Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Ik reageerde op dit stuk van je tekst.
-
Eindelijk eens een nuancerend stukje over autobranden en het aandeel van EV’s daarin: https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rijden/zijn-elektrische-autos-brandgevaarlijker?digitalehandtekening=ZBelUHyXc9x2LK3KPhZjot78%2F1l6mz1eeYnMywOJBXDYzoRoDZHmF%2FSnpJOoLkaSpXL7dZN%2BDvrjK0xf3dW6FeZ7%2BWLr7PfhoHXaNn2fu0M%3D&utm_source=nbonderweg&utm_medium=email&utm_campaign=nbon_22082020&utm_content=CONTENT_64_Zijn elektrische auto's brandgevaarlijker%3F
-
Er is al vaker over geschreven: je kunt zakelijk die auto wel in 5 jaar afschrijven naar 10%, maar zodra je die van de hand doet zal je de werkelijke verkoopprijs weer als winst aan moeten merken voor zover die boven de boekwaarde uitkomt. Je schiet er daardoor niet echt iets mee op om ‘m sneller af te schrijven dan de werkelijke waardedaling, ook al doet iedereen het wel.
-
Yoade75 heeft net een update op Tweakers gezet. De behandeling van de rechtzaak was afgelopen week. Uitspraak over 6 weken.
- 252 antwoorden
-
- 1
-
-
- voor
- fietsendrager
- (en 1 meer)
-
@Bram E-Niro Waarom zakelijk wel en privé niet? En die restwaarde na X jaren lijkt me een lastige. Ik heb de indruk dat de restwaarde van een EV, in procenten van de aanschafwaarde gerekend, hoger is dan van een hybride of ICE.
-
voor licht vervoer zoals personenauto’s kun je dat vergeten, denk ik. Het kost DRIE keer zoveel energie en zolang daaraan geen overschot is, is dat -voorzichtig gezegd- niet handig. Er zijn al autofabrikanten die de H2-techniek voor personenauto’s weer verlaten hebben. Ieder zijn keuze gelukkig. Als iedereen tegelijk op EV overstapt, dán hebben we écht een probleem....
-
Ik moest ook ff zoeken, maar hier is recenter materiaal te vinden.
- 252 antwoorden
-
- 1
-
-
- voor
- fietsendrager
- (en 1 meer)
-
Gewoon negeren. Dat is het effectiefste.
-
Zoek even hier op dit forum en bij Tweakers, want er is iemand die er al mee naar de RDW is geweest. Die heeft aan het eind van de keuring mondeling te horen gekregen dat de test met de trekhaak positief was verlopen, maar kreeg later de schriftelijke bevestiging dat het was afgewezen. Als ik het me goed herinner is die persoon nu met een rechtzaak hierover bezig.
-
We weten allemaal dat sprookjes niet waar zijn. Daar kun je dus beter ook niet serieus op ingaan. Negeren heeft meer effect.
-
Daarnaast is de wegenbelasting 0 euro. Daarnaast kost het onderhoud nagenoeg nix, vergeleken bij een ICE. Daarnaast gaat een EV wel veeel meer kilometers mee, vergeleken met een ICE. Daarnaast lijkt de restwaarde van een EV na een X-aantal kilometers een stuk hoger dan van een ICE van hetzelfde model met hetzelfde aantal kilometers. Niet alleen in euro’s (omdat de aanschafprijs hoger was), maar ook in procenten van de aanschafprijs. En als klap op de vuurpijl: hij rijdt ook nog eens heerlijk!
-
Ik kreeg net een mailtje van Maingau. Het is afgelopen met hun fraaie prijzen, zeker als je van Ionity gebruik wilt maken.
-
Wat bedoel je hiermee? @Nick_2019 is niet de oorspronkelijke vraagsteller en geeft precies dat antwoord dat jij daarna herhaalt?
-
Bjørn heeft een interessant filmpje gemaakt over remblokken en -schijven op EV's. Er zijn een aantal dingen die nogal anders verlopen op een EV, waardoor er aangepaste materialen en technieken gebruikt (zouden) moeten worden. Het gaat over roestvorming op de remschijven, over het kromtrekken ervan, over stukjes die van de remblokken afbreken en over het remmateriaal dat van de ondergrond van het remblok loskomt (en er uiteindelijk vanaf valt). Dat laatste onder andere omdat er weinig geremd wordt, waardoor de blokken niet warm worden en het vocht er dus niet uitgedreven word. Wow! Zie hier; de eerste 9 minuten een hoop gewauwel over de garage waar hij dingen laat doen, maar na ca. 9 minuten komt het echte verhaal. Langdradig, maar zeker zéér leerzaam! Heeft iemand al problemen met remschijven of -blokken gehad op de e-Niro?
-
De stoelventilatie blaast nauwelijks? Ik weet niet of ik je helemaal goed begrijp. Verwacht je dat er een windje uit die stoel blaast? Ik gebruik het nog wel eens, maar van blazen heb ik nooit iets gemerkt, ook niet in de hoogste stand. Het is alleen ventilatie, hè... Vandaag nog had ik die stoelventilatie aan op de laagste stand. Ik merkte duidelijk dat ik koude billen kreeg, dus ik herken nix van wat je beschrijft.
-
Nee, ik denk dat niemand blij is als hij moet brommen...
-
Ja, die is bekend. De vraag is echter hoe ik met de twee parameters die je van de Kia-app krijgt, in HA een kaartje met de positie en liefst ook afgelegde route krijgt. Iemand suggesties, of liever: een voorbeeld?
-
Dit ging om Van Mossel in Apeldoorn. En van Mossel heeft meerdere vestigingen in NL. Zijn er anderen die zulke (mindere) ervaringen hebben bij Van Mossel, of ligt het aan het baliepersoneel of de vestiginigsdirecteur?
-
Dat ziet er niet handig uit. Je kiest wel voor ‘Off-peak rates prio’, maar vervolgens zet je dat die Off-peak time duurt van 12:00 tot 12:00 uur. Oftewel: er is geen off-peak tijd. Wat heb je er dan aan om die prio in te stellen? BTW, ik rijd een MY19 en heb dus geen ervaring met deze instellingen.
-
Dat verschilt van dealer tot dealer. Toen ik een tojd geleden mijn e-Niromvoor een garantiezaak naar de dealer bracht werd me gevraagd of ik een leenauto wilde, maar die werd me wel gewoon in rekening gebracht. Kostte maar een tientje per dag, maar toch. Ik snap dat niet. Ze vertelden dat de reparatie onder garantie uitgevoerd wordt, maar die leenauto hoort daar niet bij....
-
@Voxxie Ik weet niet of je weet hoe de API van de MY19 eruit ziet, maar dáár ligt mijn probleem: ik krijg longitude en latitude als twee losse parameters. Die moet je eerst tot één verwerken, daarin zit ‘m de kneep. Het verder in HA krijgen lijkt dan niet zo moeilijk meer.
-
Eens, het zal om kosten gaan. Maar ook om flexibiliteit. Je kunt er zomaar een knop bij maken. Probeer dat maar eens in de e-Niro.... Verder denk ik dat het ook meegaan met een trend is. Zo’n groet iPad midden in je auto staat toch hip?
-
Dat zei ik toch al (maar dan uit het AD)?
-
Wat die bediening betreft verschillen de E- en hybride versie niet, dacht ik.
-
Nee, dat heb ik niet. Maar het is zó eenvoudig dat die niet nodig is. Gewoon doen wat ik beschreef en je hebt het IRL (in real life). En verder: dit is een inmiddels rijkelijk gevuld forum hier. Heb je al eens gezocht op ‘frunk’? Er is zelfs een kort draadje over de frunk (mss zelfs meer dan eentje) maar daar staat geen foto van die achteronderbak als frunk. Ik dacht dat die wel ergens hier staat. Zoek er maar eens op. of probeer het zelf gewoon ff. Dat is mss wel sneller dan zoeken, zó simpel is het....
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
