Treespotter (aka Birdy)

En zo zijn alle breuklijnen actief. Een collega van mij is verhuisd naar Nieuw Zeeland en zij hebben vorig jaar in Christchurch een heftige quake meegemaakt en vorige maand was het daar weer raak. Voor ons is het dan altijd weer lastig om het eerste contact te leggen, maar het doet hun goed dat er zo meegeleefd wordt. Wanneer hier op het forum mensen zitten die vrienden/familie in het getroffen Japan hebben dan doen zij er echt goed aan om contact te zoeken met die mensen. Het is (ook al lijkt het van niet) een enorme steun.

Dat is mijn grootste obstakel. Ik ben ooit begonnen met via Trefpunt.nl daarna Compaqnet en die zijn overgegaan in Planet.nl wat uiteindelijk KPN geworden is. En met het verstrijken van al die jaren zijn de storingen nog steeds op één hand te tellen. Wij gebruiken onze verbindingen (internet en telefonie) zakelijk en daarom ga ik voor zeker. Privé zit ik hier met jullie te kletsen en af en toe een filmpje te downloaden of via de Apple store koop ik mijn muziek. Wanneer dat iets langer duurt dan vind ik dat prima. Ik ga pas overstag wanneer de storingen verhalen over zijn en ik zeker ben van een degelijke verbinding.

Ja ja, wrijf het er nog maar even in.

Jij bent niet alleen hoor. Hier in houten zit er ook één die dacht dat hij een hele snelle verbinding had, maar als ik die snelheden hierboven zie. En dan te bedenken dat wij in het dorp volledig (tot in de meterkast) aangesloten zijn op het glasvezelnetwerk.

Hij is al kleiner Was even vergeten om het plaatje te verkleinen.

Vandaag is het vogelvrouwtje bij de garage langs geweest voor montage en heeft zoonlief even een plaatje geschoten.

Praten wij hier over een verschil in bouwjaar? Die van ons kun je inderdaad vastzetten door de klep 'door te drukken'. De klep voelt ook echt niet aan alsof hij ieder moment kan afbreken. De schakelindicator geeft alleen het opschakelmoment. Ik zie ook zo 1,2,3 niet het nut van een terugschakelindicator. Te laat terugschakelen zal nooit het brandstofverbruik negatief beïnvloeden, te laat opschakelen wel. Onze auto is begin januari 2011 afgeleverd.

De onzichtbare profielfoto.

Jongens waar maken jullie je druk om. Wees blij dat er voor de oplossing steenslagschade-beschermingsstickertje gekozen is en niet een kunststof afwerkplaat. Laat die stickertjes zitten. Grote kans dat die op alle wagens zit met uni lak. Waarschijnlijk is de metallic lak beter bestand tegen steenslag. Op onze Cee'd met metallic lak zitten deze stickers trouwens ook. Volgens mij kun je beter 'een leven lang' naar een auto met twee stickertjes kijken dan naar een auto die na 2 jaar bruin begint te worden voor de achterwielen omdat je het beschermende stickertje cosmetisch onverantwoord vond.

Gisteren even bij Autobedrijf Jan van Werkhoven in Houten langs gegaan om de kleine spetter slabbetjes te bestellen en zoals altijd was het weer topdrukte in de showroom.

Ik durf het bijna niet te zeggen, maar het is voornamelijk het vrouwtje dat wil gaan voor die grote lappen (ziet die Mc Donaldpetjes wel zitten denk ik). Maarrrrr, je hebt gelijk. Komend weekeind eerst maar eens naar de dealer in Houten. Het gaat tenslotte alleen maar om de voorste lappen die eventueel gewisseld moeten worden wanneer wij niet tevreden zouden zijn.

Wij rijden niet alleen maar Houten-TNT Nieuwegein. Die Zweedse gravelwegen zijn voor ons ook vrij regelmatig de ondergrond waarover wij 'planken'. Ik denk dat ik daar maar moet buurten voor die Scania dingen.

Niemand???Zou dat betekenen dat het forum niet bezocht wordt door iemand die werkt bij het Kia dealernetwerk. Of is het omdat niemand in Nederland iets afweet van het bestaan van deze lange 'lappen'.

Nou nou Rick, dat kun je echt de forumsoftware niet kwalijk nemen. Hiervoor moet je echt bij Microsof(t) aankloppen. Of je stapt over naar een echte browser die de standaard wel respecteert. Een browser die vastloopt heeft echt maar heel zelden met de website te maken die bezocht wordt. Doe jezelf een plezier en stap over op iets anders (lees veiligers).

Ik ben op zoek geweest naar spatlappen voor onze Cee'd. Nou vind ik de originele 'lappen' een mager aanbod van Kia, dus ben ik gaan zoeken in het buitenland. Het schijnt dat er in de Scandinavische landen nogal veel lakschade ontstaat aan de dorpels door het rijden op gravelwegen en dus is het daar mogelijk om andere (lees langere) spatlappen te monteren. Nou is mijn vraag hier eigenlijk, of de Kia verkopers/monteurs/magazijnmedewerkers hier op het forum al bericht hebben gehad van Kia NL dat deze lappen ook in Nederland leverbaar worden.

Dat klinkt heel aannemelijk HobbyRobby, bedankt voor deze verhelderende uitleg.

Zou er serieus iemand bij Kia bezig zijn om alle neuzen (of berichten) in dezelfde richting te krijgen?Ik kijk net even bij "Mijn Kia" en wat zie ik tot mijn grote verbazing als "Tip"....

Hé Marcel geweldig. Die truc ga ik onthouden.

Ik kan mij dat niet helemaal voorstellen. Het verhogen van luchtdruk in de band resulteert in een kleiner contactopperevlak en het klopt dat de druk per vierkante centimeter dan hoger zal worden. Maar wanneer twee banden met gelijke omtrek dezelfde spanning hebben dan is de lengte van het contactvlak gelijk. Wanneer de ene band een bredere maat heeft dan zal het totale oppervlak wegcontact echt groter worden en dus de druk per vierkante centimeter contactvlak afnemen. Tijdens het rijden in sneeuwcondities mag je voor een betere grip de smalle winterbanden harder (0.2 bar) oppompen. Hierdoor wordt het oppervlak nog verder verminderd en zal de druk per vierkante centimeter weer verder toenemen en kunnen de extra lamellen beter hun 'ruimende' werk doen.

Het is toch echt zo. Die plaatjes houden het vuil en een overdosis aan vocht weg van de achterremmen. Kijk onderweg maar eens goed om je heen. Er zijn veel meer merken die deze dingen al jaren VOOR de achterwielen hebben zitten. Er zijn ook automerken waarbij deze 'spatlappen' verder naar het midden onder de wagen zitten.

Dat zal zeker niet alleen maar een idee zijn dat kan inderdaad heel goed.Doordat de 15 inch velg een hogere en vooral ook smallere 'ballonband' is en de 16 inch een bredere, meer laag profielband is klopt het inderdaad dat er meer ruimte zit tussen de wielkasten wanneer jij de wielen scheef hebt staan. Het voordeel van de smallere band is dat jij nu meer druk per vierkante centimeter hebt en hierdoor zullen de lamellen meer grip hebben in de sneeuw. Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat deze band minder grip heeft op schone weg dan die bredere zomerband.

Ja maar, ja maar, het gaat bij een hybride of start/stop auto toch helemaal niet om het verbruik. In mijn ogen gaat het erom dat je dan in ieder geval bij lage snelheden of voor een stoplicht geen schadelijke stoffen staat uit te braken.

Niek, wat doe je nou toch moeilijk.In jou auto zit toch ook een boordcomputer. Stel die dan in op het aangeven van het huidige gebruik. Dan zie je toch zo of de wagen zuiniger is in 4 of 5 bij 54 kilometer per uur.

Zo ziet het er weer beter uit. Kan nu ook smileys toevoegen vanuit de Firefox plugin Smiley Xtra 5

:sleep1:Truste.