Rokil
-
Aantal Items
55 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
3
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Rokil
-
Sinds de laatste update werkt de spraakherkenning bij mij zo goed als helemaal niet meer met inderdaad het bericht dat de functie niet wordt ondersteund, of dat mijn opdracht niet begrepen wordt. Ik gebruikte het alleen om bijvoorbeeld naar huis te navigeren door te zeggen 'navigeer naar huis', maar nu wordt alleen het huisadres dan opnieuw ingesteld en geen navigatie. Als ik zeg bel <naam> mobiel wordt altijd het huisnummer gebeld en als diegene geen huisnummer heeft, kan de opdracht niet uitgevoerd worden. Voor spraakopdrachten en navigeren plug ik mijn telefoon in voor android auto. Dat werkt wel gelukkig.... Het infotainmentsysteem van Kia zelf gebruik ik dus alleen voor radio, bereik/accu-status en android auto. Verder heb je er niks aan.
-
Ik krijg regelmatig de melding op mijn android telefoon dat diverse apps uitgeschakeld en de rechten verwijderd worden, omdat ze al langere tijd niet gebruikt zijn. Misschien dat het zoiets is?- 11 antwoorden
-
- 1
-
-
- werden?
- gedeactiveerd
- (en 9 meer)
-
Ik was vorig jaar juni onaangenaam verrast dat de software die op mijn e-niro stond helaas al de aangepaste versie was t.o.v. de auto waar ik 2 weken ervoor had proefgereden. De dealer gaf zelf meteen al aan dat het zeker geen verbetering was en ik heb meteen een klacht hierover ingediend bij de dealer en de importeur. De importeur gaf aan dat ze er inderdaad een aantal klachten over hadden ontvangen en dit doorgegeven aan Kia Korea. Verder heb ik er nooit meer wat van gehoord en ik denk niet dat Kia die moeite gaat nemen voor een oud model. In Korea schijnen ze gek te zijn op het inspreken van navigatie opdrachten en dat werkt misschien in het Koreaans perfect, maar ik vind het de grootste tegenvaller van de e-niro.
-
De Transcend usb wordt niet herkend. Zodra ik bijvoorbeeld de usb kaartlezer met micro sd kaartje aansluit, kan ik meteen kiezen om het naar de usb te kopiëren. Het ligt dus in ieder geval aan de Transcend usb.
-
Welke usb stick gebruiken jullie om te updaten? Mijn Transcend 3.0 64Gb stick wordt door de navigator software niet herkend. Zowel op Fat32 als op ExFat geformatteerd, maar dat maakt niet uit. Een kleinere16Gb stick wordt wel herkend, maar die is weer te klein. Het enige dat nu werkt bij mij is een 32Gb micro-sd in een usb-kaartlezer, maar de vorige keer duurde het updaten 3 uur. Waarschijnlijk omdat de micro-sd een hele lage lees/schrijfsnelheid heeft. Ik wil best een nieuwe 64Gb stick kopen, maar dan wel graag een die werkt.
-
Sinds een maand of 2 heb ik ook een eigen laadpaal, maar daarvoor gebruikte ik altijd de gratis pas van Freshmile. Moet je van tevoren geld op storten en daarna kost het €0,19 per kWh + €0,01 per minuut. Bij elkaar kom ik dan uit op €0,23 per kWh. Vorige week nog gekeken, maar de laadpaal die ik voorheen gebruikte had nog steeds dat tarief en er zijn er nog veel meer met dat tarief. Ook in het buitenland.
-
Die optie is er wel, maar dan hoort de camera uit te gaan als de snelheid hoger is dan 10 km/h. Het systeem van Robby G is dus gewoon niet goed en zal gerepareerd moeten worden.
-
De laatste keer dat ik bij een dubbele laadpaal stond te laden en er een andere auto bij kwam, werd de snelheid gehalveerd. Ik kon dus nog maar laden met 5,4 kW i.p.v. 10,9 kW bij de start. Het duurt dan dus ook 2x zo lang, maar hij bleef wel laden.
-
Meestal is in Nederland de gang van zaken als je bijvoorbeeld iemands adres vraagt, je een straat en huisnummer krijgt. Geen postcode. Ik ben bij 2 dealers geweest die beide aangaven veel klachten te hebben gehad over de 'paarse' update en het invoeren van het adres en het verliezen van de 3 schermen gelijktijdig. Het was voor mij namelijk een verrassing dat deze update standaard op mijn auto was geïnstalleerd bij aflevering, omdat ik nog had proefgereden met de 'oude' interface. Ik heb ook meteen mijn ontevredenheid hierover geuit bij Kia Nederland. Ook die gaf aan hierover klachten te hebben gehad en gingen het aankaarten in Korea. Dat niet iedereen ontevreden is, is fijn voor diegenen die het prettig vinden, maar er zijn dus zeker meerdere klachten over deze update geweest en tot nu toe heeft Kia er geen gehoor aan gegeven.
-
Heb hiervoor 2 Toyota's gehad met parkeersensoren aan de voorkant. Deze stonden altijd aan en heb echt nog nooit meegemaakt dat ze onnodig gingen piepen. Het kan dus zeker wel. Ben er inderdaad wel zeker van dat het Kia geen moer interesseert wat de klant er van vindt, getuige alleen al de navigatie-update die zelfs door de dealers werd afgeraden.
-
Als ik bij een openbare laadpaal moet laden, gebruik ik de Freshmile pas. Er staat hier een laadpaal 2 straten verderop en daar kost het €0,19 per Kwh + €0,01 per minuut. Totaal kom ik meestal op €0,25 per Kwh uit, omdat ik altijd de auto direct weghaal zodra deze volgeladen is.
-
Ik heb ooit nog eens van een oude dorpsbandenboer te horen gekregen dat je in de winter je banden beter wat minder spanning kan geven. Dan worden ze iets platter en heb je eventueel meer grip op een besneeuwde ondergrond, omdat elke rubbersoort harder wordt bij kou. Weet niet of alles inderdaad klopt, maat het klinkt mij aannemelijk?
-
Nou ja, bonken is misschien niet het juiste woord. Ik heb wel eens een auto geleend van iemand die altijd tegen de stoepranden aanreed. Die wielen moesten behoorlijk uitgelijnd worden, want het stuur trilde hevig bij het rijden en de auto maakte dus dat trillende/bonkende geluid. Dat geluid is het eigenlijk, maar nu zonder de trillingen in het stuur. De spanning stond in de zomerperiode op 3.0 en is nu afgelopen naar 2.6, wat ik in de winterperiode zo laat. Als de temperaturen weer hoger worden gaat de bandenspanning weer naar 3.0. Er was verder (nog) geen scheve slijtage te zien aan de banden, dus ik leg me er maar bij neer dat het komt doordat de auto van zichzelf zo stil is. De Michelin crossclimates zijn niet de standaard geleverde banden. Deze zijn op mijn verzoek geplaatst tegen geringe bijbetaling en inruilen van de standaard banden. Misschien de volgende keer maar eens een ander merk proberen.... Ik moest €81,- afrekenen bij ProfileTyreCenter voor het uitlijnen.
-
Aangekomen bij de uitlijnspecialist keek deze vreemd op dat ik mijn auto van 6 maanden oud wilde laten controleren voor het uitlijnen. Ik vertelde dat het bij de e-niro een veelvoorkomend probleem is, waarschijnlijk veroorzaakt door het hogere gewicht t.o.v. de gewone hybride uitvoering. Ook ga ik de banden steeds meer horen 'bonken' en wil gewoon zeker weten dat de uitlijning in orde is. Hij had nog nooit gehoord van dit probleem bij de e-niro en vond het ook onwaarschijnlijk, maar er werd naar gekeken. Na een klein uurtje was het klaar en was er een minimaal verschil in de vooras geconstateerd. Het bonkende geluid werd veroorzaakt door de All Season banden en dat was normaal voor deze banden, ook na 7000 kilometer al. Dat zal alleen maar erger worden. Ik heb hiervoor al 3 Toyota's gehad met Michelin Crossclimate banden en nog niet eerder dit geluid van de banden gehoord. Ook niet na 40.000 kilometer. Misschien komt dit dan wel door de stilte van de e-niro? De getallen zeggen mij niet zoveel, maar als ik ze vergelijk met die van Hippe lip lijkt het inderdaad wel mee te vallen.
-
Ben vroeger vaak zat voor werk in Den Bosch geweest en weet dus hoe leuk en gezellig het daar kan zijn. Zeker met zo'n echte Bossche Bol erbij! Vind het nu toch een iets te ver rijden....
-
Helaas, ik woon in de Haarlemmermeer en als ik bijvoorbeeld zoek naar uitlijnspecialist, zijn er veel bedrijven die zich zo noemen, waaronder ook kwik-fit en profile.
-
Maar wat is een goede bandenboer? Hier in de buurt zitten alleen Profile en Kwik-Fit, maar ik weet niet of die nu zo vakkundig zijn? Dit zou de eerste keer zijn in mijn 'auto-carriere' dat ik naar een bandenboer moet. Hiervoor heb ik altijd maximaal 60.000 km gereden met een auto, waarbij ik nooit banden hoefde te vervangen. Zeker in de tijd dat ik nog een set zomer- en winterbanden gebruikte waren de banden niet aan vervanging toe.
-
Slim regeneratief remsysteem vs regeneratief remsysteem
Rokil reageerde op Soulplayer's topic in Niro-EV
Ik ben ermee bij de dealer geweest en deze heeft iets gerest. Nu kan ik het weer bedienen zoals het hoort. Het lag dus gelukkig niet aan mij, maar aan de auto.... -
Nu ruim 5500 km gereden en ik hoor de banden steeds meer lawaai gaan maken, al valt het nog mee. Zou het uitlijnen niet gewoon bij de dealer horen voor garantie, of kun je beter naar een bandenboer met verstand van zaken?
-
Inmiddels 3 weken aan het laden met een goedkope tijdschakelaar en de granny lader. Springt doordeweeks om 23:05 aan en schakelt om 6:55 uit. Vrijdag om 23:05 aan en maandag om 6:55 weer uit. Gelukkig werkt dit goed en is mijn probleem hiermee opgelost, maar toch knullig dat je in een auto van ruim € 48.000,- een tijdschakelaar moet gebruiken......
-
Slaat inderdaad totaal nergens op. Hiervoor had ik op mijn Toyota ook parkeersensoren voor die onder een bepaalde snelheid automatisch 'aanstonden'. Heb er nooit last gehad in een file, dus dat is grote onzin.
-
Voor degene die het niet zelf kan of wil, hebben ze een nieuwe mogelijkheid bedacht bij voldoende inschrijving.
-
Als je zelf kunt laden op eigen terrein wanneer je maar wil, is er ook geen probleem. Als je afhankelijk bent van openbare laadpalen, ga je natuurlijk niet iedere dag een paar Kw's laden, maar alleen als het moet. Als je dan in 3 uurtjes maar 6-9Kw hebt geladen, schiet dat niet op en kun je natuurlijk wel een probleem hebben.
-
Bij de laadpaal waar ik meestal heen moet om te kunnen laden is het nog erger. Er is 11Kw beschikbaar, maar als er 2 auto's laden die beide met 11Kw kunnen laden, krijgen ze maar de helft, dus 5,5Kw. Het schijnt ook een 'slimme' laadpaal te zijn, want als er in de omgeving veel electriciteit gebruikt wordt, gaat de laadsnelheid nog verder naar beneden. Een paar weken geleden heb ik dus een hele dag staan laden met tussen de 2 en 3Kw. Tegen het einde van de dag heb ik de auto weer weg moeten halen omdat ik er mee weg moest. Gelukkig niet zo ver, dus was het geen probleem, maar anders kom je toch bedrogen uit. En inderdaad staan er binnen 250 meter wel 3 laadpalen, dus een extra aanvragen zit er niet in. Dat bij 2 van de 3 laadpalen ev-berijders de beschikbare plaatsen hebben bedacht als privé parkeerplek helpt dan ook niet. Ze staan er wel dag en nacht, maar laden niet. De gemeente kan schijnbaar checken dat er niet heel veel geladen wordt bij die palen en dus stellen ze dat er voldoende capaciteit is en er dus geen nieuwe laadpalen bijgeplaatst zullen worden. Ev rijden is de toekomst.....
-
Gisterenavond stap ik in de auto. Mijn telefoon werd gekoppeld aan de auto. Ik rijd de auto uit de garage waarna mijn vrouw instapt met haar telefoon in haar tas. Na een kwartiertje rijden komt ineens de melding dat haar telefoon gekoppeld is. Mijn telefoon was vol, hing in het zicht aan de telefoonhouder en gaf geen teken dat hij uitviel o.i.d. Vond het erg vreemd!
