John Kanon
-
Aantal Items
474 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Na ruim 1 jaar was er van mijn ruitenwisserbladen niets meer over,de rubberen strips zaten nog met een klein stukje vast. Vorig jaar geen winter gehad,ze hebben derhalve nooit vastgevroren gezeten,desondanks na ruim 1 jaar aan gort. Ik had van de Carglass een setje gekregen bij mijn ruitvervanging en die zitten er nu dus op,stevige van Bosch. Wat een enorm verschil met de originele. Vergeleken met die van Bosch zijn de originele af fabriek van de Action. Onbegrijpelijk dat een auto met deze kwaliteit wordt afgeleverd. Kan nog zijn dat het komt omdat ik sterk het vermoeden heb dat de auto wel een jaar bij de importeur heeft gestaan,gezien de verweerde sticker op de achteruit. Daar wordt het rubber natuurlijk ook niet beter van. Voor mij in ieder geval geen Kia ruitenwisserbladen meer. Zijn er meer die al na zo´n korte tijd de bladen moesten vervangen?
-
km teller met toerenteller vervangen een Picanto LX 2007
John Kanon reageerde op een topic in Picanto 1
Klopt,maar ik wacht met Smart ,op het juiste antwoord. -
km teller met toerenteller vervangen een Picanto LX 2007
John Kanon reageerde op een topic in Picanto 1
Ik weet dat het niet het gevraagde antwoord is ,maar als er 1 ding in de Picanto zit wat ik niet gebruik,is het wel de toerenteller. In mijn geval het meest overbodige item. Als je het puur voor de show wilt doen,dan snap ik het nog een beetje,maar ik begon er niet aan. -
Deze lijken wel jaren oud. Heb met mijn zomerbanden nu 9000 km gereden in ruim een jaar en vergeleken met afgebeelde banden zijn ze in nieuwstaat. Qua rijstijl hebben ze bij mij niets te lijden,dat zal ook schelen.
-
Laat je wagen dan meteen even nakijken op ongedierte
-
Opgelost,met de nodige moeite de boel vastgeklikt,met name links ging zeer moeilijk,waarschijnlijk ook de reden dat ie zo is afgeleverd. Zit nu zo strak vast,gaat echt niet meer los.
-
Zal het dadelijk nog eens proberen. Ik druk het niet echt aan,dat lukte niet goed,maar het was ook niet aangedrukt toen ik hem kreeg,licht er los bovenop. Die uitsparingen liggen er nu wel recht boven,maar dat komt erg nauwkeurig,bij het dichtklappen verschuift het nog al eens.
-
Ben ik de enige,of is de hoedenplank van een Pica een crime? Elke keer als ik de achterklep open heb gehad,moet ik de hoedenplank handmatig in exact de juiste stand plaatsen,anders wil de klep niet dicht. 9 Van de 10 keer gaat dit niet in één keer goed en heb de wagen in dit opzicht al menig keer vervloekt.
-
Duidelijk,als ik elke dag 2 uur moet rijden,komt er per direkt weer een Mercedes,net als voor de Picanto,maar met 2x een kwartier per dag is dat niet realistisch. Ik mis hem alleen tijdens de vakantie. Ik wil nog 2 jaar rijden in de Pica en als ik hem een beetje redelijk kan inruilen of verkopen,dan weer een wagen met een kofferbak. Laat over een half jaartje nog even weten hoe de Mii bevalt als je wilt.
-
Die ken ik,maar helpen echt niet tegen plots opkomende extreme vocht in de wasstraat. In de wasstraat moet de blower op de hoogste stand,anders zie ik letterlijk niet waar ik ben. Dankzij de waxoil,die er al ruim een jaar opzit,hoef ik niet zo vaak door de wasstraat,maar toch.
-
Ik dus wel,lijkt wel of het vocht van alle kanten de auto in komt. Een oudere auto met slechte rubbers,ok,maar een nieuwe auto. Dacht juist met de aanschaf van een nieuwe dat ik daar vanaf was,integendeel.
-
Ben het bijna overal mee eens,vooral die lak is een drama en vocht aan de binnenzijde ook. In de wasstraat zit ik binnen 30 sec. in een tropisch regenwoud,dacht de eerste keer dat ik een raam had openstaan. Echter schrijf je nu 6000 euro af in 2,5 jaar en ga je (in mijn ogen) ook nog een stapje terug. Van goedkoop rijden blijft zo weinig over. De lakschade en het relatief hoge aantal km´s speelt ongetwijfeld een rol. Denk overigens wel dat een Mii met dezelfde km´s nog minder restwaarde heeft. Weet niet wat de garantietermijn van de Seat is,maar waarschijnlijk zit er op de Picanto nog langer garantie dan op de nieuwe Seat. Je hebt er vast goed over nagedacht en wens je veel plezier in de Mii,maar op deze basis had ik het nooit gedaan.
-
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
90/60/90,wat raar,die van mij heeft 165/60/14.- 15 antwoorden
-
- 2
-
-
- koppelingsset
- druklager
- (en 3 meer)
-
Als ik 120 rij,dan zit ik ook rond de 1 op 14 ( benzine),rij ik 75-80,dan rij ik 1 op 25. Het is een echt wagentje voor 80 km wegen,dan kun je zuinig rijden. In alle andere omstandigheden is het inderdaad vaak niet wat je verwacht. Ik rij ong. 60% op 80 km wegen,buiten de spits,derhalve is het voor mij een geschikt karretje. Als dat niet meer het geval is,ruil ik hem in voor iets groters.
-
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
Vast druk met inparkeren -
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
Motor moet er ook weer in -
Wat geeft de BC overall dan aan?,dus gemiddeld verbruik vanaf de eerste km.
-
Koppeling drukgroep vervangen Kia Picanto 2004 dure grap
John Kanon reageerde op karenv's topic in Picanto 1
Heb dat gehad met een oude Nissan Cherry. Bij de sloop voor 60 gulden een goede gebruikte set gekocht en door een monteur die op zaterdag wat bijkluste voor 100 gulden laten plaatsen. Maar tijden veranderen,auto´s en prijzen ook. Is wel jaartje of 20 geleden. -
Iets langer doortrekken zal niet zo heel veel uitmaken,heb ik zelf ondervonden. Te vroeg schakelen werkt zelfs averechts op het verbruik. De schakelmomenten zijn voor de motor geen probleem,het is een 1.0 3 cilinder. Ze zijn echter wel afgesteld op een rustig accelereergedrag. Wil je wat sportiever rijden,dan moet je zeker niet schakelen op het aangegeven moment,dan merk je inderdaad duidelijk dat de motor er niet blij mee is. Als je een BC hebt,zet hem dan een tijdje op actueel verbruik. Kun je zien wat het verschil is. Ik heb 1 tank sportief leeg gereden,toen 1 op 15,bij rustig rijden,zeg maar gerust zeer rustig,1 op 19. Ik rij voor de zekerheid wel 1-2 dagen per tank/maand wat sportiever,hij moet natuurlijk niet in slaap vallen.
-
Ik rij ook wel met 55 op de teller in z´n 5,geen enkel probleem,zelfs als je nog wilt optrekken kan dat,maar dan heel langzaam,55-65 in 20 sec. In de stad als je 55 blijft rijden is het zelfs zeer goed te doen,motor bromt niet en de BC staat dan rond 4.0. Iets langer in de 4 is uiteraard aanbevolen als je wat vlotter wilt rijden,maar ik heb geen haast en zorg dat ik niemand tot last ben. Ondanks bijna alleen maar ritjes van 8 km,rij ik 1 op 19,echte km,volgens BC 1 op 20. Nog wel een tip: rij bij het optrekken tot 5 km boven de gewenste snelheid en laat je gaspedaal dan iets opkomen zodat je snelheid iets terugloopt. Dit geeft bij mij een veel lager verbruik dan doortrekken tot de gewenste snelheid en die vasthouden. Weet ook niet hoe het komt,maar heb het hier vaker gelezen en bij mij werkt het duidelijk.
-
Kia picanto TA 2014 Ramen achter laten blenderen
John Kanon reageerde op mrnardo's topic in Picanto 2
Klopt,heb ik geleerd in de politiek Maar tot nu toe zie ik het gewenste antwoord ook nog niet. -
Kia picanto TA 2014 Ramen achter laten blenderen
John Kanon reageerde op mrnardo's topic in Picanto 2
Wat mij betreft gaan ze dat gewoon verbieden. Minder zicht is alleen maar gevaarlijk. Bij slecht weer rechtsaf slaan heb je alle zicht nodig. Ieder zijn smaak,maar ik vind het niets. Een minister op de achterbank die niet herkend wil worden,kan ik me nog iets bij voorstellen,maar verder.... -
Toch nog maar even geprobeerd,nu lukte het wel. De eerste keer waarschijnlijk niet goed geplugd.
-
Ik wacht tot mijn telefoon leeg is en kijk dan of ik via dat ding kan bellen. Mijn half lege telefoon opladen,lukte in ieder geval niet. Of hij doet het niet,of hij is niet bedoeld om te laden,ik denk dat laatste.
-
Tip voor iedereen,nou ja niet letterlijk,anders verplaatst het probleem zich: Ga na 15.00 uur,2 keer geweest en beide keren direkt aan de beurt,geen wachttijd. Na mij moest er nog 1 komen en die kwam toen mijn auto net klaar was.