Trillingen

[stevedem]

Op 9-9-2019 om 16:27, Sodiac zei:

Hoi @stevedem is hier al meer over bekend en is het probleem bij jou inmiddels opgelost? Ik heb gewacht met naar de dealer gaan totdat er hier wellicht iemand al meer duidelijkheid had, maar ik heb niets meer gelezen van de resultaten? Alvast bedankt!

toevallig heb ik hem vandaag weet opgehaald.

er kwam vanuit mijn kant wat vertraging waardoor eerdere afspraak geannuleerd moest worden en er vervolgens de vakantie periode tussen kwam.

ze hebben vanuit houten de auto bij braber in eden laten nakijken. 2 banden werden afgekeurd op zwak carcas.  echter met 2 nieuwe banden merkte ik net nog steeds trilling bij accelereren en regenererend remmen. ook bij constant 145km trilt de auto nu... rond de 130 niet.

ze wilde me nog 78.50 rekenen voor die wielkrachtmeting, en278 euro voor 2 banden.... dikke doei, auto is geleverd op crappy rubber, dus mag de rekening mooi naar Kia NL. 

[Fralamjo]

Ook van mij een kleine update: nieuwe banden komen er op bij de komende beurt over twee weken. Dan heeft die zijn eerste 15K km gereden. Verder alles prima geregeld door Kia, samen met Michelin. Als nu over twee weken de trillingen weg zijn ben ik helemaal blij.

[stevedem]

helaas zijn bij mij de trillingen niet weg. Het gewiebel bij langzaam rijden wel.

Maar nu heb ik trillingen tussen de 80 en 160

Weliswaar een ander beeld.... de trilling komt met golven.... van niet waarneembaar naar waarneembaar elke 5 a 6 seconden ongeveer, hoe harder ik rij, hoe beter waarneembaar... ook merk ik nog steeds trilling bij accelereren en regenererend remmen boven de 120.

na 17k aan trillende kilometers ben ik dat hok inmiddels wel kotsbeu 

[Hippe lip]

@stevedem

Dat klinkt wel erg als onbalans in de banden. Vooral doordat het er telkens wel en niet is, met een regelmaat van een aantal seconden. Toch eens goed naar die banden laten kijken, lijkt me.

[Fralamjo]

Vandaag zijn bij de kleine beurt de voorbanden onder garantie vervangen en dat heeft het probleem opgelost Merk nu aan het geluid en stuur dat deze nieuwe banden idd veel beter zijn.

[Fralamjo]

@stevedem Is het een leasebak? Overleg dan met de leasemaatschappij wat te doen. Je hebt al de nodige tijd geïnvesteerd om het probleem opgelost te krijgen bij Kia en wil maar niet lukken het probleem echt op te lossen. Hoeveel tijd moet je nog investeren om die auto goed te krijgen. Het kan echt voorkomen dat een leasemaatschappij de auto inneemt en dat jij wat anders mag uitzoeken. Zij gaan dan met Kia zorgen dat het of goed komt met die auto, of Kia mag de auto terugkopen en dan maar doen wat ze er mee willen.

Particulier zou ik wederom terug gaan en vervolgens gaan praten hoe ze dit nu definitief willen oplossen want je bent het beu en dan is dit zeker je laatste Kia omdat Kia niet in staat is een auto te leveren conform de verwachtingen die je als klant mag hebben. Je kan altijd de auto inruilen voor een Tesla model 3 SR+

P.S. als ik naar je snelheden kijk die je rijdt zou ik serieus een Tesla model 3 overwegen tenzij daar zwaarwegende bezwaren zijn van jezelf of gezin

6 Oktober, 2019 aangepast door Fralamjo

[MartinMV]

Ik ervaar ook de trillingen rond de 70 km per uur. Heb de auto nu 3 dagen. Dacht ik ga ff op het forum kijken of hier ie 's over gezegd wordt. Binnenkort ff terug naar de dealer.

[optitron]

Zijn er nog updates?

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[Petertenboer]

2 uur geleden, optitron zei:

Zijn er nog updates?

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk
 

Ik heb deze trillingen in het verleden ook gehad en er was een band "af fabriek" met hoogteslag bleek uit een test bij de bandenboer. Deze is vervangen en de trillingen zijn verdwenen. Afgelopen maandag 4 nieuwe winterbanden eronder en totaal geen last van trillingen. 

[Sodiac]

Ik lees vooral mensen met een auto met 17" velgen met Michelin banden die de trillingen hadden. Is dit nu bij iedereen opgelost door het volledig vervangen van de banden?

Ik heb zelf echter 18" velgen met Goodyear banden en ook de trillingen. Daarbij is ook hoogteslag vastgesteld en deze zou men er "uitgedrukt" moeten hebben. Het is echter nog steeds niet opgelost. Zijn er nog andere ontwikkelingen bij iemand?

[Gerd_NL]

Ob mijn HEV FE zitten 18" Dunlop Sport Maxx RT2 op, da geniet ik van de rust ...

[Petertenboer]

Op 27-12-2019 om 21:30, Sodiac zei:

Ik lees vooral mensen met een auto met 17" velgen met Michelin banden die de trillingen hadden. Is dit nu bij iedereen opgelost door het volledig vervangen van de banden?

Ik heb zelf echter 18" velgen met Goodyear banden en ook de trillingen. Daarbij is ook hoogteslag vastgesteld en deze zou men er "uitgedrukt" moeten hebben. Het is echter nog steeds niet opgelost. Zijn er nog andere ontwikkelingen bij iemand?

@Sodiac: Ik heb onlangs, en ik weet niet meer welk forum, op een buitenlands forum gelezen dat mensen die ook trillingen hadden ze na het wisselen naar andere wielbouten deze trillingen kwijt waren. Wellicht nog een optie om dat eens te proberen?

Ik ben benieuwd of dat resultaat voor je oplevert.

[stevedem]

Even een update van mijn kant,

Helaas trilt de auto nog steeds.... en op een hele irritante wijze.
Namelijk kortstondig rond de 75, maar constant tussen de 126 en 183... en dan in een golvend patroon van bijna niet trillen tot hard trillen..... en dat wisselt elke 7 a 8 seconden.,
En enkel bij warme auto.... als je koud de snelweg oprijd, dan begint het getril pas na X aantal kilometers (als of er rubbers slap worden ofzo)

Hij is nu voor de 2de keer bij Braber in Ede geweest op aandringen van Kia NL, zonder resultaat.
Ik heb vanmorgen de mededeling gekregen dat het probleem bekend is bij KIA NL en in Korea, 
Dat er GEEN oplossing voor is, maar als die er wel komt, dan zou ik dat horen.
Nou, die oplossing gaat er dus nooit komen, want wellicht heeft het model 2020 die klacht niet, en dan gaan ze geen tijd en geld erin steken om het probleem met model 2019 op te lossen.

Wel wilde ze me adviseren over te stappen op Hankook banden, en daarbij de auto uit te laten lijnen.
Dit omdat de achterbanden extreem gecupt zijn inmiddels na 35k aan kilometers.

Op zich vreemd dat Kia NL nu Hankook banden adviseert, terwijl al die dingen op Michelins geleverd zijn.

Dus mijn vraag...  Wie heeft er 17 inch Hankook banden onder zijn auto ? en welk type ?
Hoe bevallen die ?
Ik moet een deel zelf betalen, en een deel krijg ik vergoed, maar ik heb het idee dat die Hankook banden bij de dealer vele malen duurder zijn dan bij bv Profile.

Al zullen andere banden de trillingen niet verhelpen.
Ik heb al eens een hele andere set met velgen en banden eronder gehad, zonder verschil.

Ik zit er sterk aan te denken de auto naar een onafhankelijke partij te brengen en te laten onderzoeken.
Of er gewoon een zaak van te maken vanwege verkoop ondeugdelijk product of iets dergelijks.

[Hippe lip]

12 uur geleden, stevedem zei:

Ik zit er sterk aan te denken de auto naar een onafhankelijke partij te brengen en te laten onderzoeken.
Of er gewoon een zaak van te maken vanwege verkoop ondeugdelijk product of iets dergelijks.

Overleg dat eerst. Wie weet zijn ze het wel gedeeltelijk met je eens dat je het bij een onafhankelijke partij wil laten onderzoeken en willen ze (voor de helft?) daarin meebetalen? Het is de dealer ws ook wat waard als dit goed opgelost wordt.

[stevedem]

Nou, er valt weinig meer te overleggen.

Mail van Kia NL gehad waarin kort gezegd staat.... we kunnen geen defect o.i.d. vinden, dus valt er niks op te lossen... dus doen we er niets meer aan....

Dat terwijl een medewerker bij me in de auto heeft gezeten en het zelf ondervonden heeft en het ook niet normaal vond.

Dealer volgt instructies Kia NL op, dus doet er ook niks meer aan.

Best dure vibrator zo van bijna 55k.

Voor mij nooit geen kia meer, wat een $#@ service. 

we gaan het maar eens juridisch uitzoeken denk ik..

 

Wilde voor mijn vrouw tijdje terug nog een picanto kopen, dat is mede vanwege dit een ander merk geworden.... 

[Petertenboer]

42 minuten geleden, stevedem zei:

Nou, er valt weinig meer te overleggen.

Mail van Kia NL gehad waarin kort gezegd staat.... we kunnen geen defect o.i.d. vinden, dus valt er niks op te lossen... dus doen we er niets meer aan....

Dat terwijl een medewerker bij me in de auto heeft gezeten en het zelf ondervonden heeft en het ook niet normaal vond.

Dealer volgt instructies Kia NL op, dus doet er ook niks meer aan.

Best dure vibrator zo van bijna 55k.

Voor mij nooit geen kia meer, wat een $#@ service. 

we gaan het maar eens juridisch uitzoeken denk ik..

 

Wilde voor mijn vrouw tijdje terug nog een picanto kopen, dat is mede vanwege dit een ander merk geworden.... 

Wel heel slecht zo’n reactie. Ik heb deze trillingen zelf ook, maar na interventie van de “bandenboer” valt er mee te leven. Nee het is niet normaal en heel slecht dat ze het niet oplossen en zeker niet bij een auto met een dergelijke prijs. Mijn trillingen zitten voornamelijk tussen de 120 en 140 km/h.

Gezien het feit dat ik meestal 115 km/h rijdt en straks in Nld je niet meer boven de 110 km/h komt laat ik het maar zo. Maar ik kan je frustratie en dadendrang erg goed voorstellen. Mocht je er wel een zaak van maken dan kun je naast mij vast wel wat lieden vinden op dit (en tweakers) forum die je kunnen bevestigen er ook last van te hebben.

Het is mijn inziens ook te gemakkelijk van Kia Nld om er zo mee weg te komen. Mijn dealer was ook van goede wil en heeft gedaan wat in zijn mogelijkheden lag, maar Kia Nld weet tezamen met Kia Korea natuurlijk best waar het aan ligt of op zijn minst waar ze moeten zoeken.

[optitron]

Tja...bij mij komt er ook niet zo snel een kia meer. Als er niks aan de hand is zijn het fantastische auto's. Maar zodra je iets hebt laat de befaamde 7 jaar kia service je gewoon in de kou staan. Er zullen vast ook positieve verhalen zijn maar ik heb die niet. In mijn niro zat ook trillingen en dat werd ook erkent maar ik was wel gevoelig zei de rayonmanager van kia. Stond wekelijks bij de garage. Blij dat ik van kia af bent. Misschien ooit in de toekomst maar voorlopig heel lang niet.

Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk

[KeizerNiro]

Er zijn diverse mensen waarbij the elektromotor en reductiebak zijn vervangen om een ratel/trilling te verhelpen. Dat was vooral merkbaar bij 70 en 130 km/u.

Hoe oud zijn jullie e-Niro's? Ik vraag mij af of recent geproduceerde versies standaard al de verbeterde motor revisie hebben. Ik hoop van wel. De mijne is een maand oud.

De boel vervangen is natuurlijk kostbaar, zeker als alle autos er op den duur last van gaan krijgen. Dus wellicht proberen ze mensen nu af te schepen. Maar het is volgens mij gewoon een bekend probleem.

[8.3]

Mijn e_Niro is dec-2018 gebouwd.  Ik voel alleen een lichte trilling rond 75 km/h als ik in een flauwe bocht rij. 

Dit lijkt mij dan iets te maken met de velgen en niet met de motor.  Zal de trillingen eens meten met een app.

Als je auto niet zo lang geleden gebouwd is heb je de nieuwe motor E711.

Kan je zien aan de sticker als je bij het rechterwiel naar binnen kijken.

In de handleiding staat

In de auto is tevens een krachtige elektromotor aanwezig. In vergelijking met auto’s die zijn uitgerust met een gewone verbrandingsmotor worden er tijdens het rijden

buitengewoon weinig bijgeluiden en trillingen geproduceerd.

 

Maar weinig, hoeveel dB is dat aan bijgeluiden en bij trillingen m/s2
 

 

[meeder]

Is het woord producteigenschap al uitgesproken tegen iemand door Kia? Dat is normaal altijd het standaard antwoord van een autofabrikant als ze iets niet kunnen of willen oplossen.

[Petertenboer]

heb even gezocht naar een sticker met typenummer motor. Kon het zo snel niet vinden bij de rechterzijde wiel.

Hoe zeker is het dat er berijders zijn die omwille van trillingen een nieuwe motor hebben gekregen? Van de berijders met een ratelproblematiek heb ik gelezen dat er een nieuwe motor in kwam / komt, maar bij de trillingen heb ik dat nog niet voorbij zien komen op fora.

[Hippe lip]

14 uur geleden, KeizerNiro zei:

Er zijn diverse mensen waarbij the elektromotor en reductiebak zijn vervangen om een ratel/trilling te verhelpen. Dat was vooral merkbaar bij 70 en 130 km/u.

Ik denk dat je hier twee totaal verschillende dingen in één adem noemt.

1. Een ratel. Begint vaak bescheiden en neemt in de loop der tijd toe. Daarbij is in het verleden de motor en/of bak (soms?) vervangen.

2. Trillingen. Die blijken tot nu toe het vaakst terug te voeren op de banden. Niet alle bandenboeren doen hetzelfde, maar er zijn rijders naar een specialist geweest die hoogteslag vastgesteld heeft. Is die hoogteslag weg (op wat voor manier dan ook), dan is de trilling in die gevallen ook weg. Het is me meermalen opgevallen dat bij aflevering er een rode ronde stip zit op zowel de banden als de velgen. Ik heb de sterke indruk dat dit te maken heeft met het balanceren van band en velg ten opzichte van elkaar, zodat ze elkaars onbalans (die er natuurlijk altijd wel een beetje is) zo veel mogelijk opheffen.

Van vervanging van motor of bak bij trillingen heb ik nog nooit gehoord.

[Sodiac]

@stevedem

[Sodiac]

@stevedem erg vervelend om te horen

@Petertenboer ik las eerder dat het bij jou 100% was opgelost?

Bij mij is de Kia E-Niro met 18 inch velgen en Goodyear zomerbanden meerdere keren terug geweest naar de dealer en bandencentrum. De banden hadden hoogteslag (die is "eruitgedrukt"). Bij een later bezoek is één band vervangen vanwege een kapotte koordlaag. Men kreeg de trillingen met die banden uiteindelijk redelijk weg door gebruik te maken van een Hunter GSP9700 machine. Kia Nederland is erbij betrokken en ik heb een testrit gemaakt gehad met een vertegenwoordiger (Dhr. van Oosterhout) erbij. Die was niet onder de indruk en noemde het een "producteigenschap". Navraag leerde dat producteigenschap betekend "de combinatie zware elektrische auto met de 18" velgen". De trillingen waren niet weg, maar wel geminimaliseerd. 

Toen werd het winter en zijn in december Pirelli winterbanden op dezelfde velgen gelegd. Toen waren de trillingen terug en sterker als nooit tevoren. De auto is lange tijd terug geweest naar de dealer en die heeft vele tests uitgevoerd in samenwerking met de bandencentrale en Kia NL. Ze hebben verschillende banden, velgen, wielbouten, sets van andere Kia E-Niro's getest en uiteindelijk bleek het het ergst te zijn met de 18" velgen (die ik dus heb). Na het wederom optimaliseren met de "dure" Hunter machine waren de trillingen weer geminimaliseerd.

Nu rijd ik er al weer een tijdje in rond en het is qua trillingen nu wel goed te doen, maar helaas niet opgelost. Binnenkort weer bandenwissel en dan is het weer ellende. Voorstel ligt er nu voor Kia NL of ze gaan betalen voor een extra set velgen of de kosten drager van iedere keer de Hunter machine.

[Hippe lip]

@Sodiac Je vraagt je af welke actie Kia nu gaat ondernemen, maar eerlijk gezegd krijg ik de indruk dat hier idd sprake is van een producteigenschap. En dan heb ik het erover dat de e-Niro gevoelig is voor onbalans in de wielen. Ik zeg bewust ‘wielen’, omdat ook in de velgen een kleine onbalans kan zitten.

Kia levert de auto af met bepaalde velgen en bepaalde banden. Als je daar vervolgens andere velgen onder monteert, kan je Kia dan nog verantwoordelijk maken voor hetgeen daaruit voortkomt? Ik wil Kia zeker niet verdedigen, maar wel de zaak iets meer nuanceren. Door gebruik van andere velgen maak je er in zekere zin een ander product van, toch?

Maar we zijn het er allemaal over eens dat deze auto erg gevoelig is voor onbalans aan de draaiende delen, en dat is soms erg irritant.