Mark14 Geplaatst 5 Oktober, 2014 Geplaatst 5 Oktober, 2014 Hallo, Ik ben aan het kijken om een Kia Rio te importeren vanuit Duitsland en ik probeer de rest-bpm te berekenen. De uitvoeringen daar wijken echter af van de Nederlandse dus dat maakt het ietwat lastig te vergelijken. Nu zie ik de Nederlands uitvoeringen allemaal op 109 g CO2 staan echter op het COC certificaat staat 119 g C02. Ik heb al hier en daar wat naar gegoogled maar kan het verschil niet verklaren. Een belangrijk verschil want 109 g levert een rest bpm van € 0,- op en 119 g € 850,- Wat meer info over de auto die ik op het oog heb: KIA Rio UB 5 deurs Duitse uitvoering: Edition 7 Variant: F5P31 Versie: M51BZ1 Wellicht dat iemand hier kan achterhalen of het klopt en waardoor het komt? Met dank Mark Quote
Bakkerbart Geplaatst 26 Oktober, 2014 Geplaatst 26 Oktober, 2014 Kan ik wel verklaren. De mijne komt ook uit Duitsland. De edition 7 is een Duitse uitvoering en heeft GEEN eco logo en GEEN ISG.(Intelligent Stop and Go system) Omdat het daar niet verplicht is,andere normen. Dus de CO2 uitstoot is wat hoger omdat de motor niet afslaat bij stoplicht spoorwegen, .maar loopt gewoon door. http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/30543-bpm-en-co2-heffingen-2010-2013.html Quote
theoc Geplaatst 26 Oktober, 2014 Geplaatst 26 Oktober, 2014 Mijne is import Oostenrijk 114 g/km Edition 2012 F5P31 M51AZ1 geen eco geen start stop Quote
Creative Name Geplaatst 27 Oktober, 2014 Geplaatst 27 Oktober, 2014 De importeur in NL besteld z'n auto's zo bij de fabriek dat ze in het meest gunstige Nederlandse bijtellingstarief vallen, vandaar het verschil met Duitsland. Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.