bigmac

Beste langs de dealer natuurlijk, maar tijdelijke oplossing zou zijn om een sticker op je koplampen te plakken zodat je zonder hinder voor anderen met grootlicht kunt rijden.

We zouden beter een poll kunnen maken waarin de mensen achteraf hun wachttijd invullen...

Terug naar de dealer en een proefrit in een andere Picanto vragen; kijken of die anders stuurt en reageert bij bepaalde snelheden. Daarna kun je je dealer dan aanspreken en óf -zeggen dat je eigen Picanto net zo zoekerig stuurt, óf -in het geval de dealer-auto wel strak stuurt; dat ze jouw auto aanpassen, zodat je eigen auto ook zo strak stuurt.

Vandaag getankt in Duitsland; benzine is daar nog een stuk goedkoper: E10 voor 1,629/Ltr. 466 km met 25,8 liter => 1 op 18,06 (5,5 L/100km) bc 4,8

Nog even terugkomend op die gele vlek na het morsen van benzine; dat had ik ook (bij mijn blauwe Picanto), met gewoon water ging het niet weg, maar nadat ik 'm vorige week in de was heb gezet, was daar niets meer van te zien.

De witte teller-verlichting wordt wel minder fel als je van de dagrijverlichting naar normale verlichting overschakelt.

Even uitgetest vandaag; als ik beneden de 80 km/u rijd kan ik mijn stuur loslaten en hoef pas na 100-150 m iets te corrigeren. Boven de 80 km/u lukt dit maar 50 m; niet dat ik daar een gewoonte van maak, maar ik zou best met 2 vingers kunnen sturen. Misschien is het toch iets van uitlijnen? (dat hebben ze waarschijnlijk bij de mijne gedaan bij de 15.000 km beurt).

http://www.ideas4car...soire/2431/4194 waxoil-setje EUR 45,64

gezien op marktplaats EUR 12,50

Ik heb iets 'getik' in de aandrijving als ik in de stad in de 5de rijd; en zo weinig gas geef dat de Picanto net wel/net niet aangedreven wordt door de motor. Lijkt me niets dramatisch, iets gas geven en het is voorbij. Ik zou natuurlijk ook in de 4de kunnen gaan rijden

Hier een overzichtje van de test; het is dus niet met een constante snelheid.

alle 2-din radio's zouden toch moeten passen in principe? (gesteld dat je een standaard 2-din dashboard-frame hebt) http://www.chinavasion.com/product_info.php/pName/stargate-7-inch-touch-screen-car-media-system-and-gps-navigator/

D'r gaan dagen, weken soms, voorbij dat ik de claxon niet hoef te gebruiken.

Ik weet niet of het al eens gepost is; maar de naam CEE'D komt van: communaute economique europeaine designe. Met andere woorden: Ontworpen in de EEG.

Ik meen dat actieve hoofdsteunen door een kabel naar voren getrokken worden op het moment van een botstng; dus naar je hoofd toe. De actieve hoofdsteunen kun je dus ook niet of met veel moeite verwijderen. Gewone hoofdsteunen, zoals de achtersteunen, kun je wel verwijderen.

Ja, wel benieuwd naar het dealer-verhaal, maar goede zaak dat hij iets heeft weten te veranderen. Maar onafhankelijk daarvan; door de hogere temperaturen loopt de motor nu ook soepeler dan in januari/februari en dus zuiniger.

We zouden dezelfde route achter elkaar aan moeten rijden om vergelijkbaar te zijn. Als je de route wilt proberen waar ik het laagste verbruik haal: tussen Arnhem en Nijmegen, de N346. In beide richtingen 3,4 l/100 km bij 80 constant. Ik denk dat dat komt door het gladde asfalt daar ligt. Hoogste verbruik: na elk rood stoplicht. Mijn Picanto haalt zijn laagste verbruik ook pas na 10 minuten als de motor mooi op temperatuur is. Maar niet iedereen heeft zulke lange ritten.

Bij de Picanto geeft Kia wel de verschillen in brandstofverbruik bij andere wielmaat (zo'n 5 %): BRANDSTOFVERBRUIK (volgens richtlijn 2004/3/EC) waarde zonder ISG Met 14” wielen,Stad (l / 100 km): 5,4 Buiten bebouwde kom (l / 100 km): 3,6 Gecombineerd (l / 100 km): 4,2 CO2-emissie gecombineerd (g / km): 99 Met 15" wielen: Stad (l / 100 km): 5,5 Buiten bebouwde kom (l / 100 km): 3,8 Gecombineerd (l / 100 km): 4,4 CO2-emissie gecombineerd (g / km): 99 / 103

Als het weggedrag echt slecht is; terug naar de dealer-daarvoor is het een nieuwe auto en die moeten ze goed afleveren. Bandenspanning controlleren zou je zelf kunnen doen; de rest zou ik de dealer later bekijken.

Wel handig om te vermelden of het allemaal over de benzine Rio 1.2 of 1.4 gaat (diesel heeft al een eigen topic) Gemiddelden Kia Rio 1.2 CVVT Verbruik Aantal voertuigen: 11 Hoogste:............. 7,38 l/100km (1 op 13,6) Laagste:............. 6,09 l/100km (1 op 16,4) Gemiddeld:......... 6,68 l/100km (1 op 15,0) Fabrieksopgave:.. 4,80 l/100km (1 op 20,8 )

Mooi verbruik; maar nog ver van de fabrieksopgave van 1/27,8 (OK, volgens de EEG-test, maar toch). Op de site autoweek.nl of www.spritmonitor.de kun je je verbruik bijhouden en vergelijken met lotgenoten. Gemiddelden Kia Rio 1.1 CRDi (op www.autoweek.nl) Verbruik Aantal: 2 Hoogste:........... 5,62 l/100km Laagste: .......... 5,38 l/100km Gemiddeld:....... 5,42 l/100km Fabrieksopgave: 3,60 l/100km

Ik gebruik siliconenspray van om het even welk merk.

Ik hou mijn verbruik en benzinesoort bij: Brandstof: E10 .................... 18.94 km/l 2.264 km en 120 l Shell Fuel Save 95 19.42 km/l 4.208 km en 217 l Super ................. 18.87 km/l 16.280 km en 863 l Normaal ............. 19.58 km/l 1.245 km en 64 l

Ik heb van Kia een goodie-bag gekregen; op Facebook kon je je 'Kia-moment' aangeven en 10 goodie bags werden weggegeven omdat ze 15000 fans op facebook hadden. Mijn Kia-moment was: dat ik afgelopen zomer 1(één) keer het benzineverbruik van de fabrieksopgave geevenaard heb (4,2 Ltr/100 km) ) In de goodie-bag zaten een boekje met Kia-geschiedenis tot aan 2012; wine-gums, Key-cord, USB stick in de vorm van het Kia-logo; doos met heleboel kleine chocoladereepjes, kladblok + Kia-pen. Leuk toch

Voor een 1.25 zijn dat mooie waardes. Als ik 2 'normale' zomermaanden(20 aug-20okt) vergelijk met twee wintermaanden (15 dec-15 feb) zie je 1 op 20,04 tegenover 1 op18,3; dus dat scheelt zo'n 10% dan. Ik heb de hele periode op zomerbanden gereden.