Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Sigmasailor

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    1105

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    54

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor

  1. Sigmasailor
    Was bij mij, rustig achter mijn PC, zo gefixt. Ik ben vast Ionity proof. Moet je die code hierna nog eens gebruiken? Ik dacht dat je er na het registreren van je CC wel vanaf was?
  2. Sigmasailor
    Mooi begin, nu de NL laadstations nog. Direct toch maar even de App geïnstalleerd. Dat ging deze keer echt makkelijk zeg!
  3. Sigmasailor
    Er zijn vele schakels in de keten. Verhogen van de spanning helpt de meeste (allemaal) daarvan en heeft dus zeker voordelen (juist voor sneller laden). Warmte (I2R) is de beperkende factor en die kan je positief beïnvloeden door de spanning te verdubbelen. Ik neem aan dat snelladers in de buurt van tussen-stations (trafo) met midden-spanning staan. Er van uitgaande dat er voldoende capaciteit aanwezig is (dat is nog wel een dingetje dat invloed kan hebben) helpt ook daar de hogere spanning om hogere laadvermogens (UxI) mogelijk te maken. In de praktijk werkt het ook zo; de echt hogere laadvermogens gaan bijna altijd samen met een hogere spanning.
  4. Sigmasailor
    Mwah, dat valt wel mee; er zijn meer Fastned oplaadpunten. Neemt niet weg dat Tesla dit best aardig voor elkaar heeft: https://www.tesla.com/nl_NL/findus#/bounds/52.78566416429433,9.121904773437564,49.98603191886983,1.8379692265625636,d?search=supercharger,&name=Europe
  5. Sigmasailor
    Ook wel jammer bij de M3 dat als het regent en je de laadruimte nodig hebt het water er zo vanaf de achterruit ingutst (oepsie). Yep, ben zeker jaloers op het supercharger netwerk.
  6. Sigmasailor
    Klopt, de meeste snelladers zijn immers begrenst in stroomsterkte (door P=I2R). Als de spanning verdubbelt bij gelijkblijvende stroom neemt het vermogen ook met een factor 2 toe (P=UxI).
  7. Sigmasailor
    Hoe zou het met Tesla service zijn?
  8. Sigmasailor
    Ik heb het eerder gelezen, misschien bij het ergernissen topic?
  9. Sigmasailor
    Mooi kastje zo'n Zappi. Ik heb een Lolo (al ruim 6 jaar) anders zou ik er denk ik ook eentje nemen; is gewoon veel leuker en je kunt er meer mee.
  10. Sigmasailor
    Handig, alle Kia instructiefilmpjes op een rijtje:
  11. Sigmasailor
    Volgende week gaan ze de olie uit de reductiebak aftappen (en analyseren). De week erop wordt de reparatie uitgevoerd. Onderdelen zouden al besteld zijn en zullen dus niet voor teveel vertraging gaan zorgen: TOP!
  12. Sigmasailor
    Heb je voor de grap al eens geprobeerd wat er gebeurt als je op dezelfde groep als de lader, tijdens 25A laden, een flinke extra belasting zet (föhn, frituurpan, waterkoker o.i.d.)? Je had toch 3x25A hoofdzekeringen? Best wel spannend in verband met het ontbreken van old school selectiviteit.
  13. Sigmasailor
    Misschien wel, je moet het allebei zien te vermijden.
  14. Sigmasailor
    Hmmm, zou het dealernetwerk 'net zo goed' als dat van Tesla zijn?
  15. Sigmasailor
    Kost een paar centen maar dan heb je ook wat.
  16. Sigmasailor
    Net wat ik ook dacht toen ik het eerste bericht las
  17. Sigmasailor
    Je hebt inderdaad gewone draairichting meters. Blijft lastig om aan te geven wat goed of fout is. Inderdaad vreemd dat de zappi een voorkeur heeft, het is immers geen motor en van alle AC wordt toch weer DC gemaakt. Zal voor de auto dus ook niets uitmaken. Ik kan me ook bijna niet voorstellen dat alle openbare laadpunten in de zelfde draairichting zijn aangesloten (omdat het niets uitmaakt). Engelsen hebben wel vaker vreemde overcomplexe technische oplossingen.
  18. Sigmasailor
    Precise, twee draden omwisselen en het zou goed moeten zijn. Zelf regelmatig meegemaakt dat een motor de verkeerde kant opdraait: zelfde oplossing. Het maakt helemaal niets uit welke van de 2 (fase) draden je omwisselt.
  19. Sigmasailor
    En nu maar hopen dat ons fantastische Post-NL zich aan de bezorgtijden houdt. Je gaat hem zeker direct ophangen en aansluiten?
  20. Sigmasailor
    Pas well op dat je op tijd stopt met achteruitrijden . Een volle accu en water gaat vast niet goed samen.
  21. Sigmasailor

    Trillingen

    Sigmasailor reageerde op stevedem's topic in Niro-EV

    Hier ging hier om een (slechte) cover band. Ik kan me niet voorstellen dat nieuwe banden zo slecht zijn. kennelijk zijn zo toch zo 'slecht' (zal een combinatie van factoren zijn) dat in sommige gevallen de e-Niro er de bibbers van krijgt.
  22. Sigmasailor
    Als de zekering van de groep waar de lader aanhangt zwaar genoeg is kan je tot 32A (7,2 kW) gaan op een enkele fase (als er geen andere verbruikers aanhangen). In de meeste situaties zit juist daar de beperkende factor. Over het algemeen zijn (huis)zekeringen 16A. Huisaansluitingen zijn meestal 1x35/40A of 3x25A. Bij een VVE zal het wat anders zijn en kan je mogelijk makkelijk 25A of zelfs 32A gebruiken om te laden. Dat is een vraag die je installateur het beste kan beantwoorden; de lader in de e-Niro kan het aan. Uiteraard dient je 'laadkastje' ook geschikt te zijn voor het vermogen (3,6/7,2 of iets ertussen).
  23. Sigmasailor
    Alsnog gevonden: https://www.ad.nl/auto/waarom-het-grootste-elektrische-voertuig-ter-wereld-nooit-opgeladen-hoeft-te-worden~a1ea81a1/
  24. Sigmasailor
    Oh, dat heb ik dan ergens in een ander artikel gelezen denk ik. Ik kan die niet meer vinden, was geloof ik in het AD.
  25. Sigmasailor
    Als je het stuk leest zie je dat het overschot theoretisch is, maar in de praktijk niet gehaald wordt. Ze moeten zelfs af en toe bijladen.
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...