John Kanon

Er is een oplossing. Jaren geleden was er een cd op de markt met formule 1 geluiden. Die geluiden kun je nu vast wel ergens downloaden. Op een cd branden,speaker onder de motorkap plaatsen en gaan. Je wilt allemaal nog wel eens jong zijn.

Zit standaard op de AMG versie.

achteraf of achteras is maar 1 letter

Met VVD burgermeester en die draait net zo hard.

De ene is blijkbaar de andere niet. Op de snelweg verbruik ik juist het meest zodra ik boven de 70-80 km/h kom. Ik rij in de stad nog zuiniger. Nu kom ik doorgaans weinig op de snelweg,in de praktijk dus niet veel last van. Volgens de BC is het verbruik bij 130 bijna 2x zo hoog als bij 70. En voor de grapjassen,per km en niet per uur En we hebben pagina 100 zie ik zojuist.

Dan rij je waarschijnlijk wel veel op 80 km wegen.

Een grote auto op de autobahn is inderdaad zuiniger. Met mijn oude C klasse reed ik op de autobahn 1 op 13/14,en dan reed ik 170 in Duitsland. Met 120 in Nederland leek het zelfs wel of het verbruik zelfs iets hoger lag,maar dat kan vertekenen door de kortere afstanden. Volgas met de Pica is het nog maar de vraag of ik dat haal,ben nog niet boven de 140 geweest. Maar naar mijn werk reed ik 1 op 10 normaal rijden. Nu rij ik (erg) rustig en haal 1 op 19,dat vind ik wel een verschil. Voor MIJ is de Pica een zuinige auto,voor anderen misschien niet. Zoals al vaker aangegeven,je moet er wel wat/veel voor doen. In mijn geval een paar minuten eerder van huis,is te doen en niet jakkeren is ook wel zo ontspannend.

Dat is te kort door de bocht,anderen rijden (bijna) 1 op 20. In de stad met veel optrekken en op de autobahn met 110 of harder,ja dan is de Pica verre van zuinig. Veel auto´s in het B en C segment halen dezelfde verbruikcijfers. Het is echt een wagen voor buiten de stad,op 80 km wegen dus. Tenminste als het om zuinig rijden gaat. Voordeel t.o.v. andere ´´gebakjes´´,is het rijcomfort. Met een Pica kun je rustig naar Italie rijden,dat doe ik met bijv. een Aygo toch echt niet.

100% Zeker gewoon NL auto,dat kun je zo via de site van de RDW nakijken.

Dat is volgens mij precies hetzelfde als aan een ervaren loterij speler vragen:wat had je verdiend als je nooit had meegespeeld? Kan me niet voorstellen dat iemand direkt na aankoop de garantie bewust laat vervallen. Natuurlijk heb je wel een beperkte garantie,ook zonder onderhoud,maar zul je altijd zien dat bij jou net dat kapot gaat,dat nog nooit eerder bij iemand kapot is gegaan. Denk dat die 7 jaar garantie voor velen juist een belangrijke reden is om voor een Kia te kiezen ipv een vergelijkbare auto met 3 jaar garantie. Bij de Aygo van mijn broer ging net een paar weken nadat de 3 jaar garantie was verlopen,het motortje van de electrische ramen kapot,passagierszijde. Jammer dan,300 euro voor eigen rekening en dat raam was in 3 jaar nog geen 10 keer open geweest. Maar het kan ook anders. Ander familielid heeft een 2 jaar oude Clio,veel kilometers op de teller,garantie verlopen. Steentje door de gril,airco kapot,1000 euro schade. Renault neemt uit coulance 700 euro voor haar rekening,de dealer 100,blijft 200 over,dat is wat anders dan 1000. Service wordt niet overal met een hoofdletter S geschreven.

Zachte g,harde l,kleine b,waar eindigt dit?

Dat hij in de loop van de tijd zuiniger gaat rijden,heeft er volgens mij ook mee te maken dat je de auto steeds beter leert kennen en dan bedoel ik dat je beter door hebt hoe je zuinig moet rijden.Als het verbruik tegenvalt,ga je kijken hoe het beter kan en dan kom je doorgaans in de loop van de tijd zuiniger uit. Geldt vast niet voor iedereen,maar je kunt op veel manieren het verbruik nog wel iets verlagen,ook al rij je al zuinig,kom je bewust of onbewust wel achter met de tijd. Het houdt natuurlijk wel een keer op.

Met 30 in z´n 4,verbruik je meer dan in z´n 3 als je optrekt.

Ik doe niets zelf en wat moet,moet,maar niet eerder dan strikt noodzakelijk. Het in stand houden van de garantie is zo iets. De kans is overigens niet groot dat ik met 60.000 km de Pica nog heb,maar je weet het niet. De bedoeling is om er 3 jaar mee te rijden,dan kun je hem nog goed verkopen met 4 jaar garantie.

Bougies is net als met olie,worden doorgaans eerder vervangen dan nodig. Heb ze er in mijn vorige auto bijna 100.000 km in gehad en tussendoor niet bijgevijld en de auto starte nog net zo goed als toen ze er net in zaten.

Geen angst,als het je lukt,ben je volgens mij de eerste in de wereld. Je kunt er wel ´´langsschrapen´´,maar dan krijg je inderdaad een dusdanig lawaai,dat je jezelf wel tot de orde roept.

Das nog niks,ging laatst in z´n achteruit de bocht om.

Dat is het voordeel van veel km, 426 euro gedeeld 30.000 km, 1,4 ct. per km.( 1e 2 jaar). Rij je de helft,dan is het minibeurt en grote beurt,samen ong. 350 euro gedeeld 15.000 km,is 2,3 ct. per km, dat is dus 65% meer. 65% Meer klinkt heel anders dan minder dan 1 ct. extra per km. Als je door de vele km eerder extra dingen moet laten doen,wordt het verschil met de jaren natuurlijk snel kleiner.

Als het geen ex huurauto is,zou ik ook wel willen weten waarom de eigenaar er na ruim 1,5 jaar al weer van af wil. Dat sjoemelen met die datum zou ik niet doen. Komen ze daar achter,ben je zeker alles kwijt. Ook dealers lezen hier. Gewoon beurt inhalen in overleg met de dealer. Kan dat niet,dan op zoek naar een andere auto. Overigens mag het verschil met een nieuwe wel minimaal 2500 euro zijn,anders is een nieuwe een slimmere keus. Langer garantie,langer geen APK,minder km´s,grote beurt komt eraan etc.

Boven de 80 gaat het verbruik hard omhoog,althans bij mij. Bij 100 km/h kom ik ook niet zuiniger uit dan 1 op 17. Misschien op de rollerbank,maar niet op de weg.

Zuinig rijden met een Picanto KAN,maar is niet vanzelfsprekend. Er staan genoeg tips en voorwaarden in deze topic. Probeer het eens en als je dat niet wilt,neem dan genoegen met 1 op 14/15. Dat is bij gewoon rijden heel normaal. Haal zelf ruim 1 op 19,maar dan moet je rustig rijden onder gunstige omstandigheden,anders rij ik ook 1 op 15.

Kreeg maandag een mailtje van de dealer,omdat ik mijn gegevens had aangepast. Daarin stond ook de vraag of ik verder nog vragen had. Heb toen geantwoord dat ik het toch vreemd vond dat de KIW niet verlengd is bij de minibeurt terwijl andere dealers dat wel doen. Heb toen per omgaande alsnog de KIW verlengd gekregen. Volgens de aftersales medewerker kost dit de dealer de eerste 3 jaar niets extra en wordt het daarom veel gedaan,hoewel het geen verplichting is. Je moet service dus wel min of meer afdwingen,niets gaat meer vanzelf (maar dat stond al ergens). Ik had overigens de family card al aangevraagd,dus eigenlijk is het meer ter overbrugging tot ik die card heb. Heb je een minibeurt laten doen en geen verlenging van de KIW gekregen:gewoon zeggen dat de meeste dealers dat wel doen en dat er dus wat te verbeteren valt. Moet wel een hele slechte dealer zijn als je het dan nog niet krijgt.

Het blijft gissen,maar een verklaring kan ook zijn dat de tank na het tanken niet altijd even vol zit. Zoals elders te lezen valt kun je soms nog 2 liter bijtanken als je geduld hebt. Dat heb je de 1e keer misschien niet gedaan. 1 Op 23 met de eerste tank klinkt niet erg logisch,tenzij je de hele tank hebt leeg gereden met 60-70 in z´n 5.

Dat was ook de officiele reden,althans volgens de NOS.

Gaat hooguit 4 jaar mee,bij de eerste APK afgekeurd.