oldie
-
Aantal Items
61 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door oldie
-
Hier net nog de boete van de vrouw betaald. Ok goed om horen dat je rustig je auto geladen kan houden 80-90% gewoon om de geruststelling te hebben dat je indien je onverwachts weg moet je niet moet stressen. Had al zo'n vermoeden dat het zo was , wat me deed twijfelen was dat de batterij levensduur soms in laadcycli wordt uitgedrukt maar dat zal dan van 0-100% zijn Blijkbaar staat de terminal in zeebrugge bijna vol met auto's alle merken die daar lossen . Zie wel een prijzenslag aankomen in het niet elektrisch segment spijtig genoeg.
-
Nu zo verdiend Tesla mooi terug op zijn gratis snelladen nieuwe batterij erin en je winst van gratis laden is weg. Wat ik nog niet gelezen heb is wat nu het beste is je batterij telkens je thuiskomt opladen tot bv 80% of alleen opladen wanneer range niet meer voldoende voor de volgende dag kan me inbeelden dat een auto met 80% voor de deur toch handiger is in onverwachte gevallen. maar denk dat slijtage ook door het aantal laaddbeurten wordt bepaald. Dan ziet het er niet zo goed uit voor een PHEV en is regenereren ook niet zogoed, O ja heb best al wat gelezen maar dit punt nog niet tegen gekomen en ben nog altijd in blijde afwachting van mijn e-niro
-
Nee staat bij mij op de plaats waar add one staan in je eerste screenshot , en ik heb iets van 13€ voor wereld + traffic en dan later de dashcam add on nog gekocht is geen slechte nav app en wordt dikwijls verbeterd ik rij met oude voertuigen 10 j en 19 j en vind de apps veel beter dan de ingebouwde meuk en ben dan ook nieuwsgierig naar wat kia biedt maar eerlijk gezegd zijn mijn verwachtingen niet zo hoog. Nu denk dat EV functie niet veel meer is dan laadpunten en aangepaste route . Komt echt niet in de buurt van ABRP kwa mogelijkheden maar daar beginnen ze ook met premium abonnementen. Vind TOMTOM wel het beste navigeren
-
Zal we niet gaan over de EV ze hebben nog tig bestellingen in te halen of er moet inderdaad een tekort aan onderdelen zijn . nu ja veel valt er toch niet te rijden zijn misschien de manuel eens doornemen als tijdverdrijf 500p is al een goeie roman.
-
Als ik het goed begrepen heb zitten de pouches in de module die werken als een heatsink en voeren zo de warmte naar beneden af tot de koelvloeistof
-
De theorie is niet moeilijk maar ik kan met best voorstellen dat die individuele cellen in de fabriek wel machinaal worden bij elkaar worden gevoegd ook als je een wisselstuk koopt zie dikwijls dat het al al assembly's zijn. En ja met wat palletjes en balkjes zal het wel lukken maar denk niet dat Kia het zo in gedachte heeft. Verder ken ik monteurs genoeg die in een grote boog rond alle elektronica lopen en na een opleiding een dik hoofd hebben, vind ze maar als dealer die jongens die goed zijn met software en ook nog eens hardware fouten kunnen verhelpen, als hun laptop zegt wat ze moeten swappen lukt het nog net maar verder zelf fouten opsporen en verhelpen.
-
Ik weet niet of de cellen vervangen in de gewoon werkplaats kan gedaan worden maar zo'n unit swappen zal nog net lukken . Je komt zo tot inzicht dat het voor de monteurs echt wel een omslag is. Ik denk dat je nog even van de e soul kan genieten
-
@KiaMetMia ik was al nieuwsgierig naar wat er ging gebeuren ,het zal wel opgelost zijn met een nieuwe batterij unit
-
Dat is 15 maand het lijlkt of de levering terug oploopt
-
Dat is echt wel lang hoop dat het bij mij sneller gaat . Besteld eind december dealer dacht juni 64Kw more rood met.grijs interieur wel in BE .
-
Op de link die je gaf zag ik bij spec. Merk kingbolen staan en bij andere op alli een ander merk waarschijnlijk namaak
-
Wel een beetje lullig natuurlijk terwijl je de kwaliteit remvloeistof gewoon kan meten . Waarschijnlijk is het veelvuldig onderhoud iets dat je betaald vanwege de lange waarborg
-
-
bij een long range M3 ga je natuurlijk richting 60 000 lakje velgje of interieur ben gek van het witte en dat is dan nog zonder full AP en dat is toch nog een serieuze slok tov 46 000 dat is meer dan een klasse hoger. Heb ook serieus getwijfeld tussen een sr+ en de niro en ben privaat rijder. Ben voor de niro gegaan vanwege de gewone look en de vrouw is ook niet zo goed met computers misschien dat de fysieke knoppen helpen wat vind jij de makkelijkste om te bedienen . Maar ben altijd blij met je beoordelingen want er is toch nog een verschil tussen effe testen en eigenaar zijn van beide.
-
De app heeft geen poi maar blijkbaar is er een andere app in de doe deze wel heeft
-
ABRP ken ik wel ben nu eenmaal gewoon aan TT. En vind dat ze toch mee moeten met het ev verhaal
-
Waarschijnlijk een newbie vraag maar toch. Kan ik laadpunten op mijn weg zien zoals benzinestations in bv TOMTOM GO Mobile android of nog beter routes plannen met laadpunten heb hier natuurlijk al over ABRP gelezen maar tomtom werkt toch samen met KIA an andere EV aanbieders. Zelfde voor sygic hier vind ik wel adressen maar alleen als je de naam van een oplaadpunt kent. Vind het een beetje raar dat zo'n merk nog niet beter is voorbereid je moet in belgie de laadstations al met een vergrootglas zoeken zeker snelladers . Meestal zal ik wel thuis laden kan hier wel een 11kw zetten en heb een oprit , maar je zal toch maar eens een punt nodig hebben dat heeft Tesla toch wel beter voor elkaar ook ben je op de hoogte van de prijs het is natuurlijk allemaal een pak eenvoudiger als je alles zelf in handen hebt dan afspraken te moeten maken met derden
-
Ja er zijn zelfs merken die NL en Noorwegen van extra quotum voorzien in Belgie is dan de verkoop weer laag in totaal 212 inschrijvingen en dat zal niet beteren nu ze hier de subsidie hebben afgeschaft.
-
Hier besteld 31/12/2019 en levertijd 6 maand in Belgie kleur en uitvoering zoals ik wil . En de dealer wou me zelfs depanneren met een inloopwagen als ik niet kieskeurig was 250/Maand. Nu heb ik op mijn pajero ook 8 maand gewacht puur omdat ik lichte zetels wou en daar waren geen wachtlijsten. Er is niks mis met m'n oude wagen dus zal wel verder rijden met de pajero wel euro4
-
Waar ik interesse in heb is met welke toestellen men de E-niro kan uitlezen ivm fout codes en resetten ik verwacht dat ze met de standard lezers bv launch autel het wel zal lukken vraag is hoe diep geven ze je toegang om te lezen en te schrijven niet dat ik er iets speciaal mee van plan ben maar doe het nu ook bij de andere wagens en het is toch wel leuk dat jezelf kan kijken wat er mis of bv de tpms resetten
-
Klopt wel misschien verandert het wel. Kia heeft k3/4 de productie voor Europa bewust tegen gehouden om zo er meet te verkopen in 2020 ivm de gemiddelde uitstoot normen vanaf 20. Ook de 3 fase lader is in België belangrijker dan in nl
-
Verder denk ik dat de levertermijn ongeveer dezelfde zijn e'n de dealer wist er echt niet veel over zelfs geen folder heb dus een auto gekocht zonder er maar te hebben ingezeeten. Maar dank zij dit forum wist ik heek wat meer
-
Zover mijn kennis reikt heb me vooral op de more toegelegd vewarmde voozetelsstandaarfd bij pakket el verstelbaar en geventileerd met geheugen gps kan je als optie krijgen op de must
