Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Kom op, binnen afzienbare tijd zijn er ook 2e hands EV's op de markt. Nu al, maar dat gaat alleen maar meer worden, wat gunstig is voor de prijs. En er komen er straks ook met een leuk bereik...
-
Dat van die bijtelling is een lokaal akkefietje van NL. Daar hebben ze in Korea echt geen boodschap aan. Maar dat de vraag naar EV's weer afneemt? Ik kan me eigenlijk alleen maar voorstellen dat die progressief gaat toenemen. Kijk maar naar die merken die al hebben aangegeven hoe ze hun ICE-productie in de komende jaren gaan afbouwen. Alleen moeten alle EV-fabrikanten, Tesla incluis, nog wel even leren hoe je die dingen goed en efficiënt maakt. Daar is op dit moment ws de meeste winst in te behalen. Hyundai/Kia loopt weliswaar voorop, maar ook die lopen achter op de werkelijke wereldvraag naar EV's. Tesla is de enige die het (eindelijk) een beetje lijkt bij te kunnen benen, al zie je bij de afwerking en andere productiefoutjes wat de gevolgen daarvan zijn...
-
Interessant verhaal. Dank! De story die ik hoorde over het opwarmen van de accu van Tesla blijkt dus aardig te kloppen. Althans volgens deze tekst tegen het eind van dit verhaal: En er zijn dus verschillend opgebouwde auto's. Met en zonder battery heater. Met en zonder warmtepomp (omkeerbare airco). Vooral dat van die battery heater kun je als consument niet zomaar vinden of die erin zit of niet. Stel dat je je auto in een ander EU-land koopt, hoe kom je er dan achter welke van deze opties er wel of niet in zit? Lijken me nogal essentiële keuzes....
-
Niet te geloven. Levertijd van TWEE JAAR! Is dit werkelijk zo bij alle dealers? Kunnen ze daar in Korea niet wat meer van die dingen maken, als ze zo gretig worden afgenomen? Je zou toch zeggen dat als je de productie verdubbelt, dat je spekkoper bent. of niet dan?
-
Tja, met die snelheden zal ‘uren rijden’ de accu echt niet opwarmen. Je zal het dan uitsluitend van die winter mode moeten hebben en die lijkt dus maar zeer matig zijn best te doen...
-
Online Services (weer, verkeersinformatie) niet beschikbaar
Hippe lip reageerde op SanderHolthaus's topic in Niro-EV
Dat is dus precies wat ik bedoelde in mijn eerdere post. We doen hier aannames. En mogelijk zitten we door verkeerde aannames een oplossing voor het probleem te zoeken in de verkeerde richting..... -
Daar zou ik me nauwelijks druk om maken. De accu is opgebouwd uit een heleboel losse cellen die dicht op elkaar zitten. Die houden elkaar wel warm. Alleen één kant, en dan aalleen van de buitenste schil, koelt wat af. De e-Niro heeft accukoeling (dus niet de laadperikelen van de Leaf), maar toch ook een verwarming? Die wordt toch o.a. gebruikt bij de winterstand?
-
Gefeliciteerd met je haak! Wat die zoemer betreft kan het natuurlijk zijn dat jouw dealer wél wist hoe de boel correct aangesloten moet worden en dat je de pieper daarom niet hoort. Dat lijkt weer anders bij het uitschakelen van de achteruitrijsensoren. Ik dacht trouwens dat zo’n stopcontact achterop tegenwoordig altijd via een box op de communicatiebus in de auto is aangesloten. En zo laat die box aan de auto weten als er een stekker is aangesloten, zodat de auto die sensoren stil houdt. Zo ken ik het ook. Was in mijn ruim 12 jaar oude vorige auto ook.
-
Klopt. Hier moet in de groepenkast nog een gewone aardlekschakelaar gemonteerd worden. De extra voorgeschreven gelijkstroombeveiliging wordt door de paal verzorgd Maar toch even een kleine correctie om (verdere?) verwarring rond dit toch al lastige onderwerp te voorkomen: Installatieautomaten (zekeringen) hebben karakteristiek A/B/C Aardlekschakelaars zijn van het type A/B
-
Ah mooi! Hier is duidelijk te zien dat het een aardlekschakelaar type B is. Het staat er tenminste duidelijk op; geen zoekplaatjes, geen twijfel mogelijk. Netjes! Met die foto ga je meer mensen helpen, verwacht ik. En die Chint is een relatief betaalbaar ding: nog geen 150 euro inclusief BTW. Sommige andere merken kosten honderden euro's... Overigens zie ik nu ook dat er gekozen is voor een 20A installatieautomaat (zekering). Twee dingen daarover: Het is een automaat met C-karakteristiek. Is daar bewust voor gekozen? Hangt er een grote transformator aan? Anders is een automaat met B-karakteristiek wel gebruikelijk. Het is een 20A automaat. Waarom is er voor die waarde gekozen? Heb je loadbalancing? Dan had je voor 25A kunnen kiezen en je laadpaal op 23A begrenzen om het het maximale uit te halen. als je geen loadbalancing hebt is 20A teveel. Samen met het feit dat het een automaat met C-karakteristiek is, is er dan geen selectiviteit (alleen van belang als er een paal zonder loadbalancing aan hangt).
-
Ah dank. Stuur maar een DM als het zover is. Dan zal ik er maar op vertrouwen dat je me geen besmet spul stuurt... Mijn stick was uiteindelijk wel leesbaar met Total Commander. Er zal iets mis zijn met de twee bestanden (Chrome en EasyTouch). Daarom gaf de auto een foutmelding bij het insteken van de stick én kon ik ze niet uitvoeren met Total Commander. Geen idee wat ermee mis is, want ik heb wel de versienummers uit jouw lijst opgehaald...
-
zuinigheidswedstrijd 2019 Zuinigheidswedstijd 2019
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Tja, dit is natuurlijk erg fijn weer voor zuinigheidsritjes. Geen verwarming aan, airco uit; in elk geval hoeft die niet hard zijn best te doen. Dat gaat de komende winter wel weer anders worden. Ik ben benieuwd! -
Ergens heb ik eens gelezen dat Teslarijders 's winters even flink doorjakkeren voordat ze naar de snellader gaan. Dit om de accu op temperatuur te krijgen. Dus 40 km snelweg? Dan zal je 'm wel flink van Jetje moeten geven, zodat-ie het er warm van krijgt....
-
“Vanaf volgend jaar daalt de EV minder snel in waarde dan de ICE”. Hoezo ‘vanaf volgend jaar’? Dat zal toch zeker ook voor onze EV van dit jaar gelden? https://www.google.nl/amp/s/amp.nos.nl/artikel/2287670-restwaarde-elektrische-auto-straks-beter-dan-bij-benzine-of-diesel.html
-
Online Services (weer, verkeersinformatie) niet beschikbaar
Hippe lip reageerde op SanderHolthaus's topic in Niro-EV
Waarom denk je dat? Kan me niet herinneren dat ik dáárop accoord moest geven (ik heb de auto nog geen 3 weken, zou me dat dus wel herinneren lijkt me). Wél op de Kia verbindingsservice. En die kun je dacht ik resetten vanuit de app? Werkt die app wel? -
Nee, alle zekeringen werken uitsluitend op basis van stroom, nooit op basis van spanning. Het enige dat wél kan, is dat er al een tijd een grote stroom liep die richting de 30A ging, waardoor de zekering langzaam warm werd. Kan dat het geval zijn geweest? Uiteindelijk kan zo'n zekering er zelfs ónder zijn waarde uit gaan wanneer de temperatuur van het ding te hoog oploopt. Ter beveiliging van je bedrading, die dan ws ook aardig warm aant worden is. Dit vraagt om nieuwe foto's...
-
Online Services (weer, verkeersinformatie) niet beschikbaar
Hippe lip reageerde op SanderHolthaus's topic in Niro-EV
Dit soort vage meldingen ben ik vaker tegengekomen in deze auto. De vraag is nu: WELKE service gaat het hier om? Je kunt een aanname doen en op basis daarvan gaan zoeken, maar voor het zelfde geld is die aanname verkeerd en zoek je op een plek waar nix aan de hand is... -
Deze bedoel je?
-
Omdat de Zappi met loadbalancing werkt. Die knijpt het laden van de auto af juist om te voorkomen dat de hoofdzekering teveel voor zijn kiezen krijgt. Dat is het nut van loadbalancing. Als alle verbruikers in huis dus die 32 A (of meer) halen, dan krijgt de auto helemaal nix.....
-
Ben maar eens verder gaan zoeken op het internet en kwam de suggestie tegen van iemand die Total Commander had geïnstalleerd. Via de browser van de auto heb ik die opgezocht en geïnstalleerd. VERRASSINNGGG: De twee bestanden voor EasyTouch en Chrome die op mijn stick staan, kon ik met Total Commander gewoon op die stick zien staan! Teleurstelling: installeren lukte bij geen van beide bestanden. Dubbeltikken levert wel de vraag "EasyTouch.apk Dit programma is nog niet op uw apparaat geinstalleerd. Wilt u het installeren?" Natuurlijk voor ja gekozen. Maar daarna kreeg ik de foutmelding "X App niet geinstalleerd." Idem met Google Chrome. Met de brouwser opnieuw een versie van Google Chrome opgezocht en geprobeerd te installeren. toen kreeg ik "Parseerfout. Er is een probleem opgetreden bij het parseren van het pakket." Dat zal wel komen omdat ik een te nieuwe versie van Chrome probeerde te installeren? @Xmoo: enig commentaar hierop? Heel langzaam kom ik telkens een klein stukje verder, maar het kost wel veel tijd... Door gebruik van Total Commander wel weer wat nieuw inzicht gekregen in het infotainmentsystem: we weten dat er een SD-kaart midden onder het display zit; dat is 'sdcard1'. Maar volgens Total Commander is nóg eentje: 'sdcard0' en daar blijkt ook heel wat spul op te staan. En er zijn ook twéé USB-aansluitingen. Die in het midden is 'usb0', maar er is ook een 'usb1'. Edit: De 'usb1' is NIET de rechter USB-aansluiting, naast die van 'usb0'. Ergens binnenin zitten dus nog een sdcard aansluiting en een USB-aansluiting.
-
Goeie suggestie. Net geprobeerd, maar helaas zonder resultaat. Ik snap er helemaal nix van.... @Xmoo: suggesties?
-
Ehhh... Werkt je loadbalancing niet goed? Dik 40A het huis in en dan nog steeds 32A naar de auto? Dat zou toch niet moeten kunnen? Zit die stroommeetklem verkeerdom misschien, Ton?
-
Heb het vorige week in Duitsland ook ff geprobeerd. De teller blijft bij exact 180 steken, op GPS 173. Maar ja, in Duitsland hè.... Daar wordt je dan nog steeds voorbij gereden......
-
Dat gaat over de situatie dat er meer dan één aardlekschakelaar in de keten zit. Ik denk niet dat dit in de gemiddelde huisaansluiting voorkomt. Wel als je een (hoofd)aardlekschakelaar in huis hebt en dan een lange kabel naar een bijgebouw waar weer een eigen groepenkast met aardlekschakelaars zit. Die aardlekschakelaars moeten dan selectief zijn ten opzichte van de aardlekschakelaar in huis. Ja, het blijft interessant. Er is al een zekere selectiviteit doordat de hoofdzekering er eentje is met C-karakteristiek, en de eindzekering een B-karakteristiek heeft. Die B gaat dus veel sneller dan die A die het wel een tijdje uithoudt.... (ook aan @Niro79) Ik ben nog op zoek naar het juiste artikel en de woorden daarin die aangeven dat een eindgroep van 3 x 25 A voor een laadpaal met loadbalancing is toegestaan in een woning met 3 x 25 A hoofdzekering. Jullie horen er hier van als ik dat gevonden heb. Anderen mogen natuurlijk meezoeken naar dat artikel....
-
Nou, @Xmoo, diverse dingen geprobeerd, maar zonder resultaat. in alle gevallen eerst de bestanden een korte naam zonder spaties of bijzondere karakters gegeven. de twee bestanden in de root op de SD-kaart van de navi gezet. Daar zijn ze niet te vinden. Er staat op die kaart ook geen directory die naar 'downloads' verwijst, dus daar kon ik ze ook niet in stoppen. Met hulp van de buren de USB-stick geformatteerd op FAT32 (géén snelle format!) en de bestanden erop gezet. Kia ziet ze niet. Met hulp van de buren de USB-stick geformaatteerd op "FAT (Default)" (en géén Quick Format en de bestanden in de root gezet. Kia ziet ze niet. Rest nog het online ophalen van de bestanden. Dan kan ik ze beter zelf eerst ergens neerzetten op een plek met korte URL. Dat maakt het eenvoudiger, maar dat moet later. Nu geen tijd meer voor. Andere suggesties waarom die stick niet werkt? En de SD-kaart van de NAV niet werkt? Nou, @Xmoo, diverse dingen geprobeerd, maar zonder resultaat. in alle gevallen eerst de bestanden een korte naam zonder spaties of bijzondere karakters gegeven. de twee bestanden in de root op de SD-kaart van de navi gezet. Daar zijn ze niet te vinden. Er staat op die kaart ook geen directory die naar 'downloads' verwijst, dus daar kon ik ze ook niet in stoppen. Met hulp van de buren de USB-stick geformatteerd op FAT32 (géén snelle format!) en de bestanden erop gezet. Kia ziet ze niet. Met hulp van de buren de USB-stick geformaatteerd op "FAT (Default)" (en géén Quick Format en de bestanden in de root gezet. Kia ziet ze niet. Rest nog het online ophalen van de bestanden. Dan kan ik ze beter zelf eerst ergens neerzetten op een plek met korte URL. Dat maakt het eenvoudiger, maar dat moet later. Nu geen tijd meer voor. Andere suggesties waarom die stick niet werkt? En de SD-kaart van de NAV niet werkt?
