden we beiden niet mooi, dus daar waren we het ook gauw over eens. Vraag is alleen nog even wanneer... We gaan maar uit van augustus, alles eerder is dan meegenomen... Tot de levering die maar alvast leesvoer verslinden, hopen dat probleempjes die links en rechts voorbij komen ons bespaart blijven en we vooral van de Niro kunnen gaan genieten. Net zoals ik nog steeds van mijn lekker roffelende 3-deurs Gt-line doe ..

Mijn vorige "oude" full options rode RIO staat nog bij de dealer in Weert.... Zeer nette auto al zeg ik het zelf, geen enkele beschadiging, mooie gun-metal kleur 17 inch velgen eronder met daarop sportieve uniroyaal "shark" banden van half jaar oud en APK van maart. Altijd beschaafd mee gereden, ook rond de 60.000 km op de teller. Ik zou hem zo weer kopen, plaatje van een RIO, aanradertje... (En heb nog set winterbanden liggen mocht je daar ook interesse hebben en toch in de buurt komen)

Welkom en veel veilige en plezierige km toegewenst!

Esp knopje per abuis aangeraakt en uitgeschakeld?

Welkom en veel plezier gewenst met je nieuwe aanwinst!

Omdat de dealer nogal wat opmerkingen kreeg over het verbruik van de nieuwe 1 liter motor (omdat men niet in de buurt van de fabrieksopgaven kwam, what,s new..) vroeg de verkoper mij om dat eens te laten weten. Dit omdat hem bekend was dat ik met mijn RIO wel regelmatig in de buurt van de opgegeven waardes kwam. Daarmee reed ik door het jaar heen gemiddeld 1/16,5, met wat moeite zomers soms tot 1/19. Nou ben ik een rustige en ervaren rijder en hanteer standaard een anticiperende rijstijl. En bekeuringen voor te snel rijden vind ik doodzonde en vermijd ik en ook graag. Afijn, afgelopen week eens een tank echt volgens het (inmiddels al wat minder) "nieuwe" rijden gereden. Ik schat de helft 80 km/h wegen gehad, een kwart snelweg met gemiddeld 100 km/h en de rest wat niet intensief stadsverkeer. Al met al bleek na opnieuw tanken dat de gemiddelde verbruiksaanduiding in de Ceed aardig betrouwbaar is. Zowel die als mijn eigen berekening kwamen uit op een feitelijk verbruik van 1/19,3 km... Toch wel prettig als je na het tanken ziet dat je weer 850 km vooruit kunt... Overigens stond er bij start van de test pas 1500 km op de klok, dus de motor is nog niet echt los uiteraard. Had misschien nog wel iets zuiniger gekund, maar het blok(je) nodigt nu eenmaal uit om bij een oprit etc af en toe eens lekker door te trekken. Al met al dus een prima score als je een beetje op je rijstijl en gaspedaal indrukken let. Natuurlijk is dit niet voor iedereen het dagelijks gebruik, maar ook voor deze test, met inrijden ook op langere stukken snelweg tot snelheden van 130 km/h in verschillende versnellingen en op zijn tijd lekker doortrekken op de overige wegen heb ik nog niet meer verbruikt dan 1/16. Tuurlijk kan het verbruik omhoog als je de auto gebruikt als een hot-hatchback of sportwagen of bij veel gebruik in de stad en bij korte stukken. Maar dan moet en mag men niet klagen over verbruik lijkt me. Afijn, in ieder geval verwacht ik gemiddeld minimaal op hetzelfde verbruik uit te komen als met de Rio. En dat met een kleinere motor, maar met merkbaar meer beschikbaar vermogen en bijbehorend rijplezier. Dan gaan K-Cee en ik zeker zo'n goede maatjes worden dan dat ik de afgelopen 4 jaar met Ki-Ro ben geweest...