John Kanon
-
Aantal Items
483 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Dat van die achteruit komt me zo bekend voor,heb ik met elke auto gehad en zelfs nu met 11.000 km op de teller heb ik dat zeker een paar keer per maand. Vind dat het minst erge,even in zijn 1 en de auto een cm vooruit en probleem is opgelost. Omdat ik dat dus met alle auto´s heb gehad,ga ik er maar van uit,dat het er bij hoort.
-
Ok,duidelijk,maar zoals bigmac al schrijft,in Duitsland mogen de juiste 4seasens ook. Ik heb zelf geen ruimte voor opslag en ergens anders opslaan en dan zelf wisselen is ook weer een gedoe. Mocht het steeds duurder worden,dan neem ik ze wel mee en sla ze elders op.
-
Had je niet beter vierseizoenenbanden kunnen nemen? Ik begrijp uit je verhaal dat je geen winterbanden meer hebt,of je bent vroeg met wisselen,die van mij komen er volgende week pas op,is laat ok. Of zitten ze alvast op de velg en niet onder de auto? Het kan in Limburg in de winter best handig zijn,Limburg:je zal er maar rijden Ik neem in de toekomst alleen nog vierseizoenenbanden,dat wisselen en de kosten daarvan heb ik wel gehad. Bij aanschaf niet aan gedacht,anders had ik hem met die banden laten afleveren. Collega hoefde daar zelfs niets tot weinig extra voor te betalen.
-
Volgens Rob Geus zitten daar weer andere vlekken in.
-
Hier het zelfde,maar wel wat minder erg,je ziet de druppels,auto nu 17 maand oud. Wat me meer stoort is de bekleding aan de passagierszijde,daar zit zelden iemand,maar al meer slijtage dan aan de bestuurderskant.
-
Werkt zo te zien prima,maar ik lees ook dat het in het donker het zicht verminderd en ik rij elke avond,dus toch maar niet doen.
-
km teller met toerenteller vervangen een Picanto LX 2007
John Kanon reageerde op een topic in Picanto 1
Ik rij 1 op 19,korte ritjes,en dat zonder op de toerenteller te kijken,mijn BC geeft het wel aan,maar inmiddels weet ik ook zonder BC wel wanneer het gunstig is om te schakelen. Denk niet dat veel mensen steeds hun toerenteller in de gaten houden om te kijken wanneer ze moeten schakelen,net zo min als de BC (indien aanwezig). -
Ok,dat gaan we onthouden. Gezien mijn 8000 km per jaar zal het eerder de tijd dan het aantal km zijn dat zorgt voor nodige vervanging.
-
Het is dus al net als met de banden,de één doet er om onduidelijke redenen 2-3 keer langer mee dan de ander. Die van de Bosch die ik heb,zijn met zogenaamde spoiler,dit zorgt voor extra druk op de ruit en derhalve beter resultaat. Uiteraard weet ik over een tijdje pas of ze goed blijven,maar dat vermoed ik wel. Ik schat dat ze wel 2-3 jaar meegaan,dat was bij mijn vorige auto´s ook meestal het geval en daar zaten vaak niet de duursten op. Als die van de Action 5 euro kosten en ze gaan een jaar mee,dan is het natuurlijk ook goed,mits ze hun werk goed doen. Ik had alleen af fabriek wat beters verwacht. Onlangs bij de Kia testdag nog wel aangekaart bij de dealer,maar die deed er het zwijgen toe. En Jack is back.
-
Na ruim 1 jaar was er van mijn ruitenwisserbladen niets meer over,de rubberen strips zaten nog met een klein stukje vast. Vorig jaar geen winter gehad,ze hebben derhalve nooit vastgevroren gezeten,desondanks na ruim 1 jaar aan gort. Ik had van de Carglass een setje gekregen bij mijn ruitvervanging en die zitten er nu dus op,stevige van Bosch. Wat een enorm verschil met de originele. Vergeleken met die van Bosch zijn de originele af fabriek van de Action. Onbegrijpelijk dat een auto met deze kwaliteit wordt afgeleverd. Kan nog zijn dat het komt omdat ik sterk het vermoeden heb dat de auto wel een jaar bij de importeur heeft gestaan,gezien de verweerde sticker op de achteruit. Daar wordt het rubber natuurlijk ook niet beter van. Voor mij in ieder geval geen Kia ruitenwisserbladen meer. Zijn er meer die al na zo´n korte tijd de bladen moesten vervangen?
-
km teller met toerenteller vervangen een Picanto LX 2007
John Kanon reageerde op een topic in Picanto 1
Klopt,maar ik wacht met Smart ,op het juiste antwoord. -
km teller met toerenteller vervangen een Picanto LX 2007
John Kanon reageerde op een topic in Picanto 1
Ik weet dat het niet het gevraagde antwoord is ,maar als er 1 ding in de Picanto zit wat ik niet gebruik,is het wel de toerenteller. In mijn geval het meest overbodige item. Als je het puur voor de show wilt doen,dan snap ik het nog een beetje,maar ik begon er niet aan. -
Deze lijken wel jaren oud. Heb met mijn zomerbanden nu 9000 km gereden in ruim een jaar en vergeleken met afgebeelde banden zijn ze in nieuwstaat. Qua rijstijl hebben ze bij mij niets te lijden,dat zal ook schelen.
-
Laat je wagen dan meteen even nakijken op ongedierte
-
Opgelost,met de nodige moeite de boel vastgeklikt,met name links ging zeer moeilijk,waarschijnlijk ook de reden dat ie zo is afgeleverd. Zit nu zo strak vast,gaat echt niet meer los.
-
Zal het dadelijk nog eens proberen. Ik druk het niet echt aan,dat lukte niet goed,maar het was ook niet aangedrukt toen ik hem kreeg,licht er los bovenop. Die uitsparingen liggen er nu wel recht boven,maar dat komt erg nauwkeurig,bij het dichtklappen verschuift het nog al eens.
-
Ben ik de enige,of is de hoedenplank van een Pica een crime? Elke keer als ik de achterklep open heb gehad,moet ik de hoedenplank handmatig in exact de juiste stand plaatsen,anders wil de klep niet dicht. 9 Van de 10 keer gaat dit niet in één keer goed en heb de wagen in dit opzicht al menig keer vervloekt.
-
Duidelijk,als ik elke dag 2 uur moet rijden,komt er per direkt weer een Mercedes,net als voor de Picanto,maar met 2x een kwartier per dag is dat niet realistisch. Ik mis hem alleen tijdens de vakantie. Ik wil nog 2 jaar rijden in de Pica en als ik hem een beetje redelijk kan inruilen of verkopen,dan weer een wagen met een kofferbak. Laat over een half jaartje nog even weten hoe de Mii bevalt als je wilt.
-
Die ken ik,maar helpen echt niet tegen plots opkomende extreme vocht in de wasstraat. In de wasstraat moet de blower op de hoogste stand,anders zie ik letterlijk niet waar ik ben. Dankzij de waxoil,die er al ruim een jaar opzit,hoef ik niet zo vaak door de wasstraat,maar toch.
-
Ik dus wel,lijkt wel of het vocht van alle kanten de auto in komt. Een oudere auto met slechte rubbers,ok,maar een nieuwe auto. Dacht juist met de aanschaf van een nieuwe dat ik daar vanaf was,integendeel.
-
Ben het bijna overal mee eens,vooral die lak is een drama en vocht aan de binnenzijde ook. In de wasstraat zit ik binnen 30 sec. in een tropisch regenwoud,dacht de eerste keer dat ik een raam had openstaan. Echter schrijf je nu 6000 euro af in 2,5 jaar en ga je (in mijn ogen) ook nog een stapje terug. Van goedkoop rijden blijft zo weinig over. De lakschade en het relatief hoge aantal km´s speelt ongetwijfeld een rol. Denk overigens wel dat een Mii met dezelfde km´s nog minder restwaarde heeft. Weet niet wat de garantietermijn van de Seat is,maar waarschijnlijk zit er op de Picanto nog langer garantie dan op de nieuwe Seat. Je hebt er vast goed over nagedacht en wens je veel plezier in de Mii,maar op deze basis had ik het nooit gedaan.
-
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
90/60/90,wat raar,die van mij heeft 165/60/14.- 15 antwoorden
-
- 2
-
-
- koppelingsset
- druklager
- (en 3 meer)
-
Als ik 120 rij,dan zit ik ook rond de 1 op 14 ( benzine),rij ik 75-80,dan rij ik 1 op 25. Het is een echt wagentje voor 80 km wegen,dan kun je zuinig rijden. In alle andere omstandigheden is het inderdaad vaak niet wat je verwacht. Ik rij ong. 60% op 80 km wegen,buiten de spits,derhalve is het voor mij een geschikt karretje. Als dat niet meer het geval is,ruil ik hem in voor iets groters.
-
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
Vast druk met inparkeren -
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
Motor moet er ook weer in