Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Toch meen ik hier of op het Tweakersforum gelezen te hebben dat iemand via de (ongedocumenteerde) API gegevens van de Kiaserver haalde terwijl z’n abonnement afgelopen was. En dan ging het om gegevens die dus niet meer in de app verschenen.... Was jij dat, @Sigmasailor?
-
@Sodiac Je vraagt je af welke actie Kia nu gaat ondernemen, maar eerlijk gezegd krijg ik de indruk dat hier idd sprake is van een producteigenschap. En dan heb ik het erover dat de e-Niro gevoelig is voor onbalans in de wielen. Ik zeg bewust ‘wielen’, omdat ook in de velgen een kleine onbalans kan zitten. Kia levert de auto af met bepaalde velgen en bepaalde banden. Als je daar vervolgens andere velgen onder monteert, kan je Kia dan nog verantwoordelijk maken voor hetgeen daaruit voortkomt? Ik wil Kia zeker niet verdedigen, maar wel de zaak iets meer nuanceren. Door gebruik van andere velgen maak je er in zekere zin een ander product van, toch? Maar we zijn het er allemaal over eens dat deze auto erg gevoelig is voor onbalans aan de draaiende delen, en dat is soms erg irritant.
-
Maar als ik je goed begreep worden die nog wel steeds op de server van Kia geregistreerd, maar komen ze alleen niet meer in je app. Als je de ongedocumenteerde API gebruikt dan kun je ze nog steeds opvragen?
-
In principe heb je gelijk. Inmiddels heb ik wel wat meer ervaring met spullen die via Ali geleverd worden. Dat is eigenlijk een constructie net als bol.com hier; een heleboel bedrijven leveren via één online winkel. En je moet daar inderdaad goed kijken wat je nu eigenlijk krijgt. Sommige producten staat een heel summiere of zelfs geen fatsoenlijke beschrijving bij; dan moet je beoordelen op het plaatje en verder het risico nemen. Bij andere producten zie je een redelijk tot goed professioneel uitziende documentatie. Niet zelden blijken de prijzen van die producten dan ook verdacht dicht in de buurt te komen van wat ze hier kosten. In dit geval heb ik het toch daar besteld, niet alleen omdat ik hier geen geschikte stekker kon vinden (gaan allemaal maar tot 1,5 mm2 aderdikte en dat vind ik echt te dun), maar ook omdat ik redelijk vertrouwen in de kwaliteit van deze specifieke stekker heb (elektrotechniek is mijn vak) en omdat er expliciet bij staat dat de stekker geschikt is om dikke aders aan te sluiten tot 6 mm2. En dan moet ik straks als het hier is ook goed beoordelen. Tja, het financiële risico is beperkt, de kwaliteit lijkt me in orde.
- 35 antwoorden
-
- 2
-
-
- e-niro:
- verloopkabels
- (en 3 meer)
-
Dat lees je dan niet bij de e-Niro. Daar zit dat kastje nl standaard (=zonder extra kosten) ingebouwd. Tenminste, dat is het geval bij de MY19. Bij de MY20 zit af-fabriek UVO ingebouwd, die een veel uitgebreidere communicatie verzorgt. En zónder abonnementskosten!
-
Ik denk dat je hier twee totaal verschillende dingen in één adem noemt. 1. Een ratel. Begint vaak bescheiden en neemt in de loop der tijd toe. Daarbij is in het verleden de motor en/of bak (soms?) vervangen. 2. Trillingen. Die blijken tot nu toe het vaakst terug te voeren op de banden. Niet alle bandenboeren doen hetzelfde, maar er zijn rijders naar een specialist geweest die hoogteslag vastgesteld heeft. Is die hoogteslag weg (op wat voor manier dan ook), dan is de trilling in die gevallen ook weg. Het is me meermalen opgevallen dat bij aflevering er een rode ronde stip zit op zowel de banden als de velgen. Ik heb de sterke indruk dat dit te maken heeft met het balanceren van band en velg ten opzichte van elkaar, zodat ze elkaars onbalans (die er natuurlijk altijd wel een beetje is) zo veel mogelijk opheffen. Van vervanging van motor of bak bij trillingen heb ik nog nooit gehoord.
-
@Sigmasailor Zoals het plaatje van @Bram E-Niro hierboven al laat zien hebben veel van die stekkers die hier verkrijgbaar zijn een maximale aderdiameter van 1,5 mm2 voor je kabel. Da’s niet fijn. Daarom bestelde ik net deze plug bij Ali, omdat die aderaansluitingen tot 6 mm2 heeft! UK, Ireland, Rewireable Main Power Plug BS1362 13A Fused Black Color https://a.aliexpress.com/_BU0EMt En verder vond ik twee dingen die ook niet slecht lijken en hier in NL verkrijgbaar zijn: 1. Een heel aparte verloopstekker die je aan de ‘gewone’ stekker van je granny-kabel vast schroeft. Voordeel van dit ding is dat je de status (schoon? ingebrand?) van de contacten goed in de gaten kunt houden. https://www.reichelt.nl/scp3-adapter-duitse-schuko-stekker-naar-uk-voedingsstekker-conf-conv-scp3-bk-p163708.html?&trstct=vrt_pdn&nbc=1 2. Een adapter uit één stuk van Brennenstuhl, die tot 13A gaat. Juist van dat merk zou ik het wel vertrouwen, toch? https://www.reichelt.nl/travel-adapter-gb-geaard-contact-tra-sk-gb-p107833.html?&trstct=pol_14&nbc=1
- 35 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro:
- verloopkabels
- (en 3 meer)
-
Ook hier in NL te koop: https://www.elektronica-shop.nl/contents/nl/d1821_Alle_Reisstekkers.html
-
Niet alleen die hebben de meeste (alle, want verplicht?) verloopstekkers een eigen zekering, in de UK hebben ook alle gewone stopcontacten een eigen zekering. Dus zoek tevoren goed uit welke maat zekering dat is en neem er een handje van mee... En vertel me meteen welke maat (en waarde) dat dan is. Ik ga begin mei naar Ierland en daar hebben ze hetzelfde Toevoeging: ik lees net dat je een zware plug moet hebben voor een wasmachine of waterkoker. Die heeft een 13A zekering: https://www.electricalsafetyfirst.org.uk/guidance/safety-around-the-home/plugs-and-fuses/ Edit (2): Het gaat om de BS1362 zekering. Zoeentje https://www.elektro-rama.nl/contents/nl/d845_Keramische-zekeringen-25.4mm-snel.html En zou deze voldoen? Universal 13a 250V copper EU Korea germany france Russia to HK UK Power adapter fused plug Singapore Malaysia Converter type G https://a.aliexpress.com/_BSiWxX
- 35 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro:
- verloopkabels
- (en 3 meer)
-
Hmm, wel een leuk idee, maar ik verwacht niet dat dit gaat gebeuren. Niet voor de MY20 (per merk een aparte koppeling maken?) en al helemaal niet voor de MY19 (proprietary van Kia NL). Heeft ABRP trouwens een API? Dan zou je wel zelf die koppeling kunnen bouwen. We kunnen de live autogegevens uit de MY19 immers wel zelf online uitlezen. Als je die dan aan ABRP zou kunnen koppelen heb je het helemaal voor elkaar!
-
Als je van een openbare laadpaal afhankelijk bent, maakt een MY20 zeker wel uit: je kunt gewoon 3x zo snel kaden. En zeker als het een 11kW paaltje is ga je dat flink merken, toch?
-
@Petertenboer Mooi lijstje! Bij mij werkte het nog niet helemaal goed, dus ga ik jouw handleiding nog eens gebruiken om het nog eens te proberen. Een van de dingen waar ik tegenaan liep is dat de OBD-plug in slaap valt nadat je de auto uit zet en dat die daarna niet vanzelf weer wakker wordt als je de auto start en weer gaat rijden. Heb jij dat ook?
-
Wie weet hie dat zit: als je je Maingau-pas hier in NL gebruikt, dan neem ik toch een product/dienst hier in NL af? Dan kunnen ze toch geen Duitse BTW in rekening brengen?
-
Leuk: “...op eigen risico”. Waar zou dat risico uit kunnen bestaan dan? We hebben het toch over loadbalancing en een hoofdzekering van 25A? Het had zelfs naar 25A (i.p.v. 24,5) opgeschroefd kunnen worden, maar dat is gerommel in de marge ten opzichte van waar je nu zit. Dit gaat goed komen en hier ga je veel plezier aan beleven. Succes!
-
Klopt, daarom hebben de Belgen ook geen app voor hun MY19.
- 1602 antwoorden
-
- 1
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
-
Alleen bij de MY19 dan toch. De MY20 heeft dat af fabriek ingebouwd zitten. Die hoeft hier alleen aangemeld te worden bij het netwerk.
-
@Ton van Hout In grote lijnen ben ik het wel met je eens, maar die 15k-termijn had makkelijk 30k kunnen zijn. Mijn vorige auto, een Citroën C5 uit 2007, had ook al een onderhoudstermijn van 30k. Als ze dat toen al konden, kan dat nu toch zeker, tenzij je bewust goedkoper bouwt... Nu ben ik wel benieuwd hoe dat bij Tesla gaat. Maken zij hun auto’s gemiddeld zó veel beter dat ze zich een zó veel langere onderhoudstermijn kunnen veroorloven, of is dit de onervarenheid van een nieuwe fabrikant die dit over een paar jaar bij gaat stellen nadat ze wat vervelende ervaringen achter de rug hebben?
-
Thnx. Meteen besteld, maar dan bij een goedkopere leverancier. Had ik meteen budget voor een beetje snellere verzending
-
Thnx, @8.. Als de auto thuis is ga ik daar nog eens naar kijken. Dacht dat ik daar al naar gezocht had. En komt deze foto van een onderdeel van Ali? Want ik bestel er graag een splitter waarvan ik één van de uitgangen dan weer op de oorspronkelijke plaats terugsteek, zodat de garage nix merkt van mijn splitter en extra aansluiting. Welke moet ik dan hebben, dat die in dat zelfde frame past als de originele stekker?
-
Nou, ik hoop toch echt voor Kia dat ze meer auto's verkopen dan alleen de e-Niro...
-
Als we, in plaats van al onze elektrische auto’s, nu eens een auto zouden ontwikkelen die op fossiele brandstof zou rijden. Zou dat een goed idee zijn? https://teslaclubsweden.se/test-drive-of-a-petrol-car/ Of: https://thedriven.io/2020/02/24/what-if-we-proposed-a-transition-from-electric-to-petrol-cars/
-
Tja, dat heb ik ook al eens geprobeerd. Nou dacht ik een paar redelijk handige handen te hebben, maar het is me nog niet gelukt. Hoe krijg je die OBD-aansluiting los uit zijn frame, zodat je het ding naar achteren kunt verplaatsen?
-
Overleg dat eerst. Wie weet zijn ze het wel gedeeltelijk met je eens dat je het bij een onafhankelijke partij wil laten onderzoeken en willen ze (voor de helft?) daarin meebetalen? Het is de dealer ws ook wat waard als dit goed opgelost wordt.
-
Bij 5% krijg je een waarschuwing, bij 3% turtle mode, dacht ik. En turtle mode merk je in het begin weinig van aks je een rustige rijder bent. Onder de 10km bereik gaat het serieuzer worden. Je zult zien dat het bereik dan ook serieus harder achteruit gaat dan het werkelijk gereden aantal kilometers. Het venijn zit echt in de staart!
-
Thnx. Daar moet ik me nog maar eens verder in verdiepen. Dat zijn standaard parameters neem ik aan, om WiFi en 3G uit te zetten? En de antennes (2x toch?) rechts vd binnenspiegel? Dat betekent dus een hele omweg langs de raamstijl omhoog en via de hemel daarheen, neem ik aan. Ik ga toch eens kijken of ik ze niet bovenaan onder het dashboard kan plaatsen. Ik meen van de montage-instructie van de communicatiemodule onthouden te hebben dat de zijkant van het dashboard eenvoudig te demonteren is. Dan moet je er dus eenvoudig onder (binnenin) kunnen komen.
