Henri497

Ah oké dat klinkt logisch. Ik kom eigenlijk nooit boven de 120 en heb meestal geen haast en dat merk je dan natuurlijk meteen in het verbruik. Als ik alleen in de auto reed op de autobahn zou mijn verbruik waarschijnlijk ook een stuk hoger zijn.

Ik ben zo nieuwsgierig geweest om op Spritmonitor rond te neuzen. En ik zie inderdaad dat je 14 van de 37 keer tanken boven de 50 liter zit, dus dat zal wel kloppen dat er tot wel 56 liter in de tank kan. Vind wel je gemiddelde verbruik vrij hoog of is dat ook terug te voeren op de tankpas? 8.37 liter per 100 kilometer dat is 1:12, ik zit zelf na 24000 km op 6.13 liter per 100 km dat is 1:16,3. En ik oordeel niet he, is gewoon een vraag uit nieuwsgierigheid want ik moet echt moeite doen om onder de 1:14 uit te komen.

Ja oké, als je dat eenmalig wil uitproberen om zodoende vier cijfers achter de komma uit te kunnen rekenen kan ik er nog inkomen. Of eigenlijk ook niet want je verbruik is natuurlijk voor een flink deel ook van de buitentemperatuur afhankelijk. Dan heb je toch een interpretabele steekproef? Ik heb ooit over een stuk van 169 kilometer gemiddeld 1:200 gereden maar wat kan ik daarmee, helemaal niks want het was allemaal bergaf. Kijk gewoon na een jaar wat je gemiddelde verbruik is, dat is toch het meest realistisch.

Ik zit met verbazing de verschillende reacties te lezen. Kan me werkelijk niet voorstellen dat ik de tank meer dan leeg zou willen rijden gewoon omdat dat zou moeten kunnen. En ik kan me ook niet voorstellen waarom ik zou proberen de tank meer dan vol te tanken. Waarom, wat bereik je daarmee of wat wil je daarmee bewijzen? Zelfs al zou de benzine per ongeluk een euro per liter goedkoper zijn hoeveel bespaar je dan met al dat gehannes, gooi dan gewoon twee flinke jerrycans in je kofferbak?? Ieder zijn hobby natuurlijk maar mij niet gezien.

Het wordt toch altijd afgeraden om met een bijna lege tank te rijden als het niet noodzakelijk is, want dan komt er toch allerlei zooi in je brandstoffilter terecht waardoor dat verstopt kan raken? Heb het zelf in ieder geval nooit geprobeerd om "onder nul" te rijden, maar ben wel benieuwd naar de uitkomst

Wat ook nog wel wil helpen is om zo'n luchtontvochtiger op basis van hydro korrels in de auto te zetten voordat het gaat vriezen. Het vocht verdwijnt dan in die korrels en slaat niet neer op je ruit, het zal je verbazen hoeveel vocht er in een opgewarmde auto is opgehoopt als je door omstandigheden zonder airco hebt gereden.

Ik heb You tube gestart maar ben onmiddellijk gestopt na het zien van die grill, wat vind ik die ongelofelijk lelijk zeg. Wat een enorme afknapper is dat zeg, voor mij dan he

Dat is ook weer vreemd. Kan ik eindelijk bij de dealer terecht voor dit probleem en nu blijkt dat ze na drie weken alleen maar een diagnose willen gaan stellen en pas daarna een onderdeel gaan vervangen? Maar ik heb toch al gezegd dat de sensor geblokkeerd of defect is, bestel die dan meteen na het maken van de afspraak! Nee dat mag niet van Kia Nederland, de dealer moet eerst een filmpje maken als bewijsmateriaal dat ik die storingsmelding niet verzonnen heb, Dan gaan de deskundigen(??) van Kia Nederland dat beoordelen en pas na akkoord van Kia Nederland mag de dealer gaan sleutelen. De dealer wil het liefst dat ik de auto daar de hele dag laat staan voor een filmpje van drie seconden en dan kan ik met een beetje mazzel in februari daar weer naar toe om het probleem te verhelpen

Klopt helemaal, ik zag dat ergens bij de kleine lettertjes staan. Maar "wij van Kia eend" adviseren OTA natuurlijk want dan kun je onbezorgd genieten van de kaartupdates en allerlei nieuwe features. Nou ik weet het niet maar die features zijn er volgens mij niet beter op geworden de laatste jaren. En bij mij werkt dat OTA soms wel en soms krijg ik doodleuk de melding dat ik geen OTA heb?? Dan maar twee keer per jaar via de site op een USB stikkie downloaden en zo updaten.

Enige wat ik al een paar keer heb gehad is de melding dat de parkeersensoren achter geblokkeerd of defect zijn. Nou is mijn auto wel heel vies nu maar daar zit het hem niet in?

Haha ik vond het ook al vreemd dat de reeds beantwoorde vraag weer geknipt en geplakt werd in een reactie Maar nu ga je het in ieder geval nooit meer vergeten

Vreemd in mijn handleiding staat knop 2?? Knop 3 is om ze aan of uit te zetten ongeacht of de deur open of dicht is, knop 2 activeert de deurmodus volgens mij.

Tijdens een reisje naar Oostenrijk heb ik wel gemerkt dat de Navi zelf de routes aanpast naar gelang de verkeerssituatie, daar kreeg ik ook keurig een melding van iedere keer. En ook dat de route niet wordt aangepast maar dat je op het scherm een alternatieve route krijgt te zien met daarbij het verschil in afstand en tijd, dat werkt wel prettig vind ik.

Is dat dan niet omdat de accu op dat moment opgeladen wordt? Geen idee of dat zo werkt hoor

Heb mijn dashboard hetzelfde staan als op de foto van gjklasens. Vind dat er wel rustgevend uitzien en niet zo hysterisch als die andere opties, verder heb je de km/u teller en toerenteller meer heb ik niet nodig. Maar ieder zijn ding natuurlijk.

Hier hetzelfde ze hebben het al twee keer "verholpen" maar het ziet er nog steeds een beetje armoedig uit. Is verder natuurlijk absoluut een klein probleem en de auto rijdt er niet minder om, maar zoals je al aangeeft komt het allemaal wat heikneuterig over voor een toch vrij prijzige auto en gerenommeerd automerk.

Ik lees dat je een GDI uit 2019 hebt en dus waarschijnlijk een Sportage 4, ik twijfel of de Sportage model 5 wel dezelfde motor heeft. Sowieso heeft 90% van de Sportage 5 modellen een automaat dus ik denk dat je deze vraag beter in het gedeelte speciaal voor het Sportage 4 model kunt plaatsten. Hopelijk ben je snel van het stotteren af

Pfff ik word hier echt te oud voor "NZB zoekmachine als Binsearch, Newsbox, NFOnews, NZB.cc, NZBindex of Yabse, of ervoor te kiezen binnen bijvoorbeeld Spotnet of je eigen newsreader op zoek te gaan naar de bestanden" Ik ken er daar werkelijk geen een van, maar goed dat kan aan mij liggen. Maar ik sluit me aan bij Marinus22, hoe weet je nu of een of andere grapjas geen extra regel heeft toegevoegd aan dat bestand. En dan straks hier komen klagen dat de auto rare dingen doet. Nee dan maar geen 20 minuten tijdwinst voor mij. Wat me wel opvalt dat in het systeem nu ineens staat dat ik geen OTA meer heb terwijl ik dat eerst wel had? Dan maar het USB stikkie tevoorschijn toveren.

Yupp dat doe ik ook, vind het bloed irritant om met 2000 toeren in zijn twee te blijven rijden. Dus of even gas bijgeven dat hij naar drie schakelt of wat lummelen met het gaspedaal. en soms wil opschakelen met de stuurflipper ook wel eens werken maar helaas niet altijd. Terugschakelen met de flipper kun je altijd volgens mij, opschakelen helaas niet.

Oké dus CC aanzetten en als je een voorganger op je radar krijgt zelf niets doen maar de auto zijn werk laten doen. Wat gebeurt er dan als je helemaal tot stilstand komt, springt hij dan op de parkeerrem of hoe moet ik dat zien?. En als je voorganger optrekt doet de CC opnieuw zijn werk. Is dat een goede samenvatting

Dit is mijn eerste automaat en in het begin was ik doodsbang dat ik voor of achteruit zou schieten zonder mijn vertrouwde koppeling Vandaar dat om te wennen die autohold voor mij een uitkomst was en sindsdien ben ik er aan gewend en weet niet beter.

Ik heb die adaptive CC alleen op de snelweg aan en zelfs dan vind ik het niks. Als je even niet oplet ben je de langzaamste auto op de hele snelweg samen met je voorganger. Ik ben niet zo'n pionier maar hoe werkt dat dan, als je remt gaat die CC toch uit of niet?

Om van onze parkeerplek af te komen moeten we drie keer steken in een erg kleine ruimte voor we de straat in kunnen rijden en we hebben altijd gewoon de autohold aan staan. Vind dat zelf wel handig eigenlijk, maar ben wel altijd benieuwd naar bevindingen van anderen.

Wat vind je vervelend aan die Auto hold Rick? Heb die zelf namelijk zelf altijd aan staan, behalve in de wasstraat dan

Ook hier een tevreden Kia rijder, want mijn Sportage HEV GT line bevalt me al twee jaar prima. Als ik in mijn geheugen duik heb ik alleen de volgende issues aan de hand gehad: -Half uurtje een totaal verkeerde tijd op de display gehad. -Geen verbinding met de App halverwege een reis naar Zwitserland waardoor geen nauwkeurige routeplanner. -De beroemde slecht passende benzinetank afsluitklep. -De soms totaal onbetrouwbare geadviseerde route van het ingebouwde navigatiesysteem. Verder dik tevreden en een veel fijnere auto dan het vorige model waar ik vijf jaar in heb gereden.