Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Honda komt met een EV en die hebben er wat leuke dingen ingebouwd. Een fraai ding. Jammer van die kleine actieradius, maar verder heeft Honda dat ding werkelijk volgepropt met mooie dingen. Een verrekte kleine draaicirkel door de achterwielaandrijving. Hoewel ik me af moet vragen of je met achterwielaandrijving op een EV blij moet zijn. Die dingen hebben zo'n enorm koppel, bij álle toerentallen. En die spiegels; alle drie als monitor uitgevoerd. Niet alleen de twee buitenspiegels, ook de binnenspiegel, die meteen achteruitrijdmonitor wordt als je 'm in z'n achteruit zet. Daar is kennelijk goed over nagedacht. Nu maar hopen dat de binnenruimte een beetje afgestemd is op die lange Hollanders.....
-
vanmiddag moest ik de auto een klein stukje op de oprit verplaatsen. Ik stapte in, deed de deur dicht en zette de auto aan zonder mijn gordel om te doen. Dan krijg je, dwars door het opstartmelodietje, zes keer een 'boeng, boeng' te horen en daarna kun je ermee rijden. Ik wilde stoppen door de linker flipper ingetrokken te houden, maar tot mijn stomme verbazing werkte dat niet! Nog eens geprobeerd, maar het werkt echt niet als je weg rijdt zonder je gordel om te doen. Gordel om gedaan en ja hoor, toen werkte het wel. Vreemd. Ongedocumenteerde 'feature'. En vervolgens deed ik eerst de deur open en daarna pas mijn gordel los. Prompt gaat de auto op de parkeerrem. En daar kreeg ik 'm ook op geen enkele manier meer vanaf zolang de deur open was. Vreemd, want als ik de eerst de gordel losmaak en dan pas de deur open doe, dan gaat ie niet op de parkeerrem en kun je er nog wel mee rijden. En zo ontdekte ik nog meer dan dit soort eigenaardigheden, afhankelijk van de volgorde van starten, deur open en dicht, gordel vast of los. Teveel om me nog te herinneren hoe het precies ging. Maar inconsequent is het wel.
-
Nee, ik heb bericht gekregen dat ik 'm begin augustus ga krijgen. Nu definitieve levertijd. Ik heb 'm wel al begin dit jaar besteld, dus die bestellingen worden eerst uitgeleverd. Maar mee eens: eerst zien, dan geloven
-
Dt lijkt me nou weer niet handig. Dat zijn toch stootstrips? Die lijken me nou praktischer in mat zwart, nu zie je elke beschadiging meteen. Vroeger waren die dingen niet zelden van een beetje stevige rubbersoort.
-
Hee, jij hebt die streepjes in een lichte kleur laten wrappen! Op deze kleur auto staat dat mooi! en de grill netjes in de kleur van de rest. Low profile; wel zo rustig. TOP!
-
Dat valt nog wel mee hoor. De granny loader van de e-Niro komt niet verder dan 12A en hoewel dat geen klein stroompje is, is dat nou ook weer geen heel grote belasting voor een gewoon stopcontact. Ook niet uren lang. Daarbij ga ik wel uit van een stopcontact in normale, goede conditie. Als tijdens het laden met 12A de stekker eerst uit het stopcontact wordt getrokken, dan kunnen de contacten van zowel de stekker als intern van het stopcontact beschadigd raken, waardoor er een flinke overgangsweerstand ontstaat. En dáárdoor kan de boel idd flink mis gaan. Het is daarom altijd van belang om bij het aansluiten de granny loader éérst op het stopcontact in de muur aan te sluiten en daarná pas aan de auto. Bij het losnemen in omgekeerde volgorde: éérst aan de kant van de auto losnemen en pas als die los is uit het stopcontact halen. Anders is het vragen om problemen. En laden met de granny loader doe ik nu al een paar weken en daar is helemaal niets mis mee, zolang je het maar op de goede manier en zorgvuldig doet.
-
In mijn geval had ik het eerst niet in de gaten, omdat ik dacht dat ik het hobbelen van de weg voelde. Het leek alsof de weg niet helemaal vlak was. Na het lezen van dit soort ervaringen hier ben ik er nog eens op gaan letten, en bleek dat toevallig nét waar ik 120 rijd, het asfalt prachtig glad is, en daar waar ik 135 rijd is het asfalt hobbelig. Het voelt bij mij in een frequentie alsof je "brrrrr"zegt met een rollende R. In die frequentie ongeveer. En het lijkt een heel constante frequentie. Ik voel het in mijn stoel. Omdat ik ergens las van iemand die (dacht ik) zei dat hij de middenconsole voelde trillen heb ik daar ook op gelet, maar dat is bij mij niet het geval. Ook in het stuur voel ik het niet echt. Heeft iemand een suggestie hoe je kunt meten welke frequentie die trilling heeft? Dan kun je nagaan of dat dezelfde is als van de omwenteling van de wielen, en dus de aandrijfassen. Ik heb binnenkort wel een meetinstrument om de omwentelingssnelheid van een as of zo te meten, maar daarmee kom je er niet, denk ik.
-
Inmiddels staat het wel vast dat het géén wiebelhaak is. Van iemand op het tweakersforum kreeg ik de montagehandleiding toegestuurd en die zal ik hier beschikbaar maken. Hier alvast de pagina waaruit onomstotelijk vast komt te staan dat het géén wiebelhaak is.
- 252 antwoorden
-
- 1
-
-
- voor
- fietsendrager
- (en 1 meer)
-
Ergens las ik dat dit 3-fasen laden een optie wordt die pas vanaf november 2020 te leveren (te bestellen?) is.
-
Helemaal mee eens. Dit is een stuk mooier dan helemaal zwart. Is dit wel leer? En ook een rooie. Mooi!
-
Mijn vrouw vond de hoofdsteunen achterin ook drie keer nix. En net toen kwam jouw berichtje langs. Vanmiddag moest ik daar toch in de buurt zijn en heb die dingen er eerst gepast en goed bevonden, en er toen meteen twee gekocht. Dank voor de tip dus, @Gilan11! Ze zijn bij dat adresje trouwens nog een stuk goedkoper dan bij de meeste andere leveranciers ook.... Ziet er best netjes uit, vind ik.
-
En als het de zekering in de groepenkast is die eruit knalt, heb je dan al eens gekeken wat er nog meer op die zelfde groep aangesloten is? Als je je granny charger gebruikt op 12A en De over of de wasmachine is aan, dan komt de groep mss boven de 16A uit? Het beste gebruik je een groep waar verder weinig of niets meer op zit dan een schemerlamp met LED-peertje of zo. Ik heb 'm op een eigen groep zitten.
-
Klopt niet helemaal. Het kentekenbewijs zegt dat er niets mee getrokken mag worden. Er staat nergens iets over de soort trekhaak die wel of niet gemonteerd mag worden. Je mag dus ook een gewone trekhaak monteren.
-
Precies. En dat is waarom ik zo nieuwsgierig ben hoe @Fralamjo dit gaat aanpakken, oplossen met iOS.
-
Oh, dat klinkt als een mooi project! Ik ben ook Applegebruiker en ontdekte al snel dat al die appjes die via een OBD-dongel met de auto communiceren, allemaal via Android werken. Ik vond nix op het iOS-platform. Jij wel? Welke app en welke dongel werken er dan samen? Dit was ook de reden dat ik dit ABRP-programma startte. Ik heb nl maar één (heel dure) Android tablet (met gratis auto erbij...)
-
Hmm, hier gaat iets mis. Ik heb idd een tijd geleden een vraag gesteld over de dakdragers van de Lidl. Inmiddels weet ik dat die niet passen. Erg jammer, want die zijn leuk geprijsd. Ik heb ze een aantal jaren op mijn vorige auto gebruikt, maar ze passen helaas niet door de dichte vorm van de dakrails op de e-Niro. Inmiddels heb ik andere dakdragers besteld: Hapro Cronos Aero 3 Aluminium (31112) bij haprodakkoffers.nl voor 151 euro. Dat zijn 'aerodynamische' dakdragers; een beetje in de vorm (doorsnede) van een vleugel, zodat ze niet alleen minder weerstand hebben maar vooral ook minder geruis (zouden moeten) geven. Ben er zeer content mee. Misschien niet de goedkoopste, maar in dit geval vind ik dat niet erg. Ik zou het wel vervelend vinden als ik lading met een goedkoop setje vervoer en ze begeven het als je een keertje plotseling hard moet remmen, of ze knikken door en je hebt een deuk in je dak. Goedkoop is duurkoop.
-
Bij Audi gaat het helaas niet altijd goed met de accu's. Laten we hopen dat Kia dit beter voor elkaar heeft. https://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/artikel/2019/06/recall-lekkage-accupakket-audi-e-tron-10162896?tid=TIDP834032XBF8374CA33734150A165FF0D9C19077CYI4&vakmedianet-approve-cookies=1&_ga=2.26332415.331368638.1561670234-343476794.1561670234
-
Was wel subtiel geweest als die brede blauwe rand midvoor zwart was en er alleen rondom vier blauwe streepjes overgebleven waren. Maar iedereen maakt natuurlijk zijn eigen keuzes.
-
Ziet er sjiek uit! De auto krijgt een heel eigen look op deze manier. echt heel anders dan alle broertjes en zusjes. Ook leuk dat je die blauwe accenten laat zoals ze zijn. Ik kan niet goed zien of de brede blauwe rand midvoor (onderaan bij de eigenlijke, echt grille) zwart is of blauw is gebleven.
-
Juist dáárom denk ik dat we niet over hetzelfde praten. Het is niet dat ik je niet geloof, maar ik denk dat het bij jou wel eens iets anders kan zijn: Je zegt: "Ook met elektrisch rijden". Dus ook met rijden op de brandstof(=benzine?)motor? De garages van de e-Nirorijders die hiervan last hebben, hebben allemaal al andere banden/wielen geprobeerd, maar zonder resultaat. Daar ligt het dus juist niet aan. De hele aandrijflijn van een hybride Niro en een e-Niro is totaal verschillend. Alleen de ophanging en de wielen zijn hetzelfde. Ik denk dat zelfs de aandrijfassen anders (andere lengte?) zijn. Ergens zit een onbalans die in resonantie (cadans) komt bij een specifieke snelheid. Bij de e-Niro is dat ca 130 km/h en soms bij de helft daarvan.
-
Gezien de reactie van @Xmoo op het Tweakersforum stop ik met mijn ABRP-inbouwen-in-het-infotainmentsysteem-project. Het blijkt niet zozeer riskant, maar simpelweg onmogelijk om het goed te doen, gezien het probleem in de unit TCC893X_EVM dat kennelijk niet goed om kan gaan met Bluetooth-communicatie in twee richtingen. Het was mijn doel om niet alleen ABRP op het dashboard weer te geven, maar juist ook de koppeling met de OBD-plug daar bij te hebben, zodat ABRP je tijdens het rijden real-time van informatie kan voorzien. Mijn reactie op @Xmoo op het Tweakersforum: Ik twijfel geen moment aan je kennis, kunde en ervaring. Waar ik mijn voorzichtigheid op baseer zijn de fouten die er in veel software zitten. Het gaat me dus niet zozeer om welke acties een app wil uitvoeren, maar welke acties de app ongewild uitvoert door softwarefouten. Ik ben een betrekkelijke leek op dit gebied, maar er zijn toch gevallen van 'memory leak' bekend bij sommige (versies van) browsers? Zo kan iets ongewild een probleem veroorzaken. Door het vollopen van het werkgeheugen komt het eigen Niro-systeem in de problemen en kan niet meer normaal werken. Dát is waar ik (als leek) een beetje bang voor ben. Ah, duidelijk zo. Dan blaas ik het project idd maar af. Misschien dat er iemand anders zich nog aan wil wagen?
-
Er zijn er inmiddels een aantal die dat met knoppen geprobeerd hebben. Zonder resultaat, wel te verstaan. En ja, een launcher installeren is een zeer slecht idee! Kia is in the lead en dat zal hoe dan ook zo moeten blijven.
-
Zie hier: https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/59259666
-
Je hebt het over een hybride. Maar heb je het over die trillingen als je volledig elektrisch rijdt? Anders kan het echt van alles zijn, met zo'n brandstofmotor....
-
Aan de stekker zal het niet liggen, lijkt het zo te zien. Heb je meer info? Zit je in NL of België? Hoe is de paal aangesloten? Heb je zelf gemeten aan de inkomende draden van de laadpaal (vanaf de groepenkast)? Werkt de paal wel? Waarom denk je dat?
