bigwade

Met een vouwwagentje heb je ook niet zoveel aan 300 pk Genieten in de achterhoek is dan belangrijker. je zal der maar wonen btw, waar moet je DAN heen.........

Tja Ries, we weten natuurlijk niet wat je allemaal aan het bekokstoven bent, maar een stukje helderheid w.b. datum en locatie zou wel op zijn plaats zijn. Ook zijn er vast leden die met je mee kunnen denken e/o helpen, je hoeft dat niet alleen te doen.

Het gaat niet om snelheid, maar massa en timing. Dat soort hokken reed ik in het verleden met mijn ChevyVan rustig de hekken in... HAHA! Tegenwoordig, met het huidige wagenpark, is dat wat lastig. Nee de leasebak van zwagertje is een gewone 2w drive, maar nog best bruut. Have Fun !

Heb in april in de A4 van mijn zwager met dezelfde motor/automaat gereden. De ervaring is idd anders dan een 3-pits Picanto Grappig ook wel is dat je met die Picanto vast minder gesneden wordt dan met die Audi, haha ! Edit: Leuke bijdrage btw; je kan het dus wel

Daar sta je dan , in je witte..

even netjes voorstellen is ook een optie komt hulp vaak vanzelf.

Dat Dasty moest ik even zoeken. Kom nooit in de Wibra http://www.wibra.nl/nieuws.php?ho=74 Goed spul, zo te zien, HAHA

Een echte knut Mooi kleurtje. BTW stuur zit er ondersteboven in....

Tank lek ?

Ik zie huisjebeesjeboompje.. Helemaal toppie

zo jammer weer, dat laatste..

Heb dat met mijn Sportage in 2011 ook gehad richting Oostenrijk. Zo'n benzine motor legt het dan helemaal af tegen de turbodieseltjes die je voorbij suizen. Daarnaast rijden Duitsers ronduit hinderlijk in bergachtige snelweg omstandigheden, idd remmen naar beneden en planken naar boven.

Plastidip.. en eh...... Wil je erover praten....?

Auw, Die !

Een nieuwe Picanto kost dus ca 10-12 achterlichten....

Ik moet toch ook zeggen dat aanwezig zijn en in de weg lopen wat sjeu aan het geheel kan geven..

welk merk heb je, ik kan het even niet vinden. Ah, ik zie het al GoodYear. Dacht zelf aan Vredestein, is NL en wordt gefabriekt in Enschede....

Kan eindelijk de CV ketel eens wat afkoelen.....

Als je die testen een beetje doorneemt valt op dat de ranking nogal verschilt per bandenmaat. Ik kan er nu iig geen touw meer aan vast knopen. Als ik alleen naar de EU labels kijk komen die AS bandjes van Vredestein in mijn maat 195/60/15 er best aardig uit w.b. verbruik, regenindex en afrolgeluid, maar of dat maatgevend is weet ik als bandenleek niet. Lastig, lastig..... Als alternatief dacht ik aan een Uniroyal Rain; die heb ik sinds vrijdag onder de i10 aan de voorkant en dat voelt best goed en is een stuk minder lawaaiig dan de hankook bandjes.

Ik zie het al op de website van ANAC; jullie hebben daar nog ouwe lappen. Die in Nieuwegein is helemaal vernieuwd en het lijkt er op dat de werknemers een cursus klantvriendelijkheid hebben gehad. Dat is die euro extra natuurlijk helemaal waard ! Tja, happy ending..... Ja, ik ben altijd wel erg blij met het resultaat voor die inspanning, haha ! .

dank

Dat all season banden er minder uitkomen bij winter testen is oké. Tot 5-10 jaar geleden was er geen sprake van echte winterbanden in NL. Net als bigmac ben ik een rustige rijder, maar waar het mij om gaat is dat ik nergens gezeik krijg en niet bang hoef te zijn voor claims in het buitenland.

Kun jij eens een plaatje maken van de prijzenzuil ? Want hier ga ik natuurlijk werk van maken, haha, dat begrijp je !

Is dat zo ? Ik overweeg deze: http://www.autobanden-365.nl/b/Vredestein/Quatrac+3/195-60-R15-88H.html om idd van het gezeik af te zijn en zonder nadenken DE in kan rijden. Prijs vind ik prima en de banden staan redelijk hoog in de banden top 100. Er is ook een lite versie maar die heeft niet de sneeuwvlokaanduiding. Ook ik rij niet in de limieten ahw @bigmac, bevallen die allseason banden ? .

Zelfde gehad met Chevy Van van 2600 kilo, was niet fijn. Was idd accu/kabel probleem.