bigmac
-
Aantal Items
1814 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
30
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door bigmac
-
Bij de eerste tankbeurt weet je nog niet of je wel volgetankt hebt. Pas bij de tweede keer tanken (als je op dezelfde manier tankt), kun je vergelijken.
-
Die van mij had ook rafeltjes, maar een stuk minder dan op de foto van murc. Ik heb die weggebrand/gesmolten met een aansteker. De rafeltjes zaten over een groot stuk (40 cm) en ook aan bijrijderkant. Ze zijn nu weg dus. Mijn Picanto is van 2011 en heeft meer dan 150.000 km gereden met deze gordel.s
-
Ik heb dezelfde, maar iets goedkopere montage; eur 280,50 voor vier incl montage bij een turkse garage in de buurt. Banden bevallen prima.
-
ik moet elke week tanken. Dat doe ik niet voor de lol, dus zo weinig mogelijk, dus zo laat mogelijk. Daarom tank ik ook zo vol mogelijk, zodat ik niet meteen weer hoef.
-
Vandaag getankt: de meter stond midden door de '0': 34,4 liter pastte er toen in. (1 op 18)
-
Tja, als de prijs nu een sleutelhanger zou zijn...
- 60 antwoorden
-
- 3
-
-
- prijsvraag
- kia
- (en 5 meer)
-
Ik heb 1 keer zonder benzine gestaan (eigen schuld) op de Autobahn en kon toen 38 liter tanken. De tankmeter staat dan wel 1 cm links van de 0. Om de tank vol te krijgen nadat het vulpistool de eerste keer afslaat, moet je geduld hebben en rustig de benzine laten stromen; je krijgt zo drie liter extra er in. Ik tank regelmatig 33-35 liter.
-
Mijn werkgever levert ook aan de Action; vanwege de grote hoeveelheid die ze afnemen en de kleine marges waar ze genoegen mee nemen, kunnen ze de artikelen scherp aanbieden. Het zijn verder dezelfde artikelen als die andere klanten ook afnemen.
-
World's Smallest running v8 engine (44 cc)
-
151.000 km; probleemloos Ik heb de afgelopen 14.000 km zonder noemenswaardige problemen gereden. Het enige dat ik moest vervangen, was een H-4 voorlampje, en dat kan ik zelf. De paar dagen met sneeuw ben ik goed doorgekomen met de All-seasons. De ruitenwissers en remschijven die de dealer bij de vorige beurt wilde vervangen, zijn nog niet vervangen en zitten er nog steeds op. Ik ben nu uit de garantie vanwege het feit dat ik nu de 150.000 km overschreden heb. Ik ben daarom ook niet van plan om me nu nog aan het 15000 km schema van de beurten te houden. Met de afstanden die ik afleg (gemiddeld 100 km/dag) moet dat prima met elke 20.000 km een beurt te doen zijn. Ik had dit in het begin (2011) al aan Kia-Breukelen voorgelegd, maar die wilden niet van de 15.000 km interval af. De bekleding van de zitting van de bestuurdersstoel begint iets te lubberen, maar verder is het interieur in prima staat. De schokbrekers blijven het zwakste punt bij verkeersdrempels, maar er is prima mee te leven. Benzineverbruik blijft ongeveer wat het al 4 jaar is; tussen de 1 op 19 en 1 op 20,5. Mocht ik de Picanto nu willen inruilen dan levert deze tussen de € 3700 en € 5500 op,dat was een half jaar geleden. Aangezien ik er nog steeds met veel plezier in rijd, is het dus niet nodig om 'm in te ruilen op dit moment. Zolang er geen grote onkosten aan zitten te komen, rijden we dus nog maar even door.
-
Ik heb nooit de airco aan, behalve misschien een week in de zomer. Mijn ramen zijn normaal niet beslagen, maar nu bij vriezend weer wel. Duurt toch snel een 500m voor t weg is. Correctie: net gemerkt dat het de buitenkant is die weer aanvriest/beslaat. Dus na het krabben veel blijven sproeien. De zijramen zijn onbeslagen.
-
Ik heb inmiddels 150.300 km op de teller van mijn picanto.
-
Ik zie weinig verschil met de huidige versie.
-
Mijn auto-verleden: Citroën DS 23 Pallas (Snoek)1973 Die had ik al toen ik nog geen autorijbewijs had. DAF 33 1973(kanariegeel, met vleugeltjes) Ford Escort 1973 Mini (dezelfde als Mr. Bean) Mini (ja, nog een keer) Fiat Panda 341981 Toyota Starlet 1.01983 Mazda 323 1989 Opel Omega Caravan 2.0 op LPG Nissan Sunny 1.4 HB2000 Nissan Primera 1.6 1996 Daihatsu Sirion 1.0 1999 Daihatsu Sirion 1.0 1998(ja, nog een keer) Kia Picanto 1.0 CVVT 2011 De mooiste was de eerste (Citroën DS), het meeste rijplezier hadden de Mini's, het lekkerste rijdt de Kia Picanto.
-
Je draait het tandwieltje.
-
Hier een vergelijkingstest tussen zomer/winter en 4 seizoenen banden. Voor mij voldoen de laatste prima, maar ik kom dan ook niet in de bergen in het buitenland (in de winter). http://www.ahc-lwd.nl/pdf/vergelijking-banden-519617.pdf
-
4 seizoenenbanden zijn voor winters als deze.
-
Ik heb die foto vier jaar geleden geplaatst, maar heb die natuurlijk niet meer. Heb wel begrepen dat bij een 1.2 motor er minder ruimte is om er bij te komen.
-
Hier vind je de eerdere discussie over de koppelingskabel en zijn wartel. http://www.kiaclub.nl/topic/8100-koppeling-picanto-2011-3-deurs-10-airco/
-
zeker, ik heb inmiddels meer aan brandstof uitgegeven dan de Picanto me gekost heeft bij aanschaf.
-
Nou ja, de moderne (merk)all seasons zijn wel toegelaten als winterbanden in bv Duitsland en Oostenrijk. Dat is dan wel weer handig. Maar het feit dat je niet meer hoeft te wisselen (wat ik toch al nooit deed) geeft wel de doorslag. Nooit perfect, maar altijd een goede band.
-
All seasons lijken wel speciaal voor ons nederlandse klimaat gemaakt.
-
146.000 km in 4,5 jaar gereden met mijn Picanto 1.0, veelal lange ritten. Gemiddeld verbruik 1 op 19,6. Uitschieters: 1 op 14 en 1 op 24, maar dat zijn echt uitzonderingen. Meestal is het verbruik zo'n 1 op 20.
-
Ik zou eens naar de zekering kijken; en anders is er natuurlijk de gratis KIA wegenwachthulp.
-
Je tankt vol, rijdt een flink eind tot je moet tanken en je tankt weer net zo vol als de eerste keer. Dan deel je de gereden kilometers door de getankte liters en je hebt je verbruik. Maar wel op dezelfde manier voltanken dus, want soms krijg je (met geduld) er zo een paar liter meer bij in.