John Kanon
-
Aantal Items
474 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Nu maar hopen dat ie Engels kan. -
Ik heb op die van mij in 2014 de nieuwste kaarten gezet. Als je in 2015 een nieuwe koopt,neem ik aan dat die ook de kaarten van 2014 heeft. Heb mijn Pica in aug. 2013 gekocht,de Pioneer had toen kaarten van 2011 en die waren al duidelijk aan vervanging toe.
-
Hoef ik niet voor naar Tecklenburg,hik.
-
Maar dat is een 1.2, of beter gezegd een 1.248,en 4 pitjes. Dat is toch wat anders dan 998 cc en 3 pitjes. En dan ook nog een dubbele uitlaat om al dat vermogen af te voeren. Daar kom je in Nepal nog mee tot voorbij het basiskamp.
- 13 antwoorden
-
- 1
-
-
- oostenrijk
- zwitserland
- (en 4 meer)
-
Klopt,scheelt 3 cent,daar kan ik uiteraard geen dikke 20 km voor rijden en als ik toch de staatskas moet spekken,dan liever de Nederlandse. Vroeger met mijn eerste wagentje reed ik er wel altijd heen,scheelde 10-15 gulden op een tank,maar toen had je nog 91 en dan is het natuurlijke geen eerlijke vergelijking. Maar mijn Nissan Cherry reed er prima op,zonder te pingelen.
-
Dan is het misschien de moeite om de volgende keer i.p.v. de vouwwagen een tankwagen er achter te hangen. Hier in Enschede zit sinds kort een nieuwe prijsstunter,nu 3 tankstations in een straal van 2- 300 meter,de prijs stond vanmorgen op 1.569,dat zal in het Westen wel wat meer zijn.
-
Heb je ook een idee hoe die barst ontstaan is,of zat ie er ineens?
-
Kun je ook dat start-stop systeem uitschakelen en een gewone accu nemen,als ie aan vervanging toe is? Niet dat ik er aan toe ben,maar vroeg me dat al langer af en dat steeds afslaan heb ik ook wel een keer gezien,is voor mij niet lonend,zet hem normaal direkt uit na het wegrijden en schakel hem slechts een enkele keer weer in als ik lang verwacht stil te staan. Dat verschil in prijs verdien je (ik) nooit terug.
-
Ben zelf 2x naar het Schwarzwald geweest met de Pica en ook 3x naar Willingen/Winterberg. Het wil best,maar hou er wel rekening mee dat je af en toe moet zuchten,soms lijkt het of je achteruit rolt en ben je blij als je weer op een vlak stuk komt of naar beneden gaat Mocht je de derde versnelling nog niet goed kennen,dat gaat veranderen
-
Dat is wel een goed voorstel,die van mij is nog geen 2 jaar,14.000 op de teller en ik krijg 8.000 bij aanschaf van een nieuwe,dan is 5800 voor die van jou zeer redelijk. Dat zijn goedkope km´s, 4 cent afschrijving per km,lijkt me niet te verbeteren.
-
U is de ultieme Picanto Ambassadeur (4deur) ) Drs. P is nog niet begraven,of er heeft zich al een opvolger gemeld
-
Ik bespaar nog geen 15 euro en daar doe ik het dus niet voor. En doe echt niet 2 keer zo lang over een rit. Naar mijn werk is 15 min. als ik rustig rij. Ga ik als de brandweer,dan is het 13 min,ik heb ook nog van doen met verkeersregels,een boete vind ik pas echt zonde geld. Waarom zou ik mijn verbruik met tientallen procenten verhogen voor die max. 2 min? Maar gelukkig kan iedereen op zijn manier genieten van zijn Pica,alleen maar winnaars.
-
In dat laatste regeltje is 107 pagina´s samengevat. Het is aan de bestuurder de keuze,wil ik met concessies zuiniger rijden of niet. Maar dat niet elke Picanto altijd even zuinig rijdt,is mij ook wel duidelijk,ik haal met 100-110 echt geen 1 op 20 op de autobahn. Mijn Pica voelt zich qua zuinigheid niet zo thuis op de autobahn,maar met 75 buiten de bebouwde kom komt de BC niet boven de 4.0,rechte weg en snelheid constant,dan is ie in zijn element. En daar maak ik mijn meeste km´s. Ook CN kan in Den Haag best zuiniger rijden dan 1 op 12,maar ook dan moet je keuzes maken. Uiteraard begrijp ik dat je met een Haagse Harrie (RIP) achter je,het gas wat dieper intrapt dan ik hier in Enschede. Als ik in de stad een tank zou leegrijden,dan zou ik met gemak 1 op 16 halen. Op tijd van het gas bij een naderend rood licht en met 55 in de 5 doet wonderen. It´s a way of life,maar het bevalt mij prima en ik zit gemiddeld maar een half uur per dag in de auto. En 1 of 2 keer per week even wat sportiever rijden om te voorkomen dat de auto indut. Volgens de monteur loopt mijn motortje bijzonder mooi,die heeft er zeker niet van te lijden.
-
Als je de waxoil bedoeld,die blijft wel zitten. Heb in het eerste jaar mijn auto maar 2 keer hoeven wassen,het vuil regende er gewoon af. Nu na bijna 2 jaar amper minder geworden. Laatste keer wasstraat is bijna 3 maand geleden en de auto glanst nog als een spiegel,ik neem aan dat dat nog van de waxoil is die er bij aflevering op is aangebracht. Waxoil is niet goedkoop,maar als het je 20 keer wassen scheelt in 2 jaar,betaald het zichzelf ruimschoots terug.
-
In de wasstraat zijn ze doorgaans wel verdwenen. Om te voorkomen dat het weer gebeurd:auto vooraf in de bijenwas zetten,doen ze met het paleis op de Dam ook,spuit je ze er zo af. Als het helpt tegen grafity,dan ook tegen vliegen.
-
Bij mij geeft ie dat aan vanaf 55 op de teller. Rij je in de bebouwde kom en blijf je die snelheid aanhouden,dan kan je prima naar de 5. Qua verbruik zal het niet veel uitmaken 4 of 5,mits je de snelheid constant houdt. Te vroeg naar de 5 kost juist extra benzine,ik doe dat momenteel derhalve iets minder snel.
-
Ook hier wordt maar weer eens duidelijk dat je vooraf duidelijke afspraken moet maken. Ik wil vooraf weten wat het eindbedrag is,dat betaal ik,niet meer. Wat het moet kosten,kun je zelf vooraf wel berekenen. Wat ik vorig jaar wel vreemd vond bij de eerste beurt,was dat ik een flesje ruitensproeier concentraat kreeg. Er hoefde niet bijgevuld te worden en daarom kreeg ik dat flesje,want volgens de garage zat het bijvullen bij de standaard beurt inbegrepen,was zelfs een mini beurt. Ik heb hier ook gelezen dat anderen dat apart op de rekening hadden staan,buiten het bedrag van de beurt om,vreemd.
-
Het programma is via uitzending gemist vast wel terug te zien. Kwam overigens ook nog ter sprake dat Kia rijders de minste overtredingen begaan.
-
Zag vanavond het programma De Nationale Misdaadmeter. Daarin zat iemand wiens Picanto aan de voorzijde gestript was. De wagen was nog geen jaar oud en de auto had 10.000 euro schade en zou total loss zijn. Alleen de koplampen kosten al 800 euro per stuk,slik. De motor en alles achter de voorschermen was nog aanw. incl. 4 lichtmetalen velgen. Die kan toch geen 10.000 euro schade hebben?,dat is de complete dagwaarde van de hele auto. Blijkbaar had iemand een witte Picanto met flinke voorschade,opsporing verzocht.
-
Heeft gewoon met het aantal toeren te maken. Met 4000 toeren en 60km/h zit ik NL ook wel in zijn 5,maar bergop is de 4e versnelling al te hoog. De auto merkt blijkbaar niet dat je bergop gaat.
-
Is wel lachen in de bergen. Staat in je display dat je naar z´n 5 moet,maar zit je in z´n 3 te sputteren en hopen dat ie niet afslaat.
-
Dat is bij de Picanto misschien ook wel het geval,maar van buitenaf gaan de portieren wel openen,al twijfel ik nu wel of ik de motor toen niet had uitgezet. Binnenkort maar even het één en ander proberen.
-
Iets met schoonmoeders?
-
Dat gaan we proberen. Heb niet voor niets een 4-deurs.
-
Ok,maar had het liever anders gezien. Die sensor (nooit van gehoord),maakt het wel minder erg.