gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
Dat is ook precies de reden dat ik de opel heel snel heb overgeslagen. Hier vind ik het al storen, maar bij b.v. de astra is het verschrikkelijk.
-
krijgt wel heel veel weg van een Opel zo.. En dat vind ik persoonlijk geen compliment Verder wel netjes gedaan.
- 7 antwoorden
-
- 2
-
-
-
- veranderd.
- weer
- (en 1 meer)
-
Dat is dan geen probleem, dan betaal je een paar cent per kwh meer, terwijl je buurman die er de hele dag staat bijna geld toe krijgt.
-
volgens mij zijn er nu al laadstations (de grotere?) die zelf bufferen. dan heb je weinig met het net te maken. Dan druppel je bij wijze van spreken je buffer vol en die loos je met hoge spanning in de auto. En als het net straks echt slim wordt, worden er lokaal 3 auto's leeggetrokken die nog niet weg moeten om die ene die wel haast heeft vol te gooien.
-
Ja, dan denk ik heel lullig, je dealer aanspreken, die moet dan weer gaan zoeken waar die terecht kan.
-
xcuse me.. bedoelde mitsubischi.. https://www.mitsubishi-motors.nl/modellen/outlander-phev
-
en wellicht als je er omheen loopt dat hij er ook beter uit ziet. de hoek van de eerste foto is ook wat raar.
-
De Nissan PHEV ook had ik ergens gelezen. Nissan is 1 van de weinig die daarmee vooroploopt.
-
dus toch niet zo'n drama om te rijden..
-
Tsja, als echte petrolhead zou je dan daar dan ook geen reet om moeten geven zoals je eerder aangaf..
-
Als je dat zo'n drama vind, waarom heb je dan de e-niro gekocht?
-
Kia heeft geen tomtom navigatie, alleen de verkeersinfo van tomtom. Was het maar een tomtom geweest, dan waren de routes wellicht bruikbaar geweest. Afgelopen vakantie weer gereden met een auto met losse tomtom, dat wwerkt nog steeds 10x beter dan de navi van Kia. Dat blijft een bedroevend ding.
-
Ik lees dit en denk meteen 'waarom nou weer amsterdam'.. onbereikbaar met de auto en ook niet bepaald centraal gelegen.
-
Dan denk ik dat je nog geen Tesla tegen bent gekomen die er zin in had. Zeker in Ludicrous Mode in 3 sec naar de honderd dan moet je erg je best doen en niks fout, en de tesla rijder hoeft alleen zijn voet door de bodem te trappen.
-
Omdat er ook veel mensen zijn die liever een gladde laadvloer zonder tildrempel hebben. Als ik mer ruimte nodig heb gooi ik de stoelen wel plat
-
voor ifttt zou je vooral moeten richten op 'als' als je dan zelf de triggers maakt, kun je er vervolgens vanalles mee doen, Notificaties zit ook allemaal in ifttt op alle mogelijke manieren en nog veel meer. Dan hoeven de 'dan'dingen verder niet uitgewerkt te worden, dat is er allemaal al.'
-
Ok. maar dan nog is het een prima verbetering. Zoveel warmte in de remmen die normaal verloren gaat wordt nou mooi omgezet in herbruikbare energie.
-
Waar lees je dat? Ik kan het zo snel niet vinden, ik zie alleen " Kuhn Schweitz says the eDumper produces 200 kwh of surplus energy every day, or 77 megawatt-hours a year"
-
klinkt bijna als https://ifttt.com/ en als je de api daar aan koppelt kan iedereen zelf bedenken watals..
-
zo lomp hard gaan elektrische motoren nou ook weer niet. ik heb een energica en een zero gereden, maar het is snel, niet bloedsnel. wellicht de nieuwe zero of de energica 107
-
ook als je de gewone rem gebruikt rem je eerst op de 'dynamo' cq elektromotor. Zie de meters op je dashboard.
-
Ik weet niet hoor, maar op de kosten van een compleet station is het een druppel op een gloeiende plaat en je kunt er meer klanten door krijgen. En die kosten: https://www.geldburger.nl/kosten-pinautomaat-8-aanbieders/ Klinkt als een excuusbriefje.
-
Heel slim om er voor te zorgen dat elektrisch rijden makkelijk geaccepteerd wordt.. NOT. En kosten? Dat kan ik me eigenlijk niet voorstellen, iedereen die iets wil verkopen in NL heeft wel een pinapparaat, dus zo moeilijk kan het gewoon niet zijn. Het klinkt eerder als krampachtig klanten binden.
-
Als je dit zo leest is het toch gewoon krankzinnig dat je zo veel moeite moet doen om bij de juiste laadpaal met het juiste pasje aan te komen. Je kunt met een pin pas onderhand fooi aan een zwerver geven, maar bij een laadpaal betalen kan niet?
-
afgelopen onderhoudsbeurt maar weer eens aangegeven dat het niet goed zit met de (vaste) wiebelhaak. uiteindelijk, ook na het tonen van het filmpje kreeg ik bericht dat er een nieuwe trekhaak onderkomt. blijkbaar was er ook geen verstevigingsset te krijgen voor dit type.
