Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Wanneer bedoel je? En waarom wel in de ene en niet in de andere situatie?
-
Afgelopen maandag heb ik het toevallig ook gemerkt. Ik rijd niet vaak zo hard, maar toen reed ik op een bijna legen weg met 135 op de teller en viel het me opeens op. BRRRRRR, zat ik in mijn stoel. Het trilde niet heel hard, maar wel duidelijk voelbaar. Gisteren was ik voor wat kleine puntjes bij de dealer en toen heb ik het aangekaart. De monteur die me hielp heeft het op mijn verzoek opgezocht in het dealersysteem en ik mocht meekijken. Daar vond hij nog twee meldingen onder het trefwoord "trilling": Trilling in de auto [2] Autobedrijf Werkhoven BV / 2019-06-13. Is dit de datum laatste wijziging? In de regel eronder staat No. 1336923 07-06-2019 | GENERAL INFORMATION | [V91] RIJDEND Trilling voelbaar in E Nro [2] [Jelle van Wensen/2019-05-22] No. 1331144 . 16-05-2019 | BODY (INTERIOR AND EXTERIOR) | [T33] RIJDEND Dit voor diegenen die vroegen naar referenties van de gedane meldingen. Ze gaan mijn melding ook in het systeem zetten. We hebben het er met een paar monteurs daar over gehad. De eerste reacties waren idd in de trant van banden en balanceren. Toen ik vertelde dat er al meer rijders met dit probleem kampen en die allemaal dit allemaal zonder resultaat geprobeerd hebben, zeiden ze dat Kia toch eist dat je dit soort dingen eerst probeert. Tja, eigenlijk wel logisch.
-
Dit maakt me ook weer extra voorzichtig idd. @Xmoo: het is natuurlijk ook goed om te horen van de situaties waar het goed ging. Maar je leert pas echt van die situaties waar het niet goed ging. WAAROM ging het daar niet goed en WAT (welke app) ging er mis?
-
@Cybespin kwam op het Tweakersforum nog wel met een waarschuwing: Dat is voor mij zeker een aandachtspunt. Nu twijfel ik wel wat ik ga doen. Dit is de tweede waarover ik lees dat het mis gaat. In beide gevallen is Youtube geïnstalleerd en dat ga ik hoe dan ook niet doen. Geen idee wat het risico daarvan is, maar ik vind het voor de auto nutteloos. Verder hebben beiden Chrome geïnstalleerd en daarvan weet ik dat er in het verleden versies waren met een memory leak. Dan wordt ongebruikt geheugen niet teruggegeven (vrijgegeven), waardoor dat uiteindelijk vol loopt. Nu ben ik hier geen expert in, maar ik kan me wel voorstellen dat de boel hierdoor vastgelopen is. Ik stop nog niet met mijn project, maar ben nu wel extra voorzichtig.
-
Dat ziet er netjes uit! Dat bevestigt een beetje de berichten dat de accu langer mee zou kunnen gaan dan de auto.
-
Allemaal leuk en aardig, maar waaróm gaat-ie nou piepen als ik eerst de deur open doe (en dan piept-ie nog niet, alles OK dus) en ‘m dan met open portier uit zet. Ik snap niet wat daar op tegen is.
-
Soms blijft te auto 'piepen' als je 'm uit zet. Langzamerhand krijg ik de indruk dat dit gebeurt als je eerst je deur (bestuurderskant) opendoet en dán pas de auto uit zet. Dan blijft die dong-dong-dong maar doorgaan. Ik vraag me dan af of dat ophoudt als je de deur dicht en op slot doet. Daar ga ik dan maar van uit... Maar waarom hij dat geluid nou blijft maken als je de auto toch al uit hebt gezet? En het geluid begint pas bij het uizetten....
-
Kijk hier ook ff:
-
Speling lijkt me niet waarschijnlijk. Onbalans lijkt me logischer. Die komt dan bij de twee genoemde snelheden in cadans, met voelbare trillingen to gevolg. De hoge snelheid waarbij de trillingen komen (ca. 130 km/h) is toch ongeveer het dubbele van de lage snelheid (ca. 65 km/h)?
-
De e-Niro heeft 17” velgen. Als je 18” hebt moet je dat aan je leverancier vragen, lijkt me.
-
En zelfs zo'n ingenieur garandeert weinig. Er zijn voldoende bedrijven met technisch opgeleide mensen die zich vanuit allerlei perspectieven met EV's bezig houden. waarvan je voldoende kennis van de hele materie zou verwachten. In de praktijk blijkt er niet zelden essentiële informatie te ontbreken of blijken ze 'kennis' te hebben die aantoonbaar onjuist is. Het is een lastige materie en we zullen elkaar moeten helpen waar nodig, al zou je van een aantal vaklieden een gedegener kennisniveau verwachten.
-
Nu net pas eraan toegekomen om de bestande op te halen. Allemaal gelukt. Dank dus @Xmoo Volgende stap is het proberen te installeren in de auto. Hoop daar morgen aan toe te komen. Er zijn meer dingen die moeten gebeuren.....
-
Eerlijkgezegd zou ik voorlopig nog nix doen. Volg de markt en lees je in over laadpalen. En ga pas een paar maanden (2, max 3) voordat je de auto verwacht echt kiezen. De ontwikkelingen gaan nu zo hard dat een advies nu tegen die tijd ws nix meer waard is.
-
Dat heet tegenwoordig L1, L2 en L3. En welke fase er gebruikt worddt ben ik ook nog niet achter. Mijn Zappi V2 moet nog komen....
-
Dank je voor je moeite, @Xmoo. Geen probleem dat het ff duurde; geen haast. Belangrijker is het dat je plezier had op het rugbytoernooi. Om feedback te geven: EasyTouch; de link komt op een pagina die blijft hangen op Downloading.... (Adblock en Ghostery uitgeschakeld) Plex; Komt uit op een pagina met de tekst 'Sorry, you have been blocked" en "This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data." De rest gaat goed. Met name Easy Touch is dus verelend. Wat kan hier mis zijn? Waarom wil die niet downloaden?
-
Is dat niet dezelfde? Modbus is toch RS485?
-
Die rol maakt toch niet uit? Wat door de fasedraad linksom gaat, gaat even groot door de nuldraad rechtsom. Resultante: nul.
-
Voor zover ik weet wordt het eigen gebruik van de meter niet weergegeven en geregistreerd. En als ik niet laad, dan staat alles netjes op nul. En verder merkte ik vanmorgen dat als het laden klaar is, maar de granny loader nog is aangesloten, dat dan op die ene fase nog 56 mA wordt afgenomen. Dat is dus het eigen gebruik van de granny loader. De andere twee fases staan dan wel op nul.
-
Goh, best nog een flink onderdeel dus. Nooit gedacht....
-
De accufabrikanten?
-
.... terwijl je een jaar moet wachten op een e-Niro.... (sorry, kon het niet laten)
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
En dat ‘lamp defect’ zoemertje is dan specifiek voor de Duitse markt?
-
Alles is voorbereid op de installatie van de 3-fase Zappi V2; meterkast met tussenmeter en kabel zijn klaar. Er hangt aan die kabel nu tijdelijk een gewoon buitenstopcontact waaraan ik mijn grannycharger hang. Op dit moment is-ie aant laden. Met één fase uiteraard. Het vreemde is echter dat door de andere twee fasen ook nog zo’n 50-60 mA loopt. Iemand enig idee hoe dat kan?
-
Die warmtepomp ontbreekt eigenlijk in geen enkele e-Niro: een airco is ook een warmtepomp. Wat er in de eenvoudige uitvoering ontbreekt is de omkeerinrichting, zodat de warmte niet alleen van binnen naar buiten (airco) kan worden gepompt, maar ook andersom (verwarming). Je moet goed thuis zijn in de wp/aircotechniek om te kunnen zien of die omkeerinrichting erin zit of niet.
-
Ik moet het nog zien gebeuren dat de BEV tegen die tijd niet meer op de een of andere manier bevoordeeld wordt t.o.v. ICE’s. Het is nog lang geen 2021.....
