Sigmasailor
-
Aantal Items
1105 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
54
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor
-
Het hoeft niet eens echt sterke wind te zijn. Windkracht 4 zit al rond de 25 km/uur. Dan heb je al een verschil van 50 op de heen- of terugweg. We weten allemaal wat het verschil in verbruik tussen bijvoorbeeld 80 en 130 (ook een verschil van 50) al zijn. Zelfs bij windkracht 3 (iets van 15 km/uur) is het al duidelijk merkbaar.
-
Het kan liggen aan tegenwind? Ik heb het (ook in de zomer) al een paar keer meegemaakt dat het verbruik terug (naar het westen, dus tegen de heersende wind in) een stuk hoger was dan heen (met de wind mee). Met 'een stuk' bedoel ik dan gewoon 20% of zo.
-
Geen Live services / Flitsers na update IOS 13 (hotspot)
Sigmasailor reageerde op E-lmar's topic in Niro-EV
Hier geen problemen na de laatste update. Een iPhone start toch altijd helemaal opnieuw op na een update? -
Ik kan je verzekeren dat het zeer aangenaam is. Echt wennen doe je (ik in ieder geval niet) nooit aan die bijgeluiden (hoorbaar en zelfs voelbaar geratel). des te fijner als het geratel stopt na vervanging van de nodige onderdelen (bij mij alleen de e-motor). Het gaat nu alweer een maand helemaal perfect!
-
Ik deel je zorg. Juist dat (rapidgate) was voor mij reden om afscheid te nemen van de Leaf (na een half jaar) en een e-Niro aan te schaffen. Grote verschil: de Leaf had er juist in de zomer last van als het accu pakket (al na twee keer snelladen of 400 km bij een Leaf) te warm werd. Is het bij alle 50 kW snelladers hetzelfde of heb je er eentje die gewoon niet waarmaakt wat er op staat? Ik ben reuze benieuwd hoe de importeur hier op reageert. Hou ons op de hoogte.
-
Hmmm, wordt zeker zonder accu geleverd?
-
Het zou zo mooi zijn als Kia liet zien dat ze hier gewoon meelezen (Heee, jongens en meisjes van Kia: dan doen jullie toch wel?) en uit zichzelf antwoord geven op dit voor de hand liggende algemene vragen. Op het Outlander PHEV forum en het Nissan Leaf forum was de importeur wel aanwezig en gaf ook antwoorden op prangende vragen die ons allemaal aangaan. Kans op verbetering voor Kia? Bij deze biedt ik mezelf belangeloos aan om namens Kia te antwoorden (moet Kia natuurlijk mij wel een direct en kort lijntje geven ).
-
Ah, inderdaad overheen gelezen......
-
Bij mij is er kennelijk een e-motor met een modificatie gemonteerd. Ik heb het zelf niet gezien maar de dealer legde uit dat de nieuwe motor met een dikkere plaat en langere bouten aan de reductiebak vastgeschroefd is. Zouden ze dat bij JvdHeuvel ook gedaan hebben? Waar ik zelf ook wel wat twijfels over heb is dat als er één onderdeel vervangen wordt het tweede al best half kapot kan zijn en vervolgens het zojuist vervangen onderdeel (weer) om zeep helpt. Overigens hebben ze van mijn reductiebak ook een oliemonster genomen: die was in orde (aldus de dealer). Ik heb nog 6 1/2 jaar garantie; het zal heus wel goed komen (ik hoop blijven). het zou zoooo helpen als Kia eens open en eerlijk een bulletin over deze zaak publiceerde! Ik heb dat echt opgegeven; de helpdesk doet net of je vragen niet begrijpen (en dáár zijn ze echt goed in) en geven alleen ontwijkende antwoorden.
-
Ik heb het wel eens dat je de kabel er niet uit krijgt. Volgens mij moet je dat binnen 15 seconden doen nadat je de deur los maakt. Misschien is dit net zo'n beveiliging?. Als het al eens gebeurt is de oplossing auto afsluiten en weer openen en alles werkt weer (binnen die 15 seconden). Ik merk trouwens al wel dat de 'vet' oplossing (maandje geleden) inderdaad van korte duur was. het klepje begint al weer moeizaam open te gaan.
-
Ben het met je eens. Ik vond het een jaar geleden eigenlijk net zo logisch dat mijn App de verwarming aan zou kunnen zetten als ik nu denk dat de komende 3x16 lader ook 1x32 aankan. Eerst maar eens zien.
-
Ook die dealer zal moeten wachten (paar maandjes) op zo'n nieuw onderdeel. Ik mocht er ook mee doorrijden (overigens zonder waarschuwingen of restricties); ik denk dat het vaak goed gaat maar soms niet (blijft raden: Kia speelt stommetje). Ik denk niet dat ik zo'n risico zou willen lopen als ik de mogelijke gevolgen kende (sinds vandaag eigenlijk pas); als was het alleen maar om de perceptie van de bestuurder en overige betrokkenen niet te veel te compromitteren.
-
Ik was vanmiddag bij een andere Kia dealer; die wist te vertellen dat (ook daar was 'het geluid' vooraf gehoord) bij hun demo de as met een brok van de motor of de reductiebak afgebroken was. Kennelijk moet je toch niet te lichtzinnig denken over het geratel. Nu zullen testrijders misschien wat vaker onderzoeken hoe snel een e-Niro kan optrekken, maar toch. Bij mij gaat alles trouwens nog steeds perfect; was het eigenlijk al weer vergeten.
-
Precies zo zit ik er ook in. Hetzelfde overigens voor een simpele 16A thuisaansluiting in plaats van iets zwaarders. Ik ben dan ook geen grootverbruiker en sta pas op 12.500 kilometer (nog steeds op 137 Wh/km, maar dat gaat niet meer lang duren ben ik bang). Ik geef toe dat het best 'leuk' zou zijn om 3-fasen laden er bij te hebben maar ik zou er geen extra geld voor over hebben. Uiteraard is dat voor iedereen anders; ik kan me echt voorstellen dat 3x16 voor velen een verbetering is, ik hoop dan maar dat je hier ook 1x32A uit kunt halen.
-
Nee maar, zelfs in het weekend gefixt deze keer ......
-
Hmmm, en weer doet die k Kia App het weer eens niet. Krijgen jullie dat ook, van die ronkende aankondigingen dat er weer een fantastische update is? Ik zie de verandering nooit. Wel regelmatig de fail van de App...... zucht, heeft ook geen zin dit bij de importeur te melden, dat heb ik inmiddels wel opgegeven.
-
Gaaf! Ik had niet verwacht dad je bij een positieve GOM al zo afgeknepen zou worden. Ik heb altijd aangenomen dat dit bij een negatieve GOM gaat spelen. Ik ben zelf niet verder gekomen dan 7%. Leuk dat je dit deelt, weer wat geleerd.
-
Hier ook ondervonden; de Kia wil soms slimmer zijn dan zijn baasje nodig vindt.
-
Lijkt wel op mijn (ex) Leaf, die begon terug te regelen na 30 minuten. In De Niro nog niets van gemerkt.
-
Handige Harry's kunnen altijd meer dan fabrikanten zelf kunnen (lees willen). Van Kia hoeven we inderdaad waarschijnlijk niets te verwachte, ik bedoel iets after markets (niet OEM).
-
Gaan we terug naar 100 km/uur op de snelwegen?
Sigmasailor reageerde op Sigmasailor's topic in Niro-EV
Is allemaal gewoon natuurkunde: weerstand neemt kwadratisch toe met hogere snelheid, de tijd veranderd lineair. vergelijk 90 of 130: Energie (90) = 90x90 =8100 eenheden Energie (130) = 130x130 = 16900 eenheden Daar zit een verhouding van 16900/8100=2,09 tussen. In tijd duurt het 130/90=1,44 langer. Meer verbruik over een zelfde afstand =2,09/1,44=1,45 of 45%. Vergelijk dit met de getalletjes hierboven: 180/125=1,44 of 44% (dat is geen toeval maar gewoon natuurkunde). Dat is dus de besparing in energie of bijna 1 op 1 met je brandstof of kWh verbruik. -
Die is duidelijk, nu kan er geen twijfel meer bestaan. Ik snap alleen niet goed waarom Kia dit niet wat eerder duidelijk publiek bekend heeft gemaakt. Zouden er nu ook ombouwsetjes komen? Ik zit er zelf niet op te wachten omdat ik me echt prima met een 16A aansluiting redt; ik kan me voorstellen dat het voor anderen juist wel handig kan zijn.
-
Gaan we terug naar 100 km/uur op de snelwegen?
Sigmasailor reageerde op Sigmasailor's topic in Niro-EV
Hé, het is er (halfslachtig) door! Ik kan er niet op wachten. Jammer dat het niet gewoon continu geldt, had een hoop gedoe met borden gescheeld. Voor de twijfelaars: natuurlijk maakt het in je brandstof of kWh verbruik uit of je 130 of 100 rijdt! Is gewoon natuurkunde, de luchtweerstand gaat kwadratisch, de tijd lineair. Probeer het anders gewoon zelf, rij een paar dagen 130 (nu het nog kan) en probeer het daarna met 100. De brandstofbesparing zal aanzienlijk zijn. En, zoals al eerder aangehaald, is 130 rijden langer dan een paar minuten gewoon een utopie. Zeker in de drukke randstad waar een gemiddelde van 50 gewoon de realiteit is. -
Geen Live services / Flitsers na update IOS 13 (hotspot)
Sigmasailor reageerde op E-lmar's topic in Niro-EV
Omslachtig zeg, bij mij is het gewoon gaan werken na een Kia en Apple update. Je moet natuurlijk wel je hotspot op je telefoon aanzetten. -
Heb je al geprobeerd gewoon een wat grotere afstand te laten ontstaan voor je verder gaat? Je komt er echt geen seconde later door aan.
