Maximiliaan71

Tjoening of tjooning, heel grappig hoor! Niks mis trouwens met die Kia-gordelhoezen.

Kijk eens op http://www.kniro.net/lane_keeping_assist_system_lkas_-469.html en klik dan ook aan het eind op LKAS operation. Staat er allemaal heel duidelijk.

Mooi dat de trillingen over zijn. Ik denk dat er heel veel Niro-rijders zijn die graag zouden willen weten wat nu de 'simpele oplossing' is geweest. Hou ons niet langer in spanning!

Dacht tot nu toe dat je smart cc elke keer weer opnieuw uit moet zetten bij starten auto. Kan dus permanent op non-actief gezet worden. Ook bij de gewone Niro hoop ik.

Eigenlijk was die C5 toch wel een fantastische auto en was hij zijn tijd in veel dingen al ver vooruit (spiegels, parkeersensoren achter, en nog wel een paar zaken). Jammergenoeg komen er na 15 jaar en 270.000 km nu te veel onkosten op me af en heb ik besloten een Niro hybride te gaan leasen. Vind de auto mooi om te zien, wil een beetje een wat hogere zit en natuurlijk het gemak van een nieuwe auto. Ben me nu aan het inlezen op dit forum, ben daardoor heel enthousiast geraakt, maar krijg het ook wel een beetje benauwd van alle minpuntjes en onvolkomenheden die je kunt tegenkomen. Dat binnen de lijntjes rijden en ook de adaptive cruise control, dat zie ik (momenteel) helemaal nog niet zitten en ga ik dus standaard proberen uit te zetten. Hou graag de regie zelf. En dan heb ik het nog niet eens over het rijden in een automaat. Lijkt me makkelijk omdat ik veel in files zit, maar geen enkele ervaring mee. Spannend dus allemaal. Maar de C5 zal ik nog wel gaan missen straks. Zeker weten.

Ben benieuwd of er al rij-ervaringen zijn met de nieuwe ge-update Niro. Volgens mij moeten de eerste exemplaren deze maand uitgeleverd zijn. Hoe bevalt het nieuwe mediasysteem, zijn de flippers aan het stuur handig, is de elektrische handrem echt nodig of toch niet, is er iets ten goede veranderd aan het door velen toch wat bekritiseerde ACC (of SCC)-systeem, kortom heeft Kia wat kinderziektes uit de eerste types weten te halen? Conclusie uit het regelmatig raadplegen van dit forum de afgelopen maanden is wel dat iedereen het een geweldige auto vindt, maar tegelijkertijd ook een waslijst aan minpunten kan opnoemen. Nogmaals ik ben dus heel benieuwd hoe de tweede generatie Niro zich gaat manifesteren. Vooral ook omdat ik volgende week de Niro (Dynamic line) ga bestellen in de nieuwe horizon blue kleur.

Geen probleem, maar een beetje buiten rigide lijntjes denken kan soms ook verfrissend werken.

Reageerde slechts op bericht Fralamjo waarin hij een paar opmerkingen maakte over de gefacelifte Niro hybride. Dus neem me niet kwalijk heren! Zal u niet meer storen!

Een e-Niro is toch ook een Niro?

Even (te) snel gekeken waarschijnlijk want ik zie toch talrijke opvallende veranderingen. Compleet andere voor- en achterkant, een nieuw dashboard, elektrische parkeerrem ipv de gedateerde voet/handrem en een beter multimedia systeem. Bijgepunt? Een compleet frissere look zou ik het eerder noemen.

Ga over een paar dagen bestellen maar twijfel ook nog steeds over de kleur. We waren er vrij zeker van dat het de nieuwe kleur horizon blue moet gaan worden, totdat we afgelopen week in een showroom een Niro zagen in steel grey. Toch ook heel mooi. Aan de andere kant, het is voornamelijk zwart en grijs wat je op de weg ziet. Redelijk saai!

Toch jammer dat het navischerm niet geintegreerd is maar een beetje als een soort Ipad op het dashbord is geplakt. Bij de nieuwe Niro hebben ze dat mooier opgelost!

Zuinig rijden is een mooi streven maar om nu regelmatig 115 te gaan kruipen op de snelweg gaat me toch iets te ver.

OK duidelijk. Maar als je geen winterbanden neemt of geen 4 seizoenen banden hebt dan is het 's winters met 18 inch of meer dus wel een beetje oppassen.

Nee, een gewone hybride Niro (Dynamic). Die 18 inch velgen als ook de 19 en 20 inch ogen natuurlijk wel stoer, maar ik lees ook dat ze minder zuinig rijden en ook bij lastige weersomstandigheden iets minder veilig zijn. Klopt dat?

Ik ga komende maand de Niro in de lease bestellen. Nu lees ik veel over de verschillende maten velgen. Sommigen kiezen de 18 inch, anderen weer de standaard 16 inch (en een enkeling dus ook een 20 of 19 inch versie). Wat zijn de overwegingen om te kiezen voor de een of de ander? En waarom lees ik met betrekking tot de Niro nooit iets over een 17 inch band? Bestaat die niet? En dan nog een vraag: zijn de all seasons banden in alle velgmaten te krijgen zoals bijvoorbeeld de alom geprezen Cross Climates van Michelin? Ben nog een leek op Niro-gebied, dus ik ben benieuwd naar alle deskundig commentaar.

De Consumentenbond adverteert met een levertijd van 16-20 weken voor de 'nieuwe' Niro. Keus in kleur is weliswaar heel beperkt (alleen staalgrijs), maar de leaseprijs daarentegen is heel schappelijk (48 mnd/20.000 km/€ 454).

Zelfde geldt natuurlijk voor de Niro. Die heeft ook een behoorlijke upgrade gekregen (o.a. groter infoscherm, elektronische parkeerrem, ietwat ander uiterlijk). Ik heb dus gelukkig even gewacht en ga volgende maand bestellen. Maar wel balen als je de komende weken nog een 'oud' model van de leasemij krijgt.