gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
Dit ging niet over een e niro, maar de rest van je verhaal klopt redelijk, alhoewel ik in 4 jaar tijd nooit problemen heb gehad met de hybrid.
-
De normale accu van de Niro is erg klein, dus ja de auto 25 minuten met de klep open laten staan kan al voor problemen zorgen. Heb je de accu rechts achetrin (dan zit daar achter de wielkast een dikke bult) of heb je een accu reset knop linksonder bij het stuur, dan zit de accu onder de achterbank.
-
Weet je zeker dat de lader maar 10A is? De meeste zijn instelbaar, ik heb alleen de mijne bij de e niro nog niet uitgepakt, maar dacht dat die tot 12 of 16 ging. Ziet er hetzelfde uit.
-
Hoogstwaarschijnlijk wel.
-
Herkent hij hem niet of vraagt hij bevestiging omdat hij denkt dat het een harde schijf is? Dat had ik namelijk maar ik kon daarna wel doorgaan. Ik heb de update ook gedaan na afsluiten auto, dan mag hij van mij lekker zelf uitzoeken hoe lang het duurt.,
-
Waarschijnlijk is de MY22 broncode nu echt afgesplitst van de MY20 en niet meer compatible.
-
Ik lees het goed, maar wij hebben blijkbaar een verschil van mening over de term "moeilijk" of "niet te vinden"..
-
sorry, maar kijk even een paar berichten naar boven naar een bericht van mij, zoals ik er bij schrijf zijn dat de prijzen van een e-niro. meteen er onder staan de prijzen van een hybride.. simpeler vergelijken dan dat kunnen we het niet maken.
-
Correct, geluid is verplicht en maakt hij altijd. Bijzonder is wel dat de auto stil stond, in p stand zou het uit moeten gaan. En e niro of hybide of plugin maakt voor het geluid niet uit volgens mij.
-
Goed, je hebt duidelijk de berichten hierboven niet gezien?
-
De rest google je zelf maar
-
Bij de draagbare stel je het toch in op de lader? En ik heb uiteindelijk thuis de lader gewoon beperkt op 10A per fase. Laden gaat snel genoeg, en in huis kan alles nog gewoon aangezet worden.
- 5 antwoorden
-
- 1
-
-
- instellingen
- voor
- (en 1 meer)
-
Bijzonder dat dit pas 1 keer gebeurd is, dit is inderdaad VESS, en dit geluid zou de auto altijd moeten maken onder de 30 km/h. Kan alleen zijn dat het bij de hybride iets minder vaak aangezet wordt. Ben benieuwd of de dealer zijn gezicht in de plooi kan houden als je met dit bij hem aankomt als storing. Hoelang heb je de auto al?
-
Heb je nou al een keer op de kia site gekeken? Probleem opgelost?
-
Niet de zappi maar de auto zet ac om naar dc. De zappi is niet veel meer dan een veredelde schakelaar.
-
Hm, meteen duidelijk war het verschil in onderhoud is
-
Dit is voor een e niro.
-
Ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar als ik via mijnkia.nl een afspraak in plan staat duidelijk bij elke beurt de kosten
-
2 weken geleden ongeveer hetzelfde, melding in het scherm, was onder het rijden dus niet goed gelezen, daarna alles gereset.
-
Omdat je de verwarming aan hebt staan. De motor zorgt voor warmte.
-
Best knap om zo zuinig te rijden, maar wordt je dan niet een soort rijdende drempel waar de wegen op zondag vol mee zitten? Mensen die op een 80 km weg 60/70 rijden, en dan met de afslag of bocht in zicht presteren om nog langzamer te gaan rijden?
-
Ondanks dat het systeem waarschijnlijk gelijk is of veel lijkt op dat van de Niro is het denk ik handiger om de vraag in het picanto gedeelte van het forum te vragen.
-
Volgens mij is dat stuk zwart een optie die extra kost, dus laten we hopen dat niet te veel mensen het doen
-
Ik zie dat de link niet helemaal goed ging.. Inside a Hyundia Granny charger | Speak EV - Electric Car Forums
- 8 antwoorden
-
- 1
-
-
- aansluiting
- draden
- (en 6 meer)
-
Even zoeken: https://images.app.goo.gl/NsN9YK4QYxQ2JEnX7
- 8 antwoorden
-
- 1
-
-
- aansluiting
- draden
- (en 6 meer)
