HenkM

Wat ik lees zijn vanaf de Advantage de modellen uitgerust met LED koplampen (de light advantage zal dan ook halogeen lampen hebben). Eenvoudig te vervangen door LED peertjes. De vorige Niro's hadden HB3 (9005) halogeen peertjes.

Tja, en dan is er nog een variabele: een nieuwe regering met andere keuzes?????

Die wordt vuil bij regen.

Heb hem en wil echt niet zonder

Op de motor gebruik ik TomTom (rider 550), werkt incl. de live functies idd perfect. In America TomTom via app en wireless Carplay: ook perfect echter het is wel een batterij vreter voor de GSM. In de KIA kom ik door de bot heen overal met het ingebouwde systeem.

De app op de PC geeft idd een nieuwe(re) versie. Installatie ging foutloos. Verder (nog) niet echt getest. Zag alleen dat de instellingen voor snelheidscamera's bij mij (nog) "ge-greyed" zijn (niet te selecteren). De tijd zal het leren.

Ik sluit me bij de voorganger aan, zo dramatisch als sommigen beweren ervaar ik de KIA navigatie (Here) niet. Kom net terug uit Brugge, alle snelheid limieten en vertragingen (TomTom) prima weergegeven.

Kun je toch gewoon bij dealer-werkplaats ophalen? Ik weet niet van deze maar van b.v. NGK is een hoop imitatie troep in de handel.

Volgens onderhoudsschema dienen ze na 150.000 km vervangen te worden, als ze goed uit zien (kan ik niet beoordelen want de elektrodes zijn niet te zien) binnen die km's lekker laten zitten. Als ze vervangen moeten worden: ga voor origineel en geen alternatief (KIA geeft niet voor niets 150.000 km op, ze plaatsen dus echt geen budget troep).

Door de CC iets hoger of lager dan de max snelheid te zetten zal de auto niet de snelheid aanpassen aan die op de borden.

Zoals Obie al aangeeft zal de bak toch op enig moment opschakelen om overtoeren te voorkomen (zou dit niet gebeuren blaas je de benzine-motor op). Heb dit een paar jaar geleden ervaren bij het afdalen van Mount Washington met een (huur) Chrysler Pacifica. Terugschakelen kon wel maar het afremmen op de motor was gewoon onvoldoende. Remmen werden heet tot het punt van "break fading". Gelukkig waren er voldoende stopplaatsen om de remmen af te laten koelen (en wij stonden er niet alleen).

Mwaah, laat dit aan mij voorbij gaan PS: gereden in een land waar dit legaal is waarbij de condities en omstandigheden dit toelieten.

"To OTA or not to OTA, that's the question"... Ik heb mijn 2 (gratis) OTAatjes gehad. 1 echte en een "neppert" waar alleen de firmware is geupdate, de kaart blijkbaar niet (die heb ik er afgelopen week lekker gratis opgezet middels een ouderwets USB stikje). Ik denk niet dat er ook maar iemand is die mij kan overtuigen om €89,- te betalen voor de volgende 2 updates terwijl de USB updates gratis zijn en minimaal 7 jaar zullen blijven. Het kaart materiaal is sowieso niet al te "actueel", daar zal een snellere release via OTA niets uitmaken (lang leve CarPlay / Andoid auto). Normaliter geraak ik altijd wel op de plek van bestemming met het KIA Navi systeem en gebruik ik zelden CarPlay. Ik stam nog uit de tijd van papieren kaarten en het stratenboek dus ik vind het al snel prima

De dealer heeft (hopelijk) meer verstand van auto's dan van fysica. Als al wat uitzakt in de brandstof dan is dat water. Meer ethanol kan ook meer water veroorzaken. Brandstof reiniger doet hier relatief weinig aan. Als brandstof langer (>3 mnd) bewaard wordt is een stabilisator vloeistof aan te raden (er zijn reinigers die tevens stabiliseren).

E.e.a. is blijkbaar dealer afhankelijk, heb voor kleine beurt 295.45 betaald (eind mei).

Zowel software als kaart zij anders van versie.

En deze dan? 12 mei binnengekomen via OTA:

Onzin natuurlijk. Mijn dak lekt geen druppel, niet in de wasstraat of bij afspuiten met Kärcher (dit alles bij gesloten dak natuurlijk).

Hier is de update via OTA binnen: Grappig dat een update van eind februari nu pas wordt uitgerold.

Niet zo moeilijk: met vlakke hand over de banden wrijven met en tegen de rijrichting van de band, als je in een van de richtingen "haakjes" voelt (als een circelzaagblad) dan zijn ze gecupt.

Bij een beurt zal (als het goed is) de dealer de auto voorzien van de laatste software (buiten infotainment ook de systeem software).

Imho gaat het hier om de integratie app en auto (ergo het infotainment systeem). Dat de melding in de auto komt snap ik maar de timing is idd beroerd. IK lees verder geen dingen waardoor ik de voorwaarden niet zou accepteren maar dat is ieder voor zich. Ten opzichte van menig EULA van de meeste (social media) apps en software is die van KIA nog gematigd. Als ik hem alleen kan accepteren in de "P" stand laat hem dan ook alleen dan zien (en niet als ik half onderweg ben) en blokkeer het systeem verder niet. Het kunnen accepteren in de app is uiteraard ook een optie (die er niet is volgens mij).

Een van de lampjes, lampdetectie defect of kabel niet juist aangesloten. Als alle goed is zou je niets moeten horen.

Behalve op slijtage onderdelen?

"Wij kennen het niet dus bestaat het niet"? Wat roest op remmen dus vervangen??? Lekker advies, valt waarschijnlijk buiten garantie. Lichte aanslag roest is eenvoudig op te lossen door enkele malen fors te remmen. Als roest de oorzaak is dan schuren de remmen bij elke snelheid. Zwaardere aanslag is door een beetje vakgarage ook op te lossen zonder vervangen van de remmen.