bigmac

via google nog een meeting gevonden op die dag: Ben je in het bezit van een Puch Maxi, of deze nou oud, opgevoerd, origineel, roestig, of in nieuwstaat is, kom dan op 27 Mei 2012 vanaf 12:00 uur naar AC Restaurant De Meern!

Hyundai Service (zou toch hetzelfde ISG systeem moeten zijn): Thank you for taking the time to contact Hyundai Customer Services with regards to ISG on your Hyundai ix20. The pre conditions for ISG to work are as follows. Coolant Temperature above 45 degrees Celsius Vehicle speed under 5kmh Vehicle in Neutral Clutch pedal released Catalyst temperature above 200 degrees Celsius ISG system turned on Battery above 80% charged Brake Booster vacuum sufficient level Battery temperature between 2 and 60 degrees Celsius Vehicle speed has been above 10mph since start-up Seatbelt fastened Driver’s door and bonnet closed. When all of these are fulfilled - the ISG system will be active.

http://www.ad.nl/ad/nl/1882/De-Autotest/article/detail/2457928/2011/06/27/Kia-Picanto-compact-en-lekker-pittig.dhtml Bij de autotest van het AD krijgt de Picanto een 9.0!!

Zoek de Picanto; foto van vorige week in de Eifel in een steengroeve.

Of het de hogere bandenspanning is.. of constante snelheid over langere afstanden... in elk geval heb ik nu de gemiddelde fabriekswaarde qua verbruik kunnen halen. vakantie naar de Eifel en weer terug: 351 km met 17,6 liter E-10 Aral =>> 1 op 19,94 (bc 4,6) 195 km met 7,78 liter Shell 95 =>>> 1 op 25,06 (bc 4,1) gemiddeld dus 1 op 21,5; inclusief 100 km berg-op/berg-af.

ik heb met mijn originele Kia-trekhaak wel ns een fiets vervoerd. Ik las dat bij die trekhaak van het eerste bericht je geen fietsdrager kon monteren.

Ik ben nu weer met de Picanto op vakantie; dit keer twee personen + bagage naar de Eifel. Bij sommige heuvels (10% stijging) moet ik wel terug naar de derde versnelling, maar verder probleemloos. Benzineverbruik is erg laag; eerst 4,2 l/100 km volgens de boordcomputer, maar nu in de bergen loopt het op tot 4,4 (nog steeds beter dan thuis).

NN-BT nog niet be-taald RKJ RoKJe

misschien handig om je usernaam+ rio-versie +aanpassingen op een a4 achter je voorruit te plaatsen, zodat je gericht kunt vragen/kijken bij bv audio+ of verlichting waar je zelf interesse in hebt

638 km 30,7 liter shell=>> 1 op 20,78 bc gaf aan 4,6 gemiddeld nog problematisch tanken omdat ik eerst het bonnetje betaalde van iemand die lpg getankt had(25 euro te weinig dus) en dat pas thuis merkte, dus uurtje later de rest betaald. Banden op 2,6 bar gezet (volgende week volgepakt op vakantie)

Kan ook het startrelais zijn; dat zou een 'tik' moeten geven als je probeert te starten.

Als je reservelampje aangaat, en je nog 100 km kunt rijden volgens de boordcomputer, dan is die 100 km een gemiddelde waarde; want je kunt je voorstellen dat je met je reserve-liters minder ver komt als je dwars door Parijs aan het ploeteren bent, dan met 80 kmh cruisend op een uitgestorven hoogvlakte in Noorwegen.

Ik kom nogal eens in Duitsland (en met de bezuinigingsvoorstellen van het kabinet kon dat nog wel eens meer worden) en dan is het altijd handig om banden gemonteerd te hebben die altijd goedgekeurd zijn. Afgelopen jaar met mijn zomerbanden (dat waren toch vroeger ook hele-jaar-door banden) 1 dag door de sneeuw geploeterd; dat viel nog wel mee.

Hmmm, dat verbaast me wel een beetje. Bij zo'n drukverschil had ik toch wel een 3% meerverbruik verwacht, maar misschien zijn er nog andere oorzaken ook te bedenken waardoor het gelijk blijft?

Als de demissionair-kabinets-bezuinigingsplannen vwb het belastingvrij woon-werkverkeer-vergoeding doorgang vinden, moet ik misschien nog wel iets zuiniger gaan rijden Toch binnenkort mijn bandenspanning maar weer eens controleren.

Ik meende dat Hyundai het 'gewone' merk was, en Kia het 'premium' merk binnen de Hyundai-Kia groep.

tja...

Staat luxe

Ik heb nu de hele winter op de originele (zomer-)banden gereden; dat is ook een bewuste keuze geweest. Ik heb bij voorgaande auto's ook all-seasons gehad en daar zonder problemen mee door de sneeuw gereden. In de test komen de Goodyear en Vredestein all-seasons er toch wel als 'redelijke' winterbanden uit. Mijn Picanto 1.0 wordt nu ook niet echt op de limiet gereden, haha.

ik ben het met bigwade eens; het lijkt of veel (niet alle) 2011/2012 rio rijders enkel hier zitten en de rest niet lezen, hoewel daar ook soms dingen genoemd worden die voor een ieder interessant kunnen zijn. Zelfs bij Venga of Picanto discussies.

Er bestaat al zo'n discussie, maar dan voor alle Kia-rijders: http://www.kiaclub.nl/topic/9049-waar-ben-jij-verzekerd-en-waarom/

Als mijn originele zomerbanden op zijn (hoeveel kilometers kun je daarmee?) dan ga ik voor All-Seasons banden; geen gewissel tussendoor. De Goodyear Vector 4 Seasons (of 5 Seasons) kost zo'n 75 euro incl. montage voor de 165/60 R 14 maat.

Ook gegoogled: www.autorecall.nl Naar de dealer of niet naar de dealer? Bent u benieuwd of uw auto ook terug moet naar de dealer voor een terugroepactie? Bij alle automerken zijn er terugroepacties. Die zijn bedoeld om technische verbeteringen door te voeren waardoor de veiligheid voor u en medeweggebruikers toeneemt. Niet alle auto's hoeven terug bij een terugroepactie, maar alleen sommige bouwjaren of series. Fabrikanten houden dit bij per chassisnummer / kenteken. Toets uw kenteken in en u ziet meteen of uw auto al dan niet terug moet naar de dealer. Is dit het geval, neem dan contact op met een dealer of erkend reparateur naar keuze en maak een afspraak. De werkzaamheden en eventueel te vervangen onderdelen worden u niet in rekening gebracht. U kunt u op deze site de terugroepacties van Peugeot, Citroen en KIA terugvinden.

ik meende, maar ik kan me daar vergissen, dat er ergens een plek is waar je je auto-serienummer in kunt typen en dat je dan te zien krijgt of er een update (of was het terugroepactie) beschikbaar is

Er zijn er 4000 12000 verkocht, dus allicht dat je er nu zo af en toe een tegenkomt. Ik zag vorige week bij de supermarkt (niet in mijn woonplaats) precies dezelfde als ik heb; ik heb die van mij er mooi tegenover gezet