Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Nee, de auto stond niet aan; die sliep, net als ikke. Maar de dashcam niet; die heb ik aan de constante plus gehangen. Twas vanmorgen rond een uur of 5. Maar het lijkt er niet op dat dit het alarm is, want een tijdje later heb ik een registratie waarbij er niet geknipperd werd....
-
FF off-topic: Staat die na opnieuw starten niet vanzelf weer op 2? Bij mij tenminste wel...
-
Bij mij is het duidelijk in de stoel te voelen. Niet, zoals bij anderen, in het dashboard of de middenconsole. Dat heb ik ook geprobeerd, maar daar is nix te voelen. Ik zoek nog naar een manier om de frequentie van die trillingen te meten, zodat je kunt nagaan of dat ruwweg de omwentelingssnelheid van de wielen is (of een veelvoud daarvan).
-
Ik heb het op 25 juni ook al bij de garage gemeld en ze zouden het in de Dealer Hotline van Kia Service zetten, de database waarin alle dealers kunnen kijken. Daarin stonden toen al twee meldingen. Zojuist heb ik nog eens een mail naar de dealer gestuurd om te horen of er inmiddels meer bekend is hierover.
-
Mijn dashcam bleek vanmorgen een rood knipperlichtje midden onderaan de voorruit te hebben gezien. Iemand enig idee wat dat is?
-
Mijn granny loader heeft nog nergens last van. Vandaag nog naar gekeken. De auto is weliswaar pas 4.000 km oud, maar ik laad tot nu toe uitsluitend met de granny loader. Of heb je het over de andere laadkabel? Die is bij mij nog niet uit de verpakking...
-
Welk topic, @Xmoo?
-
Kostbaar is dit ding zeker, maar als ik me niet vergis wel goedkoper dan die grote kast die <wie ook alweer?> in zijn kelder heeft hangen. En zeker kleiner. Jammer wel als de laadverliezen veel hoger zijn...
-
Maar dan vergelijk je wel extremen. Smalle spaken met veel open ruimte ertussen die veel turbulentie geven, vergelijken met vrijwel dichte aerodynamische velgen. Dus als je redelijke alternatieve velgen onder je auto monteert, niet van die extreme dus, dan beperk je het verschil tot ca. 2%? Dat noem ik marginaal.
-
Leuk accessoire voor een EV: https://insideevs.com/news/360327/video-rivian-r1t-camp-kitchen-details/
-
Tja, dan kun je je afvragen of andere velgen en banden niet hooguit een marginaal, voor ons niet echt vast te stellen verschil uitmaken.
-
Dat valt alleen te vergelijken als je 17” en 18” velgen van het zelfde merk en type vergelijkt. Dus niet vergelijken met de standaard eigen van de e-Niro, want dan heb je grote kans dat er verschil is vanwege de vorm van de velgen; de ‘spaken’ bedoel ik dan.
-
OK, dat heeft dus idd nix te maken met 18”, maar met ‘andere velgen’, als dat al iets uitmaakt.
-
Interessant om te horen. Dank voor dit bestandje, het maakt veel duidelijk! Interessant dat sommigen het pas na verloop van tijd krijgen. Als het met uitlijnen van assen te maken heeft, betekent dit dan dat die uitlijning na een tijdje verandert? Gaat er iets (een heel klein beetje) krom? Zit er iets niet goed vast, waardoor dit pas na een tijdje mis gaat?
-
Ik betwijfel of die diameter iets uitmaakt. De omtrek blijft immers nagenoeg gelijk, toch?
-
Het lijkt erop dat @Xmoo niet wil dat wij van het inbrekersgilde achter zijn geheimpje komen....
-
Heeft deze laadpaal nut voor de e-Niro? https://www.snelautoladen.nl/product/magnum-smart-charger/
-
Of ze doen het af als onbelangrijk en niet essentieel. Gewoon een stofkap bij aflevering, meer niet. En dan krijg je er geen garantie op.
-
9-bits tellertje dus...
-
Ach natuurlijk...... 29-1
-
Dus die 511 die meerdere mensen zeggen te hebben rijden allemaal toevallig precies even zuinig?
-
En bij mij komt-ie maar op 495....
-
Ook niet. Bij 100% haal ik die 511 nog steeds niet: Maar die is bij niemand hier nog omlaag. Daarvoor zijn de auto's te jong, tenzij je je batterij mishandelt. Maar in de wintertijd is die 511 echt absurd...
-
Je kunt het ze ook niet meer kwalijk nemen. Auto's worden steeds ingewikkelder. Zelf heb ik goed technisch inzicht, maar mijn vrouw totaal niet. Logisch denken is mijn natuur, voor haar helemaal niet. Daarom is deze e-Niro voor haar niet per definitie een vooruitgang. Er zijn zó veel nieuwe dingen die ze moet leren en daar lang over doet, als ze het überhaupt allemaal gaat snappen.... En erg logisch zit het ook niet allemaal in elkaar. Neem nou de afstandinstelling van de ACC. Die kan je op 1, 2 of 3 instellen. Maar waarom zit daar geen '0' bij? Om van ACC naar CC om te schakelen moet je die knop voor de afstandinstelling lang ingedrukt houden (en dan moet de ACC ook nog eens niet actief zijn). Maar waarom zo ingewikkeld? CC is toch een ACC met afstand nul? Op de snelweg rijd ik meestal liever met CC, op rijkswegen en binnen de bebouwde kom liever met ACC. Dat is nu erg ingewikkeld switchen nu....
-
Ja, je kunt de lichtschakelaar gewoon AAN laten staan; bovenste stand dus. Dan rijd je altijd met licht aan en dat gaat allemaal ook vanzelf uit als je de auto uitzet. Wel zo veilig. En zo heb je tenminste ook altijd achterlichten aan, want die zijn niet aan als je met DRL rijdt. Ik zie nu eigenlijk geen reden meer om die lichtschakelaar niet altijd in de staan 'aan' te laten staan. Ik blijf het vreemd vinden dat die achterlichten niet gewoon aangaan met de DRL. Ik dacht zelfs dat dit sinds kort verplicht was, maar dat blijkt een misverstand: https://kassa.bnnvara.nl/...rijden-zonder-achterlicht Had ik net mijn vrouw geleerd dat ze niet steeds het licht aan en uit hoeft te zetten omdat de auto dat zelf doet en je overdag ook vanzelf met DRL rijdt, komt ze een paar dagen geleden thuis met de mededeling dat iemand haar waarschuwde dat ze (het was avond) zonder (achter)licht reed. Bleek die lichtschakelaar in de stand '0' (uit) te staan. Kan die stand er niet afgesloopt worden?
