HenkM

Is de afrolomtrek van zomer- en winter wielen wel gelijk? Hier te berekenen: http://www.marcovw.nl/Motor/BandenVelgen/Bandhoogte_Afrolomtrek_Calculator.htm

Probeer qua comfort eens iets te spelen met de banden spanning. Iets verlagen scheelt soms best wel (ook wat betreft geluid verminderd soms het "zingen" van de band). Ga niet minder als 0.2 bar onder aanbevolen.

Het "lampje" op het dashboard zegt niets. Heb ooit een benzine auto gehad waar het gloeiplug-lampje (voor diesels) achter zou moeten zitten. Bij aanzetten van het contact brandde er geen lamje achter. Het faceplate was gewoon universeel voor vele uitvoeringen. TPMS is aanvankelijk bedacht als veiligheids voorziening / waarschuwing in het geval van een lekke band. Nu heeft iemand in Brussel bedacht dat als de bandenspanning OK is de CO2 emissie daalt t.o.v. een te lage bandenspanning. Laten we TPMS verplichten om het millieu te sparen. En zo is het gegaan. Er rijden in de Eu een waanzinnig aantal auto's zonder TPMS. Zonde van het milleu??? Ik denk dat een verantwoordelijke rijder zijn zaken in orde heeft of maakt. Iemand die het niet boeit rijdt gewoon met het TPMS lamje aan, staat leuk i.c.m. het lampje van de airbag dat brand. Wat wel belangrijk is dat de auto (i.v.m. keuring) aan de type goedkeuring voldoet. Hier is de wet niet geheel duidelijk (voor mij i.i.g.).

Jammer, maar gelukkig heb ik nog een "oude" Garmin met lifetime update. De updates zijn hiervan echt up to date (tenminste voor wat ik kan beoordelen bij de tunnenlwerkzaamheden van de A2 bij Maastricht). Binnen kwartaal up to date! Deze oude getrouwe ligt dan ook netjes in de armsteun (you never know....).

Ik denk dat hier vak-garages bij zijn aangesloten. De onderhoudskosten en reparaties zijn bij vakgarages zijn vaak lager als bij de dealer. Bij "mijn" vakgarage scheelde het vaak enorm ondanks gebruik van originele onderdelen. Enkel voorbeeldjes: Laguna met kapot achterwiel lager. Dealer wilde gehele trommel vervangen, Prijs heb ik niet eens gevraagd. Vakgarage heeft lager uit trommen geperst, nieuw lager erin en klaar, prijs < €100,= Bij mijn vorige auto (Dacia Duster) ging iets mis met de midden demper (schotje los). Bij de dealer werd standaard €210,- en 1,5 uur werkplaats tarief geteld (totaal ruim 300 Euri). Bij de vakgarage werd de uitlaat bij de dealer besteld (hij kreeg 30% korting op onderdelen). Montage duurde geen 20 minuten. Ruim €100,- verdient . Ergo, tarieven bij dealers liggen (vaak) hoger (meer overheadkosten?). Bij de vakgarage wordt vaak nog gerepareerd wat bij de daler vervangen wordt. Let wel, met Kia heb ik hier geen ervaring mee, gaat mogelijk nog komen. Over de service van mijn dealer ben ik vooralsnog zeer tevreden.

Bij de huidige KIA modellen (igg de Sportage) zijn de update 1 maal per jaar gratis.

Heb net de auto ingeleverd voor een beurtje en montage kabelset voor automatisch inklappen spiegels. De kaartupdate is na de carnaval beschikbaar. Ik wordt gebeld als de update er is voor installatie. (ik woon trouwens niet ver van de Belgische grens )

Mogelijk off-topic.... Vocht in de auto kan veroorzaakt worden door een verstopping / beperking in de condens afvoer van de airco. Makkelijk te controleren: als na een rit met airco (warm zwoel weer) water onder de auto ligt is alles OK (gaan we alleen de eerste tijd niet meemaken ).

Klopt helemaal, zeker als je voor de strooi auto's uit moet rijden. Na jaren netjes zomer en winterbanden wissel op diverse auto's "kreeg" ik een auto met M&S banden. Voor de (huidige) Sportage heb ik een Dacia Duster gereden. Standaard geleverd met M&S "all season" banden (in Duitsland in de winter geaccepteerd). Omder het mom van: ga ik meemaken heb ik toen geen wintersetje gekocht maar de sneeuw afgewacht.... De eerste sneeuw heeft zich inderdaad gemeld hoor. De grip leek beter als met zomer wieltjes maar kwam niet in de buurt van wat ik gewend was met winterbanden. Binnen no time een setje echte winterslofjes (die met het sneeuwvlokje) gekocht en gemonteerd. Dat jaar was de winter mij genoeg gezind om (wat mij beterft) de inverstering in "echte" winterschoeisel te rechtvaardigen. Een ieder moet natuurlijk afwegen wat voor hem / haar zinvol is. Zelf heb ik niet de luxe (door continu diensten) om de strooiwagens af te wachten. Onze "tweede" auto staat nu b.v. nog het hele jaar op zomer banden. Op termijn komen hier wel all season banden op. Bij twijfel over de weg kan deze rustig blijven staan immers.

Hallo, Ik ben Henk Mobers, rij sinds 23 december in een KIA Sportage 1.6GDI business line in de kleur Cassa White (met nog 7 jaar garantie te gaan). Heb al e.e.a. op het forum gelezen en begrepen .