ehombie

Wat zijn alle exacte codes met omschrijving uit jouw tester?

een dct koppeling set met lagers zit rond de 800-1200 even uit mijn hoofd afh van jaartal/type dct. Evt zelf op winparts kijken voor indicatie obv mijn xceed denk ik 6-8 uurtjes voor een ervaren monteur...(maar men gaat altijd uit van boekuren fabrieksopgave) ik kijk tegenwoordig nergens meer vanop met wat auto reparaties kosten...(maar ja, ik snap dat hun ook vlees op de boterham willen)

Je moet eigenlijk een stroom schema hebben...en vandaaruit kijken wat er op die zekering zit. evt zekering vervangen met testlamp en vandaar uit e.a. systematisch loskoppelen en/of kabelbomen wieblen bij buig/schuurpunten.

Punt 1 is denk ik ook belangrijk, ken echter niet alle ins en outs van dit model..mar dealer kan er zeker na kijken. punt 2 is kleine moeite maar zou ik inderdaad doen voordat je aan punt 3 begint. punt 3 is het voornaamste...vandaar uit verder kijken...dan komen overige punten automatisch aan het licht...

als men het aan de rdw/NAP instantie goed doorgeven hoeft het geen probleem te zijn. zorg ook dat in de boekjes de nodige stempels staan (hier is een blz voor) Evt ook de garantie/aanvraag erbij vragen van de dealer vs kia NL. Bij mogelijk inruil KAN het inderdaad vragen geven....maar als jij adequate documenten hebt, heb jij in iedergeval je best gedaan. ik had ook bijna een kia gekocht met teller vervangen....deze heb ik toen maar gelaten voor wat het was. kreeg evt ook de dealer garantie aanvraag erbij. snap niet dat vanuit kia hier een eenmalige invoer mogelijk is bij vervangen.... maar ja ik werk niet bij hun. Er is nog wel een ander theoretische truc maar dan moet je eeprom chip overzetten...maar dat is voor gevorderden.

Start/stop functie is amper aan te sturen.... zeker met kouder weer. Voorwaarden zijn "te streng" mijn inziens. Is bij alle fabrikanten zo...

ik zou het al bloed irritant vinden als e.a gaat piepen (mits uit te zetten) als je voor stoplicht komt te staan... werkt mijn inziens bij kia alleen bij R of zelf op knopje te drukken. evt handleiding bekijken...

software update navigatie staat los van dit detectie systeem... zie mijn eerdere reactie in dit topic. rechterspiegel werkt met name als iemand je van rechts wilt inhalen. is mijn huidige ervaring.

ik had geen tijd om een rondje te rijden na die wissel.... ik dacht, gezien het automatisch gaat...zal wel goed komen bij de volgende rit. niet dus. Ik zag wel dt hij de tpms serienrs. had, maar stonden gedeeltelijk verkeerd qua band positie. inderdaad rond 1000m pakt die hem al.

even naar een garage met een betere scantool om dit te resetten....of manueel sensor ids in voeren ik heb vorig jaar ook wielen set gewisseld en vervolgens 50m auto verplaatst, toen ging het ook fout... met mijn (iets duurdere) scantool sensors even manueel ingegeven. en het werkte weer. na de winter, zomer wielen erop. vervolgens gelijk stukje gereden...totdat hij alles weer zelf kon bepalen. of je sensors andere frequentie hebben geen idee. volgens mij is op de Europese markt alleen teala afwijkend....(even kort door de bocht). je kunt rubber of metaalsteeltjes hebben....dat maakt niks uit. misschien heeft een sensor de batterij leeg....

Misschien een universeel bedrijf benaderen. of vriendje google vragen en kijken waar die mee komt? handig is wel om kia onderdeelnummer te gebruiken.

In dit dit topic heb ik iets achtergelaten hoe je de nieuwe accu inleerd

1 kabelbreuk in deur evt uitsluiten* 2 of het betreffende slot mechanisme vervangen t.b.v. vergrendeling. (orgineel of onderdelenlijn) * ik ken je verdere kennis en tools niet om dit te laten verifiëren. Dan evt stap 2 proberen. (volgens mij heb je nog een vorm van garantie...mits particulier)

Storing/foutmelding...denk ik niet. Hij voldoet niet aan de voorwaarde voor start/stop te activeren. Mijn ervaring is dat wanneer de accu al wat ouder is dan gaat hij niet meer in start/stop. Met inderdaad die melding. Om iets meer te zeggen evt uitlezen. Hoe oud is je accu?

misschien even kijken wat voor bestands indeling hij accepteert (e.a. kun je bereiken door USB te formateren) FAT FAT32 NTFS exfat

Heb je nog garantie op je niro? Ik ga stiekem vanuit dat het inderdaad betrekking heeft op die humidity sensor. Volgens mij is een kenmerk dat je HVAC automatisch harder gaat werken of automatisch naar voorruit ontwaseming gaat bij een goed functioneerende sensor en in de AUTO stand. (als je bijv met vochtige kleren of met regen weer de auto instapt.) Je ramen beslaan dan eerder... Maar als je garantie hebt...en je geeft bovenstaande aan....dan heb je wel een aanknopingspunt waarom iets niet werkt. Je MIL Gaat niet branden, omdat deze code niks motorisch of veiligheid aspect vandoen heeft.... (Daarom neem ik vaak een scantool mee bij auto aanschaf... voor dit soort gebreken)

Wat is de foutcode met omschrijving volgens jouw? (ja ik kan ook e.a. opzoeken) Dealers kunnen zo reageren ja, of het terecht is....mwah...ligt eraan.

is het evt te herleiden naar even of oneven versnellingen? misschien even een koppeling inleerprocedure opnieuw laten uitvoeren. er is mogelijk nog een truckje om zelf te proberen door een parkeerplaats te zoeken met van die 'broodjes' of een stoeprand. zal eens kijken of ik video heb

heb je überhaupt wel een regensensor? of is het niet gewoon de stand voor variabel in te stellen. net als 'vroeger'.... Ben verder niet bekend welke uitvoering iets wel of niet heeft.

Ik zou even met een tuinslang e.a testen....om bedieningsfout uit te sluiten. anders even terug. het is mijn inziens iets was garantie kan betreffen als het niet werkt. evt met live scandata kijken of hieruit iets op te maken valt. maar die tools heb je niet denk ik.

Laatst ook een keer hiermee lopen stoeien. even uit mij hoofd (xceed is niet mijn daily) uit auto (met bepaalde interval of gevoelgiheid op display/cluster in te stellen met toetsen op de hendel?) manueel 1 normaal manueel 2 snel Op auto had ik hem zoals ik hem wilde hebben. (ik vond dat hij eerst te hard ging voor beetje regen)

Het gaat nog steeds goed na vervangen transmissie, schakeld voor mijn gevoel beter dan vorige transmissie. en misschien rammeld minder. (kan ook verbeflding zijn) Nu dus mijn oude trnsmissie opengemaakt om te kijken of ik het probleem kan constateren. Ik moet even op gemak kijken hoe ik e.a. kan opzetten om representatief te testen zoals die nu open ligt.

je moet even opletten e.a kan anders zijn phev, uitvoering of evt bouwjaar versie (import kan ook nog)...qua stuur indeling. bij mijn model uit 2019, lane assist zit op dashbord links van stuur en volgens mij heb ik de knop "afstand voor de ACC" op die plek waar jij weer lane assist hebt heb je in de instellingen menu omtrent deze functie deze niet veranderd naar 'uit'? deze setup overruled mogelijk de stuurbediening

kun je meer live data punten zien...brandstofdruk. engine of coolant temp