Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Ik zie er twee, maar 1. Die bij het station is alleen voor gasten van het Parkhotel en 2. Die iets zuidelijker van ons bij Paul Wurth is ook alleen voor hotelgasten. Meer vind ik er niet op loopafstand. Wie wel?
-
Oh fijn! Ik zit op het adres Rue Mil Neuf Cents 2, 2157 Luxemburg, Luxemburg (AirBNB). Welke paal adviseer je me? Ik kan er geen op loopafstand vinden...
-
Ja, modbus werkt prima zonder de rest eraf te halen; daar is modbus voor gemaakt. Maar de exe die nieuwe firmware op de meter zet kan niet adresseren, dus kun je niet meerdere apparaten aan die bus hebben hangen tijdens dat werk.
-
Ik zit op dit moment in Luxemburg stad. Voordat we vrijdag weer teruggaan (via België) wil ik graag vol laden, maar dat valt nog niet mee. Ik vind hier in de buurt van dit appartement helemaal geen laadpalen. En om de auto nou voor 12 uren aan de andere kant van de stad te zetten.... Je moet dan ook weer terug zien te komen als je ‘m neerzet. En de volgende dag er weer heen zien te komen. De enige snellader een beetje in de buurt staat zen Zuidwesten vd stad bij een Total (zelfde die @Dick_e-Niro bedoelde?), maar Chargemap zegt daarvan al dat 4 dagen geleden iemand meldde dat de Combo CSS het niet doet..... Het zal nu de Allego in Manhay gaan worden denk ik. Hopen dat die een betere ervaring oplevert dan de Allego op de heenweg in Duitsland. Die kostte me bijna een half uur om aan de praat te krijgen. De RFID-lezer bleek niet aangesloten en ondanks dat de paal in de app van Plugsurfing stond, werkte die niet. Gebeld, waarna ik doodleuk te horen kreeg dat ze geen roamingovereenkomst met Plugsufing hadden. Wel met Maingau, maar de app van Maingau zei weer dat er daar geen paal staat, wél aan de overkant van de snelweg.... <zucht> Uiteindelijk kunnen laden door aan te melden via epowerdirect.com en dan je ceditcardgegevens invullen. Weer wat nieuws geleerd.... De Ionity’s bij Niederöfflingen daarna waren een verademing: app, klik, klaar. Zo hoort het toch overal te zijn?
-
Tja, dan moet je je inhouden. Vol gas laat je de rest zó ver achter je dat er geen lol meer aan is. Ik heb het wel een keer een sprintje gemaakt toen er een wegversmalling (rechter baan eraf) aankwam een eindje na het stoplicht. Ik stond links en toen kwam zo’n gepimpte BMW met twee jonge gastjes en raampjes open (kadoenk kadoenk) rechts naast me staan. Bij groen trok hij op en ik ook. Hij extra gas, ik ook. Hij nóg meer gas, ik ook. Zo telkens als hij iets naar voor dreigde te gaan deed ik er een schepje bovenop. Na die versmalling moest ik rechtsaf; dacht hij dat ik rechts in wilde halen....
-
En die RS485-aansluiting sluit je dan aan op een RS485 naar USB-converter en dan kan die zó je laptop in. Moet je trouwens wel eerst de doorlussen naar de andere apparaten eraf halen. Bij Modbus sluit je alle apparaten in chain (dus ná elkaar) aan.
-
Helaas alleen een (te) oude met een te oude versie van Android....
-
Dan zou je toch die coating en die Bathe+ (let op: die met het plusje!) eens moeten proberen. Het vuil spoelt er met de regen al af. En als je dan elke twee weken langs de wasbox gaat, dan is het helemaal een fluitje van een cent! Heb je mss niet eens die borstel of handschoen nodig...?
-
Ja, daar heb ik ook aan gedacht; dongels genoeg hier nu . En naar gezocht. Probleem is echter dat je daarvoor wel minimaal Android 5 moet hebben, en die zijn er niet zoveel tegen een leuke prijs. Ik vond er twee onder de 100 euro, maar beide verkopers reageren helemaal niet op mijn berichten. En 80 euro of meer daaraan uitgeven ga ik nu in elk geval nog ff niet doen. Zó hard heb ik dat nou ook niet nodig.
-
Ah, die Torque Pro.... Ik ben een iPhonegebruiker en probeer al een tijdje een OBD-plug te bemachtigen die geschikt is voor de iPhone. Dat moet er eentje zijn met BT4.0. Maar die Chinezen sturen me steeds BT3.0-modellen, en die werken alleen met Android. Dat is me nu al twee keer overkomen. Gelukkig kun je dan op AE wel je geld terugvragen (van de 1e keer heb ik dat idd al terug), maar toch wel irritant. Vanmiddag heb ik een derde poging ondernomen. En er meteen een bericht aan de leverancier achteraangestuurd: of ze me vóór het versturen kunnen bevestigen dat de plug die ze gaan sturen geschikt is voor iPhone....
-
Jongens, jongens. Zullen we nu weer gewoon communiceren en elkaar niet gaan afzeiken? Tuurlijk mag je aanmerkingen hebben op wat iemand zegt, maar laten we niet doordraven....
-
Waar haal je die cumulative charge vandaan?
-
Even een update van dit raadsel. ik heb de leverancier (iungo.nl) de situatie voorgelegd. Er blijkt een firmwarefout in te zitten. Dat kan dus ook nog een de hand zijn. De meter bleek prima te werken, maar alleen in de fout te gaan wanneer de Modbusaansluiting gebruikt wordt met meerdere meters in de keten. Laat dat bij mij nou net het geval zijn...... Ik kreeg nieuwe firmware + instructie toegestuurd en vandaag kwam ik er aan toe om die erin te zetten. Meterstanden heb ik genoteerd en ik zal vanaf nu eens kijken of de meterstanden een beetje overeenkomen met het laden van de auto. De auto hangt nu aan de lader om vol te zijn voor onze (korte) vakantie naar Luxemburg die morgen begint. Morgenochtend kan ik dus zien of de nieuwe firmware een beetje betere meterwaardes geeft.... Ik houd jullie op de hoogte.
-
Inmiddels kan ik jullie melden dat de keuze van de poetsmaterialen en -wijze me erg goed bevalt. De auto ziet er na drie maanden en 5000 km nog prima schoon uit en het water ligt er nog in parels op; kijk zelf maar. Ik kan dit iedereen aanraden! Komende week een paar dagen naar Luxemburg stad en daarna zal ik ‘m z’n eerste onderhoudspoetsbeurt geven. Tegen die tijd zal ik melden wat ik eraan heb moeten doen en hoeveel moeite het me kostte.
-
Komt ook een beetje vreemd over als je een auto voor dit bedrag aanschaft, véél commentaar hebt (waarvan het meeste niet erg hout snijdt) en dan komt met: Dat komt dan toch makkelijk over als een smoesje. Kortom, het rammelt allemaal aan alle kanten.
-
Geheel mee eens. In de prijsklasse van de e-Niro vind je nix anders met deze kwaliteiten en zeker niet met deze range. Zo ongeveer alles van het lijstje was óf tevoren bekend, óf had je zelf vast kunnen stellen bij de proefrit. Ik heb bij die proefrit ook het nodige ontdekt, maar bij de afweging er toch voor gekozen. En ik heb bij de tweede proefrit mijn vrouw meegenomen en haar laten rijden omdat ik achteraf geen ruzie wil dat ik voor iets heb gekozen waar zij dan van zegt er niet mee te kunnen leven. Maar inderdaad, smaken verschillen.
-
Let wel ff op: als je niet tevoren hiervoor toestemming (en overeenkomst) hebt met je garage, ben ik bang dat jij die rekening toch echt zelf zal gaan betalen. Jij bent immers de opdrachtgever. Alleen als de garage zegt dat ze het niet op kunnen lossen en er verder nix meer aan gaan doen, pas dan zou je het zo kunnen doen. Of natuurlijk wanneer ze hiermee akkoord gaan tevoren zeggen dat zij de kosten gaan betalen.
-
Ja, die optie ken ik, maar vind ik erg onhandig. Zo kun je ook kiezen of je wel of geen snelwegen wilt gebruiken. Maar die keuzes blijven bestaan, zodat wanneer je een week later de navi weer gebruikt, je niet snapt waarom er zo’n rare route wordt uitgezocht.... Kijk, hier staat nu ‘Kort’ aangeboden, maar ik heb een tijdje gehad dat na het kiezen van een bestemming hier zowel ‘Kort’ als ‘Snel’ onder elkaar stonden. Dan kon je met één druk-op-het-scherm kiezen wat je wilde.
-
Nou, bij Kia is dat niet aan de orde. Op de band zit een rode stip én op de velg zit een rode stip. Heeft weinig met het ventiel te maken.
-
Via het engineering menu kun je instellen dat je meerdere mogelijkheden aangeboden krijgt. Dat heb ik aan staan, maar dan nog krijg ik in werkelijkheid die kortere route maar zelden aangeboden. Een boete heb ik er voor zover ik weet nog niet door gekregen, maar het is me wel opgevallen dat de maximum snelheiden die de eigen navi van de auto aangeeft regelmatig onjuist is. Bijzonder irritant. Kun je die weergave ook uitzetten? Ik heb het nog niet gevonden helaas.... Zou je dat wel doen, een mobiele telefoon permanent zichtbaar in je auto laten zitten? Het gaat mss niet om de waarde van die telefoon als die weg is, maar het trekt toch een bepaald soort volk aan en die laten vaak een vervelen spoor van schade na....
-
Daarover gaf ik maandag net mijn reactie op het Tweakersforum: Nou, ik begin steeds minder vertrouwen te krijgen in die navi van Kia. Eergisteren reed ik van een elders naar huis en moest nog even bij iemand langs. De navi gaf een route aan die ik niet kende. Omdat ik nog niet zo heel lang hier in de regio woon ben ik dan altijd nieuwsgierig om nieuwe routes en wegen te leren kennen. Nou, het kwam erop neer dat ik bij de eerste rotonde binnen de bebouwde kom linksaf (3e afslag) gestuurd werd. Probleem: er IS daar helemaal geen linksaf; het is een rotonde met maar 3 aansluitingen! En ik heb er nog even heel goed in de bosjes daar gekeken, maar aan de begroeiing is duidelijk te zien dat daar de afgelopen 5 jaar (minstens) ook nooit een straat gelegen heeft! En je zou van de navi van een EV verwachten dat je behalve voor de snelste, ook voor de kortste route kan kiezen. Nou, vergeet het maar. Gemiste kans natuurlijk. En de kaarten zijn zo oud dat ik regelmatig op problemen onderweg stuit. Stuitend..... Nee, geef mij maar Waze. Alleen moeten ze daar nog tot de ontdekking komen dat er behalve benzine- en dieselrijders ook nog EV-rijders zijn.....
- 18 antwoorden
-
- 1
-
-
- navigatie
- tomtom services
- (en 2 meer)
-
Wat is daar de technische achtergrond van? Kunnen die DC-DC-converters maar een beperkt vermogen aan? En zijn die dingen dan niet beveiligd tegen overbelasting? Dat zou toch wel een slecht ontwerp zijn dan....
-
Fijn om te horen dat je er wat aan hebt. Dit soort keuzes zijn heel persoonlijk heb ik gemerkt. Wat de een prima vind, daar lijkt een ander niet mee te kunnen leven.... Twee tips, mede naar aanleiding van mijn eigen ervaringen: Breng die sealant vooral dun aan. En niet in felle zon; het weer werkt gelukkig mee nu . En laat het niet op de zwarte matte kunststofdelen komen. Mocht je daar witte vlekken op zien nadat alles opgedroogd is, wacht dan niet te lang (in dagen gerekend) om het er met die Q2M Prep weer af te halen. Na verloop van tijd wordt het steeds lastiger er weer af te krijgen. Die sealant er dus ómheen aanbrengen! Ik heb er als toplaag die Bathe+ (let op, die met het plusje erachter is anders dan die zonder +) op zitten. die kun je tussendoor foamen, waardoor je én schoonmaakt, én je water– (en dus vuil–)afstotende laag gemakkelijk herstelt. Ik ben benieuwd om je ervaringen t.z.t. te horen.
-
Zou dát de reden zijn dat Kia die rode stippen zet op velgen en banden?
-
Als je met meer dan één chauffeur aan boord bent is dat wel beter te doen, maar ook de bijrijder heeft zijn/haar rust nodig. Die doe je niet echt op als je slaapt tijdens het rijden. Dus idd: op tijd je rustpauzes tussendoor houden.
