PDW standaard aan?

[Zoef de Haas]

Is het mogelijk PDW (afstandswaarschuwing vooruit/achteruit) standaard aan te hebben bij elke rit?

Op dit moment gaat ie niet standaard aan bij het starten van de auto. Als ik hem dan in zijn R zet gaat ie aan. Vervolgens schakel ik dan naar zijn D en blijft hij aan staan.

Echter als de auto weer uit gaat en weer aan staat PDW weer uit (totdat ik naar zijn R draai).

Edited July 19, 2020 by Zoef de Haas

[EvilBeegee]

Nee dat kan helaas niet.

Sent from my Pixel 4 XL using Tapatalk

[King Niro]

volgens mij is deze knop alleen bedoeld voor het UITZETTEN van de sensoren VOOR. 

[yvdhaak]

1 minuut geleden, King Niro zei:

volgens mij is deze knop alleen bedoeld voor het UITZETTEN van de sensoren VOOR. 

Ik begreep juist dat deze is voor de sensoren achter voor wanneer je bijvoorbeeld een fietsenrek achterop hebt staan. 

Heb het zelf nog niet geprobeerd overigens, maar de dealer gaf aan dat voor wel aan blijft wanneer je deze knop gebruikt.

[Zoef de Haas]

Zodra je hem in zijn R zet gaat de PDW aan en gaat het lampje aan. Zodra je hem dan zijn D zet blijft deze aan. Zet je de motor uit en dan weer aan blijf ie idd geactiveerd. Echter als je boven een bepaalde snelheid komt (ik dacht 30km/u) dan deactiveert ie en gaat pas weer aan als je hem in zijn R zet of handmatig op de knop drukt. 
 

Op deze manier blijft ie dus nu continue aan en moet je hem dus handmatig activeren of eerst in zijn R zetten. 

Edited July 20, 2020 by Zoef de Haas

[King Niro]

4 uur geleden, yvdhaak zei:

Ik begreep juist dat deze is voor de sensoren achter voor wanneer je bijvoorbeeld een fietsenrek achterop hebt staan. 

Heb het zelf nog niet geprobeerd overigens, maar de dealer gaf aan dat voor wel aan blijft wanneer je deze knop gebruikt.

duidelijk. heb ik het verkeerd om begrepen. 

[King Niro]

3 uur geleden, Zoef de Haas zei:

Zodra je hem in zijn R zet gaat de PDW aan en gaat het lampje aan. Zodra je hem dan zijn D zet blijft deze aan. Zet je de motor uit en dan weer aan blijf ie idd geactiveerd. Echter als je boven een bepaalde snelheid komt (ik dacht 30km/u) dan deactiveert ie en gaat pas weer aan als je hem in zijn R zet of handmatig op de knop drukt. 
 

Op deze manier blijft ie dus nu continue aan en moet je hem dus handmatig activeren of eerst in zijn R zetten. 

OK. Maar waarom wil jij hem dan continu aan hebben ?

[Zoef de Haas]

Als ik hoger dan 30km/u rij dan hoeft ie natuurlijk niet aan. Maar op het moment dat ik thuis kom en ga parkeren, en dus zacht rij, zou het fijn zijn om hem automatisch aan te hebben. 
 

Je zou verwachten dat als hij aanstaat onder de 30km/u en je komt er boven dat hij uitschakelt maar kom je dan weer in de range van 30km/u of minder zou ie weer aan moeten springen. Dat laatste is dus niet het geval. Eenmaal automatisch uitgeschakeld doordat je harder rijdt dan 30km/u dan blijft ie uit. 

[Murcielaygo]

Ik meen me te herinneren dat er auto's zijn die dit wel doen, waarbij dit als ZEER hinderlijk werd ervaren. Want als je dan achter een auto staat bij een verkeerslicht of in een file gaan de sensoren dus continue over de flos.

Het idee van achteruit, dan aan tot V>30kmh vind ik eigenlijk niet eens zo stom. En wil je ze aan bij vooruit insteken dan is 1 toetsdruk toch voldoende?

[Zoef de Haas]

Nu ik er zo over nadenk en jouw argument lees kan ik me idd wel voorstellen dat het uitgezet wordt nadat je de 30km/u hebt bereikt.

Jouw voorbeeld bij het stoplicht zou mij ook zeker irriteren. Dus kan me idd voorstellen dat ze dit "by design" zo hebben gemaakt. 

Ik laat het hier wel bij! Thanks allemaal.