gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
Dat is wel de meest logische manier van aansluiten.
-
Nee, want ik heb ook 3 fase en wintermodus.
-
@Hippe lip Ik heb ook geen idee waar de opmerking vandaan kwam, maar zag in dat andere topic toevallig jouw post Verder zal het me worst wezen, bij ons staat hij nu uit, want ik laad bijna nooit aan de snellader
-
https://www.kiaclub.nl/topic/23295-winter-modus/?do= In&comment=222218
-
-
heb je wel de laatste software er op staan? Van februari?
-
Net gekeken, my 22, geen warmtepomp, wintermodus aanwezig. Waar kijk je in het menu? Ev knop, tandwieltje settings, in your face bij mij.
-
Ik ben geen expert, maar voor Nederland is de toegevoegde waarde ongeveer gelijk aan 0. Werkt pas vanaf -10 of nog lager dacht ik. Met wat zoeken is het hier op het forum wel terug te vinden.
-
Omdat de werkelijke omzetting in dezelfde kast zit als de elektronica die van 220/380 400volt dc maakt. En daarom kan ook niet elke ev dat.
-
De Niro is V2G geschikt? of bedoel je EV6? Edit: Aha, zie het inderdaad, die had ik nog gemist, de nieuwe bedoelde je.
-
Er is bijna elk jaar wel wat aangepast, en het zijn vaak wel verbeteringen, maar alles bij elkaar niet heel schokkend. Alleen de eerste srie had wat problemen, volgens mij iets met de cilinderkop en de koppeling, maar die zijn bijna allemaal onder garantie al gefixt. Ik zou zelf tussen 2017 en 2019 kijken naar de beste deal die je kunt vinden voor jezelf. Wij zijn zelf net overgeschakeld van een my2018 hybride (uit 2017) naar de e-niro, daarin merk je wel wat verschil in de elektronica vind ik, zoals de active cc die beter is en meer kleine dingetjes. Maar we waren ook nog steeds erg tevreden met de hybride.
-
Buitenkant is toch ook 98 % gelijk? Net als binnenin. Grootste verschil is wat eerder al in dit topic wordt vermeld de verplaatsing van de accu.
-
Voor de volgende keer dat er weer eens geroepen wordt dat alle elektrische auto's leasebakken zijn: Ruim helft elektrische auto's nu gekocht door consument | RTL Nieuws
-
ja, vind je het gek dat ik al die losse prullen aan het dashboard niet mooi vind? Maar ja, de tomtom is nog steeds veruit de beste oplossing. Renault was ooit slim, die kocht gewoon het kastje in bij tomtom en verwerkte dat in het dashboard. Er gaan trouwens geruchten dat er een grote update aan zit te komen, die wellicht meer gebaseerd is op tomtom, ipv alleen de diensten.
-
ik gok iets met onderborden en niet kunnen lezen...
-
Wellicht zit hij bij de ev6 verder geïntegreerd en is het geen losse frutsel zoals bij de niro.
-
je navigatie zou daar naartoe moeten gaan navigeren, hij staat onder de vorige bestemmingen, maar hij zou niet in de favorieten moeten komen.
-
Nadeel van prive -> prive kopen is dat je volgens mij geen aanspraak kunt maken op de subsidie. Dat kan via een officieel bedrijf wel. Daarom zouden de prijzen voor prive verkoop lager liggen. Maar het is blijkbaar een gekke markt dus proberen kun je het altijd.
-
tsja, als je zo redeneert.. waarom kan ik niet kiezen voor een reservewiel of een knalgele. (dit is een wrap ) Die keuze is me ook ontnomen. En zo zullen er een hele hoop dingen zijn die (nu nog) niet naar nederland komen maar elders misschien wel. In de tijd dat ik de vorige kocht was er geen enkele mogelijkheid tot het plaatsen van sensors aan de voorzijde, terwijl ze in belgie standaard werden geleverd. Blijbaar moet de importeur ook keuze's maken en daarmee de auto tegen een zo gunstig mogelijke prijs aanbieden.
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
Drie weken geleden "Winterbanden heb ik niet meer nodig" Gisteren:
-
Daar had je toch al een topic voor geopend? En er is ook nog een derde topic over:
-
Dat je van een executive terug gaat naar een dynamicplus, met ook nog een prijsverschil van 3k of zo? En prijzen op gaspedaal zijn verkoop prijzen, inkoop zal wat lager liggen, net als particuliere verkoop.
-
Is dit iets?
-
Ik denk eerder de kinderen.. Spullen is niet zo erg als je die vergeet,
-
Wat wel ronduit irritant is, is het afwezig zijn van het snelheidsbordje, totdat je stop en dan ineens verschijnen. En als je dan in de kia charge app een aders hebt, zou het ook verrot handig zijn als je dat naar de auto zou kunnen sturen, of in ieder geval openen in de kia app.. Of laat het dan in hemelsnaam selecteerbaar zijn. Sommige dingen zijn gewoon nog lang niet af, en dat is soms pijnlijk duidelijk op het moment dat je het echt wil gaan gebruiken. Ohja, de navi zuigt, maar dat is al heel lang. Verder een hele fijne auto ze moeten alleen nog een paar goede programmeurs zoeken.
