HenkM
-
Aantal Items
786 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
63
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door HenkM
-
Smoesjes, "Klinkt" zegt niets over hoe het er uit ziet. What's in the name of white (dat is engels voor wit)???? Blijkbaar is non-metalic minder impressive voor de buitenwereld? Tja ik koop me auto niet voor de buren hoor. Cassa wit klinkt als kassa wit (goedkoper dus en inderdaad). Lijkt echter net effe witter als 95% van de andere witte auto's. Knalt er naast een ander wit exemplaar best wel uit. Ergo: in de "kleur" wit alleen is er al een enorme gradatie in tinten. Waarschijnlijk meer als in welke kleur dan ook. In de fotografie wordt de term kleurbalans dan ook vaak verward met de term witbalans, in werkelijkheid wordt hier geijkt met een grijs-tint. Ook hier zijn er meerdere van maar de bekendste is wel 50 tinten grijs (das Nederlands voor 50 shades of grey). HA weer een bewijs dat wit, een aftreksel van grijs, enorm sexy kan zijn. Ik ga er van uit dat menig een weer in slaap is gevallen maar alles is gelukkig een kwestie van smaak. Slaap lekker allemaal, and keep on dreaming of a white car (das engels voor een witte nachtmerrie???) Zzzzz
-
Nee natuurlijk niet, dat is een dinkyfiel .
-
Jawel hoor: Een witte sportage 3, een witte Picanto en 2 dames in witte lingerie .
-
De antivries van vroeger was idd ethyleenglycol wat je zelf moest mengen met water (of in oostenrijk met wijn ). Huidige koelvloeistof is nog steeds op basis van ethyleenglycol maar hieraan worden dopes toegevoegd om o.a. corrosie en klonteren te voorkomen.
-
Onder de condensor zit een opvangbakje met een continue afvoer naar buiten (dat is het water wat in de zomer onder de auto ligt). Het beetje water wat op het bakje blijft liggen komt bij volgende start wel naar binnen maar is erg weinig.
-
Ha, hoef dus de kleur (links onder mijn avatar) niet te verwijderen, ben niet de enig(st)e.
- 113 antwoorden
-
- 1
-
-
- kiarijderseigenaars
- witte
- (en 3 meer)
-
Mijn december 2014 Sportage kreeg gratis 7 jaar kaartupdates. Voorwaarden: De 7-jaar kaartupdates service is alleen van toepassing op Kia modellen die vanaf 1 september 2013 te naam zijn gesteld en zijn voorzien van een af-fabriek LG generatie 1.0/1.5 navigatie systeem. De 7-jaar kaartupdates service biedt 6 kaartupdates.Bij aankoop van een nieuwe Kia, vindt de eerste update na een jaar plaats. Alle Kia modellen zijn namelijk al voorzien van de laatste af-fabriek kaartupdate. Kia’s voorzien van een af-fabriek LG generatie 1.0/1.5 navigatie systeem, met tenaamstelling tot 31 augustus 2013 vallen niet binnen de kosteloze service. Eigenaren van deze Kia’s kunnen wel profiteren van een speciaal actietarief. De garantie van het navigatiesysteem is niet inbegrepen in deze service. Kia is niet verantwoordelijk voor de kwaliteit van de kaartdata, deze wordt voorzien door dataleverancier Navteq. Arbeidskosten kunnen eventueel in rekening worden gebracht voor de tijd die de Kia-dealer nodig heeft om het systeem te updaten. De 7 jaar kaartupdates zijn alleen van toepassing op de af fabriek Full Map navigatiesystemen van LG (versie 1.0 /1.5) geleverd vanaf 2010. De kaartupdates gelden niet voor navigatiesystemen van bijvoorbeeld Pioneer, TomTom en het Hyundai Autonet navigatiesysteem geleverd op de Soul.
-
Leek me een goede oplossing dus effe in google gestopt.... Vond alleen die geweldige pinguïn waar we met de kinderen in het verleden graag naar keken . Pingi geeft wel het gewenste resultaat en bij BOL maar meteen een dubbel-pack besteld voor de Picanto en de Sportage (hopelijk werkt het spul niet exclusief voor de Pica ). Bedankt voor de tip.
-
Niet representatief wel voor de fun. Met onze Pica 1.2 CVVT en Sportage 1.6GDI heb ik onlangs een identiek traject gereden van ca 80 km. Hierbij zowel snelweg als binnenwegen gehad. Hierbij het door de BC aangegeven verbruik: Pica: 1:18 Sportage 1:13.3 Size matters?
-
Fabrieksgarantie & onderhoud bij een niet kia dealer
HenkM reageerde op pascalalphen's topic in Algemeen
Grappig is wel dat in het "Europees" systeem ook is opgenomen dat de leverancier de garantie dient te verlenen en zich niet mag verschuilen achter fabrieks-regels. Echter: de lange 7 jaren van Kia overschrijden de Euro regels en lijkt het er op dat de fabriek bepaalt. Maar de verkoper adverteert toch ook met 7 jaar garantie: ha de verkoper is weer verantwoordelijk. UHHHHH, snapt U het nog???? Een ding lijkt me wel: recht hebben is één, maar recht krijgen is de kunst. Ik rij al vele jaren auto maar als er nog garantie is gaat de auto voor regulier onderhoud naar mijn merk dealer. Niet garantie gebonden klussen (trekhaak, remblokken/schijven worden vervangen door een bevriende en vertrouwde vak garage (heb 2 kia's onder garantie bij een dealer die ik hoog inschat maar bij de vak garage mag ik mijn handen ook vies maken ). -
Welke winterbanden onder SP3 en ervaring ermee...
HenkM reageerde op skoebidoe's topic in Sportage 3
Simpel toch: diameter van een onbelast wiel is anders dan 2 maal de afstand tussen de grond en het hart van het wiel -
Welke winterbanden onder SP3 en ervaring ermee...
HenkM reageerde op skoebidoe's topic in Sportage 3
Het gaat dan ook om de afrolomtrek en niet zo zeer de diameter van het wiel. Hier een calculator om e.e.a. te controleren: http://www.marcovw.nl/Motor/BandenVelgen/Bandhoogte_Afrolomtrek_Calculator.htm- 49 antwoorden
-
- 2
-
-
- welke
- winterbanden
- (en 5 meer)
-
Welke winterbanden onder SP3 en ervaring ermee...
HenkM reageerde op skoebidoe's topic in Sportage 3
Mijn Pirelli Scorpions (wel op 16") doen het in het winterseizoen zonder winterse omstandigheden prima. Iets meer afrolgeluid als de Hancook's maar verder qua grip geen klagen (droog en nat weer). Heb de Sportage pas vanaf vorig jaar december dus sneeuw en ijzel heb ik (nog) geen ervaring mee. Qua slijtage ben ik niet ontevreden t.o.v. andere winterbanden op andere auto's (ruim 12 jaar winterbanden ervaring). Ik wissel zelf en hou slijtage bij. Beste profiel leg ik op de aangedreven assen. -
Lijkt me afhankelijk van de dealer. De mijne heeft dit begin dit jaar buiten de beurt om gedaan (jawel: "gratis" en een kop koffie kado).
-
Hier in het zuiden hebben we de A79... Berucht om spoorvorming en aqua planing. Zoals ik al eerder aangaf qua banden: ik heb ze allemaal gehad (ja, ja ik word oud). Een ding is voor mij duidelijk: A-merk winterbanden zijn beter in staat water af te voeren dan menig (A-merk) zomer band. Met winterslofjes (meer dan 4mm profiel) heb ik (van aqua planing) beduidend minder last dan met zomerbanden (meer dan 4mm profiel). De grip bij "gewoon" nat wegdek is wat mij betreft de winterband ook vergelijkbaar met de zomerband (bij vol remmen in ieder geval). Bij accelereren kan ik alleen aangeven dat dit bij max 185 pk is. Bij beduidend meer vermogen kan er verschil zijn maar (helaas ) heb ik hier geen ervaring mee. Let wel dat dit met de bandjes bij de juiste temperatuur geldt. Met winterbanden heb ik nooit in de zomer gereden (sorry). Winterbanden bij zomerse omstandigheden vergelijken met zomerbanden (in de winter of zomer) is voor mij appels en peren. Voor de duidelijkheid: het regent hier ook "af en toe" . Kijk ook eens hier: http://www.ahc-lwd.nl/pdf/vergelijking-banden-519617.pdf
-
To be or not to be...... Ik heb het allemaal gehad: - zomerbanden -winterbanden -M&S banden -"alle seizoenen" banden Zomerbanden: geweldig als het geen winter is. Kan het niet mooier maken maar een vergelijk met winterbanden of i.d kan ik niet maken, Heb nooit in de zomer met (echte) winterbanden gereden. Met all season banden in de zomer ben ik helemaal helder: net effe niet. Het werkt maar met zomerbanden beduidend meer grip, in de winter ook net effe niet t.o.v. winterbanden. Met M&S banden in de zomer: Gelijk aan all season: net effe niet, in de winter idem. In de winter is het verhaal lekker simpel: die winter slofjes geven bij sneeuw net dat gene wat ellende voorkomt (een enorm verschil met zomer banden maar M&S enzo geven beduidend minder grip). Het sneeuw symbool op de band staat er niet voor niets op. Hier in het heuvelland lekker simpel voor mij: ik rij als het nodig is op winterbanden. Onze tweede auto is hier niet van voorzien, als het glad is blijft deze auto gewoon staan waar hij staat. Bij gebrek aan heuvels kan ik me ook voortellen dat mensen niet kiezen voor winterslofjes. Let wel grip is grip. Wegrijden is een maar stilkomen twee. Ooit een botsing gehad door gebrek aan grip: neem de juiste band die bij jou, de omstandigheden en je rijstijl past. Nooit gebotst: lekker mazzel maar resultaten uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst. Mijn conclusie over zin of onzin: Bij winterse omstandigheden (sneeuw,ijzel enz.) geven winterbanden meer grip. Als je (net als ik) de weg op moet voordat de strooi auto's hun werk doen: winterbanden. Als je kunt kiezen rijden of niet: lekker doen waar je zin in hebt en rijden als je voertuig het aan kan met de wieltjes die je hebt. Zin en onzin is een kwestie van gebruik en noodzaak hiervan. Ik ben een voorstander van winterbanden maar verplichten: NOOIT. Noot: mijn ervaring met banden geldt voor A-merken: michelin, goodyear, continetal,
-
Helaas is het niet altijd mogelijk om TPMS achteraf op een velg te monteren. De velg moet hier geschikt voor zijn.
-
Het niet hebben of functioneren van TPMS lijkt vooralsnog geen afkeur voor de APK: http://www.amt.nl/werkplaats-onderhoud/nieuws/2014/11/tpms-werkt-niet-apk-afkeur-10118441
-
Niet geheel correct, dit is afhankelijk van het reparatie middel. Bij de meeste spuitbussen klopt dit. Spullen zoals "slime" tasten de rubber en de velgen niet aan. "Mijn" banden boer telt wel 5 euri extra voor het schoonmaken van band en velg. Band kan dan gewoon geplakt worden (mits reparabel uiteraard).
-
Hier in het warme zuiden (Heuvelland) komt het zeker van pas. De hellingshoek waarbij het systeem werkt mocht inderdaad wat flauwer (en niet kouder ) zijn.
-
Waarom in hemelsnaam ABS uitschakelen? Als het al kan: het mag niet. De type-goedkeuring geldt voor een auto met (werkend) ABS.
-
iemand ervaring met tpms zelf in de velg monteren
HenkM reageerde op Kiasiriussilver's topic in Forum suggesties
Goedkope auto of niet.... Het passief systeem is niet afhankelijk van sensoren in de velg.... Qua nauwkeurigheid zou een actief systeem beter moeten zijn echter: de schakeldruk (waarde waarbij de sensor aangeeft dat de band te leeg is) is dusdanig dat m.i. je te laat bent. Voor het detecteren van een lekke band werken beide systemen prima volgens mij. De verplichting van de EU is echter gebaseerd op het milieu. Hierbij is de waarde van detectie dusdanig dat het doel gemist wordt. Als mijn banden 0,5 bar (of zo) te laag in spanning zijn voel ik het niet alleen aan het weggedrag van de auto (lang leve de rotondes) maar zie ik het al als ik naar de auto loop. E.e.a. heb ik gewoon getest door de spanning te verlagen tot onder de schakelwaarde (eenmaal voor en eenmaal achter). Het weggedrag is telkens significant anders. De sensors waarschuwen dus gewoon te laat bij langzame spanningsverlaging (wederom: bij een geperforeerde band ben ik blij met zo'n systeem). Ergo (imho): -Het doel van de EU om het milieu te sparen: onzin (of je moet echt te lui zijn om de banden spanning af en toe te controleren, qua veiligheid sla je dan volledig de plank mis). -Qua veiligheid bij een lekke band: OK (heb ik in 35 jaar auto ervaring nooit meegemaakt tijdens het rijden en 1 maal bij vertrek. Noem mij dan maar een mazzelaar en een band met 2mm profiel is voor mij dood.) Op mijn winterwieltjes rij ik dan ook met een prima gevoel zonder sensoren en met een brandend lampie (scheelt iig bakke Eurie en ik voel me er prima bij). Ik prefereer grip boven sensors. Voor de mensen die er wel het geld voor over hebben: beter mee dan om verlegen (voor mij iig niet). -
iemand ervaring met tpms zelf in de velg monteren
HenkM reageerde op Kiasiriussilver's topic in Forum suggesties
Mijn zomer wielen met originele TPMS sensoren hebben afgelopen winter thuis gelegen. Na montage in het voorjaar was binnen no-time het TPMS lampje uit. Inleren dus niet nodig (zoals mijn dealer al had aangegeven). Winterset heeft geen sensors. Wat er gebeurd als beide TPMS sensors hebben kan ik niet aangeven maar als ze idd telkens moeten worden "ingelezen" ben ik blij dat de winter set TPMS-loos is. -
iemand ervaring met tpms zelf in de velg monteren
HenkM reageerde op Kiasiriussilver's topic in Forum suggesties
Geprobeerd: werkt niet -
In het algemeen: Verschillende banden voor en achter kan bij verschillende weersomstandigheden een verschil in grip geven verdeeld tussen voor en achter (volg je ut nog?): De meeste bestuurders hebben hier geen last van omdat ze niet op het randje rijden. Wil je wel op het randje rijden is het simpel: voor en achter gelijk, qua band en profiel diepte. Het gedrag van de auto op nat of droog wegdek in de bochten geeft verschil (over en onderstuur wat je zelf al aangeeft) als er voor en achter verschil is. Bij een voorwielaangedreven auto is het simpel. Aandrijving gebeurt voor dus als het grip verliest merk je het ook alleen voor. Optrekken in de bocht nog erger: er is maar 1 wiel aangedreven omdat het differentieel zijn werk doet. Remmen ook simpel: een auto remt voor 80% met de voorwielen, de rest doet ie achter. Welke band het beste is kan ik niet aangeven. Er zijn goede en slechte maar een band die super presteert op droog wegdek kan volledig falen bij nat weer, denk b.v. in race situaties aan slicks (heb ik het niet eens over winterse omstandigheden). Mijn ervaring is iig: rondom dezelfde banden met (nagenoeg gelijk profiel). De auto fabrikant heeft daar immers zijn onderstel op afgesteld. Dit geeft het meest evenwichtige beeld in alle omstandigheden. Voor de rest: pas je rijgedrag aan aan wat de auto kan in alle omstandigheden. Je kunt immers nooit meer als wat de engineers van een auto fabrikant hebben bedacht zonder de totale auto te veranderen. De keuze van andere banden geeft m.i. marginale effecten op het gedrag van een auto (mits je fatsoenlijke banden kiest: geen budget rotzooi dus).