gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
Buitenspiegel werkt wel normaal? Massa ligt los?
-
Ik hoop dat je daar dan wel plezier mee krijgt Niet alle vooruitgang is een verbetering voor iedereen. Steeds meer auto's en motoren worden zo uitgeknepen in kosten en ingewikkeld in techniek dat de kans op ellende kwadratisch toe lijkt te nemen. Onze vorige auto was (voor het eerst) een Renault. Dat is voor ons een 'nooit meer' momentje, terwijl de Niro juist erg goed bevalt en die gaat sinds heel lange tijd weer eens 5 jaar blijven. Aan de andere kant van de garage staat een Mazda die ook al weer 12 jaar probleemloos rijdt, zou eigenlijk ingeruild worden voor iets nieuws, maar ik ben ook terughoudend.
-
A bergaf blijven remmen, b kruipen in een file. kia weet het beter dan de berijder, dus echt er iets aan instellen kun je niet.
-
En? Wat zijn de bevindingen?
-
Geeft hoop..
-
En hopelijk is het de oplossing voor je. Niet dat de camera nu b.v. al naar een halve dag stop, dan heb je alsnog niks.
-
Ben benieuwd of ik het toen dan toch al goed gokte. Het zou mooi zijn als het je verder helpt.
-
de pre-2018 had nog een lood accu, die stond rechtsachterin.
-
Nog steeds zie je hier wel dat 12,4 gewoon leeg is, dus dat klopt met jouw bevindingen.
-
Ik weet het toevallig van modelvliegen.. Spanning te laag = boem. Verder alleen boerenverstand gebruiken, wat is er anders aan de niro tov een andere auto en wat zijn de gevolgen. Antwoord: Zie grafiek
-
Heel andere kant op: kun je niet aangeven hoe lang hij in de parkeermodus mag blijven? Dat je zeg maar aan kunt geven max 2 dagen parkeermodus.
-
Denk dat dit plaatje wel helpt.. 12,5 is dus zo goed als leeg..
-
Lithium-Hybrid (zwerfcat.nl)
-
Die 11v geloof ik niks van. Voor een normale loodaccu klinkt het al laag, voor lithium???
-
Nog een poging dan: In een normale situatie, dus met een normale accu, waarbij de spanning van 12,4 vult niet betekent dat de accu helemaal leeg is ga ik er van uit dat de hwkit werkt. Dat geef je zelf ook aan, want in een andere auto functioneerde het wel. In de NIro werkt het niet, ander type accu en ik vermoed dat 12,4 voor de niro betekend = leeg (of schakel jezelf uit, net als de hwkit) dus je wilt dat de hwkit eerder uitschakelt, voordat de accu leeg is, of de niro vind dat hij leeg is. Vandaar de zoektocht naar een manier om van de 12,4 uitschakelen naar 12,8/9 te gaan.. of in ieder geval een waarde waarop de accu van de niro niet helemaal leeg is. Duidelijker kan ik het helaas niet maken.
-
Omdat de kit domweg te laat uitschakelt is je accu leeg.. Als hij wel eerder uitschakelt, blijft je accu in leven. En ja ik ga er van uit dat de hwkit onder normale omstandigheden wel op tijd uitschakelt.
-
Prima, dan hoop ik dat je een andere oplossing vind.
-
De hardware kit schakelt toch pas bij 12,4 uit? Hierboven noem je hogere waardes dus klopt het dat hij niet uit gaat. Als je door een weerstand de spanning 0,5 verlaagd op de hw kit schakelt hij misschien wel uit.
-
Weerstandje tussen de hardwarekit zetten Dan krijgt hij minder spanning. Hoe groot? Geen idee dat wordt puzzelen.. Denk dat je grofweg 0,5 volt 'kwijt' moet. U stel ik dan op 0,5 I (stroom) kun je meten.. en dan R(weerstand) berekenen.. Of ga ik te kort door de bocht?
-
n anders even zoeken, er is een topic over het rijden met de caravan in de bergen.
-
De accu wordt alleen bijgeladen als er een overschot is aan energie zoals bij het remmen of stationair draaien of als de software denkt dat de motor niet optimaal benut wordt. Ga je bergop, dan zal hij niet bijladen, maar juist de elektromotor gebruiken als ondersteuning van de benzine motor, dus dan heb je (zolang de accu niet leeg is) 140 PK. Bergaf kun je vervolgens weer gebruiken om de accu weer vol te krijgen. Wel is het slim om vooraf al de sportstand in te schakelen, dan wordt de accu wat voller geladen.
-
Klinkt niet alsof hij bij een officiële dealer staat.. dat kan wel invloed hebben op de garantie.
-
Voor zover ik het gezien inderdaad vooral de eerste edities die er last van hebben. In een Amerikaanse facebook groep ben ik rond hetzelfde probleem ook nog wel eens tegengekomen dat de hele kop vervangen werd, omdat er koelvloeistof lekte. Geloof niet dat ik dat hier ergens gelezen heb.
-
Ik lees reset accu, bedoel je daarmee de startaccu? Want zoals ik het begreep is die reset bedoeld om de auto te kunnen starten en moet je daarna wel een tijdje rijden om hem echt goed op te laden.
