Treespotter (aka Birdy)

Ech nie. Dat jij dat portret niet herkend als ongespiegeld komt waarschijnlijk omdat je altijd een compromis moet doen wanneer je een valbestendige waterdichte houthakkersbinnenzakcamera wil hebben. Daar zitten geen Canon lenzen op met rode rand.Met mijn andere toestelletje zijn de plaatjes wel iets beter hoor.

Nee, dat begrijp ik ook niet helemaal. Ik mag toch aannemen dat de hoogtemaat van de band op de 15 inch velg een grotere is dan die van de 16 inch velg. Die omtrek moet per slot van rekening gelijk blijven.

Nou, dat was een rare gewaarwording. Loop je op een plein de bomen te beoordelen voor een advies en dan zie ik ineens een vogelvoerbolletje aan het raam hangen en een grote Kia voorbij rijden.

Ja sorry Simba. Soms vergeten wij even dat er ook Cee'ds zijn zonder dakrail. Mooi dat je zo goed geslaagd bent.

Bij de Action verkopen ze een aux kabeltje van ?

Gelukkig rijden wij niet veel in de file. Volgens mij is of de motorophanging te slap of de gasregeling inderdaad te abrupt. Een grotere afstand van het gaspendaal waarover het motortoeren 'opkomt' en een geleidelijker oppakken van het toerental zou volgens mij van deze wagen een veel prettiger filemaatje maken.

Het zijwindgevoeligheidsverhaal zal er niet beter van worden wanneer je de banden harder oppompt dan noodzakelijk.

Ik heb op de belangrijkste nog geen antwoord. Wat is de bandenspanning voor en achter.Wanneer jij in die 4500 kilometer jou spanning nog niet hebt gecontroleerd dan is de kans groot dat jij nog op een te hoge spanning aan het rondrijden bent en dit komt de zijwindgevoeligheid niet ten goede. Vergeet ook niet dat onze Cee'd SWtjes de voor hun klasse enorme (topklasse)binnenruimte te danken hebben aan de, van opzij gezien enorme baksteen achterkant.

Frank, vertel eens op welke bandenmaat jij rijdt en wat de voor en achter bandenspanning is op dit moment. Ik ben die zaterdag ook een flink stuk (door de polder) aan het rijden geweest en ik had juist het idee dat wij veel minder aan het zwalken waren dan andere weggebruikers. O ja, en nog

Frank, vertel eens op welke bandenmaat jij rijdt en wat de voor en achter bandenspanning is op dit moment. Ik ben die zaterdag ook een flink stuk (door de polder) aan het rijden geweest en ik had juist het idee dat wij veel minder aan het zwalken waren dan andere weggebruikers.

Dit gaat met een lege auto echter ernstig ten koste van het rijcomfort en veiligheid. Het contactvlak van de banden wordt veel kleiner dan gewenst. Dit kan in geval van een noodstop een onnodige remwegverlenging betekenen.

Hardrijden in Nederland is sowieso een probleem. Over het algemeen zitten wij met 5 miljoen collega autorijders in dat ene uurtje 's morgens en dat ene uurtje 's middags samen op de baan. Gisteravond 'even' op en neer naar Heerenveen. Dan heb je in de polder en Friesland nog wel even de ruimte om TomTom telkens te horen 'klagen'.

Ja ja, je moet ze zoeken met een kaarsje, maar ze zijn er wel.

3000+. Sorry hoor dat ik zo blijf doormekkeren. Wat een heerlijke wagen. Telkens maar weer ritjes verzinnen om toch maar weer even te 'mogen' rijden. Het lijkt wel een soort contradictie. Koop je een grote energiezuinige bolide en dan ga je er lekker rondjes door Nederland in tuffen omdat hij zo lekker scheurt. Voor iedereen die twijfelt of die 1.4/90pk benzinebak lekker meekomt op de snelweg.... Ech wel. Thumbs up voor de mannen van het Kia R&D centrum.

Tip voor de volgende kopers. Ga naar Lidl. Ik heb daar voor de Cee'd SW hele mooie (kwalitatief hoogwaardige) dragers gekocht vanuit het "uitverkoopmandje" voor

Nee toch Dolf. Dat is toch pas van kracht over een tijdje. Volgens mij is nu eindelijk de kogel door de kerk dat DRL gaat komen. Je mag ook gewoon de lichtschakelaar op "aan" laten staan. Dan weet je ook zeker dat de pitjes het doen.

Ik heb de laatste jaren in een Panda duologic gereden, maar man, wat was dat een genot om mee te scheuren. Ik kan mij niet voorstellen dat ik met een lekkere automaat rustiger zal gaan 'sturen'. Wat betreft dat hardrijden naar ons vakantieadres bigwade, wij zullen wel moeten. Die vrachtwagenchauffeur heeft waarschijnlijk een oude melkfles tussen zijn benen staan, maar wanneer ik dat ook zou doen dan krijg ik zeker weten commentaar van de rest van de crew.

Het is vreemd dat de computer sowieso iets aangeeft. Onze vorige auto (Panda) en huidige (Cee'd bij temperaturen onder de 3 graden) geven --- aan. Lijkt mij logisch omdat er geen kilometers worden gereden. Wanneer wij nu stilstaan dan geeft de Cee'd ook niets aan, maar dat komt dan ook omdat er vanwege de ISG niets verbruikt wordt.

Ik vraag mij af waarom die ruime Cee'd in C zit en niet in D.

Trek de zekering van het betreffende apparaat er eens uit en wacht eens 10 seconden voordat je deze weer terug plaatst. En haal ook de batterij eens uit jou telefoon.

frank

Ga eens door de knie

Ik hoop van harte dat jou bron hier niet Wikipedia is...

Kijk hierboven even in de tweede post (die van Alex VB). Hij legt daar uit hoe je door middel van het indrukken van de juiste knoppencombinatie deze automatische airco opstartfunctie kan uitschakelen.

Laat in jou afweging wel heel goed meewerken dat een langere versie meer mogelijkheden biedt (natte ski's in de koffer op het dak of geen plaats in de topkoffer). ik denk dat een smalle lange koffer ook minder drag (sorry voor dit Engelse woord) veroorzaakt en dus minder overlast/brandstofverbruik.