Ga naar inhoud
Onderdelenshop24.com

Sigmasailor

Leden
 Bekijk Profiel  Bekijk zijn activiteit

  • Aantal Items

    1105

  • Registratie Datum

  • Laatst Bezocht

  • Dagen Gewonnen

    54

 Inhoud Type 

Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor

  1. Sigmasailor
    Ik denk dat je het her activeren zelf moet doen door in te gaan op het voorstel dat je via een bericht of mail gekregen hebt? Gaat je vanaf dan dus wel 3 of 4 euro per maand kosten.
  2. Sigmasailor

    Actieradius

    Sigmasailor reageerde op Bassie-D's topic in Niro-EV

    Wat had je dan willen merken?
  3. Sigmasailor
    Nee, dit gaat nog om de simpele 'oer' App die ik nu bijna een jaar 'gebruikt' heb. Grote tekortkoming van deze 'connectivity' is dat er slechts zeer beperkte info uit de Kia komt en dat je er verder niets, maar dan ook echt niets mee kunt. Zo'n gemiste kans; bijvoorbeeld het op afstand kunnen opstarten van voorverwarmen heeft Kia laten liggen. En nu willen ze er voor betaald worden als 'alle' info beschikbaar blijft. Ik ben benieuwd wie er voor gaat betalen. De ritten registratie, als die al 100% betrouwbaar is (en helaas is dat niet het geval), zou mogelijk een toegevoegde waarde kunnen zijn voor de 500 kilometer regeling. Ik verwacht dan weinigen zich (mede door de 4% bijtelling) daar heel erg druk om maken.
  4. Sigmasailor
    Ik kreeg net een mailtje dat mijn gratis abbo op de connected services gaat verlopen. Als je 'alles' wilt houden kost dat 4 euro per maand, zonder ritten historie kost het 'maar' 3 euro per maand. Basis blijft gratis: https://www.kia.com/nl/service/onderweg/connected-services/?guid=394B795A-E5A7-11E8-A626-005056A6445F&&cmpid=eml|kcs afloop pro|||body|2020-02-27+16%3A00%3A14&utm_medium=eml&utm_campaign=kcs afloop pro&utm_source=&utm_content=&utm_term=body&ione_extid=1419036&M_BT=351510520676 Zooo, dat is nog eens een URL! Ik denk dat ik er niets voor wil betalen. de ritten historie was leuk maar gebruik ik niet echt; hetzelfde geldt voor de GPS functie. de notificaties ga ik wel een beetje missen. Die over laden zijn wat mij betreft een beetje overbodig. Een enkele keer een waarschuwing als je eens vergeet de deur op slot te doen was wel handig (maar mij geen 36 euro per jaar waard).
  5. Sigmasailor
    We zijn benieuwd hoe dit afloopt.
  6. Sigmasailor
    Jammer, ook deze mogen we niet trekken: https://www.geenstijl.nl/5152083/oplossing-tegen-laadpolonaises-aan-de-wattpomp/#more En: http://eptender.com/en/
  7. Sigmasailor
    Ik ben dan ook weer helemaal tevreden; die iets andere voorwaarden lig ik niet wakker van. Bottom line: het scheelt straks gewoon 400 euro (in de BV).
  8. Sigmasailor
    Ben ik het wel mee eens. Als het echt niet lukt de garage te overtuigen kan je ze mogelijk wijzen op het gebeurde (was bij Kia Kooijman in Utrecht) en op voorhand aansprakelijk stellen voor alle gevolgschade (leenauto, beredderingskosten, verloren dag om de boel weer op orde te krijgen, etc.). Ook bij mij was enig aandringen (4 bezoekjes aan de dealer) nodig. Dit forum (met meerdere gevallen) heeft daarbij zeker geholpen.
  9. Sigmasailor
    Klopt is inderdaad nog iets goedkoper dan vorig jaar. 'Helaas' kom je niet om het clubblad heen. Die krijg je er gewoon bij. Scheelt 100 euro maar toen had ik 5 jaar nieuwwaarde en geen eigen risico bij ruit vervangen. Er zullen vast nog wel wat details verschillen. Vorig jaar al snel opgegeven toen ANWB ook al zat zeuren over een alarm en niet goed ingespeeld was op zakelijk auto's. Dat laatste is opgelost, het alarm lukt nu toch met wat aandringen en goede tips.
  10. Sigmasailor
    Ik hoorde van een andere dealer dat er bij hun demo een stuk van de motor afgebroken is. Je hebt 7 jaar garantie; als het breekt wordt het zeker opgelost en heb je een mooi verhaal voor dit forum. Als het niet breekt heb je toch ook geen probleem?
  11. Sigmasailor
    Klinkt wat anders dan laatst bij mij (zie de eerste pagina van dit topic voor een MP3 met geluid). Ik had er ook vooral last van bij afremmen op de motor. Het was het duidelijkste van zeg maar 20 km/h tot stilstand. Het 'geknoep' lijkt er dan weer wel op. Ik heb geen opnamen vanuit de motorruimte maar hoorde alleen het meer gedempte geluid binnen. Zou best hetzelfde probleem kunnen zijn (nieuwe motor in mijn geval).
  12. Sigmasailor
    Geregeld! Nog maar eens gebeld (had je kenteken niet nodig; bedankt voor de BP en de tip!). Bij mij laten ze RDW catalogus waarde staan maar hebben ze de aanvullende voorwaarde laten vallen: helemaal top! Scheelt dus 'gewoon' 40%. ANWB (Unigarant) is 672 euro (gewoon 80% korting maar ik denk ongunstige postcode in de randstad), Carmeleon (ASR) zou 1075 euro geworden zijn. Nee, ik krijg (helaas) geen provisie van de ANWB :-). Hierom is zo'n forum als dit toch wel echt wel leuk! Dus; medeforummers; even aanhouden (telefonisch) en naar het form verwijzen en de 2019 e-Niro kan voordelig verzekerd worden zonder vervelende aanvullende voorwaarden. Ik heb slechte ervaringen met achteraf geïnstalleerde startonderbrekers (regelmatig gedoe mee gehad).
  13. Sigmasailor
    Hmmm, ze vallen over de cataloguswaarde. Zou boven de 45k uit komen (is 44500) waardoor SCM 2 vereist is (en dat ga ik echt niet doen). Hoe pak je dat aan? Op mijn aankoopbon is de waarde 36.756,20 (ex BTW) is 44.475. ANWB denkt dat het 37.413 (45.269) is. De grens ligt kennelijk op 45k.
  14. Sigmasailor
    Ik dacht dat ASR (is de echter verzekeraar) juist wel een fatsoenlijke club was. OK, dan de ANWB morgen eens benaderen.
  15. Sigmasailor
    Zoooo, we zijn (bijna) een jaartje verder. Ik kreeg net een prolongatie voorstel van Carmeleon binnen. 'Zo maar' eventjes bijna 25% er bovenop (geen claims gehad). Met als 'verklaring' dat het allemaal zo duur wordt. Beetje vreemd dat andere verzekeringen niet zo extreem reageren? Wie heeft er een goed alternatief?
  16. Sigmasailor
    Omdat ik 9 van de 10 keer alleen in de auto zit (en 99 van de 100 met zijn tweetjes) ligt mijn laadkabel (ik heb een BMW kabel voor in de auto die mooi strak en uit zichzelf rond blijft liggen) gewoon voor het grijpen achter de middenconsole. Kunnen er zonder gedoe zelfs nog twee extra passagiers mee. Wel leuk zo'n frunk, maar voor mij geen toegevoegde waarde. Ik ben het er helemaal mee eens dat die piepschuimbak lastig te bereiken is. Daar liggen dan ook de spullen die je zelden nodig zult hebben. Misschien ook maar gewoon thuis laten liggen?
  17. Sigmasailor
    Volgens mij gaat half maart de 100 in? Dit zal voor sommigen positief zijn voor de range, voor anderen wordt het een stuk rustiger en overzichtelijker op de weg . Overigens los je daarmee de sprong van 70 naar 100 % laden niet op. Ben je er al mee naar de dealer geweest?
  18. Sigmasailor
    Gaat vanzelf over; over een paar weekjes mag het gelukkig niet meer. Gemiste kans overigens van onze overheid; ze hadden het gewoon de volle 24 uur van toepassing moeten verklaren.
  19. Sigmasailor
    Altijd zo rond de 450 kilometer of 315 kilometer als ik hem tot 70% vol laad. Ik houd maximaal 95 aan op de snelweg en maak er een sport van het rustig aan te doen., Ik sta nu op 13,9 kWh/100 km na 15.000 kilometer (tellertje nog nooit gereset). Als je er bij 100% maar goed 200 kilometer mee haalt is er iets mis of heb je wel een heel zware rechterpoot. Als hij niet op tot 70% laden staat klopt het echt niet dat van 70-100 snel verloopt. Als ik hem (maandelijk) tot 100% laad gaat dat altijd heel geleidelijk; het laatste kwartier wat langzamer tijden het balanceren van de cellen. Ik kan het ook zien aan het stroomverbruik.
  20. Sigmasailor
    Mee eens, maar ik heb mijn 16A Lolo nu al 7 jaar; in al die jaren nog geen enkele maal de behoefte gehad sneller te kunnen laden. De laatste twee jaar heb ik een 100% EV, de eerste 5 is niet eerlijk (was PHEV). Ik heb er nog geen spijt van dat ik mijn LoLo nog niet ge-upgrade heb. Waarschijnlijk zou ik nu ook een load balanced 3 fase (32A) systeem laten installeren als ik het nu moest doen en nog niets had.
  21. Sigmasailor
    Helemaal mee eens. Ik riep een jaar geleden al dat een 16A (1 fase) oplaadpunt meer dan voldoende is voor normaal gebruik. Ik gebruik de e-Niro tussen de circa 1/3 en 2/3 SOC. Dat werkt voor mij in 95% van de ritjes uitstekend.
  22. Sigmasailor
    Ik blijf braaf mijn laadregime van tussen de 30 en 70 procent zoveel mogelijk volgen. En regelmatig maandelijks helemaal aftoppen. Het kan geen kwaad en is eenvoudig vol te houden. Natuurlijk, bij langere ritten op een dag moet je er even van afwijken. Soms kan ik gratis opladen, dan gaat hij ook tot 100 procent, maar direct daarop een ritje naar huis.
  23. Sigmasailor

    laadpunten in POI

    Sigmasailor reageerde op oldie's topic in Niro-EV

    TT en meegaan...... Ze hadden een voorsprong die helemaal op is en raakt steeds verder achter. Zelfs als betalende klant reageren ze niet tot nauwelijks op verzoeken tot verbetering. Ik ben ook jarenlang (kleine 20 jaar denk ik) TT fan geweest. Tot 2018 toen TT de Apple Carplay-boot miste. Ik ben toen Google maps en Waze gaan gebruiken (blijven hangen bij Waze). Een jaar geleden nog wel even de de TT app voor Carplay geprobeerd maar inmiddels verwend door de veel betere zoekmogelijkheden van Waze wat mij betreft kansloos.
  24. Sigmasailor
    Ik heb geen idee waar dat ding (de OBD poort) bij ons zit? Ik hoor het al; allemaal nog te moeilijk. Ik wacht rustig nog even af tot iemand het voor ons opgelost heeft. IK hoopte eigenlijk dat dit al de oplossing was, helaas dus.
  25. Sigmasailor
    Ik heb me hier eigenlijk nooit zo mee bezig gehouden. Bijgaand filmpje is toch wel leuk. Heeft iemand hier al ervaring mee? Ik heb een Iphone en begreep uit iets wat ik ergens gelezen heb dat het dan lastiger is:
×
×
  • Nieuwe Aanmaken...