Murcielaygo

Oh ja, dat was ook zo'n mooie toen ik een Toyota iQ overwoog; basisprijs X. Meerprijs metallic €400 Meerprijs Parelmoer €800 Mogelijke kleuren; zwart metallic, paars metallic, wit parelmoer. Dusss...

Volgens mij is het niet alleen de warmte, maar juist ook het vocht belangrijk voor de plooibaarheid...

Vermoeden blijft voor mij nog steeds mechaniek/kabels...

Dit zijn idd lastige, maar kijk eens op blauertacho.de die gasten hebben echt verbazingwekkend veel. In NL heb je een kleine kans bij RDAE.nl

Ik zou niet zomaar gaan "bijsmeren", want overdadig of verkeerd vet kan vuil aantrekken/vasthouden of niet geschikt zijn voor de materialen. Mijn gevoel zegt "kabel", maar ik zou er mee naar de garage gaan, je auto zal nog garantie hebben wellicht?

Watvoor lampjes zitten erin? Bijna alles is verkrijgbaar, mits je weet waar. Ik heb misschien wel een adresje voor je. Voor zowel gloeilampjes als LED-vervangers...

Cassettes hoorde je idd uit te werpen, zodat de koppen met hun rest-magnetisme de sporen niet konden beschadigen, je had minder risico op vervormde capstan-pressure-rolls, waardoor de tape-snelheid beter continue bleef EN het kon dan niet gebeuren dat de tape vast kwam te zitten aan de capstan of tegen-rol... Maar daar ging het verder niet over, USB moet het "gewoon" blijven doen, uitppluggen is kul, daarvoor zit de aansluiting vaak ook veel te diep verstopt...

Bedoel je dat dit geluid enkel klinkt bij het bewegen van de pook van 3 naar 4? Komt het geluid dan niet van het schakelmechaniek? Ik kan me voorstellen dat er een schakelkabel bijv. ietwat droog is waardoor je bijgeluid krijgt.

Muziek van je iPhone spelen is bij mijn Picanto iig verre van ideaal; je kunt de muziek namelijk niet bedienen. Met 1 of meer drukken op de Media-toets schakelt bij mij de bron enkel naar "MP3", waarna alle geluid van mijn iPhone over de auto-speakers klinkt. Dus OOK de toetsenklik en het vergrendel-geluid. Hopelijk is dat bij de Niro anders. Bij de leen-Cee'd die ik vorige week reed kon ik BT-audio niet eens vinden...

Dat hangt natuurlijk ook af van op welke trede je staat; ik heb de schade aan mijn bumper via de verzekering gedaan. Was €850 ongeveer, ik stond op trede 19, val terug naar 14, maar hou mijn premiekorting, want die is ook bij 14 maximaal. En boven trede 13 rekent mijn verzekeraar geen eigen risico... Als SRB10 onder trede 12 stond kan het zomaar kloppen, die €900 premie meer over de komende jaren...

Ik ben niet bekend met dit specifieke model, maar er zijn merken waarbij de koplampen meesproeien bij iedere zoveelste keer ruiten sproeien... Heb je een boekje bij de auto? Of anders staat dat misschien wel op het forum?

Ik heb in het verleden sleutels geopend met een mes, slijpen gaat mij echt veel te ver.

Harmony? Heerlijk! Hier ook al 10 jaar praktisch de enige... De eerste twee zijn letterlijk versleten door het intensieve gebruik.

Ik ben bang dat hij gelijk heeft; nu heb ik geen Sportage of gehad, maar bij zowel mijn Aygo als Picanto zit de fles echt achter de bumper. Heel misschien kan de fles naar onder toe uit de auto, maar dat weet ik dus ook niet zeker. Bij mijn Picanto kon ik na mijn schade wel door het gat van de onderplaat beide sproeiermotortjes zien, dus ik zou denken om daar eerst toch naar te kijken, om te bepalen wat er precies lek is...

Het probleem is dus eigenlijk niet dat je een Kia hebt gekocht, maar een NIEUWE, dus prijzige auto...Als je al je geld in je auto hebt zitten ben je m.i. niet slim bezig. Daar bovenop schrijven we in Nederland nauwelijks met x en y, maar zie ik ze bij jou zo vaak langskomen dat ik er misselijk van begint worden...

Tilburgs, Brabants. Als Brabo maakt me dat niet uit. Maar die kak-stem? Bah! Dan liever Maxima [emoji1]

Centraal houden svp! Je bent gefrustreerd, dat snap ik, maar zo kunnen we je echt niet helpen!

Dit is een voorstel-topic. Je verhaal heb je in je andere topic Sl gedaan, dus laten we het centraal houden alsjeblieft. Daarom beperk ik me hier tot "Welkom op het forum en -ondanks het gedoe- gefeliciteerd met je Picanto (want dat staat hier nergens en Kia maakt meerdere modellen). Overigens moet je je toetsenbord ook even na laten kijken; de hoofdlettertoets lijkt het nauwelijks te doen [emoji6]

Je verhaal is nu duidelijk; je hebt het immers in dit topic nu zo'n zes keer in meerdere stukken verteld. Auto kopen in Groningen snap ik niet; moet wel HEEL veel gescheeld hebben, maar doet er niet toe, want als ik verhuis hoef ik ook niet naar mijn oude woonplaats/dealer voor garantie of service. Wat ik niet snap is waarom de auto naar Den Haag is gesleept als jij in R'dam woont; ook in Rotjeknor zit een Kia-dealer. Toch? Dat je er zelf niet heen mocht rijden snap ik, maar waarom niet slepen? Garantie geeft Kia, VIA de dealer. Jij gaat naar de dealer en als het garantie is sturen zij de rekening naar KiaNL. Dus echt, bel KiaNL en post daarna in ECHT Nederlands je verhaal hier. In 1 (één) bericht. Typ het desnoods eerst in Word en laat er de spellingscorrectie op los voordat je de tekst knipt en plakt in het forum. Want DAT is wat mensen irriteert; ze willen je helpen, maar het in nauwelijks te begrijpen waar je hulp bij nodig hebt! Enne, ook een Porsche, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Bugatti of noem nog maar een paar dure merken kan er binnen korte tijd de brui aan geven. Dat is techniek. Niet leuk, maar niks specifiek Kia...

Even een vrolijke nootin dit topic; ik heb momenteel een Cee'd SW in de garage staan, terwijl mijn Picanto een nieuwe bumper krijgt ivm kennismaking met een betonblok. EIN-DE-LIJK snap ik de "ophef" over "Brabantse Bea" Wat een verschrikkelijke stem! De navigatie werkt gelukkig verder best prima, ook al voelen ook bij deze demo-wagen met nog geen 9k op de klok de kaarten toch wel verouderd, want ik heb net deze week meerdere dienstreizen in de agenda staan...

Sommige bredere viaducten zijn al genoeg om de lichten in te schakelen...

Mijn Picanto heeft ook een lichtsensor en wat ik heb kunnen vinden is die niet aan te passen. Bij de Picanto is de vertraging zo'n 5 seconden, zowel bij in- als uitschakelen. Die vertraging is er om te voorkomen dat je lichten continu aan het in- en uitschakelen zijn bij schemer of bewolking.

Je kunt ook een voetpomp met redelijke manometer kopen en een losse manometer erbij. Ik heb een losse manometer om te checken, is het niet goed dan rij ik naar de pomp 600m verderop, waar de manometer van de compressor meer dan 0.3 Bar afwijkt...

Wat staat er in het boekje vd auto? Zit het niet in een menu? Of met toetsen omhoog en omlaag ipv een wieltje?