John Kanon
-
Aantal Items
483 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Ook hier wordt maar weer eens duidelijk dat je vooraf duidelijke afspraken moet maken. Ik wil vooraf weten wat het eindbedrag is,dat betaal ik,niet meer. Wat het moet kosten,kun je zelf vooraf wel berekenen. Wat ik vorig jaar wel vreemd vond bij de eerste beurt,was dat ik een flesje ruitensproeier concentraat kreeg. Er hoefde niet bijgevuld te worden en daarom kreeg ik dat flesje,want volgens de garage zat het bijvullen bij de standaard beurt inbegrepen,was zelfs een mini beurt. Ik heb hier ook gelezen dat anderen dat apart op de rekening hadden staan,buiten het bedrag van de beurt om,vreemd.
-
Het programma is via uitzending gemist vast wel terug te zien. Kwam overigens ook nog ter sprake dat Kia rijders de minste overtredingen begaan.
-
Zag vanavond het programma De Nationale Misdaadmeter. Daarin zat iemand wiens Picanto aan de voorzijde gestript was. De wagen was nog geen jaar oud en de auto had 10.000 euro schade en zou total loss zijn. Alleen de koplampen kosten al 800 euro per stuk,slik. De motor en alles achter de voorschermen was nog aanw. incl. 4 lichtmetalen velgen. Die kan toch geen 10.000 euro schade hebben?,dat is de complete dagwaarde van de hele auto. Blijkbaar had iemand een witte Picanto met flinke voorschade,opsporing verzocht.
-
Heeft gewoon met het aantal toeren te maken. Met 4000 toeren en 60km/h zit ik NL ook wel in zijn 5,maar bergop is de 4e versnelling al te hoog. De auto merkt blijkbaar niet dat je bergop gaat.
-
Is wel lachen in de bergen. Staat in je display dat je naar z´n 5 moet,maar zit je in z´n 3 te sputteren en hopen dat ie niet afslaat.
-
Dat is bij de Picanto misschien ook wel het geval,maar van buitenaf gaan de portieren wel openen,al twijfel ik nu wel of ik de motor toen niet had uitgezet. Binnenkort maar even het één en ander proberen.
-
Iets met schoonmoeders?
-
Dat gaan we proberen. Heb niet voor niets een 4-deurs.
-
Ok,maar had het liever anders gezien. Die sensor (nooit van gehoord),maakt het wel minder erg.
-
Als ik een paar passagiers moet laten uitstappen,dan willen de achter portieren niet open als de motor nog draait,ik moet ze dan eerst ontgrendelen met de schakelaar in mijn portier,(of de AB). Voor aan de passagierszijde gaat wel open als je aan de hendel trekt,net zo als mijn eigen portier. Het kinderslot is er af,dat heeft de dealer vorig jaar gedaan toen ik hier mee kwam en ik dacht dat het was opgelost. Het viel me niet eerder op,omdat ik meestal wel de motor afzet. Is dit normaal? In geval van nood moeten de passagiers achterin toch de auto kunnen verlaten?
-
Klopt deels,mijn huidige Pica heeft minimaal een jaar buiten gestaan bij de importeur
-
Klopt,en bij Kia zijn ze misschien wel het hoogst van alle merken,zeker i.v.t. de prijs,bijna 900 euro voor een Pica. En bij een gebruikte van 2 jaar oud,rekenen ze weer rond de 500 euro,dat is helemaal erg. Een euro of 200 kan ik nog begrijpen,voor poetsen en een tank benzine,maar meer niet.
-
Dit was een online offerte,ik word nog gebeld. Ze strooien momenteel met online reclame. Na lang negeren,toch maar een keer geklikt,hoofdzakelijk uit nieuwsgierigheid. Als de wagen zich goed blijft gedragen,dan kan het best zijn dat ik er nog jaren mee door rij.
-
Met mijn geringe aantal km´s,zijn dat duure km´s. Met een Ceed na 3 jaar,is het een ander verhaal,jij krijgt vast een ander voorstel. Vergeet niet dat de prijs in het boekje,waar ze nu van uitgaan,doorgaans een stuk hoger is dan wat je normaal betaald. De vorige keer ging daar al direkt al1500 van af,het verschil is dan nog maar 1500. Het blijft vestzak-broekzak en ik kijk wat ik onderaan de streep moet bijbetalen en dat is me veel te veel. Een goedkopere uitvoering kan,maar denk dat ik dan nog minder krijg voor de mijne. Ik bekijk het over 2 jaar nog wel een keer. Als de auto over een paar maand z´n grote beurt heeft gehad,is het logisch om nog 2 jaar verder te tuffen. En het belangrijkste: Op een enkel klein dingetje na,voldoet de Pica uitstekend.
-
Zijn er meer forumleden die een offerte hebben aangevraagd voor de nieuwe Picanto First Edition en niet vrolijk werden? Ze bleven maar strooien met reclame,derhalve maar een vrijblijvende offerte aangevraagd. Ik wordt nog gebeld,maar zonde van de tijd. Mijn Comfort is nog ruim 7.100 euro waard,na 1 jaar en 8 maand en 12.500 op de teller. De huidige Picanto kost bijna 14.000 incl. aflevering en ik heb voor die van mij 11.000 betaald all in,zonder inruil. Momenteel komt er nog wel 1250 extra inruil bij,maar ik moet dan nog 5.500 bijbetalen,excl. metallic lak wat ik nu wel heb. De huidige Picanto heeft veel extra´s,maar voor mij niet interessant. Er zijn ook wel goedkopere uitvoeringen,maar dan moet ik o.a. airco en C.V. met A.B.en metallic lak inleveren. We blijven dus maar mooi zitten waar we zitten.
-
Kort na het starten blijft ie lopen en als de accu beetje leeg is ook,of als je de airco,blower of acterruitverwarming aanhebt,kortom als de accu al redelijk belast wordt.
-
Moet je de blower wel aanzetten,alleen op de voorruit richten en niet aanzetten helpt niet. Ik zet hem tegenwoordig na het starten standaard uit,ik rij doorgaans korte stukjes en de stoplichten die ik tegenkom ken ik. Verwacht ik langer dan 20 sec. stil te staan,dan schakel ik hem in,maar dat is zelden. Afslaan en een paar sec. later weer starten zie ik niet zitten.
-
Dan hoef ik het niet verder te proberen,ik heb geen USB stick met muziek.
-
Ok,dan ga ik het eens met mijn vooroorlogs toestel proberen. Moet ik wel eerst op zoek naar het bijpassende snoertje. Maar zoals gezegd,de powerbank werkt ook niet.
-
Ik heb in mijn Picanto Comfort o.a. een USB aansluiting zitten. Deze wilde mijn broer even gebruiken om zijn telefoon op te laden. Het blauwe lampje brandt wel,net als die andere 2,maar opladen ho maar. Heb de powerbank ook geprobeerd,maar ook die krijgt geen stroom. Inpluggen is toch voldoende,of zie ik iets over het hoofd?
-
Aan de rechterkant?
-
De Picanto door de ogen van Geen Stijl. http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2015/03/kia_picanto_72_rjv_8.html
-
Die auto staat echt geen 3 uur op de brug,ik schat de helft,maar dan klopt de prijs niet,vandaar 3 uur. Doe ik verder niet moeilijk over,wist ik bij aanschaf van de auto en ik weet ook wel dat garages nog bestaan dankzij het uurloon van de monteur. Gaat ook zo met de bandenwissel,kwartiertje werk,maar ze zeggen vooraf 1/2 uur tot 3 kwartier,anders krijg je een wel heel hoog uurloon. Als je dan toch tijd over hebt,maak dan ook even de wieldoppen schoon met een sponsje. Gedemonteerd is dat wel zo makkelijk. Bij de eerste wissel deden ze dat wel,bij de tweede niet meer. Ik denk dat ik bij de volgende wissel de wielen meeneem,scheelt 100 euro per jaar en bij een nog zachtere winter heb ik ze niet nodig als ik de grens niet over ga.
-
Ik ook,vooral voor de komma @mijn.ING.nl
-
Het ligt aan zoveel dingen. Minimaal berg op geeft al een groot verschil t.o.v. de omgekeerde route. Wind tegen of wind mee scheelt ook enorm. Een tijdje de BC op actueel verbruik zetten is echt een tip als je het verbruik omlaag wilt brengen. Als je uitrolt en je gaat minimaal bergaf,en dan moet je berg niet letterlijk nemen,dan kun je over grote afstand uitrollen zonder dat je snelheid afneemt. Door dit laatste en rustig optrekken, kan ik ondanks hoofdzakelijk kortje ritjes,toch 1 op 19 rijden.
